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      一種挖掘機多角度伐桿的制作方法

      文檔序號:29094閱讀:321來源:國知局
      專利名稱:一種挖掘機多角度伐桿的制作方法
      【專利摘要】一種挖掘機多角度伐桿,屬于挖掘機作業(yè)工具【技術領域】,用于挖掘機在艙內(nèi)完成堵橄和堵偏橄作業(yè)。其技術方案是:它包括伐桿、連接盤、轉動箱,連接盤的上部與挖掘機相連接,連接盤的下部與轉動箱相連接,伐桿安裝在轉動箱內(nèi),定位軸兩端水平安裝在箱體的相對兩側面上,轉動塊中間有轉動槽孔套裝在定位軸上,轉動塊的前端與伐桿的后部相連接,轉動塊可以在轉動箱內(nèi)轉動。本實用新型的連接盤與挖掘機小臂和小臂油缸相連接,伐桿的角度左右擺動通過定位軸和轉動塊的轉動槽孔的間隙來完成,再通過定位鎖定位。本實用新型具有結構緊湊、操作簡便、安全穩(wěn)固等優(yōu)點,伐桿作業(yè)時根據(jù)艙內(nèi)貨物位置,由司機將伐桿調(diào)整到需要角度,完成堵橄和堵偏橄的作業(yè)過程。
      【專利說明】一種挖掘機多角度伐桿

      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種在貨艙內(nèi)使用的挖掘機伐桿,屬于挖掘機作業(yè)工具【技術領域】。

      【背景技術】
      [0002]挖掘機是一種開挖土方的工程機械,其廣泛應用于建筑施工、道路施工、水利建設、露天礦山采掘和農(nóng)業(yè)基礎設施建設等領域。港口采用的基本為單液壓式挖掘機,其采用反鏟作為挖掘機的挖掘裝置,適用于散貨碼頭,能夠提高對貨物的挖掘和裝載能力,節(jié)約了大量勞動力。目前,隨著港口作業(yè)貨種的多元化及船舶大型化,不僅需要鏟斗式挖掘裝置來作業(yè)散貨,而且還需要對件雜貨進行裝載作業(yè)。由于以往在堵橄作業(yè)高線貨物時,主要采用叉車作業(yè),不僅存在易貨損、難操作、危險性大的缺點,而且作業(yè)效率低、碼放不緊湊、貨物碼放高度受叉車門架起升高度限制,往往需二次堵橄,同時艙內(nèi)作業(yè)時叉車局限性大,還不能堵偏橄,從而造成船舶虧噸和倉容緊張現(xiàn)象。因此,為避免二次堵橄,提高艙內(nèi)貨物作業(yè)質(zhì)量,以及提高作業(yè)效率,需要挖掘機配備伐桿式裝置,也稱堵橄屬具,以便在對高線貨物進行作業(yè)過程中可以替換鏟斗,確保堵橄作業(yè)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種挖掘機多角度伐桿,這種多角度伐桿在艙內(nèi)進行堵橄作業(yè)時,可以根據(jù)艙內(nèi)貨物位置調(diào)整伐桿的角度,從而完成堵橄和堵偏橄作業(yè)。
      [0004]解決上述技術問題的技術方案是:
      [0005]一種挖掘機多角度伐桿,它包括伐桿、連接盤、轉動箱,連接盤的上部與挖掘機相連接,連接盤的下部與轉動箱相連接,伐桿安裝在轉動箱內(nèi),轉動箱由箱體、定位軸、轉動塊、定位鎖組成,轉動箱的箱體為封閉的方形鋼制箱體,箱體的上頂面與連接盤相連接,定位軸兩端水平安裝在箱體的相對兩側面上,轉動塊中間有轉動槽孔套裝在定位軸上,轉動槽孔的截面為長孔,轉動槽孔截面的上下寬度與定位軸的直徑相匹配,轉動槽孔的左右長度大于定位軸的直徑,轉動塊的上下兩端分別連接有垂直的轉動軸,在轉動箱的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉動軸相匹配,轉動塊的前端有水平的連接桿,伐桿的后部套在連接桿上固定連接,伐桿的前部穿過轉動箱前端面,轉動箱前端面有定位鎖與伐桿定位鎖緊。
      [0006]上述挖掘機多角度伐桿,所述轉動箱的前端面的上端和下端分別有上牙口板和下牙口板,上牙口板和下牙口板之間為水平的轉動豁口,伐桿的桿體穿過轉動豁口,在上牙口板和下牙口板外側連接有伐桿定位鎖,定位鎖與伐桿的桿體定位鎖緊。
      [0007]上述挖掘機多角度伐桿,所述連接盤包括吊耳板、連接板,兩塊吊耳板的板面垂直焊接在轉動箱的上頂面兩側,兩塊吊耳板的板面平行相對,吊耳板的板面與伐桿的軸向平行,兩塊吊耳板的上端分別有兩個吊孔,吊孔內(nèi)鑲嵌有軸套,吊孔與挖掘機小臂和小臂油缸相連接,兩塊吊耳板的板面兩端分別有連接板相連接。
      [0008]上述挖掘機多角度伐桿,所述定位鎖由鎖軸、左鎖套、右鎖套組成,左鎖套和右鎖套分別由兩個鎖環(huán)組成,兩個鎖環(huán)分別對應焊接在上牙口板和下牙口板上,鎖軸分別插在左鎖套和右鎖套的上下鎖環(huán)中,伐桿位于左鎖套的鎖軸與轉動箱左側板的間隙中,或伐桿位于右鎖套的鎖軸與轉動箱右側板的間隙中,或伐桿位于左鎖套的鎖軸和右鎖套的鎖軸之間的間隙中。
      [0009]上述挖掘機多角度伐桿,所述轉動塊內(nèi)的轉動槽孔的長度與定位軸的直徑為2:1。
      [0010]本實用新型的有益效果是:
      [0011]本實用新型的上端通過連接盤與挖掘機小臂和小臂油缸相連接,油缸通過高壓油為介質(zhì)、連桿為輔助等機構來驅(qū)動伐桿進行叉取工作。在作業(yè)中伐桿所需角度由人工調(diào)整到所需位置,伐桿的角度左右擺動通過定位軸和轉動塊的轉動槽孔的間隙來完成,再通過定位鎖定位,達到伐桿的角度轉換。本實用新型具有結構緊湊、操作簡便、安全穩(wěn)固、勞動強度低、通用性強、維修方便、成本低廉、動作可靠等優(yōu)點,同時也提供了一種機械式旋轉裝置,伐桿作業(yè)時根據(jù)艙內(nèi)貨物位置,由司機將伐桿調(diào)整到需要角度,完成堵橄和堵偏橄的作業(yè)過程,是港口堵橄作業(yè)的非常實用的工具,有顯著的經(jīng)濟效益。

