專利名稱：浮式導向平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺深水樁基礎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁施工中的支撐結構，適用于橋梁深水樁基礎，具體是一種浮 式導向平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺施工深水樁基礎。
背景技術：
橋梁深水樁基礎施工一般采用鋼管樁和鋼護筒組成樁基施工平臺，利用大型浮吊 設備進行水中作業(yè)完成樁基礎的施工。但在長江上游或湖泊橋梁施工中，由于受航道等限 制，缺乏大型的浮式起吊設備，導致在水中施工時材料、設備的起吊運輸較為困難，同時，橋 梁基礎位置處地質(zhì)情況較為復雜，橋位經(jīng)常處在裸露的基巖上面，基巖傾斜角度較大，且覆 蓋層較薄，采用常規(guī)鋼管樁作為鉆孔平臺施工極為困難，鋼管樁和鋼護筒無法嵌固穩(wěn)定，因 此采用浮式導向施工平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺施工深水樁基礎，很好的解決了這一難 題。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述鋼管樁和鋼護筒無法嵌固穩(wěn)定的施工困難，提供一 種新的橋梁深水樁基礎施工，有一定的經(jīng)濟效益和社會效益的浮式導向平臺和鋼護筒支撐 鉆孔平臺深水樁基礎。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種浮式導向施工平臺和鋼護筒支撐鉆孔 平臺深水樁基礎，其特征在于由浮式導向施工平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺構成，通過浮式 導向施工平臺進行鋼護筒支撐鉆孔平臺安裝，其間通過鋼繩錨固相連接，其浮式導向施工 平臺由駁船或貨艙船、船體型鋼加固支撐、型鋼支撐底座、龍門吊萬能桿件立柱、連船橫梁、 龍門吊萬能桿件橫梁、2[16分配梁、120分配梁、軌道、三角架橫梁、平車、三角架端構架、三 角架主縱梁操作平臺、下導向梁、上導向梁、移動平臺、前錨繩、后錨繩組成，駁船焊接在船 體型鋼加固支撐對船體進行加固，在型鋼上焊接型鋼支撐底座，型鋼支撐底座上焊接萬能 桿件立柱，立柱之間采用連船橫梁連接，立柱頂拼裝萬能桿件橫梁，在萬能桿件橫梁上面鋪 設2 [16分配梁、120分配梁及軌道，安裝平車和三角架橫梁，在橫梁上面設軌道和平車做為 吊點，在型鋼支撐底座上拼裝三角架端構架，通過鋼銷與三角架主縱梁操作平臺連接，操作 平臺之間采用下導向梁、上導向梁連接固定成整體，導向梁與操作平臺通過螺栓連接，并在 操作平臺上鋪設型鋼作為移動平臺，浮式平臺定位系統(tǒng)通過前錨繩、后錨繩錨固在水中混 凝土錨碇上進行定位，錨繩與船上卷揚機連接，卷揚機焊接固定在船上；其鋼護筒支撐鉆孔平臺由斜撐下聯(lián)結板、[16斜撐、下層鋼牛腿、2[32b縱聯(lián)、上層 鋼牛腿、上牛腿吊桿、2[3沘橫聯(lián)、14 縱梁、14 橫梁、12 分配梁、鋼護筒、沉箱、板筏、混 凝土麻袋、面板組成；鋼護筒通過振動錘打設，在鋼護筒上焊接斜撐下聯(lián)結板、安裝[16斜 撐，斜撐下端與斜撐下連接板通過螺栓連接便于拆除，斜撐上端與鋼護筒焊接，鋼護筒之間 采用2 [32b橫聯(lián)焊接連成整體，在浮式向導平臺吊點下至河床位置設沉箱，在沉箱外側設 有混凝土麻袋、澆筑板筏砼，與鋼護筒固定連接成整體，在鋼護筒上焊接下層剛牛腿、上層 剛牛腿、在下層剛牛腿上鋪設14 縱梁，同時通過上牛腿吊桿將縱梁吊掛在上牛腿上，在 縱梁上鋪設14 橫梁、I25b分配梁，縱梁、橫梁、分配梁之間分別采用焊接連接，且在12 分配梁上鋪設木板作為面板。