組合式自保護(hù)型阻車攀登梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自保護(hù)型阻車攀登梯，包括多個卡合連接的自保護(hù)型阻車攀登梯，自保護(hù)型阻車攀登梯包括兩根縱向支撐柱和多根橫向踏桿，縱向支撐柱內(nèi)設(shè)有多個阻車釘和抬板，縱向支撐柱的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有多個限位板，阻車釘與抬板之間連接有彈簧，抬板的兩端均通過鉸鏈鉸接有掛鉤，位于抬板兩端外側(cè)的縱向支撐柱的內(nèi)壁上均設(shè)有上橫柱和下橫柱；縱向支撐柱上卡合連接有蓋板，縱向支撐柱的側(cè)面連接有三棱柱；縱向支撐柱的一端兩側(cè)均設(shè)有卡合連接板，卡合連接板的外側(cè)設(shè)置有卡合連接柱，縱向支撐柱的另一端兩側(cè)面均設(shè)有卡槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)方便且成本低，攜帶方便，能夠滿足寬距離的阻車，功能完備，使用壽命長，阻車可靠性高。
【專利說明】
組合式自保護(hù)型阻車攀登梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于警用攀登器材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式自保護(hù)型阻車攀登梯?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]武警部隊是國家處置公共突發(fā)事件、國家反恐怖的骨干和突擊力量。面對新形勢任務(wù)，武警部隊針對執(zhí)行反恐作戰(zhàn)、執(zhí)勤和處置大規(guī)模劫持人質(zhì)等恐怖事件時的實戰(zhàn)和訓(xùn)練中，常需攀登體育館、劇場等大型公共建筑物，因此，有效的攀登器材或裝備必不可少。
[0003]目前，常用的攀登器材或裝備為各種形式的攀登梯，但是它們有一個共同的不足就是功能單一，只具備唯一的攀登功能。而武警、公安等部門在實際執(zhí)行任務(wù)中，常會出現(xiàn)一些突發(fā)情況，現(xiàn)有攀登梯由于僅能實現(xiàn)攀登，則無法滿足突發(fā)任務(wù)環(huán)境下的使用要求，還需借助其它設(shè)備才能圓滿完成任務(wù)，這樣耗時長，拖延了作戰(zhàn)時間，對執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)非常不利。因此，對現(xiàn)有攀登梯可進(jìn)一步拓展其功能，彌補現(xiàn)有攀登器材或裝備的不足，以適應(yīng)多種復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)，有效增強部隊處置突發(fā)事件的能力?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)方便且成本低，攜帶方便，操作方便，能夠滿足寬距離的阻車，功能完備，使用壽命長，阻車可靠性高，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種自保護(hù)型阻車攀登梯， 其特征在于:包括多個卡合連接的自保護(hù)型阻車攀登梯，所述自保護(hù)型阻車攀登梯包括兩根縱向支撐柱和均勻間隔設(shè)置在兩根縱向支撐柱之間的多根橫向踏桿，所述縱向支撐柱內(nèi)設(shè)置有多個間隔設(shè)置的阻車釘和用于帶動多個阻車釘伸出或縮回的抬板，所述縱向支撐柱的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有多個用于對抬板的抬起位置進(jìn)行限位的限位板，所述抬板位于多個阻車釘?shù)南路?，所述阻車釘轉(zhuǎn)動連接在縱向支撐柱的內(nèi)壁上，所述阻車釘與抬板之間連接有彈簧，所述抬板的兩端均通過鉸鏈鉸接有掛鉤，位于所述抬板兩端外側(cè)的縱向支撐柱的內(nèi)壁上均設(shè)置有用于連接掛鉤使抬板抬起進(jìn)而使阻車釘伸出的上橫柱和用于連接掛鉤使抬板落下進(jìn)而使阻車釘縮回的下橫柱;所述縱向支撐柱上卡合連接有用于在阻車釘縮回時將阻車釘?shù)陌惭b空間封閉的蓋板，所述縱向支撐柱的側(cè)面連接有用于與縱向支撐柱側(cè)面貼合形成供車輛行駛的斜面的三棱柱;所述縱向支撐柱的一端兩側(cè)均設(shè)置有向內(nèi)收回的卡合連接板，所述卡合連接板的外側(cè)設(shè)置有卡合連接柱，所述縱向支撐柱的另一端兩側(cè)面均設(shè)置有供卡合連接柱插入的卡槽。
