一種消防車用扶梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及消防設備技術領域，具體說，是涉及一種消防車用扶梯。
【背景技術】
[0002]消防車用扶梯一般多放置于消防車栗房后部，用于幫助消防員爬上消防車栗房頂部。傳統(tǒng)的消防車用扶梯包括兩種:一種是最基本的固定式扶梯，不能進行上下伸縮，為了防止扶梯離地高度過低而磕碰損壞，這種固定式扶梯的安裝位置通常較高，導致消防員攀爬困難;第二種是可上下伸縮的滑動式扶梯，例如:公開號為202249724U的中國實用新型專利所公開的結構，它有效克服了第一種扶梯的缺陷，但是這種滑動扶梯與第一種扶梯的共同點在于同樣是垂直上下的方式，直上直下的攀爬扶梯時比較費力，這無形中就增加了在消防作業(yè)中消防員爬上栗房的難度和危險，同時，滑動結構經(jīng)過長期使用后也較易損壞。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種攀爬安全省力，結構簡單，使用方便的消防車用扶梯。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種消防車用扶梯，包括:扶梯主體、上連接板、上支撐板、下連接板和下支撐板；所述上連接板的一端通過軸銷連接在扶梯主體的上部，所述上連接板的另一端通過軸銷連接在上支撐板上，所述下連接板的一端通過軸銷連接在扶梯主體的下部，所述下連接板的另一端通過軸銷連接在下支撐板上。
[0006]作為優(yōu)選方案，當所述扶梯主體處于展開狀態(tài)時，所述上連接板支撐并限位在所述上支撐板上，所述下連接板支撐并限位在所述下支撐板上。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述消防車用扶梯還包括固定組件，所述固定組件設置于所述上連接板或下連接板上，用以在所述扶梯主體收起狀態(tài)下固定所述扶梯主體。
[0008]作為進一步優(yōu)選方案，所述固定組件由螺栓與螺母組成。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述上連接板由上部和下部組成，其中上部與扶梯主體相連接，下部與上支撐板相連接，且上部與下部之間形成鈍角折角。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述下連接板由上部和下部組成，其中上部與扶梯主體相連接，下部與下支撐板相連接，且所述下部為外凸弧形。
[0011 ]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益技術效果在于:
[0012]本實用新型提供的消防車用扶梯，可實現(xiàn)收起和展開兩種狀態(tài)，且展開能形成一定傾斜度，既可保證攀爬安全省力，而且結構簡單，節(jié)約空間，不會對行車過程造成影響，具有明顯的實用性。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例提供的一種消防車用扶梯的正視結構示意圖；
[0014]圖2為實施例提供的一種消防車用扶梯在收起和展開兩種狀態(tài)下的側視結構示意圖。
[0015]圖中標號示意如下:1-扶梯主體;2-上連接板;21-上部；22-下部；3_上支撐板;4_下連接板;41-上部;42-下部;5-下支撐板;6-軸銷;7-固定組件。
【具體實施方式】
[0016]以下將結合附圖和具體實施例，對本實用新型的技術方案做進一步清楚、完整地描述。
[0017]實施例
[0018]如圖1所示，本實施例提供的一種消防車用扶梯，包括:扶梯主體1、上連接板2、上支撐板3、下連接板4、下支撐板5和固定組件7;所述上連接板2的一端通過軸銷6連接在扶梯主體1的上部，所述上連接板2的另一端通過軸銷6連接在上支撐板3上，所述下連接板4的一端通過軸銷6連接在扶梯主體1的下部，所述下連接板4的另一端通過軸銷6連接在下支撐板5上，所述固定組件7設置于下連接板4上(也可設置在上連接板2上)。
