汽配貨架用登高梯夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種增強(qiáng)登高梯穩(wěn)定性的夾具，適用于汽配貨架的配件取用。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽配貨架高度較高，一般情況下要取用高處的汽車配件，工作人員需要借助登高梯才能辦到?，F(xiàn)有的登高梯分為井字梯以及由兩個(gè)井字梯組裝成的雙向梯，其中雙向梯的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，出于成本考量，目前還是井字梯的使用范圍最為廣泛。
[0003]井字梯是由兩個(gè)并排的軸向桿以及一組穿設(shè)于兩軸向桿之間的橫桿組成。使用時(shí)，人們需要將井字梯一端抵地，另一端斜靠在需要登高的貨架上，然后通過所述橫桿所形的階梯向上登高。
[0004]然而這種井字梯上端(即斜靠在貨架的一端)與貨架之間為兩點(diǎn)接觸，沒有其他特定的固定裝置，兩者連接并不穩(wěn)固。操作工人在登高時(shí)，井字梯上端易失衡傾斜，導(dǎo)致整個(gè)井字梯傾倒，并對(duì)操作工人造成身體傷害。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)中提供了一定的鎖緊裝置，通過緊固螺栓將井字梯上端與貨架固定在一起。這樣雖然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)固連接，但是緊固螺栓會(huì)在井字梯與貨架本身上留下相應(yīng)的穿孔，損害井字梯與貨架本身構(gòu)造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明意在提供一種汽配貨架用登高梯夾具，能使井字梯與貨架之間定位穩(wěn)固，且在拆卸時(shí)對(duì)井字梯與貨架本身構(gòu)造無損。
[0007]本方案中的汽配貨架用登高梯夾具，包括兩個(gè)定位夾以及一橫管，其中每個(gè)定位夾均包括一支板，支板包括第一端部與第二端部，支板上還設(shè)有處于第一、二端部之間的弧形豁口 ；一定位板，定位板的一端鉸接在第一端部上，定位板的另一端設(shè)有開口，所述定位板上設(shè)有與所述弧形豁口共同形成夾持孔的弧形槽；一定位螺桿，定位螺桿的中部穿入到所述開口中，所述定位螺桿的另一端是鉸接在第二端部上的基端，定位螺桿的另一端上設(shè)有鎖緊螺母，所述定位板的另一端夾持在鎖緊螺母與定位螺桿的基端之間；掛板，設(shè)于支板側(cè)面，用于搭掛在登高梯的側(cè)面；所述橫管分別穿入兩定位夾的夾持孔中。
[0008]采用本發(fā)明，具有如下技術(shù)效果:
1、每個(gè)定位夾均設(shè)有弧形槽與弧形豁口，通過弧形槽與弧形豁口所形成的夾持孔來對(duì)橫管進(jìn)行夾持；本發(fā)明汽配貨架用登高梯夾具包括兩個(gè)定位夾，這樣就能對(duì)橫管進(jìn)行兩點(diǎn)夾持；
兩個(gè)定位夾通過掛板分別搭掛在井字梯的兩側(cè)；這樣橫管就能通過兩個(gè)定位夾搭掛在井字梯與柜體之間。
[0009]2、安裝時(shí)通過定位夾將橫管置于井字梯中上位置(與井字梯上端保留一定距離)，橫管抵靠在貨架上。
[0010]3、此處要說明的是，橫管不能替換井字梯上端。在使用時(shí)，井字梯上端斜靠在貨架上，井字梯下端抵地；所述橫管位于井字梯上端偏下的高度位置，而且橫管也與貨架相抵。如果井字梯發(fā)生左右方向(即橫管的長(zhǎng)度方向)的傾翻，在掛板的牽引下，所述橫管就會(huì)將牽引力施加給貨架。橫管與貨架之間為線接觸，比起井字梯上端與貨架之間的兩點(diǎn)接觸要牢靠。這樣所述橫管便成為了防止井字梯側(cè)向傾翻的防護(hù)件。
[0011]4、由于橫管只是搭掛在井字梯上，拆卸時(shí)只要放松鎖緊螺母，取下橫管與定位夾即可，不會(huì)對(duì)貨架或登高梯產(chǎn)生損害。
