專利名稱：一種翻板閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種翻板閘門。
背景技術(shù)：
翻板門(俗稱活動壩)用于城市防洪、變化環(huán)境、灌溉、發(fā)電、供電和旅游等部門在中，小型河道上引水之中，尤其適用于在洪水暴漲暴落，供電交通不便的山溪性河道上建造。漸開式水力翻板閘門是靠水壓力及閘門自重自動啟閉，無需啟閉機械及其它動力，只需要少量人員管理，可節(jié)省大量工程投資及管理費用，與機械啟閉閘門相比可節(jié)省投資50％以上，尤其在偏遠的陡漲陡落的河流，水位低時閘門自動關(guān)閉，蓄水灌溉；汛期水位高時閘門自動開啟泄洪；洪水過后，水位下降，閘門自動關(guān)閉，可充分利用水利資源，提高水的利用率。但是此類閘門在運行中也存在一些問題。當(dāng)閘門建在山區(qū)河道上時，河道行洪時具有來勢猛、速度大、沖刷強、漂浮物多等特點。當(dāng)雜草、樹枝、樹干等雜物堵塞在絞座周圍，會影響閘門的回關(guān)，嚴重的將卡在閘門與底板之間的縫隙，導(dǎo)致蓄不上水。汛期后清理這些雜物也比較困難，需要使用千斤頂?shù)踯嚮蚧喗M把閘門開啟來清除，給管理工作帶來很大的麻煩，還會造成一定的經(jīng)濟損失。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對目前翻板閘在工程實際運行中存在的易被雜物卡住而啟閉不靈、振動、拍打、撞擊等問題而設(shè)計出的一種新型翻板閘門。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種翻板閘門，包含有門板、若干支腿、混凝土支墩、液壓油缸，門板及支腿組成翻板閘門的門葉，由混凝土支墩、固定在支墩上的滾輪、固定在支腿上的軌道以及連接支腿與支墩的連桿組成支承部分，其中液壓油缸設(shè)置在支腿與油缸支墩之間，油缸活塞桿與固定在支腿上的油缸支鉸座相連接，油缸耳環(huán)和固定在油缸支墩上的油缸支座相連接，液壓油缸可繞鉸軸和油缸支鉸座軸轉(zhuǎn)動。翻板閘門依靠門板、支腿、軌道支承于滾輪上以承受水壓力，滾輪通過滾輪支座固定連接于混凝土支墩上，連桿控制著門葉的運動軌跡以增加對外力的阻抗，滾輪與軌道、滾輪與滾輪轉(zhuǎn)軸，連桿與連桿支座軸可靈活動轉(zhuǎn)。在運行過程中，通過液壓站與液壓油管的連接，將油發(fā)送到各個油缸中，在任何水位下均能夠安全開啟和關(guān)閉閘門。
本實用新型的翻板閘門在任何水位下均能安全開啟或關(guān)閉，在未開動液壓系統(tǒng)時達到相應(yīng)水位后仍可以正常開啟和關(guān)閉，閘門運行時既能在水力及自重作用下平穩(wěn)開關(guān)，也可借助液控同步啟動系統(tǒng)隨意開啟或關(guān)閉閘門；翻板閘門的液壓缸具有減振作用，可以有效消除翻板閘門存在被雜物卡住而造成的漏水、振動、拍打及維修難度大的問題；運行安全可靠。


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、門板；2、支腿；3、混凝土支墩；4、液壓油缸；5、門葉；6、滾輪；7、軌道；8、連桿；9、油缸支墩；10、油缸活塞桿；11、油缸支鉸座；12、油缸耳環(huán)；13、油缸支座；14、鉸軸；15、滾輪轉(zhuǎn)軸；16、連桿支座軸；17、油缸支鉸座軸；18、滾輪支座具體實施方式
下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1所示，本實用新型實施例所述的翻板閘門包含有門板1、若干支腿2、混凝土支墩3、液壓油缸4，門板1及支腿2組成翻板閘門的門葉5，由混凝土支墩3、固定在支墩3上的滾輪6、固定在支腿2上的軌道7以及連接支腿2與混凝土支墩3的連桿8組成支承部分，其中液壓油缸4設(shè)置在支腿2與油缸支墩9之間，油缸活塞桿10與固定在支腿2上的油缸支鉸座11相連接，油缸耳環(huán)12和固定在油缸支墩9上的油缸支座13相連接，液壓油缸4可饒鉸軸14和油缸支鉸座軸17轉(zhuǎn)動。
翻板閘門依靠門板1、支腿2、軌道7支承于滾輪6上以承受水壓力，滾輪6通過滾輪支座18固定連接于混凝土支墩3上，連桿8控制著門葉5的運動軌跡以增加對外力的阻抗，滾輪6與軌道7、滾輪6與滾輪轉(zhuǎn)軸15，連桿8與連桿支座軸16可靈活動轉(zhuǎn)。液壓油缸4起到在任何水位下均能夠安全開啟和關(guān)閉閘門的作用，在運行過程中，通過液壓站與液壓油管的連接，將油發(fā)送到各個液壓油缸4中，控制閘門葉5的開啟和關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種翻板閘門，包含有門板(1)、若干支腿(2)、混凝土支墩(3)，其中門板(1)與支腿(2)組成翻板閘門的門葉(5)，由混凝土支墩(3)、固定在支墩(3)上的滾輪(6)、固定在支腿(2)上的軌道(7)以及連接支腿(2)與支墩(3)的連桿(8)組成支承部分，其特征在于還包括設(shè)置在支腿(2)與油缸支墩(9)之間的液壓油缸(4)，液壓油缸(4)的油缸活塞桿(10)與固定在支腿(2)上的油缸支鉸座(11)可轉(zhuǎn)動連接，液壓油缸(4)的油缸耳環(huán)(12)和固定在油缸支墩(9)上的油缸支座(13)可轉(zhuǎn)動連接；連桿(8)兩端分別鉸接在支腿(2)和混凝土支墩(3)上。
專利摘要本實用新型涉及一種翻板閘門，包含有門板、若干支腿、混凝土支墩，其中門板與支腿組成翻板閘門的門葉，由混凝土支墩、固定在支墩上的滾輪、固定在支腿上的軌道以及連接支腿與支墩的連桿組成支承部分，其特征在于還包括設(shè)置在支腿與油缸支墩之間的液壓油缸，液壓油缸的油缸活塞桿與固定在支腿上的油缸支鉸座可轉(zhuǎn)動連接，液壓油缸的油缸耳環(huán)和固定在油缸支墩上的油缸支座可轉(zhuǎn)動連接；連桿兩端分別鉸接在支腿和混凝土支墩上。本實用新型的翻板閘門在任何水位下均能安全開啟或關(guān)閉，在未開動液壓系統(tǒng)時達到相應(yīng)水位后仍可以正常開啟和關(guān)閉。
文檔編號E02B7/20GK2913452SQ20062012072
公開日2007年6月20日 申請日期2006年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月23日
發(fā)明者周石海 申請人:周石海