一種新型的液壓升降椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于椅子技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型的液壓升降椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的升降椅大多采用氣缸進(jìn)行升降，或采用腳踏式的液壓升降油缸，其均存在升降不精確，微調(diào)效果差的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠的新型的液壓升降椅。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新型的液壓升降椅，包括座椅部、底座和液壓升降油缸，液壓升降油缸的一端固定在底座上，另一端固定在座椅部下側(cè)，還包括
[0006]液壓栗，其通過通油管路和液壓升降油缸連接，并使液壓升降油缸的活塞桿伸出或縮回或處于保持狀態(tài)；
[0007]蓄電池，其為液壓栗和控制器提供工作電壓；
[0008]控制器，其控制液壓栗的動作。
[0009]所述控制器的控制開關(guān)安裝在座椅部的扶手上。
[0010]所述蓄電池安裝在座椅部的下側(cè)。
[0011]所述底座的中部固定安裝有支撐套，支撐套內(nèi)倒置有所述液壓升降油缸，液壓升降油缸的活塞桿向下伸出并與底座固定連接，液壓升降油缸的缸底向上伸出支撐套并與一支撐板連接，支撐板安裝在座椅部的下側(cè)；
[0012]所述液壓升降油缸包括上端蓋、下端蓋、內(nèi)筒體、外筒體和活塞桿；上、下端蓋之間通過內(nèi)筒體和外筒體連接，外筒體套設(shè)在內(nèi)筒體上，內(nèi)、外筒體的兩端分別與上端蓋或下端蓋液密封，上端蓋內(nèi)成型有兩個(gè)通油孔，兩個(gè)通油孔分別與內(nèi)筒體的內(nèi)腔、內(nèi)筒體外壁和外筒體內(nèi)壁之間的夾層腔連通，活塞桿設(shè)置在內(nèi)筒體中部，活塞桿的活塞部與內(nèi)筒體液密封，活塞桿的桿部向下伸出下端蓋并與底座固定連接；內(nèi)筒體的下側(cè)設(shè)置有通油孔。
[0013]所述支撐套上部的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有塑料環(huán)套，塑料環(huán)套的內(nèi)側(cè)逼近外筒體的側(cè)緣。
[0014]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0015]本實(shí)用新型通過液壓栗和液壓升降油缸實(shí)現(xiàn)座椅部的升降，其可以較為精確的控制升降，并可以360°旋轉(zhuǎn)，且操作方便。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的液壓升降油缸的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0018]1-座椅部；2_支撐板；3_支撐套；4_底座；5_通油管路；6_通油管路；7_塑料環(huán)套；8-液壓升降油缸；9_通油孔；10-通油孔；81-上端蓋；82_活塞部；83_內(nèi)筒體；84_桿部；85_外筒體；86_通油孔；87_密封環(huán)；88_下端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0020]一種新型的液壓升降椅，包括座椅部1、底座4 (本實(shí)施例采用的底座為五角星座)和液壓升降油缸8，液壓升降油缸8的一端固定在底座4上，另一端固定在座椅部I下側(cè)，還包括
[0021]液壓栗(未示出，其安裝在座椅部I下側(cè))，其通過通油管路5，6和液壓升降油缸8連接，并使液壓升降油缸8的活塞桿伸出或縮回或處于保持狀態(tài)；本實(shí)用新型所采用的液壓栗與ZL 201410519077.X公開的液壓栗基本一致。
[0022]蓄電池(未示出，其安裝在座椅部I下側(cè))，其為液壓栗和控制器提供工作電壓；所述蓄電池安裝在座椅部的下側(cè)；
[0023]控制器，其控制液壓栗的動作。所述控制器的控制開關(guān)安裝在座椅部的扶手上。
[0024]所述底座4的中部固定安裝有支撐套3，支撐套3內(nèi)倒置有所述液壓升降油缸8，液壓升降油缸8的活塞桿向下伸出并與底座4固定連接，液壓升降油缸的缸底(即，上端蓋81)向上伸出支撐套3并與一支撐板2連接，支撐板2安裝在座椅部I的下側(cè)；支撐套3的設(shè)計(jì)使得液壓升降油缸的上部能夠有一個(gè)支撐，極大的緩解活塞桿下端收到的扭曲力。
