空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噪聲測(cè)試儀器，尤其是一種空調(diào)噪聲測(cè)試測(cè)點(diǎn)定位尺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)大型空調(diào)機(jī)組進(jìn)行噪聲測(cè)試，一般都是采用人字梯，站立在人字梯上長時(shí)間工作容易產(chǎn)生安全隱患，而且人字梯使用時(shí)要有兩個(gè)人同時(shí)操作才能保證相對(duì)安全，人字梯上的作業(yè)人員在操作時(shí)也容易落下異物對(duì)扶梯子的人產(chǎn)生安全隱患；若使用液壓升降車來處理吊裝空調(diào)和較高大型空調(diào)異常聲音時(shí)由于液壓升降車較笨重移動(dòng)不便，而且要有電源才能使用，從而對(duì)工作效率和人員勞動(dòng)強(qiáng)度產(chǎn)生較大影響，液壓升降車反射面也較大會(huì)對(duì)測(cè)試值的準(zhǔn)確性有一定影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，要解決的技術(shù)問題是提高作業(yè)人員在工作中的安全性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，包括車架，所述車架內(nèi)架設(shè)有至少一個(gè)梯子，所述梯子傾斜設(shè)置，在車架的底部設(shè)有車輪，所述車架的上端設(shè)有矩形箱體。
[0005]本實(shí)用新型所述的車架為立方體框架，由兩個(gè)矩形框架分別通過橫桿相互連接組成，所述梯子設(shè)置在兩個(gè)矩形框架之間，梯子的上端固定在上端一側(cè)的橫桿上，梯子的下端固定在兩組矩形框架的下端，矩形箱體設(shè)置在兩個(gè)矩形框架上端之間。
[0006]本實(shí)用新型所述的矩形框架由豎向設(shè)置左立柱、右立柱和分別連接左立柱、右立柱上下兩端的上橫梁、下橫梁組成。
[0007]本實(shí)用新型所述的車輪由分別設(shè)置在兩個(gè)矩形框架一側(cè)的帶剎車定向腳輪和分別設(shè)置在兩個(gè)矩形框架另一側(cè)的帶剎車萬向腳輪組成。
[0008]本實(shí)用新型所述的梯子設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)梯子對(duì)稱設(shè)置在兩個(gè)矩形框架之間。
[0009]本實(shí)用新型的兩根上橫梁相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上分別設(shè)有沿上橫梁長度方向設(shè)置的導(dǎo)槽，在矩形箱體與兩根上橫梁相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有插入導(dǎo)槽中的滑塊。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在立方體框架中設(shè)置至少一個(gè)以上的梯子，立方體框架的底部設(shè)有輪子，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且提高了處理高空吊裝測(cè)試空調(diào)時(shí)作業(yè)人員的安全性，在立方體框架中設(shè)置矩形箱體，能夠減輕作業(yè)人員的負(fù)重，提高工作效率，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型矩形箱體與矩形框架之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1所示，所述空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車包括車架1，車架I由兩個(gè)矩形框架5分別通過在矩形框架5的四個(gè)角上設(shè)置四個(gè)橫桿6相互焊接組成；矩形框架5它是由左立柱9、右立柱10、上橫梁12和下橫梁13頭尾相互焊接組成；左立柱9、右立柱10、上橫梁12、下橫梁13以及橫桿6均為方鋼通；兩根上橫梁12形成具有防護(hù)功能的防護(hù)欄，在車架I內(nèi)架設(shè)有至少一個(gè)傾斜設(shè)置的梯子2，本實(shí)施例中，梯子2設(shè)有兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在車架I內(nèi)，設(shè)置在左邊的梯子2的上端與設(shè)置在左側(cè)上端的橫桿6連接固定，下端焊接在兩根下橫梁13靠近中部處，設(shè)置在右邊的梯子2的上端與設(shè)置在右側(cè)上端的橫桿6連接固定，下端焊接在與左邊的梯子2的下端位置相對(duì)應(yīng)處，在兩根上橫梁12之間設(shè)有矩形箱體4，車架I的底部設(shè)有車輪3。
[0015]車輪3由分別設(shè)置在兩個(gè)矩形框架5左側(cè)的帶剎車定向腳輪7和分別設(shè)置在兩個(gè)矩形框架5右側(cè)的帶剎車萬向腳輪8組成，兩個(gè)帶剎車定向腳輪7與兩個(gè)下橫梁13左側(cè)之間采用螺栓聯(lián)接；兩個(gè)帶剎車萬向腳輪8與兩個(gè)下橫梁13右側(cè)之間采用螺栓聯(lián)接；在使用中可防止登高車在不太平整的地面使用時(shí)產(chǎn)生滑行，造成人員傷害，減少工傷事故的發(fā)生，提高作業(yè)安全可靠性。