[0012]進(jìn)一步，所述定位板的另一端與所述鎖緊螺母之間設(shè)有墊圈，所述定位板的另一端上設(shè)有安置所述墊圈的沉臺(tái)。
[0013]為了防止夾持過程中，鎖緊螺母損害定位板的另一端，在所述定位板的另一端與所述鎖緊螺母之間設(shè)置墊圈，并設(shè)置相應(yīng)的沉臺(tái)用于放置墊圈。
[0014]進(jìn)一步，掛板一側(cè)是固設(shè)在所述支板的側(cè)面上的基側(cè)，掛板另一側(cè)呈90度彎折狀的折側(cè)。
[0015]掛板的形式多樣，可能采用較為簡(jiǎn)易的彎折板的方式。
[0016]進(jìn)一步，每個(gè)定位夾均包括兩塊掛板，兩塊掛板分別設(shè)于所述支板的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上。
[0017]每個(gè)定位夾設(shè)兩塊掛板，可以選擇使用，其中一掛板，使定位夾搭掛在登高梯內(nèi)偵U，另一掛板使定位夾搭掛在登高梯外側(cè)，可以視情況選擇使用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明汽配貨架用登高梯夾具實(shí)施例中定位夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明汽配貨架用登高梯夾具實(shí)施例中定位夾與橫管的組合局剖示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明汽配貨架用登高梯夾具實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:支板1、第一端部la、第二端部1b、第一掛板2、第二掛板2a、定位板30，、定位螺桿31、弧形豁口 3、定位板的一端30a、第一轉(zhuǎn)軸30b、定位板的另一端30c、橫管5、橫桿4、軸向桿4a、墊圈7、第二轉(zhuǎn)軸3lb、基端3la、鎖緊螺母32。
[0022]本發(fā)明汽配貨架用登高梯夾具，包括兩個(gè)定位夾以及一橫管。如圖3所示，所述登高梯由兩個(gè)并排的軸向桿4a以及一組穿設(shè)于兩軸向桿之間的橫桿4組成。所述軸向桿4a為中空桿件。
如圖1、2所示，每個(gè)定位夾均包括一支板1，支板的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上分別設(shè)有第一掛板2與第二掛板2a，每個(gè)掛板均是一側(cè)固設(shè)在支板上，另一側(cè)呈90度彎折狀。掛板中部為直板，如圖3所示，該直板寬度與所述軸向桿4a—致，便于掛板像彎鉤一樣搭掛在軸向桿上。所述支板上包括第一端部Ia與第二端部lb，第一端部Ia鉸接有定位板30，第二端部Ib上鉸接有定位螺桿31。第一、二端部之間的支板上設(shè)有弧形豁口 3。
[0023]其中定位板的一端30a通過第一轉(zhuǎn)軸30b鉸接在第一端部上，定位板的另一端30c設(shè)有開口，所述定位板上設(shè)有與所述弧形豁口共同形成夾持孔的弧形槽。如圖2、3所示，所述橫管5分別穿入兩定位夾的夾持孔中。
[0024]定位螺桿31的中部穿入到所述開口中，所述定位螺桿的一端是通過第二轉(zhuǎn)軸31b鉸接在第二端部上的基端31a，定位螺桿的另一端上設(shè)有鎖緊螺母32，所述定位板的另一端30c夾持在鎖緊螺母與定位螺桿的基端之間；
所述定位板的另一端與所述鎖緊螺母之間設(shè)有墊圈7 (見圖2)，定位板的另一端上設(shè)有安置所述墊圈的沉臺(tái)(見圖1)。所述弧形槽、弧形豁口與橫管三者表面的曲率一致，這樣可以減少弧形槽與弧形豁口對(duì)橫管表面造成的應(yīng)力變形。