[0006]上述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述縱向支撐柱的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有多個用于對抬板的落下進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向槽，所述抬板的兩側(cè)均間隔設(shè)置有多根分別用于沿多個導(dǎo)向槽上下運動的導(dǎo)向桿。
[0007]上述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述抬板頂部間隔設(shè)置有多個用于與限位板相配合將阻車釘夾裝在兩者之間的隔板，所述彈簧與隔板和抬板的接縫處連接。
[0008]上述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述阻車釘包括十字形底座、設(shè)置在十字形底座頂部的連接座和設(shè)置在連接座頂部的釘尖，所述阻車釘通過十字形底座的橫桿轉(zhuǎn)動連接在縱向支撐柱的內(nèi)壁上，所述彈簧與連接座連接。
[0009]上述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述釘尖由四個三棱錐對接而成。
[0010]上述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述抬板的兩端均通過鉸鏈鉸接有掛鉤。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0012] 1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理，實現(xiàn)方便且成本低。
[0013] 2、本實用新型阻車釘?shù)纳斐龊涂s回方便，蓋板的連接方便，攜帶方便，操作方便， 用于攀登和阻車均很方便。
[0014] 3、本實用新型集攀登、阻車功能于一體，當(dāng)阻車釘縮回、蓋好蓋板時用作普通攀登梯，當(dāng)阻車釘伸出時用于阻車，功能完備。[〇〇15]4、本實用新型通過設(shè)置三棱柱，能夠形成供車輛行駛的斜面，能夠起到保護(hù)該自保護(hù)型阻車攀登梯不受損壞的作用，能夠更好地起到阻車作用，且能夠延長該自保護(hù)型阻車攀登梯的使用壽命。
[0016] 5、本實用新型通過將多個自保護(hù)型阻車攀登梯卡合連接構(gòu)成組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，能夠滿足寬距離的阻車。
[0017]6、本實用新型的實用性強，特別適用于武警和公安等部門多種復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)，使用效果好，便于推廣使用。
[0018]綜上所述，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)方便且成本低，攜帶方便，操作方便，能夠滿足寬距離的阻車，功能完備，使用壽命長，阻車可靠性高，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0019]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型組合式自保護(hù)型阻車攀登梯的阻車釘伸出時的立體圖。
[0021]圖2為本實用新型單個自保護(hù)型阻車攀登梯的阻車釘伸出時的立體圖。[〇〇22]圖3為圖2的主視圖。[〇〇23]圖4為圖2的俯視圖。[〇〇24] 圖5為圖2的左視圖。
[0025]圖6為本實用新型組合式自保護(hù)型阻車攀登梯的阻車釘縮回時的立體圖。
[0026]圖7為本實用新型單個自保護(hù)型阻車攀登梯的阻車釘縮回時的立體圖。[〇〇27] 圖8為圖7的主視圖。[〇〇28]圖9為圖7的俯視圖。[〇〇29] 圖10為圖7的左視圖。
