專利名稱：大跨度綜合型渠道混凝土澆筑機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種大梯形斷面渠道表面混凝土襯砌施工的機械設備。
技術(shù)背景南水北調(diào)中線引水工程施工戰(zhàn)線長，工期緊、任務重，沿線總干渠大部分為明渠工程。渠道過水斷面采用梯形斷面，表面采用現(xiàn)澆混凝土襯砌。其中渠坡長度多為25以上，邊坡系數(shù)為2.5-3.0。渠道襯砌厚度多為邊坡10cm，底板8cm，河灘地段邊坡渠底均為15cm，襯砌板下鋪復合土工膜加強防滲，河灘地段防滲層下面鋪設砂礫料防凍脹，一般渠段采用聚苯乙烯保溫板防凍脹。目前，渠道護坡混凝土施工的方法很多，如常規(guī)施工方法有立模、分塊澆筑混凝土，拉模施工。施工速度往往較慢，不能大范圍連續(xù)作業(yè)，而且作業(yè)面投入的人員相對較多，不利防滲土工膜及保溫板的保護。不但影響工程施工進度，還將影響到工程的施工質(zhì)量。目前采用的渠道施工機械存在桁架跨度小、單機功能單一、整體費用投入高等缺點。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能滿足大型渠道斷面的混凝土布料、攤鋪、振搗和整平，并且能連續(xù)作業(yè)的混凝土施工機械。
本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型包括主桁架、設置在主桁架兩端的桁架行走裝置以及操作控制室、設置在主桁架上的上小車軌道和下小車軌道、設置在上小車軌道上的可在上小車軌道上行走的布料小車、掛置在下小車軌道上的可在下小車軌道上行走的襯砌小車，布料小車上設置有由上小車行走傳動電機、上小車主行走輪和上小車行走輪構(gòu)成的行走裝置，襯砌小車上設置有由下小車行走傳動電機、下小車主行走輪和下小車行走輪構(gòu)成的行走裝置，在主桁架上設置有由授料口、皮帶傳動電機和輸料皮帶構(gòu)成的輸料裝置，在布料小車上對應輸料皮帶的上方設置有刮料板，在刮料板下方設置有下料斗，襯砌小車上設置有由攪籠傳動電機、攪籠以及和攪籠同軸的壓光輾構(gòu)成攤鋪輾壓裝置，襯砌小車上設置有箱式振搗裝置。
本實用新型主桁架長度為10-35米。
本實用新型的有益效果為由于本實用新型采用大跨度桁架作為工作平臺，利用上、下小車分別進行混凝土布料、攤鋪、振搗和整平，不僅節(jié)省了大量的布料設備和澆筑混凝土的人工，同時有利于渠道混凝土的施工化機械，還有利于渠道底部防滲、保溫結(jié)構(gòu)層的保護，確保渠道澆筑混凝土的施工質(zhì)量。另外本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，實行分段拼裝，便于安裝使用，操作維修方便，具有較高的推廣利用價值。
本實用新型具有以下特點1、本實用新型將混凝土布料、攤鋪、震搗、壓實于一身，降低費用(為國外同類產(chǎn)品的1/5～1/10)，若配上專用的磨光、切縫等裝置，即可完成所有施工工序。
2、本實用新型框架按所需長度拼裝，便于運輸和拆裝。
3、本實用新型整機運行可靠，通過合理的裝備實現(xiàn)一機多用，維修簡單，配件充足。
4、使用本實用新型坡度和澆筑厚度可靈活調(diào)節(jié)。
5、本實用新型桁架行走裝置9和主桁架1為鉸接形成，在曲率半徑≥150米的彎道上可自由行走。
6、本實用新型全部機械傳動均采用電動機作為動力，采用齒輪或鏈條傳動，確保整個機械運行靈活，制動可靠。
7、本實用新型主要運動部件采用變頻器控制，以適用各種不同工況及多變環(huán)境。
8、本實用新型上、下兩個小車即布料小車和襯砌小車可同時或單獨作業(yè)，布料和攤鋪震搗互不影響。


附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1中的上、下小車放大圖；附圖3為本實用新型壓光輾和攪籠同軸示意圖。
附圖中1、主桁架、2布料小車、3襯砌小車、4輸料皮帶、5上小車軌道、6下小車軌道、7授料口、8皮帶傳動電機、9桁架行走裝置、10操作室、11上小車機架、12刮料板、13上小車主行走輪、14上小車行走輪、15上小車行走傳動電機、16攪籠傳動電機、17壓光輾、18箱式振搗裝置、19下小車主行走輪、20下小車行走輪、21下小車框架、22下小車行走傳動電機、23下料斗、24攪籠。
具體實施方式