搭設施工浮橋，拼裝浮式導向平臺，并就位、錨固，利用浮式導 向施工平臺安裝鋼護筒，鋼護筒之間設置平聯(lián)，安裝沉箱，澆筑板筏砼穩(wěn)固平臺基礎，護筒 頂端設置型鋼平聯(lián)組成鉆孔施工平臺，進行樁基礎鉆孔施工。本實用新型采用浮式導向平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺施工深水樁基礎，不僅創(chuàng)新 和豐富了同類型橋梁的施工方式，同時有利于簡化和改進施工工藝，克服了現(xiàn)場的不利因 素，加快了進度，確保了質(zhì)量、安全及環(huán)保，因此取得了一定的經(jīng)濟效益和社會效益。具體為 施工不受現(xiàn)場地形和地質(zhì)條件限制，可操作性強，充分利用船只，拼裝水中浮式施工平臺， 不依靠大型水中浮吊設備，靈活方便；鋼護筒支撐鉆孔平臺，取消臨時鋼管樁支撐，節(jié)省材 料，同時通過平臺底部砼板筏穩(wěn)固平臺基礎，確保鉆孔施工平臺的穩(wěn)定性，不需要依靠基巖 覆蓋層支撐穩(wěn)固平臺鋼管樁和鋼護筒，保證了施工安全，適用范圍廣。


圖1是浮式導向平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺施工整體布置結構示意圖圖2-1是浮式導向平臺龍門吊結構示意圖圖2-2是浮式導向平臺操作平臺結構示意圖圖3-1是浮式導向平臺平面布置及流程實施例1圖圖3-2是浮式導向平臺平面布置及流程實施例2圖圖3-3是浮式導向平臺平面布置及流程實施例3圖圖3-4是浮式導向平臺平面布置及流程實施例4圖圖4-1是鋼護筒支撐鉆孔施工平臺橫橋向布置示意圖圖4-2是鋼護筒支撐鉆孔施工平臺牛腿及縱橫向平聯(lián)布置示意圖圖4-3是鋼護筒支撐鉆孔施工平臺縱梁、橫梁布置示意圖圖4-4是鋼護筒支撐鉆孔施工平臺頂分配梁布置示意圖圖中1-浮式導向施工平臺；2-鋼護筒支撐鉆孔施工平臺；3-樁基礎；2. 1-駁 船或貨艙船；2. 2-船體型鋼加固支撐；2. 3-型鋼支撐底座；2. 4-連船橫梁；2. 5-立柱 龍門吊萬能件；2. 6-萬能桿件橫梁龍門吊；2. 7-2[16分配梁；2. 8-120分配梁；2. 9-軌 道；2. 10-三角架橫梁；2. 11-平車；2. 12-三角架端構架；2. 13-三角架主縱梁操作平臺； 2. 14-下導向梁；2. 15-上導向梁；2. 16-移動平臺；2. 17-前錨繩；2. 18-后錨繩；3. 1-斜 撐下聯(lián)結板；3. 2-[16斜撐；3. 3-下層鋼牛腿；3. 4-2[32b縱聯(lián)；3. 5-上層鋼牛腿；3. 6-上 牛腿吊桿；3. 7-2 [32b橫聯(lián)；3. 8-I45b縱梁；3. 9_I45b橫梁；3. 10_I25b分配梁；3. 11-鋼護 筒；3. 12-沉箱；3. 13-板筏；3. 14-混凝土麻袋；3. 15-面板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明，本實用新型不限于下面的實施例。圖1為浮式導向平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺施工整體布置示意圖，圖中1為浮式 導向平臺，2為鋼護筒支撐鉆孔平臺。施工時先拼裝浮式導向平臺1，并就位、錨固，再利用 浮式導向平臺1安裝施工鋼護筒支撐鉆孔平臺2，最后利用浮式導向平臺1和鋼護筒支撐鉆 孔平臺2進行樁基礎鉆孔施工。如圖1一4所示一種浮式導向平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺深水樁基礎，由浮式 導向平臺1和鋼護筒支撐鉆孔平臺2構成，通過浮式導向施工平臺進行鋼護筒支撐鉆孔平 臺安裝，其間通過鋼繩錨固相連接，其浮式導向平臺由駁船或貨艙船2. 1、船體型鋼加固支撐2. 2、型鋼支撐底座2. 3、萬能桿件立柱2. 5、連船橫梁2. 4、萬能桿件橫梁2. 6、2[16分配 梁2. 7,120分配梁2. 8、軌道2. 9、三角架橫梁2. 10、平車2. 11、三角架端構架2. 