專利名稱:一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，包括多個(gè)由前至后布設(shè)在的定位卡，多個(gè)定位卡均布設(shè)在所施工水溝電纜槽的成型模板上方；所施工水溝電纜槽為布設(shè)在混凝土臺(tái)上部且用于排水或布設(shè)線纜的溝槽且其數(shù)量為N個(gè)，成型模板包括N個(gè)組合式定型模板和外側(cè)壁定型模板；定位卡包括一道對(duì)成型模板上部進(jìn)行定位的橫梁和N個(gè)分別對(duì)N個(gè)組合式定型模板底部進(jìn)行定位的立柱，N個(gè)立柱均安裝在橫梁底部；成型模板上設(shè)置有多排第二絲桿，每個(gè)定位卡的橫梁均通過(guò)一排第二絲桿安裝在成型模板上方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能對(duì)隧道水溝電纜槽的成型模板進(jìn)行準(zhǔn)確限位，以對(duì)溝槽整體線形進(jìn)行簡(jiǎn)便、有效控制。
【專利說(shuō)明】一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于高速鐵路隧道施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高速鐵路隧道水溝電纜槽的作用是排水或布設(shè)通信、電力線纜，主要包括水溝、電力電纜槽、通信電纜槽等溝槽，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，隧道水溝電纜槽的混凝土施工要求一次澆筑成型。實(shí)際施工時(shí)，隧道水溝電纜槽具有斷面小、輪廓線條多、人工技能要求高、施工成本高等特點(diǎn)，難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化要求。傳統(tǒng)的隧道水溝電纜槽施工方法是采用由小塊鋼模板拼裝成的組合鋼模進(jìn)行分段施工，即施工時(shí)所用的各部件都是零散的，每次使用都要把各部件組裝和拆卸一次，施工工序繁雜，循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)，所采用加固支撐多、模板工程施工成本高且整體性差、外觀質(zhì)量難以控制，同時(shí)溝槽整體線形難以控制，易形成“S”輪廓線，板縫多，錯(cuò)臺(tái)易超限，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)凌亂，文明施工程度極差，對(duì)工人的專業(yè)技能要求高，人工花費(fèi)大。
[0003]綜上，為提高模板整體性，簡(jiǎn)化施工工序，加快施工進(jìn)度，保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，并節(jié)約工程成本，需采用整體式模板對(duì)隧道水溝電纜槽進(jìn)行施工，但現(xiàn)如今還未出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好的隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，能對(duì)隧道水溝電纜槽的成型模板進(jìn)行準(zhǔn)確限位，能簡(jiǎn)便對(duì)溝槽整體線形進(jìn)行有效控制，并能有效保證所施工成型的隧道水溝電纜槽質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能對(duì)隧道水溝電纜槽的成型模板進(jìn)行準(zhǔn)確限位，以對(duì)溝槽整體線形進(jìn)行簡(jiǎn)便、有效控制。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:包括多個(gè)由前至后布設(shè)的定位卡，多個(gè)所述定位卡均布設(shè)在所施工水溝電纜槽的成型模板上方；所施工水溝電纜槽為布設(shè)在混凝土臺(tái)上部且用于排水或布設(shè)線纜的溝槽，所述溝槽的數(shù)量為N個(gè)，所述混凝土臺(tái)和多個(gè)所述溝槽均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)，其中N為正整數(shù)且NS 2 ;所述成型模板包括N個(gè)分別對(duì)N個(gè)所述溝槽進(jìn)行成型施工的組合式定型模板和對(duì)混凝土臺(tái)的外側(cè)壁進(jìn)行成型施工的外側(cè)壁定型模板，N個(gè)所述組合式定型模板和外側(cè)壁定型模板均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)；
