一種壓力鍋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓力鍋，包括鍋體和蓋體。蓋體設(shè)有可轉(zhuǎn)動的鎖蓋，所述蓋體還設(shè)有電機(jī)組件和可轉(zhuǎn)動的從動齒部，所述電機(jī)組件包括外殼和至少部分位于所述外殼內(nèi)的輸出齒輪，所述輸出齒輪驅(qū)動從動齒部以帶動鎖蓋在與鍋體鎖合的合鎖工位和與鍋體解鎖的開鎖工位切換。本實(shí)用新型的壓力鍋通過在蓋體上設(shè)置電機(jī)組件，通過電機(jī)組件驅(qū)動鎖蓋，實(shí)現(xiàn)開合蓋的自動化，改變傳統(tǒng)的手動開合鎖方式，使開合蓋操作簡便。
【專利說明】
_種壓力鍋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及廚房烹飪器具領(lǐng)域，尤其涉及一種壓力鍋?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]鎖蓋是壓力鍋必不可少的配套配件，壓力鍋在使用時，利用鎖蓋和內(nèi)膽或保溫罩的鎖合形成封閉環(huán)境，是壓力鍋可以上壓的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。所以，鎖蓋的開鎖和合鎖是每次使用壓力鍋必有的動作，因此對開合鎖的功能實(shí)現(xiàn)及效果都有很高的要求。開鎖合鎖的過程中都要克服一定的阻力，傳統(tǒng)壓力鍋的開合鎖結(jié)構(gòu)是通過一種類杠桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，撥叉件一端連接鎖蓋，另一端固定于一支點(diǎn)上并與把手相連，用戶通過轉(zhuǎn)動手柄使撥叉件繞支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，提供開合鎖的動力，鎖蓋在撥叉件驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，并利用其上的蓋牙與鍋體的鍋牙配合鎖合，實(shí)現(xiàn)鎖蓋與鍋體鎖合的合鎖工位和與鍋體解鎖的開鎖工位間切換。這樣的結(jié)構(gòu)是通過手動方式實(shí)現(xiàn)的，操作步驟復(fù)雜、且手動合蓋有可能造成合蓋不到位的情況，給用戶造成使用不便?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題之一。為此，本實(shí)用新型提供一種壓力鍋，開合蓋操作簡便，便于消費(fèi)者使用。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種壓力鍋，包括鍋體和蓋體， 蓋體設(shè)有可轉(zhuǎn)動的鎖蓋，所述蓋體還設(shè)有電機(jī)組件和可轉(zhuǎn)動的從動齒部，所述電機(jī)組件包括外殼和至少部分位于所述外殼內(nèi)的輸出齒輪，所述輸出齒輪驅(qū)動從動齒部以帶動鎖蓋與鍋體解鎖或/和鎖合。
[0005]進(jìn)一步的，所述電機(jī)組件包括電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)位于外殼上，所述電機(jī)固定到外殼內(nèi)，所述電機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)后驅(qū)動輸出齒輪。
[0006]進(jìn)一步的，所述外殼內(nèi)設(shè)有擋板，所述擋板位于電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)之間，所述擋板設(shè)有通孔，所述電機(jī)的輸出軸穿過所述通孔驅(qū)動所述減速機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述電機(jī)固定在所述擋板上。
[0008]進(jìn)一步的，所述外殼包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體通過螺釘固定。
[0009]進(jìn)一步的，所述下殼體部分區(qū)域下沉形成一個下沉空間，所述輸出齒輪至少部分位于該下沉空間內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步的，所述輸出齒輪位于外殼內(nèi)的部分占輸出齒輪整體的50%-99%。
[0011]進(jìn)一步的，所述減速機(jī)構(gòu)為多個減速齒輪或一個減速齒輪箱。
