一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗,包括卷簾包廂、窗框、遮陽(yáng)卷簾和驅(qū)動(dòng)裝置；所述卷簾包廂安裝于所述窗框上方，所述遮陽(yáng)卷簾由多個(gè)簾片依次連接而成；所述簾片為弧形，外部為金屬外殼；所述金屬外殼內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)并填充有發(fā)泡材料；所述簾片的一端向外延伸形成連接部，在所述連接部的另一側(cè)設(shè)置有掛鉤；在所述簾片的另一端設(shè)置有與所述掛鉤配合的掛口；所述窗框的左右兩側(cè)內(nèi)設(shè)置有軌道槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述遮陽(yáng)卷簾沿所述軌道槽升降。本發(fā)明具有質(zhì)輕，機(jī)械強(qiáng)度好，隔熱隔音性能優(yōu)，節(jié)能環(huán)保，安裝方便等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種遮陽(yáng)裝置，尤其涉及一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑節(jié)能遮陽(yáng)卷簾窗是建筑外遮陽(yáng)的一種常見(jiàn)形式。現(xiàn)代建筑都要求使用節(jié)能型門(mén)窗，它要求窗戶在關(guān)閉狀態(tài)下必須同時(shí)滿足:氣密性、水密性、抗風(fēng)壓、隔聲性、隔熱性要求。
[0003]傳統(tǒng)的簾窗都只具備開(kāi)窗通風(fēng)、關(guān)窗隔音的使用功能。在這城鎮(zhèn)化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，城市人口與日倶增，環(huán)境日益惡化的今天，這種功能的建筑外窗已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們時(shí)下的要求，早已給人們的正常生活帶來(lái)了嚴(yán)重的困擾，消費(fèi)者的需求也正在隨著這一環(huán)境的變化而發(fā)生改變。在特定的社會(huì)環(huán)境里，消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生特定的需求是必然的，因此，建筑門(mén)窗的創(chuàng)新發(fā)展也就自然而然了。目前市場(chǎng)上雖然也有一些節(jié)能遮陽(yáng)簾窗，但是在機(jī)械強(qiáng)度和隔熱隔音性能方面并不理想，同時(shí)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜笨重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明為解決上述問(wèn)題，提供了一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗。
[0005]技術(shù)方案:一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，包括卷簾包廂、窗框、遮陽(yáng)卷簾和驅(qū)動(dòng)裝置;所述卷簾包廂安裝于所述窗框上方，包括由前廂體和后廂體拼接而成的包廂主體、擋板、引導(dǎo)頭;所述前廂體和后廂體在所述包廂主體的前部卡合連接，在所述包廂主體的下部留有缺口，形成半封閉廂體;所述擋板分別位于所述包廂主體的兩側(cè)，在所述擋板的下部安裝有所述引導(dǎo)頭，所述引導(dǎo)頭位于所述包廂主體的缺口對(duì)應(yīng)的兩側(cè)位置;所述遮陽(yáng)卷簾由多個(gè)簾片依次連接而成;所述簾片為弧形，外部為金屬外殼;所述金屬外殼內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)并填充有發(fā)泡材料;所述簾片的一端向外延伸形成連接部，在所述連接部的另一側(cè)設(shè)置有掛鉤;在所述簾片的另一端設(shè)置有與所述掛鉤配合的掛口；所述遮陽(yáng)卷簾的一端安裝于所述卷簾包廂內(nèi)，另一端通過(guò)所述引導(dǎo)頭從所述包廂主體下部的缺口伸出；所述窗框的左右兩側(cè)內(nèi)設(shè)置有軌道槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述遮陽(yáng)卷簾沿所述軌道槽升降。
[0006]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，在所述前廂體上設(shè)置有卡勾，在所述后廂體上設(shè)置有與所述卡勾對(duì)應(yīng)的卡槽;所述卡勾為Z型，所述卡槽的開(kāi)口設(shè)置于所述卡槽的前方，所述卡槽的上側(cè)設(shè)置有傾斜向上的阻擋部，所述卡槽的下側(cè)設(shè)置有支撐部。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述引導(dǎo)頭為塑料材料制成;所述引導(dǎo)頭上設(shè)置有引導(dǎo)槽，在所述引導(dǎo)槽的入口處設(shè)置有圓弧形擋片。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，在所述掛口的底部貼覆有硅膠墊;在所述掛口的沿口設(shè)置有硅膠密封條。
