專利名稱：用于抗洪搶險和江河截流的錨固箱及其使用方法
一九九八年長江泛濫幾十萬軍民采用現(xiàn)代化，拋投物料和站在急流中打樁一投石，堵人墻等傳統(tǒng)方法，奮戰(zhàn)幾個晝夜都沒能夠及時的堵住幾個長江干堤的幾個決口，時隔5年到如今尚未發(fā)現(xiàn)什么特效的堵決器材和方法。京華時報11月13日消息，都江堰內(nèi)江截流還是采用已有千年歷史的傳統(tǒng)工藝，榪槎為核心工具用木梁，竹席相連排置水中，上面用裝滿卵石的竹筐壓重，培注泥土堵漏。上述這此器材若用在高水位大落差的堵決，肯定會被急流沖走，拋投的物料如若不會被急流沖走，堵決截流就容易了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的錨固箱而實現(xiàn)的，該錨固箱包括箱體，定位串錨，控制系統(tǒng)，所述箱體，用槽鋼，角鋼焊制的龍骨框架，外包鐵板，配備進水伐門，出氣伐門，進氣伐門，穩(wěn)箱石，箱底外部凹進箱內(nèi)的貯錨艙等的長方型密封箱。所述定位串錨，是連接控制系統(tǒng)的鋼纜強一端串系3-5個鐵錨，它的功能是鎖定箱體的沉箱位置。所述多組串錨是連接箱體的若干根鋼纜繩未端串系3-5個鐵錨，它的功能是拉固箱體不被急流沖走。所述控制系統(tǒng)是拋投定位錨，多組串錨，放水沉箱的遙控裝置。綜上所述，本發(fā)明是用若干組串錨和鋼纜繩拉固鐵箱，鐵箱就不會被急流沖走，從而達到快速堵決口的目的。
本發(fā)明錨固箱截流與現(xiàn)代化拋投物料和傳統(tǒng)方法堵決截流有如下優(yōu)點1、既快又穩(wěn)錨固箱自身就是大體積的堵截物料，因為有若干組串錨勾住河床，不會被急流沖走，可采用機械化投放，從而達到快速堵截的目的。
2、運輸快捷大型鋪固箱可利用自備的推進器或大型快船裝運，能夠快速到達現(xiàn)場。采用現(xiàn)代化拋投法和傳統(tǒng)打樁法運送物料困難，水路裝卸拋投不便，旱路堤面濘泥坑凹，車輛難行。
3、節(jié)省物料本發(fā)明如優(yōu)點1所述能夠節(jié)省大量泥土，泥土在大堤內(nèi)外都是深水的情況下挖運特別困難，因為堵決要爭分奪秒，所以泥土非常寶貴。
4、節(jié)省時間如優(yōu)點1.2.3所述，能夠節(jié)省萬分寶貴的時間，若能及時迅速的堵住決口，就能避免大面積塌方、潰堤、也就能避免大面積洪澇突害。
5、節(jié)省人力如優(yōu)點1.2.3.4所述和可以機械化作業(yè)，不需搞人海戰(zhàn)役。
6、施工安全用錨固箱堵決，截流施工人員是在快艇上遙控操作，不需站在急流中打樁、堵人墻。
7、便于打撈拆除江河截流大壩時，只要給箱內(nèi)充氣排水，箱體就能自浮。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說細(xì)的說明

圖1為本發(fā)明錨固箱從易于觀察的角度并去除部分鐵板的透視圖，由槽鋼，角鋼焊制的龍骨框架1，包裹框架的鐵板2構(gòu)成長8米寬5米，高5米的中型和箱體，再配備定位錨3，定位錨鋼纜4的導(dǎo)管5，拉固箱體的多組串錨6，放水沉箱時用的進水伐門7，箱體進水時箱內(nèi)的空氣。通過出氣伐門8排出，打撈箱體時充氣用的伐門9，控制系統(tǒng)10是拋，鎖定位錨，開啟進水伐門，拋投多組串錨的遙控裝置，遙控天線11，為了使箱底始終朝下的穩(wěn)箱石12，箱底部凹進箱內(nèi)的貯錨艙13，可遙控放開的艙蓋14，箱底焊有若干鐵刺，增加箱體的穩(wěn)固性。定位錨鋼纜4的導(dǎo)管5用油性膏狀物質(zhì)(如黃油)密封，既能防漏，鋼纜又好輕松拉出。箱體可根據(jù)實際情況做成各種尺寸規(guī)格，各種形狀。
