專(zhuān)利名稱(chēng)：過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于公路工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于高速公路路堤高度降 低后的下穿式被交道路的積水排除方法。
背景技術(shù)：
為降低高速公路路基填土高度，同時(shí)保證下穿式被交道路所匯集的地面雨 水能及時(shí)排除，在一般降雨強(qiáng)度下不影響下穿道路的正常通行，常用的排水方 法主要有雨棚排水、蒸發(fā)池排水和滲坑或滲溝排水等方法。其中雨棚排水的主 要缺陷是所使用的防水材料容易老化，造價(jià)高，雨棚的更換與維修費(fèi)用較大。 而且這種方式容易造成下穿道路積水；蒸發(fā)池排水的主要缺陷是占地較多，造 價(jià)相應(yīng)偏大，而且在下暴雨時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足排水要求，也容易造成下穿道路積水； 而滲坑或滲溝排水方式雖對(duì)路面徑流有一定的截流和滲濾凈化作用，但當(dāng)?shù)叵?水位較高時(shí)，水無(wú)法下滲排走，排水效果不好，尤其是遇到暴雨天氣時(shí)，下穿 道路容易積水，影響通行，還有可能對(duì)周邊環(huán)境及地下水產(chǎn)生污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種過(guò)濾沉 淀池深層排除下穿道路積水的方法，使用該方法在地下水位較高，不能淺層排 除下穿道路積水時(shí)，可使下穿道路地表徑流雨水經(jīng)匯集及去污處理后滲透到深 層地下透水土層中，并補(bǔ)給地下水，從而獲得較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。
本發(fā)明的解決方案是，所述的一種過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方 法，參照?qǐng)Dl，是在道路主線(xiàn)1與下穿式被交道路2之交叉道路兩側(cè)邊溝3或 暗溝下設(shè)一集水井4。集水井4側(cè)邊設(shè)一沉淀池6。該沉淀池6內(nèi)設(shè)一滲透井 12向下穿過(guò)池底7。滲透井12向上伸出池底7的入口一端蓋置一過(guò)濾網(wǎng)10。 在滲透井12向上伸出池底7的部分井壁上布孔，孔洞面積不小于所述滲透井 12向上伸出池底7的部分井壁面積的30%。過(guò)濾網(wǎng)10上方覆蓋一層過(guò)濾層9， 過(guò)濾網(wǎng)10下方的滲透井12井體周邊亦環(huán)繞一層過(guò)濾層9。滲透井12穿過(guò)池底 7的下端井體周邊填充一層砂石11。滲透井12下端端頭周邊依次向下為隔水層 14和透水土層15。滲透井12穿過(guò)隔水層14伸向透水土層15，滲透井12穿過(guò)隔水層14伸向透水土層15的一段井體的井壁上布孔，孔洞面積不小于所述滲
透井12穿過(guò)隔水層14下的一段井體的井壁面積的30%，在隔水層段井體周邊 環(huán)繞填充一層隔水粘土球?qū)?3。在滲透井12穿過(guò)隔水層14下的一段井體的井 壁上環(huán)繞一層砂網(wǎng)16。使用一排水管5連接所述集水井4與所述沉淀池6，利 用所述沉淀池6內(nèi)的過(guò)濾層9和過(guò)濾網(wǎng)10的篩濾功能進(jìn)行過(guò)濾，去除上述邊溝 3或暗溝及沉淀池6中的懸浮物、氨氮、重金屬離子一類(lèi)污染物而獲得經(jīng)過(guò)凈 化處理的雨水深層滲透排出。
本發(fā)明的過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方法投入使用時(shí)，其集水井 4置于路側(cè)邊溝3或暗溝下方，沉淀池6底部置于地下水層中，二者之間用排 水管5管接，即可使邊溝3或暗溝所積道路地表徑流雨水流入集水井4，然后 經(jīng)排水管5流入沉淀池6，再經(jīng)沉淀池6內(nèi)的過(guò)濾層9與過(guò)濾網(wǎng)10層層過(guò)濾， 濾去路面徑流中的污染物后通過(guò)滲透井12以深層滲透方式排出經(jīng)過(guò)上述凈化 處理的雨水。
本發(fā)明的有益效果是，由于這樣一種過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的 方法，經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)被證明設(shè)計(jì)合理，設(shè)置簡(jiǎn)單，能使下穿道路地表徑流雨水匯 集后，經(jīng)去污處理，在地下水位較高時(shí)，滲透到深層地下透水土層，快速排除 和消除雨水中的污染物，并補(bǔ)充地下水，故在道路工程施工中十分容易推廣應(yīng) 用。該方法具有效果好、見(jiàn)效快、投入少、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，能夠獲得很好 的社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。


3—邊溝， 4—集水井
5—排水管， 6—沉淀池
7—池底， 8—擋水埝
9一過(guò)濾層， 10—過(guò)濾網(wǎng)
ll一砂石， 12—滲透井
13—粘土球?qū)樱?14一隔水層
