一種龍門式工作梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)鉚接裝配技術(shù)，具體涉及一種龍門式工作梯。
【背景技術(shù)】
[0002]新型的飛機(jī)產(chǎn)品高度較高，經(jīng)常需要對(duì)飛機(jī)較高部位進(jìn)行鉚接作業(yè)，為此工作人員需要攀登工作梯進(jìn)行操作。
[0003]現(xiàn)有工作梯一般為凳式結(jié)構(gòu)或樓梯式結(jié)構(gòu)，其橫向尺寸較小，難以橫跨飛機(jī)機(jī)身進(jìn)行鉚接作業(yè)，為此需要不斷移動(dòng)工作梯，給實(shí)際作業(yè)帶來(lái)了極大的不便，并且存在一定的危險(xiǎn)性，難以滿足對(duì)接鉚接使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是:提出一種橫向跨度大，安全性較高的龍門式工作梯。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種龍門式工作梯，其共分左右不完全對(duì)稱的兩個(gè)工作梯，每個(gè)工作梯又分三層，工作梯第一層的工作臺(tái)面可用于機(jī)身對(duì)接時(shí)左右側(cè)的鉚接作業(yè)；工作梯第二層為樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)；工作梯第三層的工作臺(tái)面用于機(jī)身頂部對(duì)接的鉚接作業(yè)，各相鄰層的工作臺(tái)面之間采用樓梯連接，其中工作梯一和工作梯二的第三層工作臺(tái)面之間由懸臂式連接組件連接，構(gòu)成龍門式結(jié)構(gòu)，其中，所述懸臂連接組件包括懸臂梁和連接機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)，該懸臂梁上具有工作臺(tái)面，且一端連接一個(gè)工作梯，另一端通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)連接另一個(gè)工作梯。
[0006]所述連接機(jī)構(gòu)包括止動(dòng)塊、長(zhǎng)圓連接塊、固定塊、叉耳連接塊，其中，止動(dòng)塊與工作梯二連接，用插銷和開口銷固定；長(zhǎng)圓連接塊與工作梯一連接，用彈性擋圈進(jìn)行緩沖，叉耳連接塊連接固定塊并由銷、螺釘進(jìn)行固定。
[0007]所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括手柄螺栓與手柄螺母，其中，手柄螺栓穿過(guò)止動(dòng)塊、叉耳連接塊后由手柄螺母進(jìn)行鎖緊。
[0008]所述懸臂梁與工作梯二采用整體鋼管連接結(jié)構(gòu)，使工作梯二的橫向跨度滿足機(jī)身覽度。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明龍門式工作梯解決了無(wú)法進(jìn)行機(jī)身對(duì)接的難題，保證了飛機(jī)鉚接質(zhì)量，工作梯可以長(zhǎng)期使用，簡(jiǎn)易方便，易于操作，安全性較高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1所示為本發(fā)明龍門式工作梯的工作示意圖主視圖；
[0011]圖2所示為本發(fā)明龍門式工作梯對(duì)接狀態(tài)俯視圖；
[0012]圖3所示為本發(fā)明龍門式工作梯連接機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)側(cè)視圖；
[0013]圖4所示為本發(fā)明龍門式工作梯連接機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0014]圖5所示為本發(fā)明龍門式工作梯連接機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)剖視圖
[0015]其中，1-手柄螺栓、2-手柄螺母、3-止動(dòng)塊、4-長(zhǎng)圓連接塊、5-叉耳連接塊、6_固定塊、7-軸銷、8-開口銷、9-墊圈、I O-銷、11 -螺釘、12-彈性擋圈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]本發(fā)明龍門式工作梯共分左右不完全對(duì)稱的兩個(gè)工作梯，每個(gè)工作梯又分三層，工作梯第一層的工作臺(tái)面可用于機(jī)身對(duì)接時(shí)左右側(cè)的鉚接作業(yè)；工作梯第二層為樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)；工作梯第三層的工作臺(tái)面用于機(jī)身頂部對(duì)接的鉚接作業(yè)，各相鄰層的工作臺(tái)面之間采用樓梯連接，其中工作梯一和工作梯二的第三層工作臺(tái)面之間由懸臂式連接組件連接，構(gòu)成龍門式結(jié)構(gòu)，這樣有利于左右側(cè)工作梯分開運(yùn)輸和使用，保證鉚接工作的需要。其中，所述懸臂連接組件包括懸臂梁和連接機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)，該懸臂梁上具有工作臺(tái)面，且一端連接一個(gè)工作梯，另一端通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)連接另一個(gè)工作梯。
