帶式輸送機(jī)用檢修門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于帶式輸送機(jī)的設(shè)備檢修維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)用檢修門。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)作為一種大范圍使用的物料輸送機(jī)械，對(duì)其設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的日常密切觀察以及定時(shí)檢修維護(hù)工作必不可少。上述觀察及檢修維護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)，都是依靠在帶式輸送機(jī)機(jī)體上開設(shè)的檢修觀察門來實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的檢修門結(jié)構(gòu)，大都依靠直接在帶式輸送機(jī)的頭部漏斗或落煤管上開設(shè)洞口，并裝上帶壓桿式檢修門，依靠壓桿將門體壓緊于洞口處，從而實(shí)現(xiàn)其密封效果。該種結(jié)構(gòu)的缺陷在于:一方面，壓桿式檢修門，安裝復(fù)雜而開關(guān)操作半徑大，尤其在某些高空作業(yè)場(chǎng)合更是會(huì)直接影響到操作人員的人身安全。另一方面，密封效果不良，由于壓桿式檢修門的壓緊力完全依賴壓桿的穿插壓緊，越靠近其壓緊點(diǎn)其力愈大，密封性能就愈高；相應(yīng)的遠(yuǎn)離其壓緊點(diǎn)處其壓緊力就愈小，該處密封能力就愈低。特別是目前檢修門的門體都采用薄鐵皮沖壓成門戶形狀而成，在帶式輸送機(jī)內(nèi)腔的物料沖擊力力下，因物料頻繁撞擊檢修門，導(dǎo)致檢修門的遠(yuǎn)離上述壓緊點(diǎn)的部分門體被撞擊翹曲，進(jìn)而致使該部分門體脫離開門框而直接密封失效的狀況屢見不鮮。如何尋求一種結(jié)構(gòu)合理實(shí)用的檢修門機(jī)構(gòu)，以在確保密封效果的同時(shí)，又能在維護(hù)檢修時(shí)實(shí)現(xiàn)其便捷啟閉功能，為本領(lǐng)域近年來所亟待解決的技術(shù)難題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理而實(shí)用的帶式輸送機(jī)用檢修門，其結(jié)構(gòu)精巧牢固，操作靈活便捷，可在穩(wěn)定承受物料撞擊力的同時(shí)，亦能有效確保其門體密封效果。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:包括焊固于帶式輸送機(jī)箱體上的預(yù)開設(shè)洞口外壁處的門框，門框外形呈沿上述預(yù)開設(shè)洞口的口沿環(huán)繞設(shè)置的環(huán)口狀結(jié)構(gòu)；本檢修門還包括鉸接設(shè)置在帶式輸送機(jī)箱體外壁處并扣合于上述門框外側(cè)面處的外門體；在所述外門體上的與門框貼合處貫穿開設(shè)安裝孔，門框在對(duì)應(yīng)各安裝孔處同軸開設(shè)螺紋孔，各同軸的安裝孔與螺紋孔間以梅花把手穿設(shè)以構(gòu)成門框與外門體的可拆卸式螺栓固接配合；在所述外門體的位于門框圍合區(qū)域內(nèi)的內(nèi)側(cè)板面處凸設(shè)有筋板，筋板頂端固接有板面平行外門體的內(nèi)層門；在外門體作啟閉動(dòng)作時(shí)，內(nèi)層門的活動(dòng)路徑與門框間彼此避讓布置。
[0006]所述門框外形呈由四根角鋼梁彼此首尾銜接構(gòu)成的“ 口 ”字狀框架結(jié)構(gòu)，螺紋孔為多個(gè)且沿上述角鋼的長度方向依次均布。
[0007]外門體與門框的貼合面處夾設(shè)有用于起密封作用的密封墊圈。
[0008]筋板外形呈板面垂直內(nèi)層門板面的四方板體狀且至少為彼此板面平行布置的兩道；外門體與門框構(gòu)成面貼合配合時(shí)，所述內(nèi)層門的相對(duì)固接筋板的另一側(cè)板面至外門體內(nèi)側(cè)板體間距大于預(yù)開設(shè)洞口內(nèi)壁至外門體內(nèi)側(cè)板體間距。
[0009]本檢修門還包括構(gòu)成上述外門體與門框間的鉸接配合的鉸接座，鉸接座的鉸接軸線高于外門體的板面高度，且鉸接座的一側(cè)鉸接端固接于帶式輸送機(jī)箱體外壁處，其另一側(cè)鉸接端向外門體處延伸并與外門體的外側(cè)板面間構(gòu)成固接配合；鉸接座為兩個(gè)且布置于外門體的同一板側(cè)處。
