一種阻力可調(diào)的阻尼器的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種阻力可調(diào)的阻尼器。
【背景技術】
[0002]阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置?，F(xiàn)有的馬桶蓋板上都是通過設置阻尼器來達到使馬桶蓋板慢落的目的。通常情況下，阻尼器的阻尼力是固定不變的，人們在購買時，都是按照所需要的阻尼力來選擇不同型號的阻尼器。因此，現(xiàn)有的阻尼器由于阻尼力不可調(diào)，導致阻尼器的使用范圍有很大的局限性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種阻力可調(diào)的阻尼器，其克服了【背景技術】所存在的不足。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0004]—種阻力可調(diào)的阻尼器，包括殼體、插入殼體將殼體內(nèi)部空間分出兩個高壓腔和兩個低壓腔的轉軸，高壓腔和低壓腔之間的連接通道在轉軸朝第一方向轉動時關閉并在轉軸朝第二方向轉動時打開，所述殼體具有一底板，還包括設置在殼體底板下方的過油腔，所述底板中部設有過油孔，底板上表面設有接通過油孔和低壓腔的過油槽，底板設有接通高壓腔和過油腔的通孔;還包括設置在過油腔內(nèi)用于調(diào)節(jié)過油孔過油面積的調(diào)節(jié)件;轉軸朝第一方向轉動時，高壓腔內(nèi)的油可沿通孔進入過油腔，再從過油槽緩慢流入低壓腔。
[0005]—較佳實施例之中:所述調(diào)節(jié)件可沿軸線方向移動從而插入過油孔或從過油孔退出。
[0006]—較佳實施例之中:還包括蓋住過油腔的端蓋，所述調(diào)節(jié)件螺紋連接在該端蓋上，調(diào)節(jié)件一端設有導柱，導柱穿過端蓋正對過油孔設置。
[0007]—較佳實施例之中:所述過油孔下端的開口設有錐形配合面。
[0008]—較佳實施例之中:所述導柱上套有密封圈。
[0009]—較佳實施例之中:所述調(diào)節(jié)件底面上設有內(nèi)六角調(diào)節(jié)槽。
[0010]—較佳實施例之中:所述底板下表面設有接通過油孔和通孔的導流槽。
[0011]—較佳實施例之中:所述底板上表面的中心位置設有凸柱，過油孔貫穿凸柱，所述轉軸端面設有樞接孔，凸柱插入樞接孔內(nèi)。
[0012]—較佳實施例之中:該殼體的內(nèi)回轉面上朝向轉軸延伸設有兩個沿其軸線對稱分布的擋板，所述擋板抵靠在所述轉軸上;所述轉軸的外表面沿其軸線對稱設有兩個撥塊，所述撥塊的端部套有葉片，所述葉片與殼體的內(nèi)回轉面滑動配合;撥塊與葉片之間的徑向間隙形成所述連接通道，連接通道與低壓腔相通;轉軸朝第一方向轉動時，撥塊壓靠在葉片一側的側壁上，轉軸朝第二方向轉動時，撥塊壓靠在葉片另一側的側壁上。
[0013]—較佳實施例之中:葉片另一側的側壁的中部設有缺口，撥塊的中部設有凹槽。
[0014]本技術方案與【背景技術】相比，它具有如下優(yōu)點:
[0015]1.調(diào)節(jié)件可用于調(diào)節(jié)過油孔的過油面積，當過油孔的過油面積較小時，油液流過過油孔的速度變慢，阻尼器的阻尼力得到增大，當過油孔的過油面積較大時，油液流過過油孔的速度變快，阻尼器的阻尼力得到減小，從而使阻尼器具有阻力可調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
[0016]2.調(diào)節(jié)件沿軸線移動插入過油孔可減小過油孔的過油面積，調(diào)節(jié)件沿軸線移動退出過油孔可增大過油孔的過油面積，結構簡單，操作方便。
[0017]3.所述底板下表面設有接通過油孔和通孔的導流槽，使油液更容易流到過油孔。
[0018]4.所述底板上表面的中心位置設有凸柱，所述轉軸端面設有樞接孔，凸柱插入樞接孔內(nèi)，使轉軸旋轉穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]圖1繪示了本實用新型一種阻力可調(diào)的阻尼器的立體分解示意圖。