[0018]鎖緊結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)易的螺栓連接，靠手柄螺栓與手柄螺母的螺接保證兩個(gè)工作梯之間的連接鎖緊。其中連接機(jī)構(gòu)的工作原理為止動(dòng)塊與工作梯二連接，用插銷和開口銷固定；長(zhǎng)圓連接塊與工作梯一連接，用彈性擋圈進(jìn)行緩沖；叉耳連接塊、固定塊、銷、螺釘均為固定止動(dòng)塊和手柄螺母。工作狀態(tài)時(shí)，手柄螺栓與手柄螺母進(jìn)行螺接，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄螺栓為鎖緊；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄螺栓為打開。
[0019]本工作梯的使用方法是:首先將工作梯一、二進(jìn)行調(diào)平后，按對(duì)接區(qū)域進(jìn)行擺放。再將工作梯一、二用連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)的手柄螺栓后，鎖緊工作梯一、二，從而保證了飛機(jī)機(jī)身對(duì)接工作的順利進(jìn)行，保證了生產(chǎn)需要，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種龍門式工作梯，其特征在于，共分左右不完全對(duì)稱的兩個(gè)工作梯，每個(gè)工作梯又分三層，工作梯第一層的工作臺(tái)面可用于機(jī)身對(duì)接時(shí)左右側(cè)的鉚接作業(yè)；工作梯第二層為樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)；工作梯第三層的工作臺(tái)面用于機(jī)身頂部對(duì)接的鉚接作業(yè)，各相鄰層的工作臺(tái)面之間采用樓梯連接，其中工作梯一和工作梯二的第三層工作臺(tái)面之間由懸臂式連接組件連接，構(gòu)成龍門式結(jié)構(gòu)，其中，所述懸臂連接組件包括懸臂梁和連接機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)，該懸臂梁上具有工作臺(tái)面，且一端連接一個(gè)工作梯，另一端通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)連接另一個(gè)工作梯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式工作梯，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)包括止動(dòng)塊、長(zhǎng)圓連接塊、固定塊、叉耳連接塊，其中，止動(dòng)塊與工作梯二連接，用插銷和開口銷固定；長(zhǎng)圓連接塊與工作梯一連接，用彈性擋圈進(jìn)行緩沖，叉耳連接塊連接固定塊并由銷、螺釘進(jìn)行固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式工作梯，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括手柄螺栓與手柄螺母，其中，手柄螺栓穿過(guò)止動(dòng)塊、叉耳連接塊后由手柄螺母進(jìn)行鎖緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式工作梯，其特征在于，所述懸臂梁與工作梯二采用整體鋼管連接結(jié)構(gòu)，使工作梯二的橫向跨度滿足機(jī)身寬度。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)鉚接裝配技術(shù)，具體涉及一種龍門式工作梯。所述龍門式工作梯共分左右不完全對(duì)稱的兩個(gè)工作梯，每個(gè)工作梯又分三層，工作梯第一層用于機(jī)身對(duì)接時(shí)左右側(cè)的鉚接作業(yè)；工作梯第二層為樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)；工作梯第三層用于機(jī)身頂部對(duì)接的鉚接作業(yè)，各相鄰層的工作臺(tái)面之間采用樓梯連接，其中工作梯一和工作梯二的第三層工作臺(tái)面之間由懸臂式連接組件連接，構(gòu)成龍門式結(jié)構(gòu)，其中，所述懸臂連接組件包括懸臂梁和連接機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)，該懸臂梁上具有工作臺(tái)面，且一端連接一個(gè)工作梯，另一端通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)連接另一個(gè)工作梯。本發(fā)明龍門式工作梯解決了無(wú)法進(jìn)行機(jī)身對(duì)接的難題，工作梯可以長(zhǎng)期使用，易于操作，安全性較高。
【IPC分類】E06C1/28, E06C1/39
【公開號(hào)】CN105221057
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410264515
【發(fā)明人】李偉, 王羽
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2014年6月13日