專利名稱：施工受潮水限制的混凝土工程的底模掛籃支撐方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種碼頭改造工程的施工方法。
技術(shù)背景隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，全國工業(yè)、卩阮運(yùn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施能力不足的 問題暴露得日益突出，嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)高速和可持續(xù)發(fā)展的步伐。在我國沿 海港口地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施中，普遍存在著碼頭面承重能力低下、港池浚深不足 而導(dǎo)致難以?？看笮痛暗膯栴}，這些問題給我國海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng) 濟(jì)的建設(shè)帶來極大的阻力。雖然可以投資修建新的碼頭來緩和這種需求的矛盾，但存在很多不利的因素資金問題(投資巨大)；建設(shè)周期問題(從立 項(xiàng)、論證、到設(shè)計(jì)、施工周期很長)；環(huán)境因素(建設(shè)工程對周圍環(huán)境的影 響)等等。為解決上述問題，在近幾年的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，常采耳又對老設(shè)施進(jìn) 行分段改造的方法。其優(yōu)點(diǎn)在于投資少見效快(在已有設(shè)施的基礎(chǔ)上改造， 能充分利用上老建筑的有用結(jié)構(gòu)，因而造價(jià)低、工期短)；分段進(jìn)行改造可 以保證港口的裝卸工作不受太大的影響，可以保證港口的正常運(yùn)營，保證投資方的利益；不牽扯對周圍環(huán)境影響的問題。因此，在這種改造工程中，一 些新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)。 一些工程質(zhì)量可靠，工程施工安全快捷，工程 造價(jià)合理、節(jié)約的施工技術(shù)和措施，越來越受到重牙見。但是，在這些新技術(shù)、新工藝中，對于現(xiàn)澆承臺底面位于水面以下的底 模支撐技術(shù)和工藝方法還比較單一， 一般做法是在已有樁的樁身上進(jìn)行水下 焊接"牛腿"或作"抱箍"的方法，作為承臺底模的承重支撐部分，如圖1 所示。由于牛腿焊接部4設(shè)在承臺底標(biāo)高2以下的工字鋼3底部的位置，故 此水下作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工效率低，容易造成觸電、墜海等事故的發(fā)生， 經(jīng)常給施工造成很大的困難，增大業(yè)主的資金投入。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種施工受潮水限制的混凝土工 程的底模掛籃支撐方法，該方法能夠有效地避開水位的影響，從而確保施工 質(zhì)量，減小作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明的一種施工受潮水限制的混凝土工程的底模掛籃支撐方法包括如下步驟1) 根據(jù)上部現(xiàn)澆承臺的荷載確定掛籃的承力部、懸吊部和底模支撐部 需要采用的鋼板的厚度、寬度；2) 根據(jù)待支撐掛籃的樁體，預(yù)制好鋼掛籃，懸吊部對稱設(shè)置在承力部 的兩端，底膜支撐部設(shè)置在懸吊部上；3) 將掛籃放置在樁頂處，利用灌注樁的錨筋對承力部進(jìn)行隔斷；4) 在支撐部上放置支撐型鋼梁，然后在其上鋪設(shè)木楞作為底模。優(yōu)選地，所述懸吊部和承力部直接通過支撐加強(qiáng)部連接在一起。本發(fā)明通過設(shè)置掛籃，從而解決了因水位影響承臺底模支撐非常困難的 問題，不僅能夠有效地避開水位的影響，而且能夠減小作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，確保 了施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，在碼頭改造類工程中具有廣泛的應(yīng)用和推廣價(jià)值。


圖1為現(xiàn)有^t支術(shù)施工示意圖。 圖2a為本發(fā)明安裝的縱向截面示意圖。 圖2b為本發(fā)明安裝的橫向截面示意圖。 圖3為圖2b中掛籃的結(jié)構(gòu)示意圖。1——樁體(上部包含鋼護(hù)筒)2——承臺底標(biāo)高位置3——工字鋼 4一一鋼制牛腿(與樁體護(hù)筒焊接在一起)5 — 一100mm厚的木楞一層(作為底模) 6—一掛籃61——掛籃的承力部(鋼扁擔(dān))62——掛籃的懸吊部63——掛籃的支撐加強(qiáng)部64— 一掛籃的底模支撐部(掛鉤)具體實(shí)施方式