[0006]多個(gè)所述定位卡的結(jié)構(gòu)均相同，所述定位卡包括一道對(duì)所述成型模板上部進(jìn)行定位的橫梁和N個(gè)分別對(duì)N個(gè)所述組合式定型模板底部進(jìn)行定位的立柱，所述橫梁沿所施工高速鐵路隧道的橫向?qū)挾确较虿荚O(shè)，所述橫梁和N個(gè)所述立柱均布設(shè)在同一平面上，N個(gè)所述立柱均安裝在橫梁底部；所述成型模板上設(shè)置有多排分別供多個(gè)所述定位卡安裝的第二絲桿，每個(gè)所述定位卡的橫梁均通過(guò)一排所述第二絲桿安裝在所述成型模板上方；每排所述第二絲桿均包括N組分別安裝在N個(gè)所述組合式定型模板上的第二絲桿，每組所述第二絲桿均包括兩個(gè)分別安裝在組合式定型模板左右兩側(cè)上方的第二絲桿；所述定位卡中的N個(gè)所述立柱分別插入N個(gè)所述組合式定型模板內(nèi)部且其底端分別支頂在N個(gè)所述組合式定型模板底部。
[0007]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:多個(gè)所述定位卡均布設(shè)在同一水平面上。
[0008]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:N個(gè)所述組合式定型模板的內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置有定位絲，N個(gè)所述立柱的底端分別支頂在N個(gè)所述組合式定型模板內(nèi)所設(shè)置的定位絲上。
[0009]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:所述定位絲的左右兩端分別固定在組合式定型模板的左右內(nèi)側(cè)壁上且其中部卡裝于立柱與組合式定型模板底部之間。
[0010]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:所述立柱底端與定位絲之間支墊有定位塊。
[0011]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:所述橫梁呈水平布設(shè)，N個(gè)所述立柱均與橫梁呈垂直布設(shè)。
[0012]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:所述第二絲桿呈豎直向布設(shè)，所述橫梁上開(kāi)有2N個(gè)分別供第二絲桿安裝的豎向安裝孔。
[0013]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:每排所述第二絲桿均布設(shè)在同一豎直面上。
[0014]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:N個(gè)所述組合式定型模板均位于外側(cè)壁定型模板內(nèi)側(cè)且其由內(nèi)至外布設(shè)，所述外側(cè)壁定型模板為呈豎直向布設(shè)的平直模板；所述組合式定型模板的橫截面為凹字形且其由左右兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的模板對(duì)扣而成。
[0015]上述一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征是:每組所述第二絲桿中的兩個(gè)所述第二絲桿分別布設(shè)在左右兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的模板上部。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、設(shè)計(jì)合理且拆裝方便，投入成本較低。
[0018]2、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，定位卡通過(guò)橫梁對(duì)成型模板上部進(jìn)行定位，并通過(guò)立柱對(duì)各組合式定型模板底部進(jìn)行定位，并且定位可靠。
[0019]3、成型模板由N個(gè)組合式定型模板和外側(cè)壁定型模板模板組成，本實(shí)用新型不僅能對(duì)各組合式定型模板分別進(jìn)行準(zhǔn)確限位，并且能對(duì)N個(gè)組合式定型模板以及外側(cè)壁定型模板模板之間的相對(duì)位置進(jìn)行固定，確保所施工水溝電纜槽的結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，能有效保證所施工水溝電纜槽的施工質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)對(duì)溝槽整體線形進(jìn)行簡(jiǎn)便、有效控制的目的。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能對(duì)隧道水溝電纜槽的成型模板進(jìn)行準(zhǔn)確限位，并能簡(jiǎn)便對(duì)溝槽整體線形進(jìn)行有效控制，同時(shí)能有效保證所施工成型的隧道水溝電纜槽質(zhì)量。