      【附圖說明】

      [0012]圖1是本實用新型的結構示意圖;
      [0013]圖2是圖1的剖視圖;
      [0014]圖3是伐桿轉動狀態(tài)示意圖;
      [0015]圖4是本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。
      [0016]圖中標記如下:伐桿1、連接盤2、轉動箱3、定位軸4、轉動塊5、定位鎖6、轉動槽孔7、轉動軸8、連接桿9、上牙口板10、下牙口板11、轉動豁口 12、加強筋13、吊耳板14、連接板15、吊孔16、軸套17、筋板18、鎖軸19、左鎖套20、右鎖套21。

      【具體實施方式】
      [0017]圖1顯示,本實用新型由伐桿1、連接盤2、轉動箱3組成。連接盤2的上部與挖掘機相連接,連接盤2的下部與轉動箱3相連接,伐桿I安裝在轉動箱3內(nèi)。連接盤2與挖掘機小臂和小臂油缸相連接,油缸通過高壓油為介質(zhì)、連桿為輔助等機構來驅(qū)動伐桿I進行叉取工作。
      [0018]圖1顯示,連接盤2由吊耳板14、連接板15、吊孔16、軸套17、筋板18組成。兩塊吊耳板14的板面垂直焊接在轉動箱3的上頂面兩側,兩塊吊耳板14的板面平行相對,吊耳板14的板面與伐桿I的軸向平行,兩塊吊耳板14的上端分別有兩個吊孔16,吊孔16內(nèi)鑲嵌有軸套17,吊孔17與挖掘機小臂和小臂油缸相連接。軸套17采用特殊耐磨材質(zhì),來滿足作業(yè)要求,同時軸套17寬度是吊耳板14板面厚度的2-3倍,也增大了研磨面積,從而降低了軸的磨損量。兩塊吊耳板14的板面兩端分別有連接板15相連接,連接板15之間焊接筋板18,焊接筋板18增大了連接盤2的抗彎抗扭強度。
      [0019]圖2顯示,轉動箱3由箱體、定位軸4、轉動塊5、定位鎖6組成。轉動箱3的箱體為封閉的方形鋼制箱體,箱體的上頂面與連接盤2相連接。定位軸4兩端水平安裝在箱體的相對兩側面上,轉動塊5中間有轉動槽孔7套裝在定位軸4上,轉動槽孔7的截面為長孔,轉動槽孔7截面的上下寬度與定位軸4的直徑相匹配,轉動槽孔7的左右長度大于定位軸4的直徑,轉動塊5內(nèi)的轉動槽孔7的長度與定位軸4的直徑為2:1,因此轉動塊5在定位軸4不動的情況下可以繞定位軸4在一定范圍內(nèi)轉動。
      [0020]圖2顯示,轉動塊5的上下兩端分別連接有垂直的轉動軸8,在轉動箱3的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉動軸8相匹配,轉動塊5可以繞轉動軸8轉動,實現(xiàn)在轉動塊5繞定位軸4轉動時,轉動塊5的上下端定位轉動。
      [0021]圖2、3顯示,轉動塊5的前端有水平的連接桿9,伐桿I的后部套在連接桿9上固定連接,在轉動塊5轉動時,伐桿I隨之轉動到需要的角度。
      [0022]圖2、3顯示,轉動箱3的前端面的上端和下端分別有上牙口板10和下牙口板11,上牙口板10和下牙口板11之間為水平的轉動豁口 12,伐桿I的桿體穿過轉動豁口 12,在上牙口板10和下牙口板11外側連接有可移動的定位鎖6,定位鎖6與伐桿I的桿體定位鎖緊。
      [0023]圖1顯示,定位鎖由鎖軸19、左鎖套20、右鎖套21組成。左鎖套20和右鎖套21分別由兩個鎖環(huán)組成,兩個鎖環(huán)分別對應焊接在上牙口板10和下牙口板上11,鎖軸19分別插在左鎖套20和右鎖套21的上下鎖環(huán)中。當伐桿I轉動到左鎖套20的鎖軸19與轉動箱3左側板的間隙中時,將鎖軸19插入左鎖套20中,對伐桿I進行定位;伐桿I轉動到右鎖套21的鎖軸19與轉動箱3右側板的間隙中時,將鎖軸19插入右鎖套21中,對伐桿I進行定位;當伐桿位于左鎖套20的鎖軸19和右鎖套21的鎖軸19之間的間隙中時,將兩個鎖軸19分別插入左鎖套20、右鎖套21中,從而滿足貨物作業(yè)要求。