[0010]外門體的外側(cè)板體處還設(shè)置有便于握持的門把手，門把手的安置位置位于外門體的鉸接端所在板側(cè)的相對(duì)側(cè)處。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1)、本實(shí)用新型通過采用鉸接結(jié)構(gòu)配合雙層門體的獨(dú)特構(gòu)造；一方面，其門扉式鉸接結(jié)構(gòu)，搭配裝配更為簡(jiǎn)易便捷的梅花把手式螺栓固接方式，從而解決了傳統(tǒng)檢修門壓緊力不均衡和裝配繁瑣的固有缺陷。沿門框順次均布的各梅花把手，不但能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于外門體和門框貼合面的均勻施力性，保證兩者的配合密封程度，同時(shí)拆卸方便，甚至完全無需專業(yè)工具即可進(jìn)行人工拆裝。另一方面，通過筋板連接而構(gòu)成的外門體與內(nèi)層門的雙層門體結(jié)構(gòu)，更是杜絕了傳統(tǒng)單層門體不耐沖擊的問題，進(jìn)而保證了本檢修門的耐用性。其結(jié)構(gòu)的精巧牢固程度保證了其更長的使用壽命，構(gòu)造的設(shè)計(jì)合理性則提升了其安裝簡(jiǎn)便性和實(shí)用效果，其可在穩(wěn)定承受物料撞擊力的同時(shí)，亦能有效確保其門體密封能力。
[0013]2)、密封墊圈的設(shè)置，進(jìn)一步的提升了門框與外門體間的密封貼合效果。而“所述內(nèi)層門的相對(duì)固接筋板的另一側(cè)板面至外門體內(nèi)側(cè)板體間距大于預(yù)開設(shè)洞口內(nèi)壁至外門體內(nèi)側(cè)板體間距”，則指的是內(nèi)層門的布置高度應(yīng)當(dāng)突出預(yù)開設(shè)的洞口內(nèi)壁至箱體內(nèi)腔中，這樣，不但可兼顧檢修門的牢固性，同時(shí)還能使其進(jìn)一步的延伸至物料行進(jìn)路徑的邊緣處，從而能更多的承受物料的沖擊力，以避免灰塵在此板結(jié)而生成大的結(jié)垢，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為合理可靠。
[0014]3)、鉸接座的布置，應(yīng)當(dāng)偏移門框所處位置而位于門框外側(cè)處的箱體外壁上，并以鉸接軸線高于外門體的板面高度，以保證外門體與門框間的緊密貼合效果。門把手的布置，可進(jìn)一步提升外門體的啟閉快捷性，此處就不再贅述。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0016]圖2為外門體、鉸接座及密封墊圈的安裝位置立體圖；
[0017]圖3為門框的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0018]附圖中各標(biāo)號(hào)與本裝置的各部件名稱對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
[0019]a_ 箱體
[0020]10-門框 11-螺紋孔
[0021]21-外門體 21a-安裝孔 22-筋板 23-內(nèi)層門
[0022]30-梅花把手40-密封墊圈50-鉸接座60-門把手
【具體實(shí)施方式】
[0023]為便于理解，此處結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施結(jié)構(gòu)及工作流程作以下描述:
[0024]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如圖1-3所示，首先將門框10焊于帶式輸送機(jī)的箱體a處所開的洞口上，門框10由如圖3所示的四塊角鋼首尾銜接并呈四方“口”字狀焊接而成。內(nèi)層門23和外門體21與筋板22先焊接成一體框架結(jié)構(gòu)。待其焊好后，將其置于門框10上，對(duì)準(zhǔn)好門框10與外門體21的貼合處配鉆安裝孔21a及螺紋孔11，并用梅花把手30逐一穿設(shè)鎖緊。為保證外門體21與門框10間的配合密閉性，可在外門體21內(nèi)壁處設(shè)置有密封墊圈40。而待梅花把手30上完后，將門把手60焊于外門體21外壁處的合適位置上。梅花把手30拆卸方便，不需要用如扳手等專業(yè)工具，更無需大量的人工來配合檢修而避免浪費(fèi)人力資源，尤其適合高空作業(yè)。內(nèi)層門結(jié)構(gòu)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)單薄門體承受沖擊力不足的缺陷，可當(dāng)承力襯板使用，即使在物料沖擊面處也可安然布置。
[0025]在將上述外門體21與門框10間如圖1所示的調(diào)整好位置后，即可如圖2所示的將鉸接座50 —側(cè)鉸接端焊于箱體a上，另一側(cè)焊于外門體21外壁處，鉸接座50通過螺栓固定形成鉸接軸，互不鎖死以方便門開啟關(guān)閉時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
