專利名稱：遙控上浮水面攔截裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遙控上浮水面攔截裝置。
背景技術(shù)：
為了在必要的時候保護(hù)水上大型設(shè)備，如水利設(shè)備、水面大型艦艇、海上鉆井平臺等，需要在這些水上大型設(shè)備的周圍布置攔截裝置，以避免水面漂浮的游體對水上大型設(shè)備造成損害。 現(xiàn)有的攔截裝置都是通過錨將攔截網(wǎng)固定在需要保護(hù)的水上大型設(shè)備前，以達(dá)到保護(hù)的作用，然而一旦攔截網(wǎng)被固定了以后，會影響正常水面船艦的往來。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可實(shí)時控制攔截網(wǎng)上浮、下沉，并且能夠避免對正常的船艦往來造成影響的遙控上浮水面攔截裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種遙控上浮水面攔截裝置，
包括攔截網(wǎng)，所述的攔截網(wǎng)的一端與可控上浮裝置連接，可控上浮裝置通過電纜與控制箱
連接，控制箱通過控制可控上浮裝置使攔截網(wǎng)處于上升攔截和下沉懸浮兩種位置狀態(tài)。 由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型在普通漁網(wǎng)的基礎(chǔ)上，在攔截網(wǎng)的一端設(shè)置可
控上浮裝置，如果有疑似禁止通過的水面游體接近時，可以遙控該可控上浮裝置迅速帶動
攔截網(wǎng)上浮，進(jìn)行攔截，保證水面設(shè)備的安全，在平常狀態(tài)下可以控制該可控上浮裝置帶動
攔截網(wǎng)下沉，避免影響正常水面船艦的往來。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種遙控上浮水面攔截裝置，包括攔截網(wǎng)IO，攔截網(wǎng)10布置在大型水利設(shè)備、艦艇、海上鉆井平臺等大型水上設(shè)備周圍，或布置在其他需要保護(hù)的設(shè)備周圍，所述的攔截網(wǎng)10與水平面齊平的一端與可控上浮裝置20連接，攔截網(wǎng)10的另一端沉在水下，可控上浮裝置20的另一端通過電纜30與控制箱40連接，所述的電纜30為防水電纜，控制箱40通過控制可控上浮裝置20使攔截網(wǎng)IO處于上升攔截和下沉懸浮兩種位置狀態(tài)，如圖l所示，控制箱40設(shè)置在岸邊或船體上，控制箱40通過控制可控上浮裝置20帶動攔截網(wǎng)10的上浮和下沉，從而對水面游體進(jìn)行攔截。 結(jié)合圖1，所述的可控上浮裝置20包括多個間隔均勻分布在攔截網(wǎng)IO—端的氣囊21，所述的多個為3個至5個，本實(shí)用新型采用3個氣囊21， 3個氣囊21分別通過管道22與其相應(yīng)的氣泵23連接，利用氣泵23給與氣囊21進(jìn)行充氣、放氣，來實(shí)現(xiàn)攔截網(wǎng)10的上浮與下沉，控制箱40內(nèi)設(shè)用于供電的電源模塊以及控制器，各個氣泵23分別通過電纜30與
3控制箱40內(nèi)的電源模塊以及控制器連接。所述的各個氣囊21內(nèi)設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器與指示燈24連接，指示燈24的兩端分別接氣泵23和控制箱40內(nèi)的電源模塊，氣泵23和指示燈24設(shè)置在水位之上，壓力傳感器實(shí)時監(jiān)測氣囊21的壓力值，當(dāng)壓力值超過一定范圍時，指示燈24亮，警示水面上的游體遠(yuǎn)離，指示燈24位于水面之上，岸上的控制箱40可以通過防水電纜與指示燈24、氣泵23相連。 結(jié)合圖l，本裝置還包括用于監(jiān)控水面狀態(tài)的監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置對水面進(jìn)行視頻監(jiān)控，控制箱40內(nèi)的控制器根據(jù)監(jiān)控裝置監(jiān)測到的實(shí)際現(xiàn)場情況控制可控上浮裝置20的氣泵23對氣囊21充氣或使氣囊21放氣，從而帶動攔截網(wǎng)10上浮或下沉，攔截網(wǎng)10的面積大小可以根據(jù)實(shí)際情況選擇，攔截網(wǎng)10在平常狀況可以懸浮在水下適當(dāng)?shù)纳疃?