專利名稱：一種公路路沿石的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于公路建設(shè)附件，特別涉及一種公路路沿石。
背景技術(shù)：
城市建設(shè)的市政工程中雨水收集一直采用地下鋪設(shè)排水管道，并在馬路兩側(cè)的路 沿石下面以固定距離設(shè)置排水豎井與地面連通，井口設(shè)有井蓋，馬路中央設(shè)有主排水井，但 是，經(jīng)常發(fā)生井蓋丟失造成人身危險，遇到雨水較大或路邊雨水井篦堵塞時，路面積水不能 及時排凈，出現(xiàn)大面積積水，影響人們的出行。路沿石設(shè)置在公路的兩側(cè)，其作用是將公路與其兩旁的隔離綠化帶或人行道等分 離，并起阻擋作用。傳統(tǒng)的路沿石為長方形或正方形的混凝土塊，它是在公路修建后另外補(bǔ) 砌的，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的路沿石為直塊結(jié)構(gòu)，沒有與路面融為一體，車輛側(cè)碰或壓碾，路沿石很容 易錯位，甚至損壞，路面也常常因此受損，不利于路面的管理和養(yǎng)護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種公路封口容易、集中快速排水的公 路路沿石。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種公路路沿石，其特殊之處在于包括相互垂直連接為一體的路沿板和水平板， 路沿板和水平板內(nèi)部設(shè)有連通的中空水道，路沿板底端邊沿設(shè)置有連通中空水道的進(jìn)水將路沿石設(shè)置為一體的直角形板，使水平板與柏油路面的外側(cè)邊沿固定在一起， 當(dāng)車輛側(cè)碰或壓碾時，路沿石不會松動錯位，以致影響公路質(zhì)量。將路沿石的內(nèi)部設(shè)置為中空水道并在其表面開設(shè)進(jìn)水口，使雨水天氣時的積水能 及時排放，而不至于影響行車安全。本發(fā)明的更優(yōu)方案為所述進(jìn)水口處設(shè)置有格柵。由于路沿石的限制，進(jìn)水口的大小有限，為保證進(jìn)水口不被石子或垃圾堵住，在進(jìn) 水口處設(shè)置格柵，有效保護(hù)進(jìn)水口和中空水道的暢通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)固，耐沖擊性能強(qiáng)，并可以實現(xiàn)集中收集雨水，達(dá)到迅速 排水的功能，有效保證交通安全運行。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1路沿板，2水平板，3中空水道，4進(jìn)水口，5格柵。具體實施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實施例。該實施例包括相互垂直連接為一體的路沿板1 和水平板2，路沿板1和水平板2內(nèi)部設(shè)有連通的中空水道3，路沿板1底端邊沿設(shè)置有連 通中空水道3的進(jìn)水口 4 ；所述進(jìn)水口 3處設(shè)置有格柵5。在鋪設(shè)公路路面時，將其水平板2的外側(cè)沿與柏油路面的外側(cè)邊沿固定在一起， 當(dāng)壓路機(jī)在壓平路面時，路沿石不會松動錯位而影響公路質(zhì)量；同時在遇到大雨或暴雨天 氣時，由于雨水通過進(jìn)水口 4的格柵5進(jìn)入中空水道3，并通過中空水道3排入地下水管，有 利于及時清空路面積水，保證交通暢通。
權(quán)利要求
1.一種公路路沿石，其特征在于包括相互垂直連接為一體的路沿板(1)和水平板 (2)，路沿板(1)和水平板(2)內(nèi)部設(shè)有連通的中空水道(3)，路沿板(1)底端邊沿設(shè)置有連 通中空水道(3)的進(jìn)水口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路沿石，其特征在于所述進(jìn)水口(4)處設(shè)置有格柵(5)。
全文摘要
本發(fā)明屬于公路建設(shè)附件，特別公開了一種公路路沿石。該公路路沿石，其特征在于包括相互垂直連接為一體的路沿板和水平板，路沿板和水平板內(nèi)部設(shè)有連通的中空水道，路沿板底端邊沿設(shè)置有連通中空水道的進(jìn)水口。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)固，耐沖擊性能強(qiáng)，并可以實現(xiàn)集中收集雨水，達(dá)到迅速排水的功能，有效保證交通安全運行。
文檔編號E03F5/00GK102134826SQ20101011059
公開日2011年7月27日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者周瑞敏 申請人:周瑞敏