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      帶雙凸棱的托盤導軌的制作方法

      文檔序號:8983978閱讀:331來源:國知局
      帶雙凸棱的托盤導軌的制作方法
      【技術(shù)領域】
      [0001]本實用新型涉及儲物貨架領域,具體是一種帶雙凸棱的托盤導軌。
      【背景技術(shù)】
      [0002]儲物貨架的構(gòu)成包括由型材制作的框架,框架邊緣設有托盤導軌,沿托盤導軌向框架內(nèi)推入(插入)托盤以承放物品。為限制托盤在框架內(nèi)晃動,同時也為了便于向框架內(nèi)推入托盤,往往在托盤導軌頂面設置一根凸棱;而框架是由螺栓連接而成的,因此單根凸棱的托盤導軌在使用時雖然能夠方便托盤的推入并起到限制托盤在框架內(nèi)晃動的作用,但凸棱旁側(cè)裸露在外的螺栓頭部會阻隔托盤的順暢推入,如果一味地強行推入還會導致托盤的損壞。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于,提供一種能夠使托盤順暢推入框架內(nèi)的雙凸棱托盤導軌。
      [0004]為了達到上述目的,本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
      [0005]一種帶雙凸棱的托盤導軌,它包括導軌本體、設于導軌本體水平面上的第一凸棱,設于導軌本體水平面上并沿第一凸棱長度方向間隔設置的多個連接通孔;還包括第二凸棱,所述第二凸棱亦設于導軌本體水平面上并與第一凸棱相平行,第二凸棱的截面寬度大于第一凸棱的截面寬度;連接通孔位于兩凸棱之間的間隙處。如此,用兩根凸棱將連接螺栓的栓頭部位架空;如此,托盤在導軌本體上移動時變不會受連接螺栓的影響;同時,兩根凸棱的結(jié)構(gòu)分散了導軌本體承載托盤的壓力,避免承載重物時導軌本體上的凸棱將托盤壓壞。
      [0006]進一步,為便于安裝不同規(guī)格或容納相同型號但栓頭部位尺寸不一的連接螺栓,第一凸棱與第二凸棱之間的間隙的寬度為lcm~3cm以增強其適應性。
      [0007]進一步,上述的帶雙凸棱的托盤導軌,為便于推入(插入)托盤,還設計了導入段,所述導入段包括截面形狀與導軌本體截面形狀相同的基板和設于基板上的兩個導向楔塊,所述兩個導向楔塊的寬度分別與第一凸棱、第二凸棱的截面寬度相同,該兩導向楔塊的傾斜面沿第一凸棱、第二凸棱的長度方向設置,傾斜面的低端位于整個導軌本體的端部。
      [0008]上述的導入段,制造時由導軌本體拉伸而成。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本托盤導軌的軸測圖一。
      [0010]圖2為本托盤導軌的軸測圖二。
      【具體實施方式】
      [0011]以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。
      [0012]如圖1所示,一種帶雙凸棱的托盤導軌,它包括導軌本體1、設于導軌本體I水平面上的第一凸棱2,設于導軌本體I水平面上并沿第一凸棱2長度方向間隔設置的多個連接通孔3 ;其特征是:還包括第二凸棱4,所述第二凸棱4亦設于導軌本體I水平面上并與第一凸棱2相平行,第二凸棱4的截面寬度大于第一凸棱2的截面寬度;連接通孔3位于兩凸棱之間的間隙處。如此,用兩根凸棱將連接螺栓的栓頭部位架空;如此,托盤在導軌本體上移動時變不會受連接螺栓的影響;同時,兩根凸棱的結(jié)構(gòu)分散了導軌本體承載托盤的壓力,避免承載重物時導軌本體上的凸棱將托盤壓壞。
      [0013]進一步,為便于安裝不同規(guī)格或容納相同型號但栓頭部位尺寸不一的連接螺栓,尤其是MlO螺栓,第一凸棱I與第二凸棱4之間的間隙的寬度為lcm~3cm,尤以1.5cm為佳,從而增強其適應性。
      [0014]進一步,上述的帶雙凸棱的托盤導軌,為便于推入(插入)托盤,還設計了導入段5,所述導入段5包括截面形狀與導軌本體I截面形狀相同的基板和設于基板上的兩個導向楔塊6、7,所述兩個導向楔塊6、7的寬度分別與第一凸棱1、第二凸棱4的截面寬度相同,該兩導向楔塊6、7的傾斜面沿第一凸棱1、第二凸棱4的長度方向設置,傾斜面的低端位于整個導軌本體I的端部。
      [0015]上述的導入段5是與導軌本體I 一體成型的,制造時可尤導軌本體I拉伸而成;如圖1、圖2所示,為便于裝配于不同貨架上并提升安全性,導入段5的彎折處可以時圓弧形或折角形。
      【主權(quán)項】
      1.一種帶雙凸棱的托盤導軌,它包括導軌本體、設于導軌本體水平面上的第一凸棱,設于導軌本體水平面上并沿第一凸棱長度方向間隔設置的多個連接通孔;其特征是:還包括第二凸棱,所述第二凸棱亦設于導軌本體水平面上并與第一凸棱相平行,第二凸棱的截面寬度大于第一凸棱的截面寬度;連接通孔位于兩凸棱之間的間隙處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙凸棱的托盤導軌,其特征是:第一凸棱與第二凸棱之間的間隙的寬度為lcm~3cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶雙凸棱的托盤導軌,其特征是:還包括導入段,所述導入段包括截面形狀與導軌本體截面形狀相同的基板和設于基板上的兩個導向楔塊,所述兩個導向楔塊的寬度分別與第一凸棱、第二凸棱的截面寬度相同,該兩導向楔塊的傾斜面沿第一凸棱、第二凸棱的長度方向設置,傾斜面的低端位于整個導軌本體的端部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶雙凸棱的托盤導軌,其特征是:導入段是導軌本體自身的延伸段。
      【專利摘要】本實用新型涉及儲物貨架領域,具體是一種帶雙凸棱的托盤導軌;它包括導軌本體、設于導軌本體水平面上的第一凸棱,設于導軌本體水平面上并沿第一凸棱長度方向間隔設置的多個連接通孔;其特征是:還包括第二凸棱,所述第二凸棱亦設于導軌本體水平面上并與第一凸棱相平行,第二凸棱的截面寬度大于第一凸棱的截面寬度;連接通孔位于兩凸棱之間的間隙處。如此,托盤在導軌本體上移動時變不會受連接螺栓的影響;同時,兩根凸棱的結(jié)構(gòu)分散了導軌本體承載托盤的壓力,避免承載重物時導軌本體上的凸棱將托盤壓壞。
      【IPC分類】A47B88/04
      【公開號】CN204635584
      【申請?zhí)枴緾N201520159048
      【發(fā)明人】孫昌翰
      【申請人】上海史必諾物流設備有限公司
      【公開日】2015年9月16日
      【申請日】2015年3月20日
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