[0009]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述簾片的弧度為5_30°，在所述連接部上設(shè)置有通光透氣孔。
[0010]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，在所述金屬外殼表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0011]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，在所述軌道槽的沿口設(shè)置有隔音毛條。
[0012]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于，本發(fā)明的簾片采用鋁合金輥壓工藝，填充發(fā)泡材料，與傳統(tǒng)簾窗相比，重量大大降低，同時(shí)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和隔熱隔音性能，遮陽(yáng)率達(dá)80%以上，抗風(fēng)性能達(dá)10級(jí)。本發(fā)明還具有安全防盜、隔音降噪、防塵防風(fēng)沙、防窺視等輔助功能。此外，本發(fā)明通光透氣性能好，節(jié)能環(huán)保，安裝方便，開(kāi)關(guān)噪音小。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的卷簾包廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明的擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4、圖5為本發(fā)明的簾片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，I是卷簾包廂；2是窗框;3是遮陽(yáng)卷簾；4是后廂體;5是前廂體;6是擋板;7是弓丨導(dǎo)頭;8是圓弧形擋片;9是引導(dǎo)槽;10是卡勾；11是卡槽;12是阻擋部；13是支撐部；14是簾片；15是連接部；16是掛鉤；17是掛口 ； 18是硅膠密封條；19是硅膠墊;20是通光透氣孔;21是加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。
[0019]結(jié)合圖1至圖5，本發(fā)明公開(kāi)了一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，包括卷簾包廂1、窗框2、遮陽(yáng)卷簾3和驅(qū)動(dòng)裝置;所述卷簾包廂I安裝于所述窗框2上方，包括由前廂體5和后廂體4拼接而成的包廂主體、擋板6、引導(dǎo)頭7;所述前廂體5和后廂體4在所述包廂主體的前部卡合連接，在所述包廂主體的下部留有缺口，形成半封閉廂體;所述擋板6分別位于所述包廂主體的兩側(cè)，在所述擋板6的下部安裝有所述引導(dǎo)頭7，所述引導(dǎo)頭7位于所述包廂主體的缺口對(duì)應(yīng)的兩側(cè)位置;所述遮陽(yáng)卷簾3由多個(gè)簾片14依次連接而成;所述簾片14為弧形，外部為金屬外殼;所述金屬外殼內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)并填充有發(fā)泡材料;所述簾片14的一端向外延伸形成連接部15，在所述連接部15的另一側(cè)設(shè)置有掛鉤16;在所述簾片14的另一端設(shè)置有與所述掛鉤16配合的掛口 17 ;所述遮陽(yáng)卷簾3的一端安裝于所述卷簾包廂I內(nèi)，另一端通過(guò)所述引導(dǎo)頭7從所述包廂主體下部的缺口伸出；所述窗框2的左右兩側(cè)內(nèi)設(shè)置有軌道槽，為了提高隔音效果，減小噪音，可以在所述軌道槽的沿口設(shè)置隔音毛條。所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述遮陽(yáng)卷簾3沿所述軌道槽升降。所述驅(qū)動(dòng)裝置可以采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以采用手搖驅(qū)動(dòng)。
[0020]本發(fā)明的卷簾包廂I無(wú)須加裝螺絲，拆卸方便。在所述前廂體5上設(shè)置有卡勾10，在所述后廂體4上設(shè)置有與所述卡勾10對(duì)應(yīng)的卡槽11;所述卡勾10為Z型，所述卡槽11的開(kāi)口設(shè)置于所述卡槽11的前方，所述卡槽11的上側(cè)設(shè)置有傾斜向上的阻擋部12，所述卡槽11的下側(cè)設(shè)置有支撐部13。使用時(shí)，Z型的卡勾10卡合于所述卡槽11內(nèi)，分別與所述支撐部13和阻擋部12接觸，所述支撐部13用于支撐所述前廂體5，所述阻擋部12用于防止卡勾10脫落。