[0019]作為優(yōu)選方案:
[0020]當所述扶梯主體1處于展開狀態(tài)時，所述上連接板2支撐并限位在所述上支撐板3上，所述下連接板4支撐并限位在所述下支撐板5上。
[0021 ]所述固定組件7由螺栓與螺母組成。
[0022]所述上連接板2由上部21和下部22組成，其中上部21與扶梯主體1相連接，下部22與上支撐板3相連接，且上部21與下部22之間形成鈍角折角；所述下連接板4由上部41和下部42組成，其中上部41與扶梯主體1相連接，下部42與下支撐板5相連接，且所述下部42為外凸弧形，以保證當所述扶梯主體1處于展開狀態(tài)時，扶梯主體1相對于地面具有一定的傾斜角度，而非豎直上下，使消防員攀爬安全省力。
[0023]如圖2所示:本實用新型所述的消防車用扶梯，可實現(xiàn)收起和展開兩種狀態(tài)，實線為收起狀態(tài)，虛線為展開狀態(tài)。由圖2可見:在收起狀態(tài)下，通過固定組件7實現(xiàn)固定，扶梯主體1緊貼消防車車身，可節(jié)省消防車空間，不影響行車過程;在展開狀態(tài)下，通過解鎖固定組件7并下拉扶梯主體1，即可將扶梯主體1拉近地面，縮小離地距離。上支撐板3以及下支撐板5可以分別對上連接板以及下連接板4進行限位和支撐，使扶梯主體1的下拉有一極限位置，以使扶梯主體1穩(wěn)固。在虛線所示的展開狀態(tài)下，通過上支撐板3以及下支撐板5配合的支撐限位，可使扶梯主體1相對于地面具有一定的傾斜角度，而非豎直上下，使消防員攀爬更安全省力。
[0024]最后有必要在此指出的是:以上所述僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種消防車用扶梯，其特征在于:包括扶梯主體、上連接板、上支撐板、下連接板和下支撐板;所述上連接板的一端通過軸銷連接在扶梯主體的上部，所述上連接板的另一端通過軸銷連接在上支撐板上，所述下連接板的一端通過軸銷連接在扶梯主體的下部，所述下連接板的另一端通過軸銷連接在下支撐板上。2.根據(jù)權利要求1所述的消防車用扶梯，其特征在于:當所述扶梯主體處于展開狀態(tài)時，所述上連接板支撐并限位在所述上支撐板上，所述下連接板支撐并限位在所述下支撐板上。3.根據(jù)權利要求1或2所述的消防車用扶梯，其特征在于:所述消防車用扶梯還包括固定組件，所述固定組件設置于所述上連接板或下連接板上。4.根據(jù)權利要求3所述的消防車用扶梯，其特征在于:所述固定組件由螺栓與螺母組成。5.根據(jù)權利要求1或2所述的消防車用扶梯，其特征在于:所述上連接板由上部和下部組成，其中上部與扶梯主體相連接，下部與上支撐板相連接，且上部與下部之間形成鈍角折角。6.根據(jù)權利要求1或2所述的消防車用扶梯，其特征在于:所述下連接板由上部和下部組成，其中上部與扶梯主體相連接，下部與下支撐板相連接，且所述下部為外凸弧形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種消防車用扶梯，其包括扶梯主體、上連接板、上支撐板、下連接板和下支撐板；所述上連接板的一端通過軸銷連接在扶梯主體的上部，所述上連接板的另一端通過軸銷連接在上支撐板上，所述下連接板的一端通過軸銷連接在扶梯主體的下部，所述下連接板的另一端通過軸銷連接在下支撐板上。本實用新型提供的消防車用扶梯，可實現(xiàn)收起和展開兩種狀態(tài)，且展開能形成一定傾斜度，既可保證攀爬安全省力，而且結構簡單，節(jié)約空間，不會對行車過程造成影響，具有明顯的實用性。
【IPC分類】E06C5/02, E06C7/08
【公開號】CN205117205
【申請?zhí)枴緾N201520950130
【發(fā)明人】陳逸方, 程永宏, 聶晶, 鄭兵, 張婧
【申請人】上海格拉曼國際消防裝備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月25日