圖2、為串錨結(jié)構(gòu)示意圖，鋼纜的一頭串系3-5個鐵錨，之所示用串錨，是因為串錨的著力點面積，比同等重量的單錨要大很多。串錨的個數(shù)，規(guī)格，鋼纜的根數(shù)長度，根據(jù)箱體的規(guī)格不同，河床的地質(zhì)差異而另定。
圖3為進水伐門的平面圖，帶槽的圓型鐵質(zhì)門框15，直徑30厘米，內(nèi)裝厚度為5毫米的雙層玻璃16，與箱體用鉸鏈17連接，運用杠桿原理制做的可轉(zhuǎn)動的大壓桿18，小壓桿19，帶彈簧的套鉤20，連接控制系統(tǒng)的小鋼絲繩21，密封于兩層玻璃中間的電雷管22，電雷管導(dǎo)線連接蓄電池37，彈性橡膠密封墊23，利用箱體外部的水壓對門框，玻璃產(chǎn)生的壓力，傳遞給大壓桿18，小壓桿19，就樣大、小壓桿就有張開的趨勢，只要遙控拉動小鋼絲繩21，伐門就能被水沖開。萬一因為某種原因打不開進水伐門，就遙控引爆電雷管22，炸開雙層玻璃16，水自流進。
圖4為進水伐門的側(cè)剖視5進氣伐門，出氣伐門的側(cè)剖視圖，出氣伐門平常是開通的，只有在拆除江河截流大壩，打撈箱體時，才給進氣氣管27充氣。因為進氣口的直徑2毫米，只有氣囊29口徑8厘米的四十分之一，所以，進氣腔30的氣壓比箱體內(nèi)腔35的氣壓大很多，很薄的氣囊就膨脹，堵塞帶有密封圈31的出氣口32。利用進氣腔壁33和1.5毫米直徑的微孔網(wǎng)狀保護罩34，保護氣囊29不被高壓氣體撐破，保護罩還有能增加出氣孔面積的功能。
圖6為控制系統(tǒng)的側(cè)剖圖，遙控設(shè)備36通過天線11，接收指令信號，啟動蓄電池37，微型電動機38，驅(qū)動減速器39，受遙控的離合器40，帶動定位鋼纜絞盤41進水伐門電磁開關(guān)42，多組串錨貯錨艙的小鋼絲強44的絞盤43工作，全套設(shè)備都裝在密封箱10內(nèi)，本系統(tǒng)的全部設(shè)備均可到市場選用，故不再敘述。
圖7為箱底部凹進箱內(nèi)的貯錨艙排列側(cè)剖視圖。
圖8為圖7C艙的放大圖，為了便于裝運和投放，箱體底部的貯錨艙13，凹進箱內(nèi)，鐵錨3放在關(guān)上的艙門14上，拋錨時只要遙控拉小鋼絲繩44，連著的插銷45就縮進插銷套48內(nèi)，艙門14在鐵錨重力的作用下開啟，艙門14與艙壁46用鉸鏈47連接，插銷45與插銷套48之間的空隙裝填油性膏狀物質(zhì)防漏。開啟進水伐門可與拋投多組串錨同時進行，方法是把圖3進水伐門的小鋼絲繩21和圖6控制貯錨艙13的小鋼絲繩44連接。
圖9為錨固箱工作步驟圖，箱體距離決口20-30米的地方遙控，(若失靈就用繩控)松開貯錨艙門14，拋下定位錨3，當(dāng)箱體隨流漂至決口10米的地方，鎖住定位鋼纜絞盤41拋下艙中所有的多組串錨，開啟進水伐門，箱體迅速下沉到底，鐵刺刺進堤基。
險情初期，高水位，大落差的快速堵截法1、自備大功率推進器的千立方米以上的大型箱快速堵截工作步驟和圖9所示相同。
2、大型運箱船，停泊在決口上游20-30米的地方，用運箱船自備的機械輸送裝置，把若干中小型錨固箱，一個個投放到水上，同時拋下定位錨，等各個箱體運行到距離決口5米的地方，鎖住定位錨鋼纜絞盤，依次序拋下多組串錨，放水沉箱當(dāng)箱體堆出決口水面后，打樁加固，泥土袋堵漏。
