用于輪胎的存放架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于輪胎的存放架。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。目前，在國(guó)內(nèi)汽車總裝廠以及試裝車間、輪胎專賣店輪胎存取吃力，并且在存放時(shí)容易造成損傷、變形等問(wèn)題，造成工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且使得生產(chǎn)成本和管理成本增加。而且現(xiàn)有的輪胎在存放時(shí)不能滿足便于運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。同時(shí)輪胎存放架的設(shè)計(jì)還應(yīng)該滿足車間最大存儲(chǔ)空間利用率問(wèn)題，并且可以通用于不同規(guī)格的輪胎，以減少重復(fù)設(shè)計(jì)、制作的成本。
[0003]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種可以穩(wěn)定、快捷有序的放置不同規(guī)格輪胎的用于輪胎的存放架。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:一種用于輪胎的存放架，包括底座和限位架；所述底座上四個(gè)角分別設(shè)有支架，所述底座前端一端鉸接有擋板，所述與擋板相對(duì)一側(cè)端的兩個(gè)支架上設(shè)有若干擋桿，所述底座上設(shè)有若干銷孔；所述限位架呈“門”形，所述限位架支架兩端可與銷孔配合；所述支架上端設(shè)有上擋板，所述上擋板下側(cè)設(shè)有限位的彈性件；所述底座上擋板相鄰兩側(cè)兩端分別設(shè)有限位板。
[0006]本發(fā)明的工作原理及有益效果為:該裝置包括底座，在底座四個(gè)角上分別設(shè)有支架，在底座一端鉸接有擋板，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使擋板另一側(cè)與地面接觸，此時(shí)擋板相當(dāng)與一個(gè)斜面。輪胎可以通過(guò)擋板所形成的斜面而滾到底座上，相對(duì)于直接將輪胎搬運(yùn)到底座上省時(shí)省力。待輪胎全部運(yùn)到底座上后，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使擋板與底座垂直并固定擋板。在底座相對(duì)于擋板的一側(cè)設(shè)有若干擋桿，擋桿與擋板平行，可防止輪胎滾動(dòng)。而且，擋桿在起到限制輪胎滾動(dòng)時(shí)與擋板相比可以減輕裝置的質(zhì)量，節(jié)省資源。在底座上設(shè)有若干銷孔，將限位架兩端插入銷孔孔，可避免輪胎沿底座移動(dòng)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)上擋板的彈性件，對(duì)輪胎進(jìn)行固定。
[0007]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述彈性件為扭簧，采用扭簧，可以節(jié)約空間，使得限位桿對(duì)放置的車輪有一定的固定作用，增強(qiáng)了車輪存放架對(duì)車輪的固定作用。
[0008]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，所述底座上設(shè)有若干直徑為l_3cm的通孔，這樣在確保底座強(qiáng)度的前提下減輕底座質(zhì)量，節(jié)約資源。
[0009]優(yōu)選方案三:作為基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案一 -二任一項(xiàng)的優(yōu)選方案，所述底座上設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪，在需要轉(zhuǎn)運(yùn)支架時(shí)，移動(dòng)方便。
[0010]優(yōu)選方案四:作為基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案一 -二任一項(xiàng)的優(yōu)選方案，所述底座四個(gè)角分別固定連接有角鋼，在將支架沿豎直方向疊加時(shí)，角鋼分別與上擋板的四個(gè)角接觸即可對(duì)齊，這樣疊加時(shí)方便而且角鋼可起到固定作用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明用于輪胎的存放架實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明用于輪胎的存放架實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座1、支架2、擋板3、擋桿4、限位板5、輪胎6、限位架7、扭簧8、萬(wàn)向輪9、通孔10、角鋼11。
[0013]實(shí)施例一:基本如附圖1所示:一種用于輪胎的存放架，包括底座1和限位架7 ;底座1上四個(gè)角分別焊接有支架2，底座1前端鉸接有擋板3，與擋板3相對(duì)一側(cè)的兩個(gè)支架2上焊接有三個(gè)擋桿4，底座1上鉆有是個(gè)銷孔；限位架7呈“門”形，限位架7兩端可與銷孔配合；支架2上端焊接有上擋板，上擋板下側(cè)鉸接有彈性件。彈性件為扭簧8，采用扭簧8，可以節(jié)約空間，使得限位桿對(duì)放置的車輪有一定的固定作用，增強(qiáng)了車輪存放架對(duì)車輪的固定作用。底座1上鉆有若干直徑為3cm的通孔10，這樣在確保底座1強(qiáng)度的前提下減輕底座1質(zhì)量，節(jié)約資源。底座1下端安裝有四個(gè)萬(wàn)向輪9，在需要轉(zhuǎn)運(yùn)支架2時(shí)，移動(dòng)方便。底座1上擋板3相鄰兩側(cè)兩端分別設(shè)有限位板5。