[0030]圖11為本實用新型阻車釘、抬板、彈簧和掛鉤的連接關(guān)系示意圖。[0031 ]圖12為本實用新型阻車釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇32] 附圖標(biāo)記說明:[0〇33]1一縱向支撐柱；2—橫向踏桿；3—阻車釘；
[0034]3-丨一十字形底座；3_2 一連接座；3_3 一釘尖；
[0035]4 一抬板；5—彈黃；6—掛鉤；
[0036]7一上橫柱；8一下橫柱；9一限位板；
[0037]10 一導(dǎo)向槽；11 一導(dǎo)向桿；12—隔板；
[0038]13—鉸鏈；14 一蓋板；15—三棱柱；[〇〇39]17—卡合連接板；18—卡合連接柱；19 一卡槽；[〇〇4〇]20—自保護(hù)型阻車攀登梯?！揪唧w實施方式】[〇〇41]如圖1?圖11所示，本實用新型的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，包括多個卡合連接的自保護(hù)型阻車攀登梯20,所述自保護(hù)型阻車攀登梯20包括兩根縱向支撐柱1和均勻間隔設(shè)置在兩根縱向支撐柱1之間的多根橫向踏桿2,所述縱向支撐柱1內(nèi)設(shè)置有多個間隔設(shè)置的阻車釘3和用于帶動多個阻車釘3伸出或縮回的抬板4,所述縱向支撐柱1的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有多個用于對抬板4的抬起位置進(jìn)行限位的限位板9,所述抬板4位于多個阻車釘3的下方，所述阻車釘3轉(zhuǎn)動連接在縱向支撐柱1的內(nèi)壁上，所述阻車釘3與抬板4之間連接有彈簧 5,所述抬板4的兩端均通過鉸鏈13鉸接有掛鉤6,位于所述抬板4兩端外側(cè)的縱向支撐柱1的內(nèi)壁上均設(shè)置有用于連接掛鉤6使抬板4抬起進(jìn)而使阻車釘3伸出的上橫柱7和用于連接掛鉤6使抬板4落下進(jìn)而使阻車釘3縮回的下橫柱8;所述縱向支撐柱1上卡合連接有用于在阻車釘3縮回時將阻車釘3的安裝空間封閉的蓋板14,所述縱向支撐柱1的側(cè)面連接有用于與縱向支撐柱1側(cè)面貼合形成供車輛行駛的斜面的三棱柱15;所述縱向支撐柱1的一端兩側(cè)均設(shè)置有向內(nèi)收回的卡合連接板17,所述卡合連接板17的外側(cè)設(shè)置有卡合連接柱18,所述縱向支撐柱1的另一端兩側(cè)面均設(shè)置有供卡合連接柱18插入的卡槽19。[〇〇42]如圖11所示，本實施例中，所述縱向支撐柱1的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有多個用于對抬板 4的落下進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向槽10,所述抬板4的兩側(cè)均間隔設(shè)置有多根分別用于沿多個導(dǎo)向槽 10上下運動的導(dǎo)向桿11。[〇〇43]如圖11所示，本實施例中，所述抬板4頂部間隔設(shè)置有多個用于與限位板9相配合將阻車釘3夾裝在兩者之間的隔板12,所述彈簧5與隔板12和抬板4的接縫處連接。
[0044]如圖12所示，本實施例中，所述阻車釘3包括十字形底座3-1、設(shè)置在十字形底座3-1頂部的連接座3-2和設(shè)置在連接座3-2頂部的釘尖3-3,所述阻車釘3通過十字形底座3-1的橫桿轉(zhuǎn)動連接在縱向支撐柱1的內(nèi)壁上，所述彈簧5與連接座3-2連接。[〇〇45]如圖12所示，本實施例中，所述釘尖3-3由四個三棱錐對接而成。
[0046]如圖11所示，本實施例中，所述抬板4的兩端均通過鉸鏈13鉸接有掛鉤6。
[0047]具體實施時，所述三棱柱15與縱向支撐柱1的側(cè)面固定連接，或通過合頁與縱向支撐柱1的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接。
[0048]本實用新型集攀登、阻車功能于一體，適用于武警和公安等部門多種復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)，使用時，當(dāng)將掛鉤6掛在下橫柱8上時，抬板4落下，抬板4通過彈簧5帶動阻車釘3旋轉(zhuǎn)縮回，此時，將蓋板14卡合連接在縱向支撐柱1，將阻車釘3的安裝空間封閉，該自保護(hù)型阻車攀登梯20可以作為普通攀登梯使用；當(dāng)取下蓋板14,將掛鉤6掛在上橫柱7上時，抬板4抬起， 抬板4通過彈簧5帶動阻車釘3旋轉(zhuǎn)伸出，此時，該自保護(hù)型阻車攀登梯20可以用于阻車；當(dāng)用于阻車時，三棱柱15形成了供車輛行駛的斜面，能夠起到保護(hù)該自保護(hù)型阻車攀登梯20 不受損壞的作用，能夠更好地起到阻車作用，且能夠延長該自保護(hù)型阻車攀登梯20的使用壽命;通過將多個自保護(hù)型阻車攀登梯20卡合連接構(gòu)成組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，能夠滿足寬距離的阻車。