險情中期特大貴口的大規(guī)模堵截法錨固箱以一定排隊的方式拋錨，沉箱，打樁加固，泥土堵漏。
由本發(fā)明錨固箱技術(shù)延伸的用錨拉住鐵板保護堤基，它是利用錨固箱總的發(fā)明構(gòu)思，創(chuàng)造的另一種用途的新型器材。險情初期，高水位，大落差的堵決堤作業(yè)不可能在瞬間完成，可在錨固箱到達現(xiàn)場之前，或在錨固箱堵決的同時，用鐵錨和鋼絲繩拉固鐵板，投放到?jīng)Q口下游的水中和兩邊的堤根處，這樣巨大的洪流只能沖擊在鐵板上，從而有效的保護決口水下的堤基和決口兩邊的堤根被急流沖塌，保持住決口不再擴展，撕大。一塊長2米，寬1米，厚0.3毫米的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鐵板，只要一個2千克左右重的小鐵錨1-2米長的直徑3毫米的小鋼絲繩就能拉住。因為鐵板不像錨固箱那么大，那么重，所以用快艇或汽墊船裝運，快艇自備的輕便輸送裝置，機械化拋投。
就地取材，能增加堵決器材的數(shù)量，和節(jié)省運輸時間，如木頭、石頭、汽車、大船等都可以用錨和鋼纜拉固，均能起到防止被急流中走的效果。
用退役軍艦，報廢的江海大輪，待拆的漁輪，貨輪等改裝成用若干組大鐵錨拉固的大型錨固輪，堵決快捷，效果特佳，且能節(jié)省大量工、本費。
權(quán)利要求
1.一種用于抗洪搶險和江河截流的錨固箱，其特征在于由槽鋼，角鋼焊制的龍骨框架(1)，包裹框架的鐵板(2)構(gòu)成箱體，配備定位串錨(3)，定位錨鋼纜(4)的密封導(dǎo)管(5)，能拉住箱體不被急流沖走用的多組串錨(6)放水沉箱時用進水伐門(7)，進水時箱內(nèi)的空氣通過出氣伐門(8)排出，打撈箱體時充氣用的進氣伐門(9)，控制系統(tǒng)(10)是拋、鎖定位錨，開啟進水伐門，拋投多組串錨的遙控裝置，為能使箱底始終朝下的穩(wěn)箱石(12)，箱體底部凹進箱內(nèi)的貯錨艙(13)，可遙控放開的艙門(14)，箱底外部焊有若干鐵刺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨固箱，其特征是鋼纜的一頭串系3-5個鐵錨，構(gòu)成串錨。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的錨固箱，其特征在于所述定位串錨鋼纜(4)的密封導(dǎo)管(5)用油性膏狀物質(zhì)，如黃油等，裝滿填實，防漏水。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨固箱，其特征在于所述進水伐門(7)的帶槽圓形鐵質(zhì)門框(15)直徑30厘米內(nèi)裝厚度為5毫米的雙層玻璃(16)，門與箱體用鉸鏈(17)連接，運用杠桿原理制做的大壓桿(18)，小壓桿(19)，帶彈簧的套鉤(20)連接遙控裝置的小鋼絲繩(21)密封于兩層玻璃(16)中間的電雷管(22)，電雷管導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)的蓄電池(37)，彈性橡膠墊(23)，利用箱體外部的水壓對門框，玻璃產(chǎn)生的壓力，傳遞給大壓桿(18)小壓桿(19)，這樣，大壓桿、小壓桿就有張開的趨勢，只要遙控拉動小鋼絲繩(21)連著的套鉤就脫離小壓桿頭，小壓桿(19)就會彈開，大壓桿(18)就跟著彈開，沒有了支撐的進水伐門(7)就會被水沖開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錨固箱，其特征在于進水伐門(7)萬一因為某種原因不能開啟，就遙控引爆電雷管(22)炸開雙層玻璃(16)箱體外的水自然流進。