專(zhuān)利名稱：一種拉鏈鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉鏈鎖。
傳統(tǒng)具有拉鏈的行李箱由于僅由拉鏈?zhǔn)舷潴w，因而為增進(jìn)行李箱的私密性及防竊功能，傳統(tǒng)的行李箱必須在二端拉鏈頭束合至定位后再以一掛鎖鎖合以避免箱內(nèi)物品在托運(yùn)行李或旅程中遺失；但由于掛鎖未固設(shè)于行李箱上，造成使用者必須攜帶掛鎖的不便情形。
為改進(jìn)前述缺陷，目前許多新型的行李箱固設(shè)有拉鏈鎖，且該拉鏈鎖可依其鎖合型態(tài)具有若干不同結(jié)構(gòu)，如圖九所示即為習(xí)知固設(shè)于行李上的拉鏈鎖結(jié)構(gòu)之一，其中該拉鏈鎖1’的一端設(shè)有可分別嵌插二拉鏈頭2’、3’的鎖孔11’、12’，并該鎖孔11’、12’內(nèi)設(shè)有鎖舌111’、121’，以供穿插拉鏈頭2’、3’的穿孔鎖合，并該鎖舌111’、121’是由二側(cè)壓鈕13’、14’帶動(dòng)動(dòng)作，又于拉鏈鎖1’另一端設(shè)有號(hào)碼盤(pán)15’，并該號(hào)碼盤(pán)15’可控制當(dāng)號(hào)碼盤(pán)15’轉(zhuǎn)動(dòng)至開(kāi)鎖位置時(shí)二壓鈕13’、14’才能壓入使二鎖舌111’、121’脫離鎖孔11’、12’，并使二拉鏈頭2’、3’可脫離鎖孔11’、12’。
然而前述結(jié)構(gòu)實(shí)施時(shí)雖然拉鏈頭2’、3’可分別直接嵌插于拉鏈鎖1’的鎖孔11’、12’上鎖合，但由于開(kāi)鎖時(shí)使用者必須同時(shí)按壓二壓鈕13’、14’動(dòng)作，因而易造成因二壓鈕13’、14’施力不同而造成一鎖舌111’已脫離鎖孔11’取出拉鏈頭2’，而另一鎖舌121’尚未完全脫離鎖孔12’仍鎖合拉鏈頭3’，造成操作便利性不佳情形。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可增進(jìn)操作便利、穩(wěn)定的拉鏈鎖。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是拉鏈鎖主要由一殼體、一蓋體、一個(gè)以上號(hào)碼盤(pán)、一壓鈕、二鎖塊、一動(dòng)作塊、一彈片所組成，其中殼體設(shè)有二鎖孔及設(shè)置號(hào)碼盤(pán)的缺口、柱體，并在一側(cè)設(shè)有容置壓鈕的槽口，且設(shè)有定位壓鈕、鎖塊、動(dòng)作塊位移方向的定位體；號(hào)碼盤(pán)包括可調(diào)整開(kāi)鎖位置的號(hào)碼輪、缺口輪等主要元件；動(dòng)作塊在頂部設(shè)有動(dòng)作塊作動(dòng)彈力的彈簧，并在一側(cè)對(duì)應(yīng)號(hào)碼盤(pán)位置成型與缺口輪的缺口嵌合的凸體，其特征在于壓鈕在一側(cè)成型按壓部，并設(shè)置同時(shí)抵壓二鎖塊的抵壓部；二鎖塊在一側(cè)設(shè)置分別穿伸二鎖孔的鎖舌，并在底部設(shè)置與后述動(dòng)作塊上卡掣體卡合的卡掣槽，且在一側(cè)設(shè)置二鎖塊作動(dòng)彈力的彈簧；動(dòng)作塊在底部對(duì)應(yīng)卡掣槽處設(shè)置卡掣體。
由于本實(shí)用新型采用二鎖塊既可獨(dú)立動(dòng)作又可由單一壓鈕帶動(dòng)二鎖塊同時(shí)動(dòng)作的設(shè)計(jì)，使鎖合時(shí)二拉鏈頭可分別獨(dú)立鎖合，同時(shí)防止鎖合一拉鏈頭至鎖孔內(nèi)時(shí)另一拉鏈頭脫離鎖孔情形，使鎖合操作穩(wěn)定；且開(kāi)鎖時(shí)使用者僅需按壓?jiǎn)我粔衡o，壓鈕的抵壓部便同時(shí)抵壓二鎖塊位移，即可令二鎖塊的鎖舌同時(shí)脫離鎖孔取出拉鏈頭，較習(xí)知產(chǎn)品具有更佳開(kāi)鎖操作便利的功效。