[0021]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型多排第二絲桿在成型模板上的布設(shè)位置示意圖。
[0024]圖3為圖2中成型模板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0027]I一混凝土臺(tái)；2—溝槽；3—組合式定型模板；
[0028]4一外側(cè)壁定型模板；5-1—前支架；5-2—后支架；
[0029]5-3—內(nèi)支架；5-4—外支架；6—模板吊裝架；
[0030]7—第一絲桿；7-1—橫向滑道；8—絲桿安裝座；
[0031]9一第二絲桿；10-1—橫梁； 10-2—立柱；
[0032]11—定位絲；12—支撐柱； 14 一外側(cè)限位桿；
[0033]15—內(nèi)側(cè)限位桿； 16—二次襯砌；17—前行走支架；
[0034]18一后行走架；19一行走輪； 20—定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0035]如圖1、圖2及圖4所示，本實(shí)用新型包括多個(gè)由前至后布設(shè)的定位卡，多個(gè)所述定位卡均布設(shè)在所施工水溝電纜槽的成型模板上方。所施工水溝電纜槽為布設(shè)在混凝土臺(tái)I上部且用于排水或布設(shè)線纜的溝槽2，所述溝槽2的數(shù)量為N個(gè)，所述混凝土臺(tái)I和多個(gè)所述溝槽2均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)，其中N為正整數(shù)且N多2。所述成型模板包括N個(gè)分別對(duì)N個(gè)所述溝槽2進(jìn)行成型施工的組合式定型模板3和對(duì)混凝土臺(tái)I的外側(cè)壁進(jìn)行成型施工的外側(cè)壁定型模板4，N個(gè)所述組合式定型模板3和外側(cè)壁定型模板4均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)。
[0036]多個(gè)所述定位卡的結(jié)構(gòu)均相同，所述定位卡包括一道對(duì)所述成型模板上部進(jìn)行定位的橫梁10-1和N個(gè)分別對(duì)N個(gè)所述組合式定型模板3底部進(jìn)行定位的立柱10-2，所述橫梁10-1沿所施工高速鐵路隧道的橫向?qū)挾确较虿荚O(shè)，所述橫梁10-1和N個(gè)所述立柱10-2均布設(shè)在同一平面上，N個(gè)所述立柱10-2均安裝在橫梁10-1底部。所述成型模板上設(shè)置有多排分別供多個(gè)所述定位卡安裝的第二絲桿9，每個(gè)所述定位卡的橫梁10-1均通過(guò)一排所述第二絲桿9安裝在所述成型模板上方。每排所述第二絲桿9均包括N組分別安裝在N個(gè)所述組合式定型模板3上的第二絲桿9，每組所述第二絲桿9均包括兩個(gè)分別安裝在組合式定型模板3左右兩側(cè)上方的第二絲桿9 ;所述定位卡中的N個(gè)所述立柱10-2分別插入N個(gè)所述組合式定型模板3內(nèi)部且其底端分別支頂在N個(gè)所述組合式定型模板3底部。
[0037]本實(shí)施例中，多個(gè)所述定位卡均布設(shè)在同一水平面上。
[0038]同時(shí)，N個(gè)所述組合式定型模板3的內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置有定位絲11，N個(gè)所述立柱10-2的底端分別支頂在N個(gè)所述組合式定型模板3內(nèi)所設(shè)置的定位絲11上。
[0039]本實(shí)施例中，所述定位絲11的左右兩端分別固定在組合式定型模板3的左右內(nèi)側(cè)壁上且其中部卡裝于立柱10-2與組合式定型模板3底部之間。
[0040]為定位方便，所述立柱10-2底端與定位絲11之間支墊有定位塊20。
[0041]本實(shí)施例中，所述橫梁10-1呈水平布設(shè)，N個(gè)所述立柱10-2均與橫梁10_1呈垂直布設(shè)。
[0042]本實(shí)施例中，所述第二絲桿9呈豎直向布設(shè)，所述橫梁10-1上開(kāi)有2N個(gè)分別供第二絲桿9安裝的豎向安裝孔。
[0043]并且，每排所述第二絲桿9均布設(shè)在同一豎直面上。
[0044]如圖3所示，N個(gè)所述組合式定型模板3均位于外側(cè)壁定型模板4內(nèi)側(cè)且其由內(nèi)至外布設(shè)，所述外側(cè)壁定型模板4為呈豎直向布設(shè)的平直模板；所述組合式定型模板3的橫截面為凹字形且其由左右兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的模板對(duì)扣而成。
