窗簾調整型軌道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型為一種窗簾調整軌道，特別系指一種可使窗簾組在安裝上更方便及快速和多用途的軌道結構。
【背景技術】
[0002]按一般窗簾組安裝于窗戶上方壁面時，通常利用安裝軌道供窗簾組(包含卷簾器、滾筒、布簾面)預先組裝在安裝軌道上，再利用固定扣片扣固該安裝軌道，而鎖固于窗戶上方壁面，提供窗簾之遮陽效果；此外，為使窗簾組隱藏得以提升美感，傳統(tǒng)的安裝軌道會在前端一體延伸有一片飾面板，用以裝飾窗簾組。
[0003]然而，因為飾面板與安裝軌道為一體結構，在安裝上的操作空間，僅能由安裝軌道的下方空間及側邊空間進行安裝，不但礙手礙腳外，狹窄的空間使窗簾組更不容易安裝，影響安裝速度。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種窗簾調整型軌道，其結構簡單，安裝快速便利，可呈現(xiàn)多種功用。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種窗簾調整型軌道，其特征在于包含:
[0006]一軌道主體，為有一透空空間的中空結構，具有一水平板、一垂直板及一設于水平板前端銜接端和分設于垂直板后端及下方供斑馬簾簾面卡置的兩水平向容置槽；
[0007]—個以上銜接座，用以銜接軌道主體及飾面板，包含一水平板及一垂直板，該水平板組接其軌道主體銜接端的擋板，而垂直板則嵌接其飾面板；該銜接端凸伸有一擋板，其擋板端面上形成有齒紋，用以組接該銜接座；以及
[0008]一飾面板，包含一飾板及一延伸端，該延伸端由飾板上方處垂直凸伸，而于底端另形成一卡置槽，用以供該銜接座垂直板相互組接結合。
[0009]其中，該軌道主體的銜接端，包含一滑塊及自滑塊垂直凸伸的擋板，用以滑移于容置槽內。
[0010]其中，該軌道主體的容置槽設為垂直向。
[0011]通過上述結構，本實用新型利用軌道主體銜接端經銜接座與飾面板延伸端相互銜接產生可伸縮的組接型態(tài)，以向內縮合或向外展開而調整飾面板與軌道主體的銜接寬度，可因應不同大小尺寸的窗簾組方便快速組裝，并藉由軌道主體形成的前、后容置槽可供斑馬簾之裝設不用區(qū)分方向即可安裝，達到快速方便的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1:本實用新型的立體分解圖。
[0013]圖2:本實用新型的軌道主體圖。
[0014]圖3:本實用新型的軌道立體組合圖。
[0015]圖4:本實用新型的安裝分解圖。
[0016]圖5:本實用新型的飾板安裝剖視圖。
[0017]圖6:本實用新型的軌道立體另一實施例。
[0018]圖7:本實用新型的軌道立體又一實施例。
[0019]圖8:本實用新型的另一銜接端分解圖。
[0020]圖9:本實用新型的另一銜接端組合圖。
【具體實施方式】
[0021]請參閱圖1、2所示，本實用新型主要包含一軌道主體1及一個以上銜接座2及一飾面板3，其中該軌道主體1 (如圖2)具有一垂直板10及一水平板11，于垂直板10后端及下方各形成一供斑馬簾簾布選擇容置的水平型態(tài)容置槽100、101 ;該水平板11上方凸設有兩扣固墻110、111，用以供固定扣片扣固結合，而水平板11下方則一體形成一透空空間112，又水平板11前端凸伸則設有一銜接端113，該銜接端端面另形成有齒紋114，用以配合銜接座2的結合(參閱圖1);該銜接座2，結合于軌道主體1銜接端113，包含水平板20及垂直板21，該水平板具有上、下?lián)醢?00、201，該上擋板200更設有配合齒接銜接端的齒紋202，該垂直板21用以卡接于飾面板3 ;該飾面板3，包含一飾板30及一延伸端31，該飾板30上更形成一供裝飾板容設的容置槽300，該延伸端31由飾板30上方處垂直延伸，其底面形成有一供銜接座2垂直板21嵌合的卡置槽32 ;透過上述軌道主體1與飾面板3經銜接座2相互插接齒合，獲得一個可伸縮寬度的軌道結構(如圖3)。
[0022]裝設時(參閱圖4)，以本實用新型的軌道結構，供窗簾組固定架4鎖固在一起后，再以窗簾組固定架4的透孔40，供卷收器5以扣塊50扣接組合而一并將簾布卷筒6固設在軌道下方空間，當窗簾組已安裝在軌道下方空間后，其側邊另以飾面板3結合銜接座2直接扣合，藉以完成窗簾組的組配供窗簾布面7安裝在窗簾組上，最后再以固定扣片60扣接于水平板11上方的兩扣固墻110、111，利用固定元件61將固定扣片60鎖固在窗戶的上方墻面62進行遮陽效果操作(參閱圖5)。
[0023]參閱圖6所示，本實用新型的另一實施例，該軌道主體70的原兩水平容置槽71、72分別將其變換前后位置，使達成相對的容置固定效果，使斑馬簾的簾面固定可不用區(qū)分方向即可輕易安裝。
[0024]而圖7所示為本實用新型軌道主體的又一實施例，該軌道主體8特別將形成的容置槽80、81設計為一水平型態(tài)及一垂直型態(tài)，用以供斑馬簾的裝設可不用區(qū)分方向即可輕易安裝。
[0025]請再參閱圖8、9所示，本實用新型針對軌道主體銜接端改良的另一實施例，該銜接端與軌道主體9分離，形成兩獨立單元體，各單元體包含一卡置部90及一銜接部91，該卡置部90可容置于軌道主體9的水平容置槽92而組接，再以凸出的銜接部91卡齒910連接飾面板，完成軌道與飾面板的組合。
【主權項】
1.一種窗簾調整型軌道，其特征在于包括: 一軌道主體，為有一透空空間的中空結構，具有一水平板、一垂直板及一設于水平板前端銜接端和分設于垂直板后端及下方供斑馬簾簾面卡置的兩水平向容置槽； 一個以上銜接座，用以銜接軌道主體及飾面板，包含一水平板及一垂直板，該水平板組接其軌道主體銜接端的擋板，而垂直板則嵌接其飾面板；該銜接端凸伸有一擋板，其擋板端面上形成有齒紋，用以組接該銜接座；以及 一飾面板，包含一飾板及一延伸端，該延伸端由飾板上方處垂直凸伸，而于底端另形成一卡置槽，用以供該銜接座垂直板相互組接結合。2.如權利要求1所述的窗簾調整型軌道，其特征在于，該軌道主體的銜接端，包含一滑塊及自滑塊垂直凸伸的擋板，用以滑移于容置槽內。3.如權利要求1所述的窗簾調整型軌道，其特征在于，該軌道主體的容置槽設為垂直向。
【專利摘要】本實用新型涉及一種窗簾調整型軌道，主要包含一軌道主體及一個以上的銜接座和一飾面板所組成；利用銜接座分別組接該飾面板及軌道主體，用以調整飾面板與軌道主體的間距空間，并透過軌道主體具有的前后兩容置槽，供斑馬簾可視窗戶型態(tài)，選擇裝設于前滑槽或后滑槽，達到平整、快速安裝及多用途的軌道結構。
【IPC分類】A47H1/08
【公開號】CN204970765
【申請?zhí)枴緾N201520611211
【發(fā)明人】周哲文
【申請人】周哲文
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月14日