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      水工鋼閘門支撐滑道的制作方法

      文檔序號(hào):2255277閱讀:595來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:水工鋼閘門支撐滑道的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種支撐滑道,特別是可減少加工工序、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的水工鋼閘門平面支撐滑道。
      背景技術(shù)
      目前,水工鋼閘門平面支撐滑道基本上有如下幾種一種是常用的滑道,是以純塑料制品制成的,采用螺栓直接安裝。此種滑道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,但同時(shí)也存在著強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。另一種是中國(guó)專利號(hào)ZL 98228709.7所公開的“增強(qiáng)氟塑鑲嵌型水利水電平面鋼閘門支撐滑道”,其結(jié)構(gòu)是由包含夾槽的鋼夾槽體、鑲嵌于夾槽內(nèi)的增強(qiáng)氟塑滑塊組成。為了將增強(qiáng)氟塑滑塊牢固地固定在夾槽內(nèi),通常將鋼壓板與氟塑滑塊橫向并排置于夾槽內(nèi),通過(guò)螺栓使鋼壓板與鋼夾槽體固定一體,從而將增強(qiáng)氟塑滑塊緊固在鋼夾槽上。由于該滑道是由鋼夾槽體、氟塑滑塊、鋼壓板、螺栓、螺母等多個(gè)零件組成,加工、組裝工序多,導(dǎo)致生產(chǎn)成本高,同是分體的凹槽還將影響凹槽的夾槽效應(yīng)。還有一種是中國(guó)專利號(hào)ZL 99222673.2所公開的“復(fù)合材料滑道”,是由鋼基體板、塑料、金屬螺旋絲、球形銅粉組成。實(shí)際制造方法是在鋼基體板上沿長(zhǎng)度加工縱向凹槽,在縱向凹槽內(nèi)鋪放金屬螺旋絲,鋪放方向與凹槽長(zhǎng)度方向一致,螺旋絲之間相切并行鋪放,經(jīng)高溫?zé)Y(jié)使螺旋絲與鋼基體板成為一體。然后在縱向凹槽內(nèi)鋪球形銅粉,鋪粉厚度將金屬螺旋絲與鋼基體板相連部分埋上,經(jīng)高溫?zé)Y(jié),鋼基體板、球形銅粉、金屬螺旋絲三者成為一體。將融熔的聚甲醛采用模壓工藝壓入帶有金屬螺旋絲、球形銅粉結(jié)構(gòu)的凹槽內(nèi),塑料填充于青銅螺旋絲和球形銅粉形成的空隙中,金屬螺旋絲既埋入球形銅粉內(nèi)又埋入表層塑料,使塑料與鋼基體板牢固結(jié)合在一起。整體性能很好、牢固可靠,但由于燒結(jié)工藝的因素,其生產(chǎn)效率較低。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題,提供一種制造工序簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、成本低、質(zhì)量可靠,適用于中低載荷(小于50KN/cm)工況條件的水工鋼閘門支撐滑道。
      本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種水工鋼閘門支撐滑道,有鋼基體1,鋼基體1上有縱向凹槽2,在縱向凹槽2的底面上固定有帶棘刺的網(wǎng)格銅板3,表面塑料層4復(fù)合在帶棘刺的網(wǎng)格銅板3上。
      所述帶棘刺的網(wǎng)格銅板3上有多個(gè)有序排列的通孔4,通孔4的縱向一端接有向上翹起的棘刺5。
      同列棘刺5在通孔4內(nèi)的位置相同,與相鄰列棘刺5位置相反。
      所述網(wǎng)格銅板3的厚度是0.5~1.5mm,所述通孔4寬1~3mm、長(zhǎng)2~4mm,所述棘刺5凸起高度是1.5~3.0mm。
      本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點(diǎn)1.本發(fā)明是在放置帶有棘刺的網(wǎng)格銅板的凹槽內(nèi),填充了摩擦表層材料,摩擦表層材料充入網(wǎng)格銅板所形成的楔形空隙中,其棘刺埋入摩擦表層材料中,使塑料與鋼基體板牢固結(jié)合在一起,制成整體滑道。減少了零件加工、組裝工序,提高生產(chǎn)效率,降低成本;同時(shí)凹槽是一整體結(jié)構(gòu),凹槽的夾槽效應(yīng)提高了滑道的抗擠壓強(qiáng)度;2.本發(fā)明減少了燒結(jié)工序,大大提高了中間層結(jié)構(gòu)的制作效率,降低生產(chǎn)成本;


      圖1為本發(fā)明實(shí)施例實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為圖1的A-A視圖。
      圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的俯視圖。
      圖4為本發(fā)明實(shí)施例2的俯視圖。
      具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合