      【權利要求】
      1.一種挖掘機多角度伐桿,其特征在于:它包括伐桿(I)、連接盤(2)、轉動箱(3),連接盤(2)的上部與挖掘機相連接,連接盤(2)的下部與轉動箱(3)相連接,伐桿(I)安裝在轉動箱(3 )內(nèi),轉動箱(3 )由箱體、定位軸(4 )、轉動塊(5 )、定位鎖(6 )組成,轉動箱(3 )的箱體為封閉的方形鋼制箱體,箱體的上頂面與連接盤(2)相連接,定位軸(4)兩端水平安裝在箱體的相對兩側面上,轉動塊(5)中間有轉動槽孔(7)套裝在定位軸(4)上,轉動槽孔(7)的截面為長孔,轉動槽孔(7)截面的上下寬度與定位軸(4)的直徑相匹配,轉動槽孔(7)的左右長度大于定位軸(4)的直徑,轉動塊(5)的上下兩端分別連接有垂直的轉動軸(8),在轉動箱(3)的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉動軸(8)相匹配,轉動塊(5)的前端有水平的連接桿(9 ),伐桿(I)的后部套在連接桿(9 )上固定連接,伐桿(I)的前部穿過轉動箱(3 )前端面,轉動箱(3 )前端面有定位鎖(6 )與伐桿(I)定位鎖緊。2.根據(jù)權利要求1所述的挖掘機多角度伐桿,其特征在于:所述轉動箱(3)的前端面的上端和下端分別有上牙口板(10)和下牙口板(11),上牙口板(10)和下牙口板(11)之間為水平的轉動豁口(12),伐桿(I)的桿體穿過轉動豁口(12),在上牙口板(10)和下牙口板(11)外側連接有可移動的定位鎖(6),定位鎖(6)與伐桿(I)的桿體定位鎖緊。3.根據(jù)權利要求2所述的挖掘機多角度伐桿,其特征在于:所述連接盤(2)包括吊耳板(14)、連接板(15),兩塊吊耳板(14)的板面垂直焊接在轉動箱(3)的上頂面兩側,兩塊吊耳板(14)的板面平行相對,吊耳板(14)的板面與伐桿(I)的軸向平行,兩塊吊耳板(14)的上端分別有兩個吊孔(16),吊孔(16)內(nèi)鑲嵌有軸套(17),吊孔(16)與挖掘機小臂和小臂油缸相連接,兩塊吊耳板(14)的板面兩端分別有連接板(15)相連接。4.根據(jù)權利要求3所述的挖掘機多角度伐桿,其特征在于:所述定位鎖(6)由鎖軸(19)、左鎖套(20)、右鎖套(21)組成,左鎖套(20)和右鎖套(21)分別由兩個鎖環(huán)組成,兩個鎖環(huán)分別對應焊接在上牙口板(10)和下牙口板(11)上,鎖軸(19)分別插在左鎖套(20)和右鎖套(21)的上下鎖環(huán)中,伐桿(I)位于左鎖套(20)的鎖軸(19)與轉動箱(3)左側板的間隙中,或伐桿(I)位于右鎖套(21)的鎖軸(19 )與轉動箱(3 )右側板的間隙中,或伐桿(I)位于左鎖套(20)的鎖軸(19)和右鎖套(21)的鎖軸(19)之間的間隙中。5.根據(jù)權利要求4所述的挖掘機多角度伐桿,其特征在于:所述轉動塊(5)內(nèi)的轉動槽孔(7)的長度與定位軸(4)的直徑為2:1。
      【文檔編號】B66C1-22GK204282433SQ201420717135
      【發(fā)明者】楊志偉, 杜海濤, 宋奇鋒 [申請人]唐山港集團股份有限公司
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