12、三角架 主縱梁操作平臺2. 13、下導向梁2. 14、上導向梁2. 15、移動平臺2. 16、前錨繩2. 17、后錨繩 2. 18組成，駁船2. 1焊接在船體型鋼加固支撐2. 2上對船體進行加固，在型鋼上焊接型鋼支 撐底座2. 3，型鋼支撐底座2. 3上焊接萬能桿件立柱2. 5，立柱2. 5之間采用連船橫梁2. 4連 接，立柱2. 5頂拼裝萬能桿件橫梁2. 6，在萬能桿件橫梁2. 6上面鋪設2 [16分配梁2. 7、120 分配梁及軌道2. 8，安裝平車11和三角架橫梁2. 10，在橫梁2. 10上面設軌道2. 9和30t平 車11在型鋼支撐底座2. 3上拼裝三角架端構架2. 12，通過鋼銷與三角架主縱梁操作平臺 2. 13連接，操作平臺2. 13之間采用下導向梁2. 14、上導向梁2. 15連接固定成整體，導向梁 2. 14,2. 15與操作平臺2. 13通過螺栓連接，并在操作平臺2. 13上鋪設型鋼作為移動平臺
2.16，浮式導向平臺1定位系統(tǒng)通過前錨繩2. 17、后錨繩2. 18錨固在水中混凝土錨碇上進 行定位，錨繩與船上卷揚機連接，卷揚機焊接固定在船上和下面合成一體。 其鋼護筒支撐鉆孔平臺2由斜撐下聯(lián)結板3. 1、[16斜撐3. 2、下層鋼牛腿3. 3、 2 [32b縱聯(lián)3. 4、上層鋼牛腿3. 5、上牛腿吊桿3. 6、2 [32b橫聯(lián)3. 7、I45b縱梁3. 8、I25b分配 梁3. 10、鋼護筒3. 11、沉箱3. 12、板筏3. 13、混凝土麻袋3. 14、面板3. 15組成；鋼護筒3. 11 通過振動錘打設，在鋼護筒3. 11上焊接斜撐下聯(lián)結板3. 1、安裝[16斜撐3. 2，斜撐3. 2下端 與斜撐下聯(lián)結板3. 1通過螺栓連接，斜撐3. 2上端與鋼護筒3. 11焊接，鋼護筒3. 11之間采 用2[32b橫聯(lián)3. 7焊接連成整體，在浮式向導平臺1吊點下至河床位置設沉箱3. 12，在沉箱
3.12外側設有混凝土麻袋3. 14、澆筑板筏砼3. 13，與鋼護筒3. 11固定連接成整體，在鋼護 筒3. 11上焊接下層剛牛腿3. 3、上層剛牛腿3. 4、在下層剛牛腿3. 3上鋪設I45b縱梁3. 9， 同時通過上牛腿吊桿3. 6將14 縱梁3. 8吊掛在上層鋼牛腿3. 5上，在縱梁3. 8上鋪設 I45b橫梁3. 9、I25b分配梁3. 10，I45b縱梁3. 8、I45b橫梁3. 9、I25b分配梁3. 10之間分 別采用焊接連接，且在12 分配梁3. 10上鋪設木板作為面板3. 15。采用浮式導向平臺1 和鋼護筒支撐鉆孔平臺2深水樁基礎，搭設施工浮橋，拼裝浮式導向平臺，并就位、錨固，采 用浮式導向平臺1安裝鋼護筒3. 11，鋼護筒3. 11之間設置平聯(lián)，安裝沉箱3. 12，澆筑板筏 砼3. 13穩(wěn)固平臺基礎，護筒頂端設置型鋼平聯(lián)組成鉆孔施工平臺，進行樁基礎鉆孔施工。
權利要求1. 一種浮式導向施工平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺深水樁基礎，其特征在于由浮式導 向平臺(1)和鋼護筒支撐鉆孔平臺(2)構成，通過浮式導向施工平臺進行鋼護筒支撐鉆孔 平臺安裝，其間通過鋼繩錨固相連接，其浮式導向平臺(1)由駁船(2. 1)、船體型鋼加固支 撐(2. 2)、型鋼支撐底座(2. 3)、萬能桿件立柱(2. 5)、連船橫梁(2. 4)、萬能桿件橫梁(2. 6)、 2[16分配梁(2. 7)、120分配梁(2. 8)、軌道(2. 9)、三角架橫梁(2. 10)、平車(2. 11)、三角架 端構架(2. 12)、三角架主縱梁操作平臺(2. 13)、下導向梁(2. 14)、上導向梁(2. 15)、移動平 臺(2. 16)、前錨繩(2. 17)、后錨繩(2. 18)組成，駁船(2. 1)焊接在船體型鋼加固支撐(2. 2) 上，在型鋼上焊接型鋼支撐底座(2. 