專利名稱：浮油回收機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于分離裝置，特別涉及一種浮油回收機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于水面上的浮油，比較有效的清理方法是采用浮動(dòng)收油機(jī)進(jìn)行清理。浮動(dòng)收油機(jī)是通過物理方法將水面浮油收集起來的專用機(jī)械設(shè)備，它在各種浮油收集清理中具有非常重要的作用。
收油機(jī)根據(jù)其設(shè)計(jì)的物理學(xué)原理及所采用的型式的不同，其技術(shù)性能和特點(diǎn)也不相同。同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，由于現(xiàn)場(chǎng)情況的不同其回收浮油的效果差異較大。在這些收油機(jī)中，堰式收油機(jī)由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適應(yīng)范圍廣而得到廣泛的應(yīng)用。
普通的堰式收油機(jī)是利用帶折堰的收油頭將水表層的浮油通過泵抽吸到貯油容器中，達(dá)到回收浮油的目的。但是普通堰式收油機(jī)的收油頭不具備調(diào)節(jié)功能，即使在靜水條件下對(duì)中薄厚度的油層也會(huì)同時(shí)回收大量的水(通常油只占20-30％甚至更低)，這將浪費(fèi)了現(xiàn)場(chǎng)有限的泵力資源和貯存空間。因此，通常只適用于靜水情況下油層較厚的各種黏度的浮油。另外，普通的堰式收油機(jī)不具備油水分離的功能，需要額外配備油水分離設(shè)備，存在附屬設(shè)備多、操作過程復(fù)雜等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、收油效率高的浮油回收機(jī)。
本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)由浮架、浮桶和分油箱構(gòu)成。其中，浮架的橫梁是用一端與分油箱固定的垂直螺桿支撐連接，在橫梁的兩端固定著浮桶。分油箱上蓋的中央有收油漏斗，有插入分油箱上蓋的排油管，在分油箱的下底出口處安裝了排水螺旋漿。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的浮架是至少有一根兩端固定著浮桶的橫梁構(gòu)成，并在連接支撐的垂直螺桿的上段有調(diào)節(jié)螺帽將橫梁固定在螺桿的任一高度上；浮架上的同一根橫梁及兩端的浮桶相對(duì)于分油箱的上蓋相平行；在分油箱的上蓋至少有兩個(gè)排油管以收油漏斗為中心對(duì)稱排布，排油管的上口連接界區(qū)以外、下口設(shè)在分油箱內(nèi)的上部空間。
本實(shí)用新型的浮油收油機(jī)工作原理是，利用浮桶的產(chǎn)生的浮力，使分油箱漂浮在水中，調(diào)解連接螺桿使收油漏斗的堰口與水面相平，水面上的浮油通過收油漏斗進(jìn)入分油箱中，進(jìn)一步靜置分離，下層的水被分油箱底部的螺旋漿排出箱外，上部的油層通過排油管由泵抽吸到界區(qū)外的貯油罐中，這樣的連續(xù)過程，即達(dá)到回收浮油的目的。
本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)的收油漏斗的堰口高度根據(jù)需要能夠任意可調(diào)使其收油效率達(dá)到最佳，其優(yōu)點(diǎn)是適用環(huán)境廣泛、收油效率高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


說明書附圖1是本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
說明書附圖2是本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)的俯視圖。
實(shí)施方式實(shí)施例1結(jié)合附圖1、2可知，本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)，是由浮架1、浮桶2和分油箱3構(gòu)成。其中，浮架1的橫梁是用一端與分油箱3垂直固定的螺桿4支撐連接，在橫梁的兩端固定懸掛著浮桶2，分油箱3上蓋的中央有收油漏斗5，有插入分油箱3的上蓋排油管6，在分油箱3的下底出口7處安裝了排水螺旋漿8。浮架1是至少有一根兩端固定著浮桶2的橫梁構(gòu)成，并在連接支撐的垂直螺桿4的上段有調(diào)節(jié)螺帽9將橫梁固定在螺桿4的任一高度上。浮架1上的同一根橫梁及兩端的浮桶2相對(duì)于分油箱3的上蓋相平行。在分油箱3的上蓋至少有兩個(gè)排油管6以收油漏斗5為中心對(duì)稱排布，排油管6的上口連接界區(qū)以外、下口設(shè)在分油箱3內(nèi)的上部空間。