[0025]如圖2所示，第一掛板2與第二掛板2a之間存在一定位置差，其中第二掛板2a離橫管較遠(yuǎn)，這主要是用于改變搭掛位置與橫管之間的距離。如圖3所示，橫管通過定位夾的第二掛板2a搭掛在登高梯兩側(cè)的軸向桿處(橫管要與貨架抵靠)，而且定位夾主體部分處于登高梯的外側(cè)。如果要調(diào)節(jié)橫管的高度位置，即將橫管往上移，則抵靠在貨架上的橫管與軸向桿之間的距離會(huì)變短，所以應(yīng)采用第一掛板2與軸向桿搭掛。
[0026]如圖3所示，所述定位夾存在相對(duì)于所述橫管向貨架突出的部分(如定位螺桿)，這點(diǎn)需要根據(jù)實(shí)際情況來處理。貨架不是實(shí)體墻面，貨架上存在多個(gè)敞口的儲(chǔ)物空間，可以將所述定位螺桿搭在儲(chǔ)物空間內(nèi)(也起到對(duì)橫管高度定位的作用)，然后將橫管抵靠在貨架其他位置上。受尺寸設(shè)計(jì)影響所述軸向桿可能會(huì)與橫管接觸，這雖然不影響本發(fā)明的技術(shù)效果的實(shí)現(xiàn)，但不作為優(yōu)化實(shí)施例。
[0027]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽配貨架用登高梯夾具，其特征在于:包括兩個(gè)定位夾以及一橫管，其中每個(gè)定位夾均包括一支板，支板包括第一端部與第二端部，支板上還設(shè)有處于第一、二端部之間的弧形豁口 ；一定位板，定位板的一端鉸接在第一端部上，定位板的另一端設(shè)有開口，所述定位板上設(shè)有與所述弧形豁口共同形成夾持孔的弧形槽；一定位螺桿，定位螺桿的中部穿入到所述開口中，所述定位螺桿的另一端是鉸接在第二端部上的基端，定位螺桿的另一端上設(shè)有鎖緊螺母，所述定位板的另一端夾持在鎖緊螺母與定位螺桿的基端之間；掛板，設(shè)于支板側(cè)面，用于搭掛在登高梯的側(cè)面；所述橫管分別穿入兩定位夾的夾持孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽配貨架用登高梯夾具，其特征在于:所述定位板的另一端與所述鎖緊螺母之間設(shè)有墊圈，所述定位板的另一端上設(shè)有安置所述墊圈的沉臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽配貨架用登高梯夾具，其特征在于:掛板一側(cè)是固設(shè)在所述支板的側(cè)面上的基側(cè)，掛板另一側(cè)呈90度彎折狀的折側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽配貨架用登高梯夾具，其特征在于:每個(gè)定位夾均包括兩塊掛板，兩塊掛板分別設(shè)于所述支板的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于汽配貨架的配件取用，能增強(qiáng)登高梯穩(wěn)定性的夾具。汽配貨架用登高梯夾具，包括兩個(gè)定位夾以及一橫管，其中每個(gè)定位夾均包括一帶有弧形豁口的支板，設(shè)于支板側(cè)面掛板，設(shè)于支板上的定位板與定位螺桿；所述定位板上設(shè)有與所述弧形豁口共同形成夾持孔的弧形槽，而且定位板由定位螺桿及鎖緊螺母夾持固定，定位螺桿的中部穿入到所述開口中，所述定位螺桿的另一端是鉸接在第二端部上的基端，定位螺桿的另一端上設(shè)有鎖緊螺母，所述定位板的另一端夾持在鎖緊螺母與定位螺桿的基端之間。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的井字梯與汽配貨架之間定位不穩(wěn)固的缺陷，提供了一種拆缷時(shí)對(duì)井字梯與貨架本身構(gòu)造無損的汽配貨架用登高梯夾具。
【IPC分類】E06C7/50
【公開號(hào)】CN105201399
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510490321
【發(fā)明人】王樹堯
【申請(qǐng)人】重慶市合川區(qū)均恒金屬加工廠
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日