[0012]進(jìn)一步的，所述減速機(jī)構(gòu)的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速的比值范圍為200至250。
[0013]進(jìn)一步的，所述蓋體設(shè)有撥叉件，所述撥叉件具有扇形齒輪和擺臂，該扇形齒輪為所述從動齒部，輸出齒輪與從動齒部嚙合，擺臂撥動所述鎖蓋轉(zhuǎn)動。
[0014]進(jìn)一步的，所述蓋體設(shè)有配合電機(jī)組件的下沉區(qū)域。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型的壓力鍋通過在蓋體上設(shè)置電機(jī)組件，通過電機(jī)組件驅(qū)動鎖蓋，實(shí)現(xiàn)開合蓋的自動化，改變傳統(tǒng)的手動開合鎖方式，使開合蓋操作簡便，避免了用戶在不恰當(dāng)?shù)臅r間開蓋的行為，杜絕安全隱患。
[0017]2、本實(shí)用新型的輸出齒輪至少部分位于所述外殼內(nèi)，可以對輸出齒輪進(jìn)行有效的保護(hù)，提高穩(wěn)定性。輸出齒輪作為電機(jī)組件的一部分先行裝配好，然后裝配到蓋體上，保證了該自動化結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0018]3、本實(shí)用新型的壓力鍋的電機(jī)組件包括電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)，一般電機(jī)轉(zhuǎn)速很快輸出扭矩不夠，不適合直接應(yīng)用到開合蓋系統(tǒng)中，本方案通過設(shè)置減速機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與扭矩，適應(yīng)開合蓋系統(tǒng)。
[0019]4、本實(shí)用新型的壓力鍋先將電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)裝配到外殼內(nèi)，電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)先配合安裝好作為電機(jī)組件后，再將電機(jī)組件安裝到蓋體上，方便裝配，而且保證了該自動化結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0020]5、在電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)之間設(shè)置擋板，避免二者相互干擾。電機(jī)的輸出軸穿過擋板的通孔，電機(jī)固定在該擋板上，既不會影響電機(jī)組件的整體外觀與形狀，而且保證電機(jī)輸出軸的穩(wěn)定性，提高安全性與可靠性。
[0021]6、外殼的下殼體部分區(qū)域下沉形成一個下沉空間，輸出齒輪至少部分位于該下沉空間內(nèi)，蓋體設(shè)有配合電機(jī)組件的下沉區(qū)域。這些設(shè)計(jì)都能夠節(jié)省空間。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的壓力鍋示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的蓋體爆炸圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的撥叉件示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)組件爆炸圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)組件示意圖；
[0028]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)組件裝配圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的撥叉件止開部作用按鈕示意圖；
[0030]圖8為圖7的局部剖視圖；
[0031 ]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例的撥叉件止開部遠(yuǎn)離按鈕示意圖；
[0032]圖10為圖9的局部剖視圖。
[0033]附圖標(biāo)記:
[0034]蓋體100;鍋體200;鍋膽300;
[0035]面蓋I；
[0036]內(nèi)襯2，避讓區(qū)域21;
[0037]鎖蓋3，鎖蓋柱31;
[0038]內(nèi)蓋4;