[0045]本實(shí)施例中，每組所述第二絲桿9中的兩個(gè)所述第二絲桿9分別布設(shè)在左右兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的模板上部。
[0046]實(shí)際使用時(shí)，所述成型模板安裝在模架上。如圖1所示，所述模架包括前支架5-1、位于前支架5-1正后方的后支架5-2以及連接于前支架5-1與后支架5-2內(nèi)外兩側(cè)之間的內(nèi)支架5-3和外支架5-4，所述前支架5-1和后支架5-2的結(jié)構(gòu)相同且二者均為L(zhǎng)形支架，所述前支架5-1和后支架5-2均沿所施工高速鐵路隧道的橫向?qū)挾确较虿荚O(shè)，所述內(nèi)支架5-3和外支架5-4均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)。所述內(nèi)支架5-3和外支架5-4之間裝有兩個(gè)用于吊裝所述成型模板的模板吊裝架6，兩個(gè)所述模板吊裝架6均與前支架5-1呈平行布設(shè)。所述成型模板位于兩個(gè)所述模板吊裝架6下方，所述成型模板上裝有兩排吊裝用第一絲桿7，兩排所述第一絲桿7分別位于兩個(gè)所述模板吊裝架6下方，兩個(gè)所述模板吊裝架6上均裝有一排供第一絲桿7安裝的絲桿安裝座8。每排所述第一絲桿7中均包括N組分別安裝在N個(gè)所述組合式定型模板3上的第一絲桿7和一個(gè)安裝在外側(cè)壁定型模板4的第一絲桿7，每組所述第一絲桿7均包括兩個(gè)分別安裝在組合式定型模板3左右兩側(cè)上方的第一絲桿7。每排所述絲桿安裝座8均包括(2N+1)個(gè)絲桿安裝座8。
[0047]本實(shí)施例中，N = 3。
[0048]實(shí)際施工時(shí)，可根據(jù)具體需要，對(duì)混凝土臺(tái)I上部所開(kāi)溝槽2的數(shù)量N進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0049]實(shí)際布設(shè)安裝時(shí)，所述前支架5-1和后支架5-2布設(shè)在同一水平面上，兩個(gè)所述模板吊裝架6均布設(shè)在同一水平面上且二者均位于內(nèi)支架5-3和外支架5-4上方。所述內(nèi)支架5-3和外支架5-4均呈水平布設(shè)，所述外支架5-4上設(shè)置有兩道分別對(duì)兩個(gè)所述模板吊裝架6進(jìn)行支撐的支撐柱12。
[0050]本實(shí)施例中，所述外支架5-4呈豎直向布設(shè)，所述外支架5-4上裝有豎向限位板，所述豎向限位板沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)；所述成型模板的外側(cè)設(shè)置有多道呈水平布設(shè)的外側(cè)限位桿14，多道所述外側(cè)限位桿14均支頂于外側(cè)壁定型模板4與所述豎向限位板之間；所述內(nèi)支架5-3上設(shè)置有多道呈水平布設(shè)的內(nèi)側(cè)限位桿15，N個(gè)所述組合式定型模板3中位于最內(nèi)側(cè)的組合式定型模板3為內(nèi)側(cè)模板，多道所述內(nèi)側(cè)限位桿15均支頂于所述內(nèi)側(cè)模板與所施工高速鐵路隧道的二次襯砌16之間。
[0051]實(shí)際布設(shè)安裝時(shí)，多道所述外側(cè)限位桿14分上下兩列進(jìn)行布設(shè)，每列所述外側(cè)限位桿14均包括多道由前至后布設(shè)在同一水平面上的外側(cè)限位桿14 ;多道所述內(nèi)側(cè)限位桿15由前至后布設(shè)在同一水平面上。
[0052]并且，多道所述外側(cè)限位桿14的內(nèi)端均安裝在外側(cè)壁定型模板4上，多道所述內(nèi)側(cè)限位桿15的內(nèi)端均安裝在所述內(nèi)側(cè)模板上。
[0053]同時(shí)，所述模架上裝有行走機(jī)構(gòu)。所述行走機(jī)構(gòu)包括安裝在前支架5-1中部的前行走支架17和安裝在后支架5-2中部的后行走架18，所述后行走架18位于前行走支架17的正后方，所述前行走支架17和后行走架18底部均安裝有行走輪19 ;所述外支架5-4底部由前至后裝有多個(gè)所述行走輪19。