其中，相鄰的兩個自保護(hù)型阻車攀登梯20卡合連接的連接方式為:將一個自保護(hù)型阻車攀登梯20的縱向支撐柱1 一端的卡合連接板17卡合連接到另一個自保護(hù)型阻車攀登梯20的縱向支撐柱1中設(shè)置有卡槽19的一端，并將卡合連接柱18插入卡槽19中。
[0049]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:包括多個卡合連接的自保護(hù)型阻車 攀登梯(20)，所述自保護(hù)型阻車攀登梯(20)包括兩根縱向支撐柱(1)和均勻間隔設(shè)置在兩 根縱向支撐柱(1)之間的多根橫向踏桿(2)，所述縱向支撐柱(1)內(nèi)設(shè)置有多個間隔設(shè)置的 阻車釘(3)和用于帶動多個阻車釘(3)伸出或縮回的抬板(4)，所述縱向支撐柱(1)的內(nèi)壁上 間隔設(shè)置有多個用于對抬板(4)的抬起位置進(jìn)行限位的限位板(9)，所述抬板(4)位于多個 阻車釘(3)的下方，所述阻車釘(3)轉(zhuǎn)動連接在縱向支撐柱(1)的內(nèi)壁上，所述阻車釘(3)與 抬板(4)之間連接有彈簧(5)，所述抬板(4)的兩端均通過鉸鏈(13)鉸接有掛鉤(6)，位于所 述抬板(4)兩端外側(cè)的縱向支撐柱(1)的內(nèi)壁上均設(shè)置有用于連接掛鉤(6)使抬板(4)抬起 進(jìn)而使阻車釘(3)伸出的上橫柱(7)和用于連接掛鉤(6)使抬板(4)落下進(jìn)而使阻車釘(3)縮 回的下橫柱(8);所述縱向支撐柱(1)上卡合連接有用于在阻車釘(3)縮回時將阻車釘(3)的 安裝空間封閉的蓋板(14)，所述縱向支撐柱(1)的側(cè)面連接有用于與縱向支撐柱(1)側(cè)面貼 合形成供車輛行駛的斜面的三棱柱(15);所述縱向支撐柱(1)的一端兩側(cè)均設(shè)置有向內(nèi)收 回的卡合連接板(17 )，所述卡合連接板(17)的外側(cè)設(shè)置有卡合連接柱(18 )，所述縱向支撐 柱(1)的另一端兩側(cè)面均設(shè)置有供卡合連接柱(18)插入的卡槽(19)。2.按照權(quán)利要求1所述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述縱向支撐柱 (1)的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有多個用于對抬板(4)的落下進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向槽(10)，所述抬板(4) 的兩側(cè)均間隔設(shè)置有多根分別用于沿多個導(dǎo)向槽(10)上下運動的導(dǎo)向桿(11)。3.按照權(quán)利要求2所述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述抬板(4)頂部 間隔設(shè)置有多個用于與限位板(9)相配合將阻車釘(3)夾裝在兩者之間的隔板(12)，所述彈 簧(5)與隔板(12)和抬板(4)的接縫處連接。4.按照權(quán)利要求1所述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述阻車釘(3)包 括十字形底座(3-1 )、設(shè)置在十字形底座(3-1)頂部的連接座(3-2)和設(shè)置在連接座(3-2)頂 部的釘尖(3-3)，所述阻車釘(3)通過十字形底座(3-1)的橫桿轉(zhuǎn)動連接在縱向支撐柱(1)的 內(nèi)壁上，所述彈簧(5)與連接座(3-2)連接。5.按照權(quán)利要求4所述的組合式自保護(hù)型阻車攀登梯，其特征在于:所述釘尖(3-3)由 四個三棱錐對接而成。
【文檔編號】E06C1/04GK205577814SQ201620372898
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】劉霞, 單寧, 王草山, 班超
【申請人】西安工程大學(xué)