[0021]圖2繪示了圖1所示阻尼器的殼體的立體示意圖。
[0022]圖3繪示了圖1所示阻尼器的殼體的另一立體示意圖。
[0023]圖4繪示了圖1所示阻尼器的轉軸的立體示意圖。
[0024]圖5繪示了圖1所示阻尼器的端蓋的立體示意圖。
[0025]圖6繪示了圖1所示阻尼器的調(diào)節(jié)件的立體示意圖。
[0026]圖7繪示了圖1所示阻尼器的剖視示意圖。
[0027]圖8繪示了圖1所示阻尼器閉合的示意圖。
[0028]圖9繪示了圖1所示阻尼器打開的示意圖。
[0029]圖10繪示了圖1所示阻尼器的調(diào)節(jié)件插入過油孔的示意圖。
【具體實施方式】
[0030]請參照圖1至圖9，本實用新型的一種阻力可調(diào)的阻尼器，包括殼體10、插入殼體將殼體內(nèi)部空間分出兩個高壓腔20和兩個低壓腔30的轉軸40，高壓腔20和低壓腔30之間的連接通道50在轉軸40朝第一方向轉動時(如圖8所示)關閉并在轉軸40朝第二方向轉動時(如圖9所示)打開。所述殼體10具有一底板12，還包括設置在殼體底板12下方的過油腔60。所述底板12中部設有過油孔14，底板12上表面設有接通過油孔14和低壓腔30的過油槽16，底板12設有接通高壓腔20和過油腔60的通孔18。還包括設置在過油腔60內(nèi)用于調(diào)節(jié)過油孔14過油面積的調(diào)節(jié)件70。轉軸40朝第一方向轉動時，高壓腔20內(nèi)的油可沿通孔18進入過油腔60，經(jīng)過過油孔14后，再從過油槽16緩慢流入低壓腔30。轉軸40朝第二方向轉動時，連接通道50打開，低壓腔30內(nèi)的油直接通過連接通道50快速進入高壓腔20。
[0031]過油腔60和殼體10做成一體。所述底板12下表面設有接通過油孔14和通孔18的導流槽11。還包括蓋住過油腔60的端蓋80，所述調(diào)節(jié)件70螺紋連接在該端蓋80上，調(diào)節(jié)件70—端設有導柱72，導柱72穿過端蓋80正對過油孔14設置。所述導柱72上套有密封圈74。所述調(diào)節(jié)件70可沿軸線方向移動從而使導柱72插入過油孔14或從過油孔14退出。所述過油孔14下端的開口設有錐形配合面142 ο所述調(diào)節(jié)件70底面上設有內(nèi)六角調(diào)節(jié)槽76。
[0032]所述底板12上表面的中心位置設有凸柱13，過油孔14貫穿凸柱13，所述轉軸40端面設有樞接孔42，凸柱13插入樞接孔42內(nèi)。
[0033]高壓腔20、低壓腔30具體是這樣形成的:殼體10的內(nèi)回轉面上朝向轉軸40延伸設有兩個沿其軸線對稱分布的擋板15，所述擋板15抵靠在所述轉軸40上;所述轉軸40的外表面沿其軸線對稱設有兩個撥塊46，所述撥塊46的端部套有葉片48，所述葉片48與殼體10的內(nèi)回轉面滑動配合;擋板15、撥塊46、葉片48配合就形成對稱并交錯排布的兩個高壓腔20和兩個低壓腔30。
[0034]撥塊46與葉片48之間的徑向間隙形成所述連接通道50。轉軸40朝第一方向轉動時，撥塊46壓靠在葉片48—側的側壁482上，連接通道50關閉，高壓腔20和低壓腔30不相通。葉片48另一側的側壁484的中部設有缺口 486，撥塊46的中部設有凹槽462，連接通道50始終與低壓腔30相通。轉軸40朝第二方向轉動時，撥塊46壓靠在葉片48另一側的側壁484上，連接通道50打開，高壓腔20和低壓腔30相通。
[0035]請參照圖10，當轉動調(diào)節(jié)件70使導柱72伸入過油孔14并與錐形配合面142接觸時，幾乎阻斷了過油孔14，此時，阻尼器的阻尼力最大。