如圖1所示，在一待改造的碼頭老基礎(chǔ)上，要求新建承臺低標(biāo)高2為 十1.33m,而實(shí)測該季節(jié)海水(低潮)標(biāo)高平均值為+1.45m，因此受到了海水 的嚴(yán)重影響，無法在現(xiàn)場進(jìn)行以往的牛腿支撐法，使得底模的鋪設(shè)工作不能 進(jìn)行。采用本發(fā)明的掛籃法，具體如下所述。為了能夠澆注承臺為7.2m x l.8m x 1.8m鋼筋混凝土，(考慮分兩次澆 注。)如圖2 3所示，本發(fā)明采用了如下步驟進(jìn)行首先，根據(jù)上部現(xiàn)澆承臺的荷載確定掛籃6的承力部61 (或稱鋼扁擔(dān))、 懸吊部62和底模三角支撐部64需要采用的鋼板的厚度、寬度；根據(jù)待支撐 掛籃6的樁體1，預(yù)制好鋼掛籃6，懸吊部62對稱設(shè)置在承力部61的兩端， 底膜三角支撐部64設(shè)置在懸吊部62上。掛籃6完全先在地面預(yù)制好，趕低 潮水時(shí)安放。具體是鉆孔混凝土灌注樁直徑為G 1000mm,掛藍(lán)6的承力 部61則采用長度大于灌注樁樁徑400mm左右(目的是要保證支撐加強(qiáng)部 63與承力部61有足夠長度的焊縫)寬200mm的鋼板；懸吊部62 (寬度為 20cm,長度根據(jù)樁頂標(biāo)高，承臺底標(biāo)高2和預(yù)留出工字鋼4和木底板5的 空間量來確定，本實(shí)施例中為70cm)與承力部61采用直角邊長為20cm的 三角鋼板焊接，作為支撐加強(qiáng)部63,懸吊部62的每一面各設(shè)置兩塊，以保 證承力部61與懸吊部62的連接具有足夠的抗拉力和抗變形能力。底模支撐 部64為掛籃6的掛鉤部分，該部分也釆用直角邊長為20cm的三角鋼板支 撐焊接(可以采用雙面搭接焊)，懸吊部62的每一面各設(shè)置兩塊。另外，5掛藍(lán)6的底模支撐部64和支撐加強(qiáng)部63均采用厚度30mm的鋼板。掛籃6 底口三角支撐部64位于承臺底標(biāo)高2以下40cm處(預(yù)留出工字鋼4和木 底板5的空間量)，能夠支撐住1.8m寬、7.2m長、0.6m高，重量為7.8噸的鋼筋混凝土。其次，將做好的掛籃6采用繩索放在4個(gè)角樁的樁頂處，利用灌注樁的 錨筋對承力部61進(jìn)行隔斷，防止側(cè)翻。掛藍(lán)6安裝完成后，趕低潮位時(shí)在 掛藍(lán)6的掛鉤上選用7.4m長30cm高的4根工字鋼4進(jìn)行底模橫梁搭設(shè)， 其上再鋪設(shè)100mm厚的木楞5作為底模，隨后安裝側(cè)模板(未圖示出)， 趕低潮時(shí)將第一層60cm厚的砼澆筑。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，即有了足夠的 支撐強(qiáng)度，這時(shí)低潮位時(shí)第一層砼完全可以露出水面，再進(jìn)行第二層砼澆筑。 從而有效地避開了潮汐，完成底模支設(shè)和承臺澆注工作。
權(quán)利要求
1、一種施工受潮水限制的混凝土工程的底模掛籃支撐方法，其特征在于，包括如下步驟1)根據(jù)上部現(xiàn)澆承臺的荷載確定掛籃的承力部、懸吊部和底模支撐部需要采用的鋼板的厚度、寬度；2)根據(jù)待支撐掛籃的樁體，預(yù)制好鋼掛籃，懸吊部對稱設(shè)置在承力部的兩端，底膜支撐部設(shè)置在懸吊部上；3)將掛籃放置在樁頂處，利用灌注樁的錨筋對承力部進(jìn)行隔斷；4)在支撐部上放置支撐型鋼梁，然后在其上鋪設(shè)木楞作為底模。
2、 如權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于，所述懸吊部和承力部直接 通過支撐加強(qiáng)部連接在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種施工受潮水限制的混凝土工程的底模掛籃支撐方法，包括如下步驟1)根據(jù)上部現(xiàn)澆承臺的荷載確定掛籃的承力部、懸吊部和底模支撐部需要采用的鋼板的厚度、寬度；2)根據(jù)待支撐掛籃的樁體，預(yù)制好鋼掛籃，懸吊部對稱設(shè)置在承力部的兩端，底膜支撐部設(shè)置在懸吊部上；3)將掛籃放置在樁頂處，利用灌注樁的錨筋對承力部進(jìn)行隔斷；4)在支撐部上放置支撐型鋼梁，然后在其上鋪設(shè)木楞作為底模。本發(fā)明通過設(shè)置掛籃，從而解決了因水位影響承臺底模支撐非常困難的問題，不僅能夠有效地避開水位的影響，而且能夠減小作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，確保了施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，在碼頭改造類工程中具有廣泛的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
文檔編號E02B3/04GK101130947SQ20071011958
公開日2008年2月27日 申請日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者彪 孫, 楊愛國, 金傳宏 申請人:中國海洋石油總公司;中海油田服務(wù)股份有限公司