3)，在鋼型支撐底座(2. 3)上焊接萬能桿件立柱(2. 5)， 立柱(2. 5)之間采用連船橫梁(2. 4)連接，立柱(2. 5)頂拼裝萬能桿件橫梁(2. 6)，在萬能 桿件橫梁(2. 6)上面鋪設2[16分配梁(2. 7)、120分配梁(2. 8)及軌道(2. 9)，安裝平車 (11)和三角架橫梁(2. 10)，在橫梁(2. 10)上面設軌道(2. 9)和平車(11)，在型鋼支撐底座 (2. 3)上拼裝三角架端構架(2. 12)，通過鋼銷與三角架主縱梁操作平臺(2. 13)連接，三角 架主縱梁操作平臺(2. 13)之間采用下導向梁(2. 14)、上導向梁(2. 15)連接固定成整體，導 向梁(2. 14,2. 15)與三角架主縱梁操作平臺(2. 13)通過螺栓連接，并在操作平臺(2. 13)上 鋪設型鋼作為移動平臺(2. 16)，浮式導向平臺(1)定位系統(tǒng)通過前錨繩(2. 17)、后錨繩錨 (2. 18)固在水中混凝土錨碇上定位，錨繩(2. 17,2. 18)與船上卷揚機連接，卷揚機焊接固定 在船上；其鋼護筒支撐鉆孔平臺(2)由斜撐下聯(lián)結板(3. 1)、[16斜撐(3. 2)、下層鋼牛腿(3. 3)、 2 [32b縱聯(lián)(3. 4)、上層鋼牛腿(3. 5 )、上牛腿吊桿(3. 6 )、2 [32b橫聯(lián)(3. 7 )、I45b縱梁 (3.8)、I25b 分配梁(3. 10)、鋼護筒(3. 11)、沉箱(3. 12)、板筏(3. 13)、混凝土麻袋(3. 14)、 面板(3. 15)組成；鋼護筒(3. 11)通過振動錘打設，在鋼護筒(3. 11)上焊接斜撐下聯(lián)結板 (3. 1)、安裝[16斜撐(3. 2)，斜撐(3. 2)下端與斜撐下連接板(3. 1)通過螺栓連接，斜撐 (3. 2)上端與鋼護筒(3. 11)焊接，鋼護筒(3. 11)之間采用2[32b橫聯(lián)(3. 7)焊接連成整體， 在浮式向導平臺(1)吊點下至河床位置設沉箱(3. 12)，在沉箱(3. 12)外側設有混凝土麻袋 (3. 14)、澆筑板筏砼(3. 13)，與鋼護筒(3. 11)固定連接成整體，在鋼護筒(3. 11)上焊接下 層鋼牛腿(3. 3)、上層鋼牛腿(3. 5)、在下層鋼牛腿(3. 3)上鋪設I45b縱梁(3. 9)，同時通過 上牛腿吊桿(3. 6)將14 縱梁(3. 8)吊掛在上層鋼牛腿(3. 5)上，在縱梁(3. 8)上鋪設14 橫梁(3. 8)、I25b 分配梁(3. 10)，I45b 縱梁(3. 8)、I45b 橫梁(3. 9)、I25b 分配梁(3. 10)之 間分別采用焊接連接，且在12 分配梁(3. 10)上鋪設木板作為面板(3. 15)。
專利摘要一種浮式導向施工平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺深水樁基礎，其特征在于由浮式導向施工平臺和鋼護筒支撐鉆孔平臺構成，通過浮式導向施工平臺進行鋼護筒支撐鉆孔平臺安裝，其間通過鋼繩錨固相連接。本實用新型施工不受現(xiàn)場地形和地質(zhì)條件限制，可操作性強，充分利用船只，拼裝水中浮式施工平臺，不依靠大型水中浮吊設備，靈活方便；鋼護筒支撐鉆孔平臺，取消臨時鋼管樁支撐，節(jié)省材料，同時通過平臺底部砼板筏穩(wěn)固平臺基礎，確保鉆孔施工平臺的穩(wěn)定性，不需要依靠基巖覆蓋層支撐穩(wěn)固平臺鋼管樁和鋼護筒，保證了施工安全，適用范圍廣，具有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。
文檔編號E02B17/00GK201857618SQ20102060206
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權日2010年11月11日
發(fā)明者喬勝俊, 倪紅, 冉志華, 周開荒, 唐勇, 陳明凱, 魏亞洲, 黃金平 申請人:四川路橋橋梁工程有限責任公司