本實用新型包括主桁架1、設置在主桁架1兩端的桁架行走裝置9以及桁架行走裝置9的驅(qū)動裝置操作室10、設置在主桁架1上的上小車軌道5和下小車軌道6、設置在上小車軌道5上的可在上小車軌道5上行走的布料小車2、掛置在下小車軌道6上的可在下小車軌道6上行走的襯砌小車3，布料小車2上設置有由上小車行走傳動電機15、上小車主行走輪13和上小車行走輪14構(gòu)成的行走裝置，襯砌小車3上設置有由下小車行走傳動電機22、下小車主行走輪19和下小車行走輪20構(gòu)成的行走裝置，在主桁架1上設置有由授料口7、皮帶傳動電機8和輸料皮帶4構(gòu)成的輸料裝置，在布料小車2上對應輸料皮帶4的上方設置有刮料板12，在刮料板12下方設置有下料斗23，襯砌小車3上設置有由攪籠傳動電機16、攪籠24以及和攪籠24同軸的壓光輾17構(gòu)成的攪籠壓輾裝置，襯砌小車3上設置有箱式振搗裝置18。
本實用新型主桁架長度為10-35米。
本實用新型主體為一個大跨度的鋼構(gòu)桁架，桁架本身自帶行走裝置。通過安裝在桁架上的上、下行走小車即布料小車2和襯砌小車3，分別進行渠道混凝土的布料、攤鋪、振搗和整平。小車分別以桁架龍骨作為軌道，并自帶行走裝置。桁架上部小車即布料小車2裝有擋料刮板和下料斗，負責從混凝土傳送皮帶上分取混凝土料進行布料；桁架下部小車即襯砌小車3裝有攪籠、箱式振搗器和壓光輥，分別負責對布料后的混凝土料進行攤鋪、振搗和整平。上、下兩個小車即布料小車2和襯砌小車3可同時或單獨作業(yè)，布料和攤鋪震搗互不影響。
本實用新型工作過程為當渠坡完成混凝土澆筑前的施工準備后，將澆筑機械移動到位，通過測量定位確定機械的位置，然后開始澆筑混凝土。首先由上部小車即布料小車2進行混凝土布料，布料小車2速度3～12米/分鐘，每次布料寬度≥60厘米，利用主桁架1的輸料皮帶4進行混凝土料的傳送，主皮帶速度1.0米/秒，然后由布料小車2上的刮料板12將混凝土料刮入下料斗23，下料過程中依據(jù)混凝土罐車的下料速度調(diào)整布料小車2的行進速度，將混凝土料布到指定部位。布料完成后由下部小車即襯砌小車3開始攤鋪、振搗和整平，同時開啟攪籠24和箱式振搗裝置18，邊攤鋪邊振搗，然后由壓光輾17進整平壓光，震動小車速度1.5～9米/分鐘，壓光輥滾寬度90厘米。每完成一個循環(huán)后進行移位，移位寬度為壓光輾17的三分之二，開始下一區(qū)域的澆筑，本實用新型整機功率26～46千瓦(包括配套附件)，重量約19噸(27米長，包括配套附件)，攤鋪厚度8～30厘米，主車行進速度0～10米/分鐘，行進曲率半徑≥150米，坡度調(diào)整系數(shù)1.5～3.0，成型速度1～9米/小時(8～30厘米)，理論生產(chǎn)率7～24立方米/小時。
為方便現(xiàn)場布置及混凝土罐車下料，布料機上的操作室10和授料口7的位置可進行互換。同時布料角度和長度也可以隨渠坡進行相應調(diào)整。
本實用新型還能用于渠道砂礫料防凍脹層的攤鋪、整平壓實。
權(quán)利要求1.一種大跨度綜合型渠道混凝土澆筑機，其特征在于其包括主桁架(1)、設置在主桁架(1)兩端的桁架行走裝置(9)以及操作控制室(10)、設置在主桁架(1)上的上小車軌道(5)和下小車軌道(6)、設置在上小車軌道(5)上的可在上小車軌道(5)上行走的布料小車(2)、掛置在下小車軌道(6)上的可在下小車軌道(6)上行走的襯砌小車(3)，布料小車(2)上設置有由上小車行走傳動電機(15)、上小車主行走輪(13)和上小車行走輪(14)構(gòu)成的行走裝置，襯砌小車(3)上設置有由下小車行走傳動電機(22)、下小車主行走輪(19)和下小車行走輪(20)構(gòu)成的行走裝置，在主桁架(1)上設置有由授料口(7)、皮帶傳動電機(8)和輸料皮帶(4)構(gòu)成的輸料裝置，在布料小車(2)上對應輸料皮帶(4)的上方設置有刮料板(12)，在刮料板(12)下方設置有下料斗(23)，襯砌小車(3)上設置有由攪籠傳動電機(16)、攪籠(24)以及和攪籠(24)同軸的壓光輾(17)構(gòu)成攤鋪輾壓裝置，襯砌小車(3)上設置有箱式振搗裝置(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度綜合型渠道混凝土澆筑機，其特征在于主桁架長度為10-35米。
專利摘要本實用新型涉及一種大梯形斷面渠道表面混凝土襯砌施工的機械設備，本實用新型主體為一個大跨度的鋼構(gòu)桁架，桁架本身自帶行走裝置。通過安裝在桁架上的上、下行走小車即布料小車和襯砌小車，分別進行渠道混凝土的布料、攤鋪、振搗和整平，不僅節(jié)省了大量的布料設備和澆筑混凝土的人工，同時有利于渠道混凝土的施工化機械，還有利于渠道底部防滲、保溫結(jié)構(gòu)層的保護，確保渠道澆筑混凝土的施工質(zhì)量。
文檔編號E02B5/00GK2915944SQ20062002504
公開日2007年6月27日 申請日期2006年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月22日
發(fā)明者徐其陽, 徐廣建, 高海成, 余良碧, 張智宏 申請人:中國水利水電第十一工程局