      本發(fā)明的具體實(shí)施方式
      。
      實(shí)施例1如圖1、2、3所示有鋼基體1,鋼基體1上有縱向凹槽2,在縱向凹槽2的底面上固定有帶棘刺的網(wǎng)格銅板3,表面塑料層4復(fù)合在帶棘刺的網(wǎng)格銅板3上。
      所述帶棘刺的網(wǎng)格銅板3上有多個(gè)有序排列的通孔4,通孔4的縱向一端接有向上翹起的棘刺5,每列、每行棘刺5在通孔4內(nèi)的位置均相同。制造方法如下a.按現(xiàn)有技術(shù)加工鋼基體1,沿鋼基體1的長(zhǎng)度方向加工出縱向凹槽2;b.采用厚度為0.5-1.5mm的銅板沖制或其他機(jī)械加工方法制成帶有棘刺5的網(wǎng)格銅板3,網(wǎng)格是由通孔4形成的,棘刺5在通孔4(網(wǎng)格)的一端向上凸起,通孔4可以是各種形狀;c.將帶有棘刺的網(wǎng)格銅板3放入鋼基體1的凹槽2內(nèi),通過(guò)點(diǎn)焊的方法多點(diǎn)固定,使帶有棘刺的網(wǎng)格銅板與鋼基體牢固結(jié)合;d.可用模壓或注塑的方法將塑料復(fù)合在帶有棘刺的網(wǎng)格銅板3,摩擦表層塑料充入網(wǎng)格銅板所形成的楔形空隙中,其棘刺埋入摩擦表層材料中,使塑料與鋼基體板牢固結(jié)合在一起,制成整體滑道;所述的表面塑料層4的原料可為聚甲醛或尼龍66,也可以是普通的磨擦表面用塑料。
      e.在80-100℃的醋酸鉀水溶液中加熱1-1.5小時(shí)、緩冷至室溫。
      實(shí)施例2如圖1、2、4所示有鋼基體1,鋼基體1上有縱向凹槽2,在縱向凹槽2的底面上固定有帶棘刺的網(wǎng)格銅板3,表面塑料層4復(fù)合在帶棘刺的網(wǎng)格銅板3上。所述帶棘刺的網(wǎng)格銅板3上有多個(gè)有序排列的通孔4,通孔4的縱向一端接有向上翹起的棘刺5,同列上每個(gè)棘刺5在通孔4內(nèi)的位置均相同,但與鄰列的棘刺5方向相反。制造方法如下a.按現(xiàn)有技術(shù)加工鋼基體1,沿鋼基體1的長(zhǎng)度方向加工出縱向凹槽2;b.采用厚度為0.5-1.5mm的銅板沖制或其他機(jī)械加工方法制成帶有棘刺5的網(wǎng)格銅板3,網(wǎng)格是由通孔4形成的,棘刺5在通孔4(網(wǎng)格)的一端向上凸起,通孔4是寬1~3mm、長(zhǎng)2~4mm的長(zhǎng)方形孔,棘刺5凸起高度是1.5~3.0mm。一列棘刺5在長(zhǎng)方形孔的一端,另一列棘刺5在長(zhǎng)方形孔的相對(duì)一端;c.將帶有棘刺的網(wǎng)格銅板3放入鋼基體1的凹槽2內(nèi),通過(guò)點(diǎn)焊的方法多點(diǎn)固定使帶有棘刺的網(wǎng)格銅板與鋼基體牢固結(jié)合;d.用模壓或注塑方法將塑料復(fù)合在帶有棘刺的網(wǎng)格銅板3,摩擦表層材料(塑料)充入網(wǎng)格銅板所形成的楔形空隙中,其棘刺埋入摩擦表層材料中,使塑料與鋼基體板牢固結(jié)合在一起,制成整體滑道;e.在80-100℃的醋酸鉀水溶液中加熱1-1.5小時(shí)、緩冷至室溫。
      權(quán)利要求
      1.一種水工鋼閘門支撐滑道,有鋼基體(1),鋼基體(1)上有縱向凹槽(2),其特征在于在縱向凹槽(2)的底面上固定有帶棘刺的網(wǎng)格銅板(3),表面塑料層(4)復(fù)合在帶棘刺的網(wǎng)格銅板(3)上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水工鋼閘門支撐滑道,其特征在于所述帶棘刺的網(wǎng)格銅板(3)上有多個(gè)有序排列的通孔(4),通孔(4)的縱向一端接有向上翹起的棘刺(5)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水工鋼閘門支撐滑道,其特征在于同列棘刺(5)在通孔(4)內(nèi)的位置相同,與相鄰列棘刺(5)位置相反。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水工鋼閘門支撐滑道,其特征在于所述網(wǎng)格銅板(3)的厚度是0.5~1.5mm,所述通孔(4)寬1~3mm、長(zhǎng)2~4mm,所述棘刺(5)凸起高度是1.5~3.0mm。
      全文摘要
      本發(fā)明公開一種水工鋼閘門支撐滑道,有鋼基體(1),鋼基體(1)上有縱向凹槽(2),在縱向凹槽(2)的底面上固定有帶棘刺的網(wǎng)格銅板(3),表面塑料層(4)復(fù)合在帶棘刺的網(wǎng)格銅板(3)上。即將帶有棘刺的網(wǎng)格銅板結(jié)構(gòu)的凹槽內(nèi),填充了摩擦表層材料,摩擦表層材料充入網(wǎng)格銅板所形成的楔形空隙中,其棘刺埋入摩擦表層材料中,使塑料與鋼基體板牢固結(jié)合在一起,制成整體滑道。減少了零件加工、組裝工序,提高生產(chǎn)效率,降低成本;同時(shí)凹槽是一整體結(jié)構(gòu),凹槽的夾槽效應(yīng)提高了滑道的抗擠壓強(qiáng)度。
      文檔編號(hào)E02B7/20GK1904220SQ20061004734
      公開日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2006年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月31日
      發(fā)明者孫承玉, 鄭東旭, 魏柏林 申請(qǐng)人:大連三環(huán)復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)有限公司
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