實(shí)施例2結(jié)合附圖1、2可知，本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)，是由浮架1、浮桶2和分油箱3構(gòu)成。其中，浮架1是用兩根橫梁交叉成直角構(gòu)成的，在兩根橫梁的兩端均固定懸掛著浮桶2。浮架1的每根橫梁的兩端分別用兩根對(duì)稱的垂直螺桿4與分油箱3固定支撐連接，連接支撐的螺桿4的上段有調(diào)節(jié)螺帽9將橫梁固定在垂直螺桿4的任一高度上。分油箱3上蓋的中央有收油漏斗5，有四個(gè)插入分油箱3上蓋的排油管6并以收油漏斗5為中心對(duì)稱排布，排油管6的上口連接界區(qū)以外、下口設(shè)在分油箱3內(nèi)的上部空間。在分油箱3的下底出口7處安裝了排水螺旋漿8。其中，浮架1上的同一根橫梁及兩端的浮桶2相對(duì)于分油箱3的上蓋相平行。
實(shí)施例3結(jié)合附圖1、2可知，本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)，是由浮架1、浮桶2和分油箱3構(gòu)成。其中，浮架1是用三根橫梁交叉成等角構(gòu)成的，在每根橫梁的兩端都固定著浮桶2。浮架1的每根橫梁的兩端分別用兩根對(duì)稱的垂直螺桿4與分油箱3固定支撐連接，連接支撐的螺桿4的上段有調(diào)節(jié)螺帽9將橫梁固定在垂直螺桿4的任一高度上。分油箱3上蓋的中央有收油漏斗5，有八個(gè)插入分油箱3上蓋、下口設(shè)在分油箱3內(nèi)的上部空間的排油管6、以收油漏斗5為中心對(duì)稱排布，排油管6的上口連接界區(qū)以外。在分油箱3的下底出口7處安裝了排水螺旋漿8。其中，浮架1上的同一根橫梁及兩端的浮桶2相對(duì)于分油箱3的上蓋相平行。
權(quán)利要求1.浮油回收機(jī)是由浮架(1)、浮桶(2)和分油箱(3)構(gòu)成，其特征在于浮架(1)的橫梁是用一端與分油箱(3)固定的垂直螺桿(4)支撐連接，在橫梁的兩端固定著浮桶(2)，分油箱(3)上蓋的中央有收油漏斗(5)，有插入分油箱(3)上蓋的排油管(6)，在分油箱(3)的下底出口(7)處安裝了排水螺旋漿(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的浮油回收機(jī)，其特征在于浮架(1)是至少有一根兩端固定著浮桶(2)的橫梁構(gòu)成，并在連接支撐的垂直螺桿(4)的上段有調(diào)節(jié)螺帽(9)將橫梁固定在螺桿(4)的任一高度上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的浮油回收機(jī)，其特征在于浮架(1)上的同一根橫梁及兩端的浮桶(2)相對(duì)于分油箱(3)的上蓋相平行。
4.如權(quán)利要求1或2所述的浮油回收機(jī)，其特征是在分油箱(3)的上蓋至少有兩個(gè)排油管(6)以收油漏斗(5)為中心對(duì)稱排布，排油管(6)的上口連接界區(qū)以外、下口設(shè)在分油箱(3)內(nèi)的上部空間。
專利摘要本實(shí)用新型的浮油回收機(jī)屬于分離裝置，是由浮架、浮桶和分油箱構(gòu)成。浮架的橫梁是用一端與分油箱固定的垂直螺桿支撐連接，在橫梁的兩端固定著浮桶。分油箱上蓋的中央有收油漏斗，有插入分油箱上蓋的排油管，在分油箱的下底出口處安裝了排水螺旋槳。其中，所述的浮架是至少有一根兩端固定著浮桶的橫梁構(gòu)成，并在連接支撐的垂直螺桿的上段有調(diào)節(jié)螺帽將橫梁固定在螺桿的任一高度上；浮架上的同一根橫梁及兩端的浮桶相對(duì)于分油箱的上蓋相平行；在分油箱的上蓋至少有兩個(gè)排油管以收油漏斗為中心對(duì)稱排布，排油管的上口連接界區(qū)以外、下口設(shè)在分油箱內(nèi)的上部空間。其優(yōu)點(diǎn)是適用環(huán)境廣泛、收油效率高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)E02B15/04GK2846497SQ20052002134
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者孫光躍, 馬建, 劉永和, 韓麗娟 申請(qǐng)人:孫光躍