專(zhuān)利名稱(chēng)：下水管道自動(dòng)疏通機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種清理城市下水道內(nèi)淤泥、雜物的機(jī)器，具體說(shuō)涉及的是一種下水管道自動(dòng)疏通機(jī)。
背景技術(shù)：
目前城市疏通下水管道的做法是用人工，將下水井蓋打開(kāi)，從甲井放入鋼絲繩，用竹片把鋼絲繩拉到乙處取出，鋼絲后面裝上鐵板加橡膠板，人工或四輪車(chē)從乙井口處用力拉鋼絲繩，直到從甲井口處拉到乙井口處為止，這樣的做法，通常需要較多的人，一般一天才能完成兩到三個(gè)井距，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種可自動(dòng)完成清理下水管道內(nèi)淤泥、雜物的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)。
為達(dá)到目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)解決方案一種下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，包括有一個(gè)平板式機(jī)架，其特征是該疏通機(jī)機(jī)架底部?jī)蓚?cè)設(shè)有前行走輪和后行走輪；機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)中，前、后兩行走輪中間的機(jī)架上方設(shè)有由電機(jī)、減速器帶動(dòng)的主動(dòng)齒輪，并且主動(dòng)齒輪由支架支撐在機(jī)架上，主動(dòng)齒輪上同軸安裝有兩個(gè)同徑的輪，它們分別與安裝在行走輪軸上的輪傳動(dòng)連接；機(jī)架上還設(shè)有被動(dòng)挖掘機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)中，與主動(dòng)齒輪相嚙合有一從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪亦由支架支撐在機(jī)架上，與從動(dòng)齒輪同軸設(shè)有一輪該輪傳動(dòng)連接有一葉片輪，該葉片輪設(shè)置在機(jī)架的前部。
本實(shí)用新型的特征還在于，在機(jī)架尾部設(shè)有一葉片輪，其與安裝在主動(dòng)齒輪上與主動(dòng)齒輪同軸的輪傳動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的特征還在于，在機(jī)架前部的葉片輪可設(shè)置有N個(gè)，N≥1，(N為自然數(shù))。
本實(shí)用新型的特征還在于，在葉片輪與從動(dòng)齒輪之間的機(jī)架上設(shè)有豎向安裝的擋板。
本實(shí)用新型的特征還在于，在尾部葉片輪與主動(dòng)齒輪之間的機(jī)架上設(shè)有豎向安裝的擋板。
本實(shí)用新型的特征還在于，所述的傳動(dòng)連接可是鏈傳動(dòng)。
本實(shí)用新型的特征還在于，所述前、后行走輪為齒輪形，這樣，可增加輪的抓地力，可防止輪在下水管道內(nèi)行走時(shí)打滑。
本實(shí)用新型的特征還在于，在機(jī)架前方設(shè)有環(huán)形充氣墊，氣墊由兩根同長(zhǎng)的繩體與機(jī)架端部相連，且成等腰三角形。
本實(shí)用新型中，減速機(jī)動(dòng)力輸出軸上裝有動(dòng)力分配齒輪，即主動(dòng)齒輪，它同時(shí)把動(dòng)力分配給葉片輪和前、后行走輪，在從動(dòng)輪同軸上安裝有齒輪，該齒輪軸上裝有鏈條齒和鏈條，通過(guò)鏈條把動(dòng)力傳遞給葉片，葉片不斷旋轉(zhuǎn)以達(dá)到清污目的。機(jī)架尾部安有另一葉片輪，由設(shè)在主動(dòng)齒輪上與其同軸的齒輪鏈條傳動(dòng)，其目的是在下水管道中水較深時(shí)，前、后行走輪由于受浮力影響而動(dòng)力不足時(shí)，使用尾部的葉片輪提供如船只葉片輪式的前進(jìn)動(dòng)力。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，它只需2個(gè)人20分鐘即可完成一個(gè)井距，可美化環(huán)境，不會(huì)產(chǎn)生路面阻塞的現(xiàn)象。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1俯視圖；圖3為行走輪外形示意圖；圖4為連接有環(huán)形氣墊的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。
如圖1、2所示，下水管道自動(dòng)疏通機(jī)有一個(gè)平板式機(jī)架1，該機(jī)架1底部?jī)蓚?cè)裝有前行走輪2和后行走輪3，前、后行走輪為齒輪形，這樣，可增加輪的抓地力，可防止輪在下水管道內(nèi)行走時(shí)打滑(如圖3所示)，構(gòu)成四輪平板車(chē)式；機(jī)架1上有一驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)中，前、后兩行走輪2、3中間的機(jī)架1上方有由電機(jī)4、減速器5帶動(dòng)的主動(dòng)齒輪6，該機(jī)構(gòu)可采用兩次減速方式使速度能夠更低一些，并且主動(dòng)齒輪6由支架7支撐在機(jī)架1上，主動(dòng)齒輪6上同軸安裝有兩個(gè)同徑的齒輪8、9，它們分別與安裝在行走輪軸上的齒輪10、11鏈條傳動(dòng)連接；機(jī)架1上還安裝有被動(dòng)挖掘機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)中，與主動(dòng)齒輪6相嚙合有一從動(dòng)齒輪12，從動(dòng)齒輪12亦由支架13支撐在機(jī)架1上，與從動(dòng)齒輪12同軸有一齒輪14，該齒輪14鏈條傳動(dòng)連接有兩個(gè)葉片輪15、16，兩個(gè)葉片輪15、16設(shè)置在機(jī)架1的前部。在葉片輪15、16與從動(dòng)齒輪12之間的機(jī)架1上設(shè)有豎向安裝的擋板17，因?yàn)槲勰嗍撬畮нM(jìn)管內(nèi)的，它是由于水速減緩和自身的重力才沉淀下來(lái)，這時(shí)，在擋板17的作用下抬高了水位，讓水產(chǎn)生沖力，另外在葉片15、16不斷工作下絞松污泥，讓水又把污泥帶到下一井口沉淀池。
