專利名稱：一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶拆解領域中的裝置，特別是一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)。
背景技術：
目前，國內拆船業(yè)較多地是采取碼頭漂浮拆解的方式，但這種方式仍會有部分拆船過程中產生的墜落物和廢水等流入水域。特別是此種方式拆船，無法對剩下的船底部分繼續(xù)在岸邊拆解，而在拖拉船底上岸過程中，避免污水從船殼內外溢，造成環(huán)境污染始終是個難題。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，它主要解決現有碼頭漂浮船舶拆解方式的過程中，產生的墜落物和廢水等流入水域造成環(huán)境污染的技術問題，它創(chuàng)造了將拆解過程中產生的污水與墜落物全部收集處理的條件，有利于環(huán)保拆船達到高標準。為實現上述目的，本實用新型是這樣實現的。一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，它設置在岸上或淺干塢的拆船區(qū)域內，其特征在于它包括從拆船區(qū)域向下延伸的多條排污水漕，該排污水漕下端均連通一排污下水道； 所述的排污下水道一端連通具有航道水抽水泵的航道水集水井，另一端連通具有污水泵的排污集水井；所述的排污下水道上設有一污水閥門。所述的船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于所述的排污水槽上方安裝有濾網。所述的船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于所述的排污下水道靠近航道水集水井的一端高于靠近排污下水道的一端。所述的船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于所述的拆船區(qū)域內設有與排污水漕連通的廢油收集漕、油污處理間和石棉處理密封室。本實用新型系統(tǒng)的主要優(yōu)點在于使用本實用新型系統(tǒng)在船舶拆解過程中本質性地改變了對拆船過程中的墜落物和污水的收集方式，達到對排放處理的高標準。

圖1是本實用新型一實施例的正面結構示意圖。圖2是圖1的俯視結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1-2，它是本實用新型一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)一實施例的結構示意圖。該實施例中，環(huán)保系統(tǒng)設置在淺干塢的拆船區(qū)域內(當然，該系統(tǒng)也可以設置在岸
3上的拆船區(qū)域內)。它包括從拆船區(qū)域向下延伸的多條排污水漕51，該排污水漕51下端均連通一排污下水道M ；所述的排污下水道M —端連通具有航道水抽水泵觀的航道水集水井57，另一端連通具有污水泵53的排污集水井52 ；所述的排污下水道M上設有一污水閥門56。所述的排污水槽51上方安裝有濾網55。所述的排污下水道M靠近航道水集水井 57的一端高于靠近排污下水道M的一端。如圖2所示，所述的拆船區(qū)域內設有與排污水漕51連通的廢油收集漕581、油污處理間582和石棉處理密封室583。本實用新型系統(tǒng)使用時，完成轉移船舶至淺干塢的拆船區(qū)域后，系統(tǒng)的抽水泵觀開始工作，通過航道水集水井57排放航道水，此時的污水閥門56呈關閉狀態(tài)。完成排放航道水后，打開污水閥門56，進行拆解工作。這些拆解操作過程可分別在設有與排污水漕51 連通的廢油收集漕581、油污處理間582和石棉處理密封室583內進行，拆解過程中的污水， 通過排污水漕51、排污下水道M流入排污集水井52，同時排污水漕51上的濾網55，可防止拆解船舶的物件堵塞航道水污水集輸設備。因此，在拆解過程中本質性地改變了對拆船過程中的墜落物和污水的收集方式，達到對排放處理的高標準。綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍，即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。
權利要求1.一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，它設置在岸上或淺干塢的拆船區(qū)域內，其特征在于它包括從拆船區(qū)域向下延伸的多條排污水漕(51)，該排污水漕(51)下端均連通一排污下水道(54)；所述的排污下水道(54) —端連通具有航道水抽水泵(28)的航道水集水井 (57)，另一端連通具有污水泵(53)的排污集水井(52);所述的排污下水道(54)上設有一污水閥門(56)。
2.根據權利要求1所述的船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于所述的排污水槽 (51)上方安裝有濾網(55)。
3.根據權利要求1所述的船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于所述的排污下水道(54)靠近航道水集水井(57)的一端高于靠近排污下水道(54)的一端。
4.根據權利要求1或2或3所述的船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于所述的拆船區(qū)域內設有與排污水漕(51)連通的廢油收集漕(581)、油污處理間(582)和石棉處理密封室(583)。
專利摘要本實用新型涉及船舶拆解領域中的裝置，特別是一種船舶拆解過程中的環(huán)保系統(tǒng)。它設置在岸上或淺干塢的拆船區(qū)域內，其特征在于它包括從拆船區(qū)域向下延伸的多條排污水漕，該排污水漕下端均連通一排污下水道；所述的排污下水道一端連通具有航道水抽水泵的航道水集水井，另一端連通具有污水泵的排污集水井；所述的排污下水道上設有一污水閥門。它主要解決現有碼頭漂浮船舶拆解方式的過程中，產生的墜落物和廢水等流入水域造成環(huán)境污染的技術問題，它創(chuàng)造了將拆解過程中產生的污水與墜落物全部收集處理的條件，有利于環(huán)保拆船達到高標準。
文檔編號E03F3/02GK201981630SQ201020670630
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權日2010年12月21日
發(fā)明者譚澤民 申請人:江門市藍海環(huán)境資源有限公司