[0021]所述引導(dǎo)頭7為塑料材料制成;所述引導(dǎo)頭7上設(shè)置有引導(dǎo)槽9，在所述引導(dǎo)槽9的入口處設(shè)置有圓弧形擋片8。所述圓弧形擋片8引導(dǎo)遮陽(yáng)卷簾3進(jìn)入引導(dǎo)槽9，使遮陽(yáng)卷簾3收放更流暢，噪音更小。
[0022]為了提高本發(fā)明的密封性，在所述掛口17的底部貼覆有硅膠墊19;在所述掛口 17的沿口設(shè)置有硅膠密封條18。
[0023]為了提高本發(fā)明的通風(fēng)透氣性能，可以在所述連接部15上增設(shè)通光透氣孔20。
[0024]為了進(jìn)一步提高本發(fā)明的機(jī)械強(qiáng)度，可以在所述金屬外殼表面設(shè)置有加強(qiáng)筋21。
[0025]本發(fā)明的簾片14采用鋁合金輥壓工藝，填充發(fā)泡材料，與傳統(tǒng)簾窗相比，重量大大降低，同時(shí)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和隔熱隔音性能，遮陽(yáng)率達(dá)80%以上，抗風(fēng)性能達(dá)10級(jí)。本發(fā)明還具有安全防盜、隔音降噪、防塵防風(fēng)沙、防窺視等輔助功能。此外，本發(fā)明通光透氣性能好，節(jié)能環(huán)保，安裝方便，開(kāi)關(guān)噪音小。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，包括卷簾包廂、窗框、遮陽(yáng)卷簾和驅(qū)動(dòng)裝置;所述卷簾包廂安裝于所述窗框上方，包括由前廂體和后廂體拼接而成的包廂主體、擋板、引導(dǎo)頭;所述前廂體和后廂體在所述包廂主體的前部卡合連接，在所述包廂主體的下部留有缺口，形成半封閉廂體;所述擋板分別位于所述包廂主體的兩側(cè)，在所述擋板的下部安裝有所述引導(dǎo)頭，所述引導(dǎo)頭位于所述包廂主體的缺口對(duì)應(yīng)的兩側(cè)位置;所述遮陽(yáng)卷簾由多個(gè)簾片依次連接而成;所述簾片為弧形，外部為金屬外殼;所述金屬外殼內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)并填充有發(fā)泡材料;所述簾片的一端向外延伸形成連接部，在所述連接部的另一側(cè)設(shè)置有掛鉤;在所述簾片的另一端設(shè)置有與所述掛鉤配合的掛口；所述遮陽(yáng)卷簾的一端安裝于所述卷簾包廂內(nèi)，另一端通過(guò)所述引導(dǎo)頭從所述包廂主體下部的缺口伸出；所述窗框的左右兩側(cè)內(nèi)設(shè)置有軌道槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述遮陽(yáng)卷簾沿所述軌道槽升降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，在所述前廂體上設(shè)置有卡勾，在所述后廂體上設(shè)置有與所述卡勾對(duì)應(yīng)的卡槽;所述卡勾為Z型，所述卡槽的開(kāi)口設(shè)置于所述卡槽的前方，所述卡槽的上側(cè)設(shè)置有傾斜向上的阻擋部，所述卡槽的下側(cè)設(shè)置有支撐部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，所述引導(dǎo)頭為塑料材料制成;所述引導(dǎo)頭上設(shè)置有引導(dǎo)槽，在所述引導(dǎo)槽的入口處設(shè)置有圓弧形擋片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，在所述掛口的底部貼覆有硅膠墊;在所述掛口的沿口設(shè)置有硅膠密封條。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，所述簾片的弧度為5-30°，在所述連接部上設(shè)置有通光透氣孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，在所述金屬外殼表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保遮陽(yáng)簾窗，其特征在于，在所述軌道槽的沿口設(shè)置有隔音毛條。
【文檔編號(hào)】E06B9/42GK106050112SQ201610586106
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月25日 公開(kāi)號(hào)201610586106.3, CN 106050112 A, CN 106050112A, CN 201610586106, CN-A-106050112, CN106050112 A, CN106050112A, CN201610586106, CN201610586106.3
【發(fā)明人】貢始強(qiáng), 貢福林, 陳亞明
【申請(qǐng)人】蘇州市歐貝遮陽(yáng)科技有限公司