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型的部分組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型的拉鏈頭嵌置于鎖孔鎖合結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的拉鏈頭嵌置于鎖孔鎖合動(dòng)作立體示意圖；圖5是本實(shí)用新型的號(hào)碼盤(pán)鎖合示意圖；圖6是本實(shí)用新型的開(kāi)鎖結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型的開(kāi)鎖動(dòng)作立體示意圖；圖8是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是習(xí)知產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。
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圖1-3，本實(shí)用新型主要由殼體1、蓋體2、若干號(hào)碼盤(pán)3、壓鈕4、二鎖塊5、6、動(dòng)作塊7、彈片8所組成。其中殼體1在一側(cè)設(shè)有二鎖孔11、12及可供設(shè)置號(hào)碼盤(pán)3的缺口13、柱體14，并于一側(cè)設(shè)有可容置壓鈕4的槽口15，且于適當(dāng)處凸設(shè)可供定位壓鈕4、鎖塊6、動(dòng)作塊7位移方向的定位體16、17、18、19；蓋體2設(shè)有若干扣合部21及穿孔22以供與殼體1及行李箱固接；號(hào)碼盤(pán)3包括號(hào)碼輪31、缺口輪32等主要元件，并該缺口輪32可與號(hào)碼輪31連動(dòng)以調(diào)整開(kāi)鎖位置，且于缺口輪32設(shè)置缺口321；壓鈕4在一側(cè)成型按壓部41；并于中央及另一側(cè)分別設(shè)置可供抵壓二鎖塊5、6的抵壓部42、43；二鎖塊5、6在一側(cè)設(shè)置可分別穿伸鎖孔11、12的鎖舌51、61，并于底部設(shè)置可供與后述動(dòng)作塊7卡掣體76卡合的卡掣槽52、62，且于一側(cè)設(shè)置彈簧53、63以提供二鎖塊5、6作動(dòng)彈力；動(dòng)作塊7在二側(cè)對(duì)應(yīng)前述殼體1的定位體18、19位置成型槽孔71、72，并于頂部設(shè)置可供容置彈簧73的接合槽74，且于一側(cè)對(duì)應(yīng)號(hào)碼盤(pán)3位置成型凸體75，并于對(duì)應(yīng)鎖塊5、6的卡掣槽52、62位置成型卡掣體76；彈片8在一側(cè)對(duì)應(yīng)鎖孔11、12位置成型抵壓部81、82，使二抵壓部81、82可供抵壓拉鏈頭90、91。
而本實(shí)用新型欲鎖合二拉鏈頭90、91時(shí)如圖3、4所示，使用者可分別令二拉鏈頭90、91直接嵌插于鎖孔11、12內(nèi)，并使二鎖舌51、61可由彈簧53、63的彈力而嵌插于拉鏈頭90、91的穿孔901、911內(nèi)鎖合，且由于本實(shí)用新型的二鎖塊5、6是分別獨(dú)立動(dòng)作以分別鎖合拉鏈頭90、91，使得如圖4所示，當(dāng)使用者欲鎖合拉鏈頭91時(shí)不會(huì)發(fā)生另一已完成鎖合的拉鏈頭90脫離鎖孔11的情形。
又如圖5所示，當(dāng)拉鏈頭90、91鎖合后使用者可旋轉(zhuǎn)號(hào)碼輪31開(kāi)鎖，并使缺口輪32的外緣可抵壓動(dòng)作塊7的凸體75令動(dòng)作塊7們移，使動(dòng)作塊7的二卡掣體76與二鎖塊5、6的卡掣槽52、62卡合以使二鎖塊5、6不能位移，并使二鎖舌51、61可定位于鎖孔11、12內(nèi)開(kāi)鎖。