[0039] 電機(jī)組件5,外殼51，上殼體511，下殼體512,輸出齒輪52,電機(jī)53,電機(jī)輸出軸531， 減速機(jī)構(gòu)54，第一齒輪組541，第二齒輪組542，第三齒輪組543;
[0040]撥叉件6，扇形齒輪61，擺臂62，通孔621，止開部63;[〇〇411開蓋按鈕7。【具體實(shí)施方式】
[0042]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[〇〇43] 實(shí)施例一
[0044] 如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的壓力鍋包括蓋體100和鍋體200,蓋體100用于打開和關(guān)閉鍋體200，鍋體200內(nèi)容置有鍋膽300。
[0045] 如圖2所示，蓋體100包括面蓋1、內(nèi)襯2、鎖蓋3和內(nèi)蓋4。鎖蓋3上設(shè)有蓋牙，鍋體200 上設(shè)有鍋牙，鎖蓋3可轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)蓋牙與鍋牙的咬合，即達(dá)到鎖蓋與鍋體鎖合的合鎖工位，鎖蓋3轉(zhuǎn)動到蓋牙與鍋牙的錯開即達(dá)到鎖蓋與鍋體解鎖的開鎖工位。蓋體100還設(shè)有電機(jī)組件 5和可轉(zhuǎn)動的從動齒部，電機(jī)組件5包括外殼51和至少部分位于外殼51內(nèi)的輸出齒輪52，電機(jī)組件5的輸出齒輪52驅(qū)動從動齒部以帶動鎖蓋3在與鍋體鎖合的合鎖工位和與鍋體解鎖的開鎖工位間切換。當(dāng)然，電機(jī)組件也可以僅僅驅(qū)動鎖蓋與鍋體鎖合，鎖蓋與鍋體的解鎖依靠手動操作實(shí)現(xiàn)或者通過彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)。另外，也可以是電機(jī)組件僅僅驅(qū)動鎖蓋與鍋體解鎖，鎖蓋與鍋體的鎖合依靠手動操作實(shí)現(xiàn)或者通過彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)。
[0046] 蓋體100上驅(qū)動鎖蓋3的結(jié)構(gòu)可參見圖2和圖3,蓋體100上設(shè)有撥叉件6,撥叉件6具有扇形齒輪61和擺臂62,該扇形齒輪61為與輸出齒輪52配合的從動齒部，擺臂62撥動鎖蓋3 轉(zhuǎn)動。具體的，可以是在擺臂62上設(shè)有通孔621，相應(yīng)的鎖蓋3上設(shè)有鎖蓋柱31，安裝時，鎖蓋柱31穿過通孔621，撥叉件6轉(zhuǎn)動時來帶動鎖蓋3轉(zhuǎn)動。由于電機(jī)組件5和撥叉件6設(shè)置在內(nèi)襯 2上，鎖蓋3位于內(nèi)襯2下方，內(nèi)襯2上設(shè)有供鎖蓋柱31穿過的避讓區(qū)域21。
[0047]電機(jī)組件5的結(jié)構(gòu)可參見圖4和圖5，電機(jī)組件5包括外殼51、輸出齒輪52、電機(jī)53和減速機(jī)構(gòu)54。外殼51由上殼體511和下殼體512通過螺釘固定，外殼51內(nèi)設(shè)有擋板513。擋板 513位于電機(jī)53和減速機(jī)構(gòu)54之間，擋板513設(shè)有通孔，電機(jī)53輸出軸穿過通孔來驅(qū)動減速機(jī)構(gòu)54,減速機(jī)構(gòu)54驅(qū)動輸出齒輪52。經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)54后，使電機(jī)53輸出的高轉(zhuǎn)速低扭矩最終變?yōu)檩敵鳊X輪52的低轉(zhuǎn)速高扭矩，來應(yīng)用到開合蓋系統(tǒng)中。經(jīng)測試，該減速機(jī)構(gòu)的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速的比值范圍為150至300,進(jìn)一步的，在200至250之間，具有更好的適配性。通過在蓋體上設(shè)置電機(jī)組件，通過電機(jī)組件驅(qū)動鎖蓋，實(shí)現(xiàn)開合蓋的自動化，改變了傳統(tǒng)的手動開合鎖方式，使開合蓋操作簡便，避免了用戶在不恰當(dāng)?shù)臅r間開蓋的行為，杜絕安全隱患。[〇〇48]電機(jī)53經(jīng)減速機(jī)構(gòu)54輸出到輸出齒輪52的結(jié)構(gòu)可參見圖4,減速機(jī)構(gòu)54為多個減速齒輪。具體的，電機(jī)輸出軸531為蝸桿，驅(qū)動第一齒輪組541。第一齒輪組541為同軸設(shè)置并同步轉(zhuǎn)動的大小兩個齒輪，大齒輪被電機(jī)蝸桿驅(qū)動，得到減速，之后通過同軸的小齒輪輸出，進(jìn)一步得到減速。