[0014]該裝置包括底座1，在底座1四個(gè)角上分別焊接有支架2，在底座1前段鉸接有擋板3，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板3擋板3，使擋板3另一側(cè)與地面接觸，此時(shí)擋板3相當(dāng)與一個(gè)斜面。輪胎6可以通過(guò)擋板3所形成的斜面而滾到底座1上，相對(duì)于直接將輪胎6搬運(yùn)到底座1上省時(shí)省力。待輪胎6全部運(yùn)到底座1上后，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板3，使擋板3與底座1垂直并固定擋板3。在底座1相對(duì)于擋板3的一側(cè)焊接有擋桿4，擋桿4與擋板3平行，可防止輪胎6滾動(dòng)。而且，擋桿4在起到限制輪胎6滾動(dòng)時(shí)與擋板3相比可以減輕裝置的質(zhì)量，節(jié)省資源。在底座1上鉆有銷孔，將限位架7兩端插入銷孔孔，可避免輪胎6沿底座1移動(dòng)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)上擋板的彈性件，對(duì)輪胎6進(jìn)行固定。
[0015]實(shí)施例二:基本如附圖2所示:一種用于輪胎的存放架，包括底座1和限位架7 ;底座1上四個(gè)角分別設(shè)有支架2，底座1前端鉸接有擋板3，與擋板3相對(duì)一側(cè)的兩個(gè)支架2上設(shè)有若干擋桿，底座1上設(shè)有若干銷孔；限位架7呈“門”形，支架2兩端可與銷孔配合；支架2上端設(shè)有上擋板，上擋板下側(cè)鉸接有限位彈性件。彈性件為扭簧8，采用扭簧8，可以節(jié)約空間，使得限位桿對(duì)放置的車輪有一定的固定作用，增強(qiáng)了車輪存放架對(duì)車輪的固定作用。底座1上設(shè)有若干直徑為3cm的通孔10，這樣在確保底座1強(qiáng)度的前提下減輕底座1質(zhì)量，節(jié)約資源。底座1四個(gè)角分別固定連接有角鋼11，在將支架2沿豎直方向疊加時(shí)，角鋼11分別與上擋板的四個(gè)角接觸即可對(duì)齊，這樣疊加時(shí)方便而且角鋼11可起到固定作用。底座1兩端分別設(shè)有限位板5。
[0016]該裝置包括底座1，在底座1四個(gè)角上分別焊接有支架2，在底座1前段鉸接有擋板3，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板3擋板3，使擋板3另一側(cè)與地面接觸，此時(shí)擋板3相當(dāng)與一個(gè)斜面。輪胎6可以通過(guò)擋板3所形成的斜面而滾到底座1上，相對(duì)于直接將輪胎6搬運(yùn)到基座上省時(shí)省力。待輪胎6全部運(yùn)動(dòng)底座1上后，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板3，使擋板3與底座1垂直并固定擋板3。在底座1相對(duì)于擋板3的一側(cè)焊接有三個(gè)擋桿4，擋桿4與擋板3平行，可防止輪胎6滾動(dòng)。而且，擋桿4在起到限制輪胎6滾動(dòng)時(shí)與擋板3相比可以減輕裝置的質(zhì)量，節(jié)省資源。在底座1上鉆有銷孔，將限位架7兩端插入銷孔孔，可避免輪胎6沿底座1移動(dòng)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)上擋板的彈性件，對(duì)輪胎6進(jìn)行固定。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于輪胎的存放架，其特征在于，包括底座和限位架；所述底座上四個(gè)角分別設(shè)有支架，所述底座一端鉸接有擋板，與擋板相對(duì)端的兩個(gè)支架上設(shè)有若干擋桿，所述底座上設(shè)有若干銷孔；所述限位架呈“門”形，所述限位架兩端可與銷孔配合；所述支架上端設(shè)有上擋板，所述上擋板下側(cè)設(shè)有限位的彈性件；所述底座上擋板相鄰兩側(cè)分別設(shè)有限位板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎的存放架，其特征在于，所述彈性件為扭簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于輪胎的存放架，其特征在于，所述底座上設(shè)有若干直徑為l-3cm的通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于輪胎的存放架，其特征在于，所述底座上設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于輪胎的存放架，其特征在于，所述底座四個(gè)角分別固定連接有角鋼。
【專利摘要】本發(fā)明屬于輪胎制造領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種用于輪胎的存放架，包括底座和限位架；所述底座上四個(gè)角分別設(shè)有支架，所述底座前端一端鉸接有擋板，所述與擋板相對(duì)一側(cè)端的兩個(gè)支架上設(shè)有若干擋桿，所述底座上設(shè)有若干銷孔；所述限位架呈“冂”形，所述限位架支架兩端可與銷孔配合；所述支架上端設(shè)有上擋板，所述上擋板下側(cè)設(shè)有限位的彈性件；所述底座上擋板相鄰兩側(cè)兩端分別設(shè)有限位板。本發(fā)明申請(qǐng)可以穩(wěn)定、快捷有序的放置不同規(guī)格輪胎。
【IPC分類】A47F7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105342220
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510841736
【發(fā)明人】熊鑫
【申請(qǐng)人】重慶威星橡膠工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年11月28日