[0054]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:包括多個(gè)由前至后布設(shè)的定位卡，多個(gè)所述定位卡均布設(shè)在所施工水溝電纜槽的成型模板上方；所施工水溝電纜槽為布設(shè)在混凝土臺(tái)(I)上部且用于排水或布設(shè)線纜的溝槽(2)，所述溝槽(2)的數(shù)量為N個(gè)，所述混凝土臺(tái)(I)和多個(gè)所述溝槽(2)均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)，其中N為正整數(shù)且N多2 ;所述成型模板包括N個(gè)分別對(duì)N個(gè)所述溝槽(2)進(jìn)行成型施工的組合式定型模板(3)和對(duì)混凝土臺(tái)(I)的外側(cè)壁進(jìn)行成型施工的外側(cè)壁定型模板(4)，N個(gè)所述組合式定型模板(3)和外側(cè)壁定型模板(4)均沿所施工高速鐵路隧道的縱向延伸方向布設(shè)； 多個(gè)所述定位卡的結(jié)構(gòu)均相同，所述定位卡包括一道對(duì)所述成型模板上部進(jìn)行定位的橫梁(10-1)和N個(gè)分別對(duì)N個(gè)所述組合式定型模板(3)底部進(jìn)行定位的立柱(10-2)，所述橫梁(10-1)沿所施工高速鐵路隧道的橫向?qū)挾确较虿荚O(shè)，所述橫梁(10-1)和N個(gè)所述立柱(10-2)均布設(shè)在同一平面上，N個(gè)所述立柱(10-2)均安裝在橫梁(10-1)底部；所述成型模板上設(shè)置有多排分別供多個(gè)所述定位卡安裝的第二絲桿(9)，每個(gè)所述定位卡的橫梁(10-1)均通過(guò)一排所述第二絲桿(9)安裝在所述成型模板上方；每排所述第二絲桿(9)均包括N組分別安裝在N個(gè)所述組合式定型模板(3)上的第二絲桿(9)，每組所述第二絲桿(9)均包括兩個(gè)分別安裝在組合式定型模板(3)左右兩側(cè)上方的第二絲桿(9);所述定位卡中的N個(gè)所述立柱(10-2)分別插入N個(gè)所述組合式定型模板(3)內(nèi)部且其底端分別支頂在N個(gè)所述組合式定型模板(3)底部。2.按照權(quán)利要求1所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:多個(gè)所述定位卡均布設(shè)在同一水平面上。3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:N個(gè)所述組合式定型模板(3)的內(nèi)側(cè)下部均設(shè)置有定位絲(11)，N個(gè)所述立柱(10-2)的底端分別支頂在N個(gè)所述組合式定型模板(3)內(nèi)所設(shè)置的定位絲(11)上。4.按照權(quán)利要求3所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:所述定位絲(11)的左右兩端分別固定在組合式定型模板(3)的左右內(nèi)側(cè)壁上且其中部卡裝于立柱(10-2)與組合式定型模板(3)底部之間。5.按照權(quán)利要求3所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:所述立柱(10-2)底端與定位絲(11)之間支墊有定位塊(20)。6.按照權(quán)利要求1或2所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:所述橫梁(10-1)呈水平布設(shè)，N個(gè)所述立柱(10-2)均與橫梁(10-1)呈垂直布設(shè)。7.按照權(quán)利要求1或2所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:所述第二絲桿(9)呈豎直向布設(shè)，所述橫梁(10-1)上開(kāi)有2N個(gè)分別供第二絲桿(9)安裝的豎向安裝孔。8.按照權(quán)利要求7所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:每排所述第二絲桿(9)均布設(shè)在同一豎直面上。9.按照權(quán)利要求1或2所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:N個(gè)所述組合式定型模板(3)均位于外側(cè)壁定型模板(4)內(nèi)側(cè)且其由內(nèi)至外布設(shè)，所述外側(cè)壁定型模板(4)為呈豎直向布設(shè)的平直模板；所述組合式定型模板(3)的橫截面為凹字形且其由左右兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的模板對(duì)扣而成。10.按照權(quán)利要求8所述的一種隧道水溝電纜槽施工用模板定位裝置，其特征在于:每組所述第二絲桿(9)中的兩個(gè)所述第二絲桿(9)分別布設(shè)在左右兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的模板上部。
【文檔編號(hào)】E02D29-045GK204266233SQ201420735335
【發(fā)明者】張小林, 范偉亮, 熊敏, 張?jiān)骑w, 李興, 加武榮, 楊軍峰, 劉廣慶 [申請(qǐng)人]中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司