第二齒輪組542為同軸設(shè)置并同步轉(zhuǎn)動的大小兩個齒輪，第一齒輪組的小齒輪驅(qū)動第二齒輪組542的小齒輪，第二齒輪組的大齒輪驅(qū)動第三齒輪543，第三齒輪與輸出齒輪52同軸，最終使輸出齒輪52得到減速。輸出齒輪52然后與撥叉件6的扇形齒輪61嚙合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鍋體10和鍋蓋20的鎖定和解鎖。這里僅僅是給了減速機(jī)構(gòu)54的一個實(shí)施例，對于減速機(jī)構(gòu)中齒輪組的個數(shù)設(shè)置，大小齒輪的半徑比值都可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇，需要依據(jù)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與扭矩、開蓋系統(tǒng)需要的轉(zhuǎn)速與扭矩以及蓋體的空間大小等來進(jìn)行選擇。
[0049]電機(jī)53在固定到外殼51上時，最佳的方式是通過螺釘固定在外殼51中間的擋板513上。進(jìn)一步的，圍繞擋板的通孔使用多個螺釘來將電機(jī)固定到擋板上。這樣做一方面，擋板513位于殼體內(nèi)，電機(jī)53固定在擋板513上不會影響到電機(jī)組件5的整體外觀與形狀。另一方面，擋板513與電機(jī)輸出軸5 31垂直，電機(jī)輸出軸5 31的垂直面被固定之后，可以保證電機(jī)輸出軸531的穩(wěn)定性，提高安全性與可靠性。
[0050]擋板513最佳是設(shè)置在上殼體511上，與上殼體511—體成型。電機(jī)組件5在裝配時，在上殼體511上將電機(jī)53固定到擋板513上。在下殼體512上裝配減速機(jī)構(gòu)54的齒輪組件與輸出齒輪52。然后將上殼體組件與下殼體組件裝配形成電機(jī)組件5。此處，如果擋板是與下殼體一體成型，則需要使用下殼體裝配電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)，而上殼體等著兩個部件都安裝后再與下殼體裝配。裝配工序的靈活性與適配性不如擋板設(shè)置在上殼體。上述減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)共同裝配形成電機(jī)組件之后，再安裝到蓋體上，可以保證電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)配合的穩(wěn)定性與裝配的精準(zhǔn)性，而且方便安裝。
[0051]如圖4和圖5，電機(jī)組件的下殼體512部分區(qū)域下沉形成一個下沉空間，輸出齒輪52至少部分位于該下沉空間內(nèi)。另外，在蓋體100上設(shè)有配合電機(jī)組件5的下沉區(qū)域。這樣的設(shè)計(jì)可以起到節(jié)約空間，方便定位裝配電機(jī)組件的好處。具體的，如圖4，內(nèi)襯2上有第一下沉區(qū)22和第二下沉區(qū)23，電機(jī)組件5在安裝到內(nèi)襯2時，電機(jī)部分配合安裝到第一下沉區(qū)22，輸出齒輪52部分配合安裝到第二下沉區(qū)23。通過下沉區(qū)的設(shè)置，首先對電機(jī)組件5的安裝有一個預(yù)定位的作用，其次，由于內(nèi)襯2上方需要安裝面蓋，面蓋I與內(nèi)襯2之間的高度空間是有限的。而電機(jī)組件的高度是難以降低的，通過在內(nèi)襯上設(shè)置配合安裝的下側(cè)區(qū)域，可以節(jié)省空間。這里，內(nèi)襯上安裝撥叉件的區(qū)域也有類似的下沉設(shè)計(jì)，同樣可以節(jié)省空間。
[0052]撥叉件6在安裝到內(nèi)襯2的方式可參見圖3和圖4。內(nèi)襯2上設(shè)有定位柱24，扇形齒輪61中心穿過定位柱24然后被固定在定位柱上，撥叉件6圍繞該定位柱轉(zhuǎn)動。可參見圖5和6，扇形齒輪61與輸出齒輪52嗤合，輸出齒輪位于外殼內(nèi)的部分占輸出齒輪整體的50%-99%?；蛘哒f，輸出齒輪52大部分是位于外殼體內(nèi)部的，可以使得輸出齒輪的穩(wěn)定性高，不易損壞。另外，有少部分外露出來，因?yàn)樾枰c撥叉件配合，達(dá)到輸出的目的。輸出齒輪轉(zhuǎn)動帶動撥叉件6轉(zhuǎn)動，擺臂擺動帶動鎖蓋轉(zhuǎn)動，達(dá)到電機(jī)帶動鎖蓋的目的。優(yōu)選的，在扇形齒輪下方設(shè)有環(huán)形筋位，減少撥叉件與內(nèi)襯的接觸面積，降低摩擦力。
