專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于卷簾門(mén)輔助設(shè)備，尤其是指電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)。
電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)或稱(chēng)電動(dòng)卷門(mén)機(jī)，作為卷簾門(mén)的開(kāi)關(guān)裝置。如“電動(dòng)卷門(mén)機(jī)”(ZL95225512)，是采用自鎖式減速器和專(zhuān)用電機(jī)等制成，設(shè)有限位器和具有斷通電聯(lián)鎖作用的手動(dòng)裝置?！熬黹T(mén)機(jī)”(ZL96206328)，包括電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，并設(shè)有滾輪和齒輪系。“卷門(mén)機(jī)”(ZL96219423)，包括交流電動(dòng)機(jī)和殼體，還設(shè)有花鍵軸和離合器等。“雙軸卷門(mén)機(jī)”(ZL97204163)包含一低速力矩異步電動(dòng)機(jī)、與之配合的減速裝置和控制電路部分，還含有手動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?！翱刹鹦峨娏︱?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的卷門(mén)機(jī)”(ZL97230802)，包括一外殼、一包括電動(dòng)機(jī)及其轉(zhuǎn)軸的電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一包括拉鏈盤(pán)及其拉鏈的手動(dòng)傳輸機(jī)構(gòu)、一減速箱、一出力端?！爸甭?lián)式電動(dòng)卷簾門(mén)開(kāi)閉機(jī)”(ZL98220215)，由單相串激整流子電機(jī)、單、雙級(jí)齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、常閉離合器、鋼絲軟軸、常開(kāi)牙嵌式離合器、撥叉和限速器構(gòu)成。這些卷門(mén)機(jī)或開(kāi)閉機(jī)各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)也不完全相同，有些有剎車(chē)機(jī)構(gòu)而有些沒(méi)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，而有剎車(chē)機(jī)構(gòu)的也是單層式的，因此它們的安全可靠性能不是十分的理想。
目前在市場(chǎng)上普遍使用的電動(dòng)卷門(mén)機(jī)或電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)，其結(jié)構(gòu)都是在電動(dòng)機(jī)下面置變速器部分及限位器部分、上面置剎車(chē)機(jī)構(gòu)部分，剎車(chē)機(jī)構(gòu)部分上面置制動(dòng)器部分，制動(dòng)器部分上面置電器部分，電動(dòng)機(jī)的主傳動(dòng)軸下還帶有齒輪。它們也是一種單層式剎車(chē)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品，這種結(jié)構(gòu)其制動(dòng)器部分只能上拉下放而不能上下拉動(dòng)，使用不便，而且產(chǎn)品顯得比較高，外觀不美且安裝空間大，齒輪與卷簾門(mén)的傳動(dòng)齒輪難以準(zhǔn)確定位，因此安裝也不方便。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)，安全可靠且使用方便，安裝也方便。
為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型采取的解決方案是一種電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)部分、變速器部分、限位器部分、電器部分、操縱盒等，電動(dòng)機(jī)部分下置變速器部分、上置剎車(chē)機(jī)構(gòu)，變速器部分旁置限位器部分，在剎車(chē)機(jī)構(gòu)上置手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)在剎車(chē)機(jī)構(gòu)與手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有棘爪離合器，在所述的棘爪離合器外殼內(nèi)放置棘爪座，在所述的棘爪座內(nèi)對(duì)放圓柱彈簧、剎車(chē)片座和剎車(chē)片并對(duì)放棘爪和園柱彈簧；所述的手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由下鏈輪盤(pán)和上鏈輪盤(pán)構(gòu)成鏈輪盤(pán)，下鏈輪盤(pán)中開(kāi)有與棘爪離器中剎車(chē)片座和棘爪相配合的孔，在鏈輪盤(pán)中放手拉鏈條。
在所述的電動(dòng)機(jī)部分旁置所述的電器部分。
由于在剎車(chē)機(jī)構(gòu)與手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)之間還設(shè)有棘爪離合器，且分離式即由上鏈輪盤(pán)和下鏈輪盤(pán)構(gòu)成的鏈輪盤(pán)使手拉鏈條可以上下拉動(dòng)，不僅使用起來(lái)很方便，而且下鏈輪盤(pán)帶動(dòng)棘爪座使棘爪離合器又成為一個(gè)剎車(chē)機(jī)構(gòu)，手動(dòng)很方便地使卷簾門(mén)剎車(chē)停止在任一位置上，提高了安全可靠性。由于電器部分放在電動(dòng)機(jī)旁邊，減少了產(chǎn)品的高度，外形更加美觀。由于將齒輪與主傳動(dòng)軸相分離，齒輪與卷簾門(mén)的傳動(dòng)齒輪事先已在安裝支架上準(zhǔn)確固定，因此只要將主傳動(dòng)軸插入事先已固定的齒輪的中心孔中就可以了，安裝就很方便了。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。


