專利名稱：帶閥片的便池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及廚衛(wèi)用具領(lǐng)域，具體是指火車上安裝的列車 便池。
技術(shù)背景
乘客列車上為旅客方便設(shè)置有廁所便池，這種便池由便槽、 漏便口和排便管組成，排便管為一段圓滑的空腔，上口通漏便口 ，
下口被引向車下和車外相通。這種設(shè)計(jì)的便池方便了排出，但同
時(shí)也因上部的敞口的便槽和排便管直接連通，常會(huì)使乘客在使用
便池時(shí)因不慎而趺落的隨身物品順圓滑的排便管空腔而滑向車
外遺失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種列車便池的新的技術(shù)方案， 它可以消除上述不足。
本技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的在排便管末端的出口處裝置一閥 片，閥片堵封住出口，閥片和閥片合頁(yè)通過(guò)銷軸活絡(luò)連接，閥片 合頁(yè)和管壁固接且在銷軸上裝置有別簧。
本設(shè)計(jì)的有益效果是可以對(duì)滑落的糞便產(chǎn)生一定的封堵阻 力，當(dāng)用大量的水沖洗而使沖出力加大時(shí)閩片才會(huì)完全打開，可 比較有效地防止物品不受限制的滑落遺失。



圖i為列車便池的俯視圖； 圖2為列車便池的剖視圖； 圖3為閥片的放大視圖。
圖中，l為便槽，2為踏板，3為漏便口， 4為排便管，5為出 口， 6為閥片，7為閥片合頁(yè)，8為別簧，9為銷軸。
具體實(shí)施方式
如圖3所示，閥片為圓形，略大于排便管4的出口5處截面， 在其一側(cè)加工出合頁(yè)套，通過(guò)銷軸9和閥片合頁(yè)7活絡(luò)連接，銷軸 中段穿有一彈力適當(dāng)?shù)膭e簧8，別簧8的兩個(gè)別爪分別卡別于閥片 6及閥片合頁(yè)7的背面，其彈力趨勢(shì)為向上閉合，如此再將閩片合 頁(yè)7固接于如圖2所示的排便管出口5處的管壁外面上，此時(shí)彈簧 的彈力會(huì)迫使閥片6封堵住出口5，當(dāng)有人使用過(guò)程中少量的糞便 也不會(huì)使閩片完全打開，用畢開始用水沖時(shí)，水和糞便的混合物 產(chǎn)生的沖擊力加大才會(huì)完全使閥片大開口排泄出去， 一般來(lái)說(shuō)最 容易滑掉入廁者隨身攜帶物品的時(shí)候?yàn)閯偠紫禄蚱鹆⑹鼤r(shí)，此 時(shí)整個(gè)排便管因閥片的作用尚處于未開口狀，故還來(lái)得及取回， 大大減少了滑落的東西丟失的情況的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種帶閥片的便池，由便槽、排便管組成，其特征是在排便管的出口處外壁上裝置有閥片合頁(yè)，一封住出口的圓形閥片通過(guò)銷軸和閥片合頁(yè)活絡(luò)連接，在銷軸的中段穿有別簧，別簧的兩個(gè)別爪分別卡別在閥片合頁(yè)和閥片的背面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶閥片的便池，為廚衛(wèi)用具領(lǐng)域，由于有閥片封堵住出口，故大大減少了入廁者滑掉隨身物品丟失的機(jī)會(huì)，同時(shí)也不影響糞便的排出。它由便池、排便管、閥片組成，在排便管的出口處外壁上裝置有閥片合頁(yè)，一封住出口的圓形閥片通過(guò)銷軸和閥片合頁(yè)活絡(luò)連接，在銷軸的中段穿有別簧，別簧的兩個(gè)別爪分別卡別在閥片合頁(yè)和閥片的背面。
文檔編號(hào)E03D11/10GK201195882SQ20082011710
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月21日
發(fā)明者爍 陳 申請(qǐng)人:爍 陳