[0053]撥叉件6還具有與開蓋按鈕作用的止開部63。具體作用方式可參見圖7-圖10。圖7和圖8為止開部63與開蓋按鈕7作用的示意圖。此時，撥叉件6帶動鎖蓋3轉(zhuǎn)動到合鎖工位，止開部63位于開蓋按鈕7的行程內(nèi)，開蓋按鈕7不能按動使按鈕卡勾與鍋體的卡扣脫離，蓋體與鍋體仍然有卡扣配合。圖9和圖10為止開部63不能與開蓋按鈕7作用的示意圖。此時，撥叉件6帶動鎖蓋3轉(zhuǎn)動到開鎖工位，止開部63位于開蓋按鈕7的行程外，開蓋按鈕7可以按動使開蓋按鈕卡勾與鍋體的卡扣脫離。壓力鍋在使用時，當(dāng)蓋體上蓋牙與煲體上的鍋牙牙扣合時，如果按下開蓋按鈕，鎖蓋將直接扣合在煲體鍋牙上。此時開蓋，鎖圈做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，與鍋牙直接摩擦，造成開蓋困難。這里針對鎖蓋自動扣合到位后，不能按動開蓋按鈕，使機(jī)器開合蓋時，鎖蓋轉(zhuǎn)動順暢。
[0054]由于撥叉件轉(zhuǎn)動的自動化，為了對合鎖工位和開鎖工位進(jìn)行檢測，可以在撥叉件的兩側(cè)設(shè)置磁鐵，相應(yīng)的內(nèi)襯上設(shè)有配合的檢測裝置，比如設(shè)有干簧管，檢測裝置可以了解到撥叉件的位置狀態(tài)，從而能夠控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向。比如，在烹飪結(jié)束后，撥叉件開始是位于合鎖工位的一側(cè)，用戶需要打開蓋體時，輸出一個開蓋信號給壓力鍋。電機(jī)轉(zhuǎn)動驅(qū)動撥叉件轉(zhuǎn)動到開鎖工位那一側(cè)，該側(cè)的檢測裝置檢測到撥叉件時，給電機(jī)一個停止轉(zhuǎn)動的信號，轉(zhuǎn)動結(jié)束，撥叉件帶動鎖蓋由合鎖工位轉(zhuǎn)動到開鎖工位。同樣的道理，需要合鎖時，電機(jī)帶動撥叉件轉(zhuǎn)動到合鎖工位的那一側(cè)，該側(cè)的檢測裝置檢測到撥叉件時，給電機(jī)一個停止轉(zhuǎn)動的信號，轉(zhuǎn)動結(jié)束，撥叉件帶動鎖蓋由開鎖工位轉(zhuǎn)動到合鎖工位。
[0055]本實(shí)用新型實(shí)施例通過在蓋體上設(shè)置電機(jī)組件，通過電機(jī)組件驅(qū)動鎖蓋，實(shí)現(xiàn)開合蓋的自動化，改變傳統(tǒng)的手動開合鎖方式，使開合蓋操作簡便，避免了用戶在不恰當(dāng)?shù)臅r間開蓋的行為，杜絕安全隱患。電機(jī)組件包括電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)，一般電機(jī)轉(zhuǎn)速很快輸出扭矩不夠，不適合直接應(yīng)用到開合蓋系統(tǒng)中，本方案通過設(shè)置減速機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與扭矩，適應(yīng)開合蓋系統(tǒng)。先將電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)裝配到外殼內(nèi)，電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)先配合安裝好作為電機(jī)組件后，再將電機(jī)組件安裝到蓋體上，方便裝配，而且保證了該自動化結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)之間設(shè)置擋板，避免二者相互干擾。電機(jī)的輸出軸穿過擋板的通孔，電機(jī)固定在該擋板上，既不會影響電機(jī)組件的整體外觀與形狀，而且保證電機(jī)輸出軸的穩(wěn)定性，提高安全性與可靠性。蓋體設(shè)有配合電機(jī)組件的下沉區(qū)域，節(jié)省空間。
[0056]本實(shí)用新型可應(yīng)用到應(yīng)用到一類壓力煲上，鎖蓋為鎖圈。具體的，鎖圈上設(shè)有蓋牙，鍋體的內(nèi)膽上設(shè)有鍋牙，蓋牙與鍋牙的配合來實(shí)現(xiàn)鎖蓋與鍋體的鎖合與解鎖。蓋體包括內(nèi)蓋，內(nèi)蓋上設(shè)有密封圈，蓋體扣合時，內(nèi)蓋與鍋膽形成烹飪腔體。[〇〇57]本實(shí)用新型也可應(yīng)用到應(yīng)用到另一類壓力煲上，鎖蓋為鋼蓋。具體的，鋼蓋上設(shè)有蓋牙，鍋體的保溫罩上設(shè)有鍋牙，蓋牙與鍋牙的配合來實(shí)現(xiàn)鎖蓋與鍋體的鎖合與解鎖。鋼蓋內(nèi)設(shè)有密封圈，蓋體扣合時，鋼蓋與鍋膽形成烹飪腔體。[〇〇58] 實(shí)施例二