圖1是本實(shí)施例的正面部分剖視圖。
圖2是
圖1的A-A視圖(放大)。
圖3是
圖1的B-B視圖(放大)。
如
圖1所示，本實(shí)施例包括電動(dòng)機(jī)部分(3)、變速器部分(2)、限位器部分(24)、電器部分(23)、操縱盒(22)等，電動(dòng)機(jī)部分(3)下置變速器部分(2)、上置剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)，變速器部分(2)旁置限位器部分(24)，在剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)上置手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)，在剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)與手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)之間還設(shè)置有棘爪離合器(5)，在棘爪離合器外殼(6)內(nèi)放置棘爪座(7)；如圖2所示，在棘爪座(7)內(nèi)對(duì)放圓柱彈簧(26)、剎車(chē)片座(27)和剎車(chē)片(28)并對(duì)放棘爪(25)和圓柱彈簧(26)；如
圖1所示，由下鏈輪盤(pán)(8)和上鏈輪盤(pán)(19)由沉頭螺釘(9)固定構(gòu)成鏈輪盤(pán)；如圖3所示，下鏈輪盤(pán)(8)開(kāi)有與棘爪離合器(5)中剎車(chē)片座(27)和棘爪(25)相配合的孔(30、31)，在鏈輪盤(pán)中放手拉鏈條(29)。
如
圖1所示，電動(dòng)機(jī)部分(3)旁置電器部分(23)；主傳動(dòng)軸(1)經(jīng)過(guò)變速器部分(2)由之控制。
如
圖1所示，棘爪離合器外殼(6)、棘爪座(7)、下鏈輪盤(pán)(8)、上鏈輪盤(pán)(19)和手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(12)都通過(guò)制動(dòng)軸(18)，手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(12)用十字槽盤(pán)頭螺釘(21)擰緊在棘爪離合器外殼(6)；用沉頭螺釘(20)將棘爪離合器外殼(6)固定在剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)上；為了使在手拉手拉鏈條(29)能自如地轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪離合器(5)而不會(huì)卡住，在上鏈輪盤(pán)(19)上還放置有彈簧座(14)和錐形彈簧(17)。
如
圖1所示，在手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(12)上，分離桿(11)穿過(guò)制動(dòng)軸(18)、其上放墊圈(16)，用開(kāi)口銷(xiāo)(15)卡在制動(dòng)軸(18)中，塑料蓋(13)與手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(12)螺紋配合。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)部分(3)、變速器部分(2)、限位器部分(24)、電器部分(23)、操縱盒(22)等，電動(dòng)機(jī)部分(3)下置變速器部分(2)、上置剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)，變速器部分(2)旁置限位器部分(24)，在剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)上置手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)，其特征在于在剎車(chē)機(jī)構(gòu)(4)與手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)之間還設(shè)置有棘爪離合器(5)，在棘爪離合器外殼(6)內(nèi)放置棘爪座(7)，在棘爪座(7)內(nèi)對(duì)放圓柱彈簧(26)、剎車(chē)片座(27)和剎車(chē)片(28)并對(duì)放棘爪(25)和圓柱彈簧(26)，由下鏈輪盤(pán)(8)和上鏈輪盤(pán)(19)構(gòu)成鏈輪盤(pán)，下鏈輪盤(pán)(8)開(kāi)有與棘爪離合器(5)中剎車(chē)片座(27)和棘爪(25)相配合的孔(30、31)，在鏈輪盤(pán)中放手拉鏈條(29)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)部分(3)旁置電器部分(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)，其特征在于在上鏈輪盤(pán)(19)上還放置有彈簧座(14)和錐形彈簧(17)。
專(zhuān)利摘要一種電動(dòng)開(kāi)閉機(jī),包括電動(dòng)機(jī)部分、變速器部分、限位器部分、電器部分、操縱盒等,其特征在于:在剎車(chē)機(jī)構(gòu)與手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有棘爪離合器,在棘爪離合器外殼內(nèi)放置棘爪座,在棘爪座內(nèi)對(duì)放圓柱彈簧、剎車(chē)片座和剎車(chē)片并對(duì)放棘爪和圓柱彈簧,由下鏈輪盤(pán)和上鏈輪盤(pán)構(gòu)成鏈輪盤(pán),下鏈輪盤(pán)開(kāi)有與棘爪離合器中剎車(chē)片座和棘爪相配合的孔,在鏈輪盤(pán)中放手拉鏈條。它與現(xiàn)有市場(chǎng)上的產(chǎn)品相比多了一層剎車(chē)機(jī)構(gòu)即棘爪離合器,更安全可靠。
文檔編號(hào)E06B9/80GK2409330SQ9925861
公開(kāi)日2000年12月6日 申請(qǐng)日期1999年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月19日
發(fā)明者陳紹煥, 陳儉, 吳利鋒 申請(qǐng)人:陳紹煥