[0026]本發(fā)明檢修門彌補(bǔ)了原有技術(shù)上的不足，解決了傳統(tǒng)技術(shù)的壓緊力布置失衡和密封不完全的缺陷，同時(shí)承受物料撞擊性高，即使在物料沖擊面處迎面布置亦能可靠使用，其操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)精巧牢固，使用方便靈活，適用面更廣，是帶式輸送機(jī)頭部漏斗及落煤管的理想產(chǎn)品，市場(chǎng)前景廣闊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:包括焊固于帶式輸送機(jī)箱體上的預(yù)開設(shè)洞口外壁處的門框(10)，門框(10)外形呈沿上述預(yù)開設(shè)洞口的口沿環(huán)繞設(shè)置的環(huán)口狀結(jié)構(gòu)；本檢修門還包括鉸接設(shè)置在帶式輸送機(jī)箱體外壁處并扣合于上述門框(10)外側(cè)面處的外門體(21);在所述外門體(21)上的與門框(10)貼合處貫穿開設(shè)安裝孔(21a)，門框(10)在對(duì)應(yīng)各安裝孔處同軸開設(shè)螺紋孔(11)，各同軸的安裝孔(21a)與螺紋孔(11)間以梅花把手(30)穿設(shè)以構(gòu)成門框(10)與外門體(21)的可拆卸式螺栓固接配合；在所述外門體(21)的位于門框(10)圍合區(qū)域內(nèi)的內(nèi)側(cè)板面處凸設(shè)有筋板(22)，筋板(22)頂端固接有板面平行外門體(21)的內(nèi)層門(23);在外門體(21)作啟閉動(dòng)作時(shí)，內(nèi)層門(23)的活動(dòng)路徑與門框(10)間彼此避讓布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:所述門框(10)外形呈由四根角鋼梁彼此首尾銜接構(gòu)成的“ 口”字狀框架結(jié)構(gòu)，螺紋孔(11)為多個(gè)且沿上述角鋼的長度方向依次均布。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:外門體(21)與門框(10)的貼合面處夾設(shè)有用于起密封作用的密封墊圈(40)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:筋板(22)外形呈板面垂直內(nèi)層門(23)板面的四方板體狀且至少為彼此板面平行布置的兩道；外門體(21)與門框(10)構(gòu)成面貼合配合時(shí)，所述內(nèi)層門(23)的相對(duì)固接筋板(22)的另一側(cè)板面至外門體(21)內(nèi)側(cè)板體間距大于預(yù)開設(shè)洞口內(nèi)壁至外門體(21)內(nèi)側(cè)板體間距。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:本檢修門還包括構(gòu)成上述外門體(21)與門框(10)間的鉸接配合的鉸接座(50)，鉸接座(50)的鉸接軸線高于外門體(21)的板面高度，且鉸接座(50)的一側(cè)鉸接端固接于帶式輸送機(jī)箱體外壁處，其另一側(cè)鉸接端向外門體(21)處延伸并與外門體(21)的外側(cè)板面間構(gòu)成固接配合；鉸接座(50)為兩個(gè)且布置于外門體(21)的同一板側(cè)處。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)用檢修門，其特征在于:外門體(21)的外側(cè)板體處還設(shè)置有便于握持的門把手(60)，門把手￠0)的安置位置位于外門體(21)的鉸接端所在板側(cè)的相對(duì)側(cè)處。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及用于帶式輸送機(jī)的設(shè)備檢修維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)用檢修門。本檢修門包括門框，門框外形呈沿上述預(yù)開設(shè)洞口的口沿環(huán)繞設(shè)置的環(huán)口狀結(jié)構(gòu)；本檢修門還包括外門體；在所述外門體上的與門框貼合處貫穿開設(shè)安裝孔，門框在對(duì)應(yīng)各安裝孔處同軸開設(shè)螺紋孔，各同軸的安裝孔與螺紋孔間以梅花把手穿設(shè)以構(gòu)成門框與外門體的可拆卸式螺栓固接配合；在所述外門體的內(nèi)側(cè)板面處凸設(shè)有筋板，筋板頂端固接有板面平行外門體的內(nèi)層門；在外門體作啟閉動(dòng)作時(shí)，內(nèi)層門的活動(dòng)路徑與門框間彼此避讓布置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)精巧牢固，操作靈活便捷，可在穩(wěn)定承受物料撞擊力的同時(shí)，亦能有效確保其門體密封效果。
【IPC分類】E06B3/70, E06B3/36, B65G21/00, E06B1/52, E05B1/00, E06B7/16
【公開號(hào)】CN205100778
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520794449
【發(fā)明人】葉國慶
【申請(qǐng)人】銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日