[0036]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種阻力可調(diào)的阻尼器，包括殼體、插入殼體將殼體內(nèi)部空間分出兩個高壓腔和兩個低壓腔的轉軸，高壓腔和低壓腔之間的連接通道在轉軸朝第一方向轉動時關閉并在轉軸朝第二方向轉動時打開，所述殼體具有一底板，其特征在于:還包括設置在殼體底板下方的過油腔，所述底板中部設有過油孔，底板上表面設有接通過油孔和低壓腔的過油槽，底板設有接通高壓腔和過油腔的通孔;還包括設置在過油腔內(nèi)用于調(diào)節(jié)過油孔過油面積的調(diào)節(jié)件;轉軸朝第一方向轉動時，高壓腔內(nèi)的油可沿通孔進入過油腔，再從過油槽緩慢流入低壓腔。2.根據(jù)權利要求1所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)件可沿軸線方向移動從而插入過油孔或從過油孔退出。3.根據(jù)權利要求2所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:還包括蓋住過油腔的端蓋，所述調(diào)節(jié)件螺紋連接在該端蓋上，調(diào)節(jié)件一端設有導柱，導柱穿過端蓋正對過油孔設置。4.根據(jù)權利要求3所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:所述過油孔下端的開口設有錐形配合面。5.根據(jù)權利要求3所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:所述導柱上套有密封圈。6.根據(jù)權利要求3所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)件底面上設有內(nèi)六角調(diào)節(jié)槽。7.根據(jù)權利要求1所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:所述底板下表面設有接通過油孔和通孔的導流槽。8.根據(jù)權利要求1所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:所述底板上表面的中心位置設有凸柱，過油孔貫穿凸柱，所述轉軸端面設有樞接孔，凸柱插入樞接孔內(nèi)。9.根據(jù)權利要求1所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:該殼體的內(nèi)回轉面上朝向轉軸延伸設有兩個沿其軸線對稱分布的擋板，所述擋板抵靠在所述轉軸上;所述轉軸的外表面沿其軸線對稱設有兩個撥塊，所述撥塊的端部套有葉片，所述葉片與殼體的內(nèi)回轉面滑動配合;撥塊與葉片之間的徑向間隙形成所述連接通道，連接通道與低壓腔相通;轉軸朝第一方向轉動時，撥塊壓靠在葉片一側的側壁上，轉軸朝第二方向轉動時，撥塊壓靠在葉片另一側的側壁上。10.根據(jù)權利要求9所述的一種阻力可調(diào)的阻尼器，其特征在于:葉片另一側的側壁的中部設有缺口，撥塊的中部設有凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種阻力可調(diào)的阻尼器，包括殼體、插入殼體將殼體內(nèi)部空間分出兩個高壓腔和兩個低壓腔的轉軸，高壓腔和低壓腔之間的連接通道在轉軸朝第一方向轉動時關閉并在轉軸朝第二方向轉動時打開，殼體具有一底板，還包括設置在殼體底板下方的過油腔，底板中部設有過油孔，底板上表面設有接通過油孔和低壓腔的過油槽，底板設有接通高壓腔和過油腔的通孔；還包括設置在過油腔內(nèi)用于調(diào)節(jié)過油孔過油面積的調(diào)節(jié)件。調(diào)節(jié)件可用于調(diào)節(jié)過油孔的過油面積，當過油孔的過油面積較小時，油液流過過油孔的速度變慢，阻尼器的阻尼力得到增大，當過油孔的過油面積較大時，油液流過過油孔的速度變快，阻尼器的阻尼力得到減小，阻尼器具有阻力可調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
【IPC分類】A47K13/10, E05F3/14
【公開號】CN205359343
【申請?zhí)枴緾N201521102619
【發(fā)明人】張永濃
【申請人】彭東, 于興義
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月25日