15—透水土層， 16—砂網(wǎng)。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1，參見(jiàn)圖1，該實(shí)施例中，集水井4設(shè)于道路主線(xiàn)1與下穿式被交 道路2之交叉道路兩側(cè)邊溝3之下。沉淀池6采用鋼筋混凝土筑建，設(shè)于集水 井4側(cè)邊地下水位之下的土層中。沉淀池6的池底亦采用混凝土封底，在沉淀 池6池腔內(nèi)同軸線(xiàn)向下設(shè)置一管徑為C10cm的鋼管材質(zhì)的滲透井12。采用市 售普通鋼絲網(wǎng)作為過(guò)濾網(wǎng)IO蓋于滲透井12上端入口，滲透井12向上伸出池底 7的部分高lm，井壁上布孔，孔洞面積不小于所述滲透井12向上伸出池底7 的部分井壁面積的30%。過(guò)濾網(wǎng)10上方覆蓋一層蛭石過(guò)濾層9，過(guò)濾網(wǎng)10下 方的滲透井12井體周邊亦環(huán)繞包覆一層過(guò)濾層9。上述過(guò)濾層9采用規(guī)格為 2mx2mxl.5m的市售普通蛭石格柵。這種格柵由內(nèi)部填滿(mǎn)蛭石顆粒的蛭石格柵 層組成。滲透井12穿過(guò)池底7的下端井體周邊填充一層砂石11。滲透井12下 端端頭周邊依次向下為隔水層14和透水土層15，即滲透井12穿過(guò)隔水層14 伸向透水土層15，滲透井12穿過(guò)隔水層14下的一段井體的井壁上布孔，孔洞 面積不小于所述滲透井12穿過(guò)隔水層14下的一段井體的井壁面積的30%，在 隔水層段井體周邊填充一層隔水粘土球?qū)?3。在滲透井12穿過(guò)隔水層14下的 一段井體的井壁上環(huán)繞---層砂網(wǎng)16，砂網(wǎng)6采用孔徑為C1 mm的市售普通鋼絲 網(wǎng)。排水管5管通連接集水井4下部與沉淀池6。連接集水井4與沉淀池6的 排水管5亦采用管徑為C75cm的鋼筋混凝土材質(zhì)。為避免過(guò)多污染物尤其是固 體污染物涌入邊溝3或暗溝，在所述邊溝3或暗溝的兩側(cè)溝堤上筑建一層道水 捻8。
實(shí)施例2，集水井4設(shè)于道路主線(xiàn)1與下穿式被交道路2之交叉道路兩側(cè) 暗溝之下。沉淀池6采用波紋管建造。其它同實(shí)施例l。
本發(fā)明的這種過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方法，經(jīng)在中國(guó)大廣高 速公路河北衡水至大名段多處試驗(yàn)，被證明排水效果良好，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 尤其適用地下水位淺而匯水量卻又比較大的情況，凈排污率高達(dá)95%以上，果 真獲得了很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。
權(quán)利要求
1、一種過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方法，該方法是在道路主線(xiàn)(1)與下穿式被交道路(2)之交叉道路兩側(cè)邊溝(3)或暗溝下設(shè)一集水井(4)。集水井(4)側(cè)邊地下水中設(shè)一沉淀池(6)，該沉淀池(6)內(nèi)設(shè)一滲透井(12)向下穿過(guò)池底(7)，滲透井(12)向上伸出池底(7)的入口一端蓋置一過(guò)濾網(wǎng)(10)，在滲透井(12)向上伸出池底(7)的部分井壁上布孔，孔洞面積不小于所述滲透井(12)向上伸出池底(7)的部分井壁面積的30％，過(guò)濾網(wǎng)(10)上方覆蓋一層過(guò)濾層(9)，過(guò)濾網(wǎng)(10)下方的滲透井(12)井體周邊亦環(huán)繞一層過(guò)濾層(9)，滲透井(12)穿過(guò)池底(7)的下端井體周邊填充一層砂石(11)，滲透井(12)下端端頭周邊依次向下為隔水層(14)和透水土層(15)，滲透井(12)穿過(guò)隔水層(14)伸向透水土層(15)，滲透井(12)穿過(guò)隔水層(14)下的一段井體的井壁上布孔，孔洞面積不小于所述滲透井(12)穿過(guò)隔水層(14)下的一段井體的井壁面積的30％，在隔水層段井體周邊填充一層隔水粘土球?qū)?13)，在滲透井(12)穿過(guò)隔水層(14)下的一段井體的井壁上環(huán)繞一層砂網(wǎng)(16)，使用一排水管(5)管通連接所述集水井(4)與所述沉淀池(6)，利用過(guò)濾層(9)、濾網(wǎng)(10)去除上述邊溝(3)或暗溝及沉淀池(6)中的污染物得凈化水滲透排出。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方法，其特 征在于，在所述邊溝(3)或盲溝的兩側(cè)溝堤上筑建一層擋水埝(8 )。
全文摘要
一種過(guò)濾沉淀池深層排除下穿道路積水的方法，是在道路主線(xiàn)(1)與被交道路(2)之交叉道路兩側(cè)邊溝(3)下設(shè)一集水井(4)，井側(cè)設(shè)一沉淀池(6)，二者用排水管(5)管接。沉淀池(6)內(nèi)設(shè)一滲透井(12)穿過(guò)池底(7)。滲透井(12)入口蓋一過(guò)濾網(wǎng)(10)，井壁布孔，過(guò)濾網(wǎng)(10)上蓋一過(guò)濾層(9)，下方井體周邊環(huán)繞一層過(guò)濾層(9)。滲透井(12)下端周邊填充一層砂石(11)，端頭周邊依次向下為隔水層(14)和透水土層(15)。設(shè)置簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能在地下水位較高時(shí)，使路表徑流雨水經(jīng)去污處理滲透到深層地下透水土層，快速排污并補(bǔ)充地下水，見(jiàn)效快、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
文檔編號(hào)E03F1/00GK101624840SQ20081010754
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者劉朝暉, 周科峰, 廖濟(jì)柙, 秦仁杰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙理工大學(xué)