，避免影響正常的水面船艦的通行?綜上所述，本實(shí)用新型的核心在于在攔截網(wǎng)10上設(shè)置可控上浮裝置20，當(dāng)監(jiān)控裝置未監(jiān)測到水面有疑似禁止通過的游體接近時，氣泵23不動作，氣囊21內(nèi)充滿水體，攔截網(wǎng)IO沉在水下適當(dāng)?shù)纳疃?；?dāng)監(jiān)控裝置監(jiān)測到水面有疑似禁止通過的游體接近時，控制箱40內(nèi)的控制器發(fā)出電信號至氣泵23，氣泵23對氣囊21進(jìn)行充氣，攔截網(wǎng)10的一端浮起，對水面游體進(jìn)行攔截，同時，指示燈24點(diǎn)亮，警示水面游體遠(yuǎn)離。
權(quán)利要求一種遙控上浮水面攔截裝置，包括攔截網(wǎng)(10)，其特征在于所述的攔截網(wǎng)(10)的一端與可控上浮裝置(20)連接，可控上浮裝置(20)通過電纜(30)與控制箱(40)連接，控制箱(40)通過控制可控上浮裝置(20)使攔截網(wǎng)(10)處于上升攔截和下沉懸浮兩種位置狀態(tài)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的遙控上浮水面攔截裝置，其特征在于所述的攔截網(wǎng)(10)采用普通漁網(wǎng)，攔截網(wǎng)(10)與水平面齊平的一端與可控上浮裝置(20)連接，攔截網(wǎng)(10)的另一端沉在水下，所述的可控上浮裝置(20)包括多個間隔均勻分布在攔截網(wǎng)(10) —端的氣囊(21)，各個氣囊(21)分別通過管道(22)與其相應(yīng)的氣泵(23)連接，控制箱(40)內(nèi)設(shè)用于供電的電源模塊以及控制器，各個氣泵(23)分別通過電纜(30)與控制箱(40)內(nèi)的電源模塊以及控制器連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控上浮水面攔截裝置，其特征在于還包括用于監(jiān)控水面狀態(tài)的監(jiān)控裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遙控上浮水面攔截裝置，其特征在于所述的多個為3個至5個，所述的電纜(30)為防水電纜，所述的控制箱(40)設(shè)置在岸邊或船體上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的遙控上浮水面攔截裝置，其特征在于所述的各個氣囊(21)內(nèi)設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器與指示燈(24)連接，指示燈(24)的兩端分別接氣泵(23)和控制箱(40)內(nèi)的電源模塊，氣泵(23)和指示燈(24)設(shè)置在水位之上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種遙控上浮水面攔截裝置，包括攔截網(wǎng)，所述的攔截網(wǎng)的一端與可控上浮裝置連接，可控上浮裝置通過電纜與控制箱連接，控制箱通過控制可控上浮裝置使攔截網(wǎng)處于上升攔截和下沉懸浮兩種位置狀態(tài)。本實(shí)用新型在普通漁網(wǎng)的基礎(chǔ)上，在攔截網(wǎng)的一端設(shè)置可控上浮裝置，如果有疑似禁止通過的水面游體接近時，可以遙控該可控上浮裝置迅速帶動攔截網(wǎng)上浮，進(jìn)行攔截，保證水面設(shè)備的安全，在平常狀態(tài)下可以控制該可控上浮裝置帶動攔截網(wǎng)下沉，避免影響正常水面船艦的往來。
文檔編號E02B15/06GK201520963SQ20092018783
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者傅強(qiáng) 申請人:傅強(qiáng)