[0025]所述液壓升降油缸包括上端蓋81、下端蓋88、內(nèi)筒體83、外筒體85和活塞桿；上、下端蓋之間通過內(nèi)筒體83和外筒體85連接，外筒體85套設(shè)在內(nèi)筒體83上，內(nèi)、外筒體的兩端分別與上端蓋81或下端蓋88液密封，上端蓋81內(nèi)成型有兩個(gè)通油孔9，10，兩個(gè)通油孔分別與內(nèi)筒體的內(nèi)腔、內(nèi)筒體外壁和外筒體內(nèi)壁之間的夾層腔連通，活塞桿設(shè)置在內(nèi)筒體中部，活塞桿的活塞部82與內(nèi)筒體83液密封，活塞桿的桿部84向下伸出下端蓋88并與底座4固定連接；內(nèi)筒體的下側(cè)設(shè)置有通油孔86。該設(shè)計(jì)使得兩個(gè)通油孔聯(lián)通的通油管路5，6均設(shè)置在上端蓋上，便于液壓升降油缸的安裝。
[0026]所述支撐套3上部的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有塑料環(huán)套7，塑料環(huán)套7的內(nèi)側(cè)逼近外筒體的側(cè)緣。該設(shè)計(jì)使得外筒體在活塞桿作用下上升或下降時(shí)能夠得到塑料環(huán)套7的支撐。
[0027]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的液壓升降椅，包括座椅部、底座和液壓升降油缸，液壓升降油缸的一端固定在底座上，另一端固定在座椅部下側(cè)，其特征在于，還包括 液壓栗，其通過通油管路和液壓升降油缸連接，并使液壓升降油缸的活塞桿伸出或縮回或處于保持狀態(tài)； 蓄電池，其為液壓栗和控制器提供工作電壓； 控制器，其控制液壓栗的動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的液壓升降椅，其特征在于，所述控制器的控制開關(guān)安裝在座椅部的扶手上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的液壓升降椅，其特征在于，所述蓄電池安裝在座椅部的下側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的液壓升降椅，其特征在于，所述底座的中部固定安裝有支撐套，支撐套內(nèi)倒置有所述液壓升降油缸，液壓升降油缸的活塞桿向下伸出并與底座固定連接，液壓升降油缸的缸底向上伸出支撐套并與一支撐板連接，支撐板安裝在座椅部的下側(cè)； 所述液壓升降油缸包括上端蓋、下端蓋、內(nèi)筒體、外筒體和活塞桿；上、下端蓋之間通過內(nèi)筒體和外筒體連接，外筒體套設(shè)在內(nèi)筒體上，內(nèi)、外筒體的兩端分別與上端蓋或下端蓋液密封，上端蓋內(nèi)成型有兩個(gè)通油孔，兩個(gè)通油孔分別與內(nèi)筒體的內(nèi)腔、內(nèi)筒體外壁和外筒體內(nèi)壁之間的夾層腔連通，活塞桿設(shè)置在內(nèi)筒體中部，活塞桿的活塞部與內(nèi)筒體液密封，活塞桿的桿部向下伸出下端蓋并與底座固定連接；內(nèi)筒體的下側(cè)設(shè)置有通油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型的液壓升降椅，其特征在于，所述支撐套上部的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有塑料環(huán)套，塑料環(huán)套的內(nèi)側(cè)逼近外筒體的側(cè)緣。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于椅子技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型的液壓升降椅，包括座椅部、底座和液壓升降油缸，液壓升降油缸的一端固定在底座上，另一端固定在座椅部下側(cè)，還包括液壓泵，其通過通油管路和液壓升降油缸連接，并使液壓升降油缸的活塞桿伸出或縮回或處于保持狀態(tài)；蓄電池，其為液壓泵和控制器提供工作電壓；控制器，其控制液壓泵的動作。本實(shí)用新型通過液壓泵和液壓升降油缸實(shí)現(xiàn)座椅部的升降，其可以較為精確的控制升降，且操作方便。
【IPC分類】A47C3/30, A47C7/62
【公開號】CN204838704
【申請?zhí)枴緾N201520307021
【發(fā)明人】阮華梁
【申請人】阮華梁
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月12日