在機(jī)架1尾部有一葉片輪18，其與安裝在主動(dòng)齒輪6上與主動(dòng)齒輪6同軸的齒輪19鏈條傳動(dòng)連接，在水的作用下驅(qū)動(dòng)該葉片，推進(jìn)機(jī)架行進(jìn)。在尾部葉片輪18與主動(dòng)齒輪6之間的機(jī)架1上設(shè)有豎向安裝的擋板20，其作用是抬高水位，讓葉片時(shí)刻和水產(chǎn)生足夠的磨擦阻力，來(lái)推進(jìn)機(jī)架前進(jìn)。
機(jī)架中，主動(dòng)輪6與從動(dòng)輪12同大小，安裝在主動(dòng)輪6上與行走輪齒輪10、11鏈條傳動(dòng)連接的齒輪8、9同大小，安裝在機(jī)架尾部的葉片輪18小于與其鏈條連接的位于主動(dòng)齒輪6上的齒輪19，安裝在機(jī)架前部的葉片輪15、16小于與其鏈條連接的位于從動(dòng)齒輪12上的齒輪14，這其中，齒輪15、16大于齒輪18及行走輪10、11，其目的是使整個(gè)機(jī)構(gòu)在行走過(guò)程中，前葉片輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢于尾部葉片輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度，因?yàn)樗墓δ苁墙g松沉淀物讓它們重新浮起來(lái)，爾后讓水重新把它們沖到下一沉淀池內(nèi)，因此，它的速度要小于行走輪速度及尾部葉片輪速度，這樣，機(jī)架才能向前行走，否則機(jī)架或是不行走或是向后退，達(dá)不到目的。
在機(jī)架1前方連接有環(huán)形充氣墊21，氣墊21由兩根同長(zhǎng)的繩體22與機(jī)架端部相連，且成等腰三角形(如圖4所示)。其有兩種功能，當(dāng)它和機(jī)架同速時(shí)，它不起作用，一旦機(jī)架受污泥的阻力過(guò)大速度降下來(lái)時(shí)，該氣墊在水的沖力下它產(chǎn)生了阻力，并把這種阻力通過(guò)繩傳遞到機(jī)架自然換成了動(dòng)力；若機(jī)架在管內(nèi)走偏，這時(shí)，如左側(cè)繩拉緊，它立即把阻力轉(zhuǎn)換成的力通過(guò)繩傳遞給左側(cè)，讓左側(cè)和右側(cè)時(shí)刻形成平衡狀態(tài)，相反右側(cè)出現(xiàn)這種情況時(shí)，它也用同樣的方法修正右側(cè)，因?yàn)闅鈮|始終漂在水的中央前行，況且下水道流水不斷，因此保證了機(jī)架在管內(nèi)直線行駛。
權(quán)利要求1.一種下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，包括有一個(gè)平板式機(jī)架(1)，其特征是該疏通機(jī)機(jī)架(1)底部?jī)蓚?cè)設(shè)有前行走輪(2)和后行走輪(3)；機(jī)架(1)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)中，前、后兩行走輪(2、3)中間的機(jī)架(1)上方設(shè)有由電機(jī)(4)、減速器(5)帶動(dòng)的主動(dòng)齒輪(6)，并且主動(dòng)齒輪(6)由支架(7)支撐在機(jī)架(1)上，主動(dòng)齒輪(6)上同軸安裝有兩個(gè)同徑的輪(8、9)，它們分別與安裝在行走輪軸上的輪(10、11)傳動(dòng)連接；機(jī)架(1)上還設(shè)有被動(dòng)挖掘機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)中，與主動(dòng)齒輪(6)相嚙合有一從動(dòng)齒輪(12)，從動(dòng)齒輪(12)亦由支架(13)支撐在機(jī)架(1)上，與從動(dòng)齒輪(12)同軸設(shè)有一輪(14)該輪(14)傳動(dòng)連接有一葉片輪15，該葉片輪設(shè)置在機(jī)架1的前部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是在機(jī)架(1)尾部設(shè)有一葉片輪(18)，其與安裝在主動(dòng)齒輪(6)上與主動(dòng)齒輪(6)同軸的輪(19)傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是在機(jī)架前部的葉片輪可設(shè)置有N個(gè)，N≥1，(N為自然數(shù))。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是在葉片輪(15)與從動(dòng)齒輪(12)之間的機(jī)架(1)上設(shè)有豎向安裝的擋板(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是在尾部葉片輪(18)與主動(dòng)齒輪(6)之間的機(jī)架(1)上設(shè)有豎向安裝的擋板(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是所述的傳動(dòng)連接是鏈傳動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是所述前、后行走輪(2、3)為齒輪形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，其特征是在機(jī)架(1)前方設(shè)有環(huán)形氣墊(21)，氣墊(21)由兩根同長(zhǎng)的繩體(22)與機(jī)架端部相連，且成等腰三角形。
專(zhuān)利摘要一種下水管道自動(dòng)疏通機(jī)，在平板式機(jī)架底部?jī)蓚?cè)設(shè)有前行走輪和后行走輪；機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，機(jī)架上還設(shè)有被動(dòng)挖掘機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，它只需2個(gè)人20分鐘即可完成一個(gè)井距，可美化環(huán)境，不會(huì)產(chǎn)生路面阻塞的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E03C1/12GK2667027SQ200320115939
公開(kāi)日2004年12月29日 申請(qǐng)日期2003年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月19日
發(fā)明者高志超 申請(qǐng)人:高志超