[0016]如圖2所示，兩根上橫梁12相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上分別設(shè)有沿上橫梁12長度方向設(shè)置的導(dǎo)槽11，在矩形箱體4與兩根上橫梁12相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有插入導(dǎo)槽11中的滑塊14，使矩形箱體4可以沿兩根上橫梁12左右來回滑動(dòng)，可存放一些較常使用的小型工具方便操作，減少因拿工具過多浪費(fèi)時(shí)間，也減小因在高處作業(yè)工具無處存放落下傷人的風(fēng)險(xiǎn)；還可以減輕作業(yè)人員的負(fù)重。
[0017]在立方體框架表面可按需求刷上不同顏色的油漆增加防腐和美觀，所述梯子2由兩根平行設(shè)置的方通以及設(shè)于兩根方通之間的若干橫桿組成。
[0018]本實(shí)用新型具有制作簡(jiǎn)單，不需要專用的設(shè)備或模具；設(shè)有小型工具箱提高工做效率，降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度；設(shè)有防護(hù)欄和車輪剎車提高處理高空吊裝測(cè)試空調(diào)時(shí)的安全性；該裝置為框架結(jié)構(gòu)放在測(cè)試間無反射面對(duì)處理空調(diào)異常聲音處理和測(cè)試無影響；安裝有兩組帶剎車輪子，移動(dòng)方便，不用電源一個(gè)人就可輕易操作；該裝置為方通鋼材焊接而成，堅(jiān)固耐用，長期使用也不容易損壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，包括車架(I)，其特征在于:所述車架(I)內(nèi)架設(shè)有至少一個(gè)梯子(2)，所述梯子(2)傾斜設(shè)置，在車架(I)的底部設(shè)有車輪(3)，所述車架(I)的上端設(shè)有矩形箱體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，其特征在于:所述車架(I)為立方體框架，由兩個(gè)矩形框架(5)分別通過橫桿(6)相互連接組成，所述梯子(2)設(shè)置在兩個(gè)矩形框架(5)之間，梯子(2)的上端固定在上端一側(cè)的橫桿(6)上，梯子(2)的下端固定在兩組矩形框架(5)的下端，矩形箱體(4)設(shè)置在兩個(gè)矩形框架(5)上端之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，其特征在于:所述矩形框架(5)由豎向設(shè)置左立柱(9)、右立柱(10)和分別連接左立柱(9)、右立柱(10)上下兩端的上橫梁(12)、下橫梁(13)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，其特征在于:所述車輪(3)由分別設(shè)置在兩個(gè)矩形框架一側(cè)的帶剎車定向腳輪(7)和分別設(shè)置在兩個(gè)矩形框架另一側(cè)的帶剎車萬向腳輪(8)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，其特征在于:所述梯子(2)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)梯子(2)對(duì)稱設(shè)置在兩個(gè)矩形框架(5)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，其特征在于:兩根上橫梁(12)相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上分別設(shè)有沿上橫梁(12)長度方向設(shè)置的導(dǎo)槽(11)，在矩形箱體(4)與兩根上橫梁(12)相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有插入導(dǎo)槽(11)中的滑塊(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，要解決的技術(shù)問題是提高作業(yè)人員在工作中的安全性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種空調(diào)噪聲輔助測(cè)試登高車，包括車架，所述車架內(nèi)架設(shè)有至少一個(gè)梯子，所述梯子傾斜設(shè)置，在車架的底部設(shè)有車輪，所述車架的上端設(shè)有矩形箱體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在立方體框架中設(shè)置至少一個(gè)以上的梯子，立方體框架的底部設(shè)有輪子，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且提高了處理高空吊裝測(cè)試空調(diào)時(shí)作業(yè)人員的安全性，在立方體框架中設(shè)置矩形箱體，能夠減輕作業(yè)人員的負(fù)重，提高工作效率，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】E06C1-397, E06C7-00
【公開號(hào)】CN204511282
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420827731
【發(fā)明人】林隴, 楊書福
【申請(qǐng)人】深圳麥克維爾空調(diào)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日