[0059]本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于減速機(jī)構(gòu)的區(qū)別。實(shí)施例一中的減速機(jī)構(gòu)為外殼內(nèi)的多個減速齒輪，本實(shí)施例的減速機(jī)構(gòu)為一個單獨(dú)的減速齒輪箱，箱內(nèi)設(shè)有減速齒輪，減速齒輪箱設(shè)置在該外殼內(nèi)。通過減速齒輪箱實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的減速，再帶動輸出齒輪達(dá)到減速的目的。本實(shí)施例的減速機(jī)構(gòu)為減速齒輪箱，使減速齒輪得到多重保護(hù)，而且在裝配時，可以將減速齒輪箱作為一個整體安裝到外殼內(nèi)，方便裝配。
[0060]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、 “頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0061]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓力鍋，包括鍋體和蓋體，蓋體設(shè)有可轉(zhuǎn)動的鎖蓋，其特征在于，所述蓋體還設(shè)有電機(jī)組件和可轉(zhuǎn)動的從動齒部，所述電機(jī)組件包括外殼和至少部分位于所述外殼內(nèi)的輸出齒輪，所述輸出齒輪驅(qū)動從動齒部以帶動鎖蓋與鍋體解鎖或/和鎖合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力鍋，其特征在于，所述電機(jī)組件包括電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)位于外殼上，所述電機(jī)固定到外殼內(nèi)，所述電機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)后驅(qū)動輸出齒輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓力鍋，其特征在于，所述外殼內(nèi)設(shè)有擋板，所述擋板位于電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)之間，所述擋板設(shè)有通孔，電機(jī)的輸出軸穿過所述通孔驅(qū)動所述減速機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓力鍋，其特征在于，所述電機(jī)固定在所述擋板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的壓力鍋，其特征在于，所述外殼包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體通過螺釘固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓力鍋，其特征在于，所述下殼體部分區(qū)域下沉形成一個下沉空間，所述輸出齒輪至少部分位于該下沉空間內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的壓力鍋，其特征在于，所述輸出齒輪位于外殼內(nèi)的部分占輸出齒輪整體的50%-99%。8.根據(jù)權(quán)利要求2-4之一所述的壓力鍋，其特征在于，所述減速機(jī)構(gòu)為多個減速齒輪或一個減速齒輪箱。9.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的壓力鍋，其特征在于，所述蓋體設(shè)有撥叉件，所述撥叉件具有扇形齒輪和擺臂，該扇形齒輪為所述從動齒部，輸出齒輪與從動齒部嚙合，擺臂撥動鎖蓋轉(zhuǎn)動。10.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的壓力鍋，其特征在于，所述蓋體設(shè)有配合電機(jī)組件的下沉區(qū)域。
【文檔編號】A47J27/08GK205649347SQ201620059066
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年1月21日 公開號201620059066.2, CN 201620059066, CN 205649347 U, CN 205649347U, CN-U-205649347, CN201620059066, CN201620059066.2, CN205649347 U, CN205649347U
【發(fā)明人】朱澤春, 邱雄杰, 王凌華
【申請人】九陽股份有限公司