又當(dāng)開(kāi)鎖時(shí)如圖6、7所示，使用者可旋轉(zhuǎn)號(hào)碼輪31至開(kāi)鎖號(hào)碼，并使缺口輪32的缺口321對(duì)準(zhǔn)動(dòng)作塊7的凸體75位置，使得動(dòng)作塊7可藉由彈簧73的彈力而位移，并使凸體75抵壓于缺口321內(nèi)，且使二卡掣體76脫離卡掣槽52、62，又使用者可按壓壓鈕4，并使壓鈕4的二抵壓部42、43可同時(shí)抵靠二鎖塊5、6位移，使二鎖塊5、6的鎖舌51、61可同時(shí)脫離鎖孔11、12，并使二拉鏈頭90、91可藉由彈片8的抵壓部81、82彈力彈開(kāi)同時(shí)脫離鎖孔11、12開(kāi)鎖。
此外，如圖8所示，本實(shí)用新型的鎖塊6一側(cè)亦可延伸成型適當(dāng)長(zhǎng)度以供直接與壓鈕4的抵壓部42抵靠，使按壓壓鈕4時(shí)該抵壓部42即可同時(shí)帶動(dòng)鎖塊5、6同時(shí)動(dòng)作，又本實(shí)用新型亦可擇一于鎖塊5或鎖塊6設(shè)置卡掣槽，并于動(dòng)作塊7僅設(shè)一卡掣槽，使當(dāng)該一卡掣體與一卡掣槽卡合時(shí)即可控制壓鈕4不能壓入動(dòng)作，如圖8所示的動(dòng)作塊7是于底部?jī)H設(shè)一卡掣體76，并僅于鎖塊5設(shè)置卡掣槽52，使當(dāng)該一卡掣槽52與卡掣體76卡合時(shí)仍可控制壓鈕4不能壓入動(dòng)作以具鎖合功效，而若選擇于鎖塊6設(shè)置卡掣槽時(shí)亦具有前述功效。
權(quán)利要求1.一種拉鏈鎖，主要由一殼體、一蓋體、一個(gè)以上號(hào)碼盤(pán)、一壓鈕、二鎖塊、一動(dòng)作塊、一彈片所組成，其中殼體設(shè)有二鎖孔及設(shè)置號(hào)碼盤(pán)的缺口、柱體，并在一側(cè)設(shè)有容置壓鈕的槽口，且設(shè)有定位壓鈕、鎖塊、動(dòng)作塊位移方向的定位體；號(hào)碼盤(pán)包括可調(diào)整開(kāi)鎖位置的號(hào)碼輪、缺口輪等主要元件；動(dòng)作塊在頂部設(shè)有動(dòng)作塊作動(dòng)彈力的彈簧，并在一側(cè)對(duì)應(yīng)號(hào)碼盤(pán)位置成型與缺口輪的缺口嵌合的凸體，其特征在于壓鈕在一側(cè)成型按壓部，并設(shè)置同時(shí)抵壓二鎖塊的抵壓部；二鎖塊在一側(cè)設(shè)置分別穿伸二鎖孔的鎖舌，并在底部設(shè)置與后述動(dòng)作塊上卡掣體卡合的卡掣槽，且在一側(cè)設(shè)置二鎖塊作動(dòng)彈力的彈簧；動(dòng)作塊在底部對(duì)應(yīng)卡掣槽處設(shè)置卡掣體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種拉鏈鎖，其特征在于在二鎖塊中一鎖塊底部設(shè)置卡掣槽，并在動(dòng)作塊底部對(duì)應(yīng)設(shè)置一卡掣體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拉鏈鎖,主要是由一殼體、一蓋體、一個(gè)以上號(hào)碼盤(pán)、一壓鈕、二鎖塊、一動(dòng)作塊、一彈片所組成,其中壓鈕在一側(cè)成型按壓部,并設(shè)置可同時(shí)抵壓二鎖塊的抵壓部;二鎖塊在一側(cè)設(shè)置可穿伸鎖孔的鎖舌,并在底部設(shè)置卡掣槽,且在一側(cè)設(shè)置彈簧;動(dòng)作塊在底部對(duì)應(yīng)卡掣槽處設(shè)置卡掣體。上述組合使二鎖塊可分別獨(dú)立鎖合拉鏈頭,且開(kāi)鎖時(shí)僅需按壓?jiǎn)我粔衡o,二鎖舌便可同時(shí)脫離鎖孔取出拉鏈頭,增進(jìn)開(kāi)鎖的便利性。
文檔編號(hào)E05B65/52GK2398394SQ9924771
公開(kāi)日2000年9月27日 申請(qǐng)日期1999年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月10日
發(fā)明者李金村 申請(qǐng)人:李金村