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨固箱，其特征在于所述棕出氣伐門(18)，平常是開通的，只有在拆除江河截流大壩打撈箱體時，才給進氣管(27)充氣，因為進氣口(28)的直徑2毫米只有氣囊(29)口徑的四十分之一，所以，進氣腔(30)的氣壓比箱體內(nèi)腔(35)的氣壓大很多，很薄的氣囊(29)就膨脹，堵住帶密封圈(31)的出氣口(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錨固箱，其特征在于利用進氣腔壁(33)和直徑為1.5毫米的微孔保護罩(34)保護氣囊(29)不被高壓氣體撐破。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨固箱，其特征在于為3便于裝運和投放，所述箱體底部貯錨艙(13)凹進箱內(nèi)，串錨(3)放在關(guān)上的艙門(14)上，艙門(14)與艙壁(46)用膠鏈(47)連接，拋錨時只要遙控拉動小鋼絲繩(44)，連著的插銷(45)縮進插銷套(48)內(nèi)，艙門(14)在串錨重力作用下開啟，串錨拋出艙外，插銷(45)與插銷套(48)之間的空隙裝填油性膏狀物質(zhì)。
9.一種使用錨固箱堵決口，堵潰堤的方法，其特征在于險情初期，決口處于高水位大落差的情況下，使用自備推進器的千立方米以上的大型錨固箱，快速行駛至決口20-30米的地方，拋下定位錨，當(dāng)箱體隨流運行至決口10米的地方鎖住定位纜絞盤(41)，拋下所有的多組串錨，放水沉箱，在使用大型箱堵決口的同時，大型運箱船，停泊在決口上游20-30米地方，利用運箱船自備的機械輸送裝置，把若干中、小型錨固箱一個個投放到水中，同時拋下定位錨，等各個箱體隨流運行至決口5米的地方，依次序拋下多組串錨，放水沉箱，當(dāng)箱體堆出決口水面后，打樁加固，泥土袋堵漏，若險情到了中期，水位落差雖小，但潰口特寬，則采用一字排隊的方式拋錨、沉箱，打樁加固，泥土堵漏。
10.一種用于保護決口下游堤基，和兩邊堤根的錨固鐵板，其特征是1個2千克重的鐵錨和1-2米長的小鋼絲繩拉住一塊長2米，寬1米，厚度0.3毫米的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)鐵板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于抗洪搶險和江河截流的錨固箱及其使用方法可以遙控沉浮的大鐵箱，加上定位錨和多組串錨，用于防洪大堤堵決口，堵潰堤和江河截流，箱體不會被巨大的洪流沖走，從而達到快速堵截的目的。險情初其，高水位，大落差堵決時用自備推進器的大型錨固箱和配備輸送裝置的大型運箱船運載若干中、小型錨固箱，機械化投放。險情中期特大潰口的大規(guī)模堵潰堤，用一宇排隊形的方法拋錨，沉箱，打樁加固，泥土堵漏用大功率氣墊船裝運錨固鐵板，在錨固箱到達之前，或同時，汽墊船自備的輕便機械裝置，把鐵板一塊城拋投到?jīng)Q口下游的水中，保護決口下的堤基和兩邊的堤根下被洪流沖塌，保持決口不再撕擴。
文檔編號E02B3/04GK1515753SQ0310006
公開日2004年7月28日 申請日期2003年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月8日
發(fā)明者王尋芹 申請人:王尋芹