專利名稱：一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)車間生產(chǎn)用水的自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車間生產(chǎn)用自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，通常采用由潛水泵電機(jī)從水池抽水至蓄水箱，提供給車間生產(chǎn)用，需要抽水時(shí)由人工啟動(dòng)潛水泵電機(jī)，開(kāi)始抽水，水蓄滿蓄水箱后，停止抽水，蓄水箱在放水過(guò)程中經(jīng)常需要安排專人看守蓄水箱以防止缺水導(dǎo)致生產(chǎn)停止，同時(shí)，為防止水池內(nèi)水位低于潛水泵電機(jī)導(dǎo)致電機(jī)空轉(zhuǎn)損壞潛水泵電機(jī)等問(wèn)題，需要安排人工隨時(shí)觀察水池水位，整個(gè)車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)存在使用繁瑣，抽水效率低，容易導(dǎo)致潛水泵電機(jī)燒毀等問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題提供一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，以解決車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)存在使用繁瑣，抽水效率低，容易導(dǎo)致潛水泵電機(jī)燒毀等問(wèn)題。本實(shí)用新型技術(shù)方案一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，它包括控制裝置、潛水泵電機(jī)、水池、蓄水箱，控制裝置與潛水泵電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線連接，潛水泵電機(jī)的出水管與蓄水箱連通，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝在水池內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接，蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝在蓄水箱內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接。水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)的安裝位置比潛水泵電機(jī)的位置高5至10厘米。蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝在距離蓄水箱頂部20至30厘米處?？刂蒲b置包括保護(hù)繼電器和真空接觸器，保護(hù)繼電器接在380V電源上，真空接觸器主觸點(diǎn)輸入端接380V電源，輸出端接潛水泵電機(jī)的電源輸入端，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)、蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)、保護(hù)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和真空接觸器的控制線圈串聯(lián)連接，并接在380V電源的兩相相線上。本實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型在常規(guī)補(bǔ)水系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)和蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)，并將檢測(cè)開(kāi)關(guān)的檢測(cè)信號(hào)送至控制裝置，當(dāng)水池液位低于潛水泵電機(jī)時(shí)，通過(guò)水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)檢測(cè)信號(hào)停止控制裝置的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)潛水泵電機(jī)停機(jī)，以保護(hù)潛水泵電機(jī)安全，當(dāng)蓄水箱液位低于其檢測(cè)開(kāi)關(guān)的安裝位置時(shí)，其檢測(cè)開(kāi)關(guān)自動(dòng)將缺水信號(hào)送至控制裝置，自動(dòng)觸發(fā)控制裝置發(fā)出指令讓潛水泵電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始補(bǔ)水，本實(shí)用新型完全自動(dòng)化補(bǔ)水不需要人工觀察和處理，解決了車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)存在使用繁瑣，抽水效率低，容易導(dǎo)致潛水泵電機(jī)燒毀等問(wèn)題。


圖I為本實(shí)用新型組成示意圖；圖2為本實(shí)用新型控制裝置接線原理圖。[0014]具體實(shí)施方式
一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，它包括(見(jiàn)圖I)控制裝置、潛水泵電機(jī)M、水池I、蓄水箱5，控制裝置與潛水泵電機(jī)M通過(guò)動(dòng)力導(dǎo)線連接，潛水泵電機(jī)M的出水管2與蓄水箱5頂部連通，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)3安裝在水池I內(nèi)，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)3的安裝位置比潛水泵電機(jī)M的位置高5至10厘米，當(dāng)水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)3檢測(cè)到無(wú)水時(shí)，潛水泵電機(jī)M仍能抽水一段時(shí)間，以保證潛水泵的安全，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)3通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接；蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)4安裝在蓄水箱5內(nèi)，蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)4安裝在距離蓄水箱頂部20至30厘米處，當(dāng)其發(fā)出缺水信號(hào)時(shí)，蓄水箱仍能放水供生產(chǎn)車間用，確保不影響車間生產(chǎn)，蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)4通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接?？刂蒲b置包括(見(jiàn)圖2)保護(hù)繼電器SD、真空接觸器KM，保護(hù)繼電器SD接在交流380V電源L1、L2和L3上，真空接觸器KM主觸點(diǎn)輸入端接交流380V電源上，其輸出端接潛水泵電機(jī)M的三相電源輸入端，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)3的常開(kāi)觸點(diǎn)SB1、蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)4的常開(kāi)觸點(diǎn)SB2、保護(hù)繼電器SD的常開(kāi)觸點(diǎn)SB3和真空接觸器KM的控制線圈串聯(lián)連接， 并接在380V電源的兩相相線上；保護(hù)繼電器SD采用三相斷相與相序保護(hù)繼電器。
權(quán)利要求1.一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，它包括控制裝置、潛水泵電機(jī)(Μ)、水池(I)、蓄水箱(5)，控制裝置與潛水泵電機(jī)(M)通過(guò)導(dǎo)線連接，潛水泵電機(jī)(M)的出水管(2)與蓄水箱(5)連通，其特征在于水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(3)安裝在水池(I)內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接，蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(4 )安裝在蓄水箱(5 )內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，其特征在于水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(3)的安裝位置比潛水泵電機(jī)(M)的位置高5至10厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，其特征在于蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(4)安裝在距離蓄水箱頂部20至30厘米處。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，其特征在于控制裝置包括保護(hù)繼電器(SD)和真空接觸器(KM)，保護(hù)繼電器(SD)接在380V電源上，真空接觸器(KM)主觸點(diǎn)輸入端接380V電源，輸出端接潛水泵電機(jī)(M)的電源輸入端，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(3)的常開(kāi)觸點(diǎn)(SB1)、蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(4)的常開(kāi)觸點(diǎn)(SB2)、保護(hù)繼電器(SD)的常開(kāi)觸點(diǎn)(SB3)和真空接觸器(KM)的控制線圈串聯(lián)連接，并接在380V電源的兩相相線上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)，它包括控制裝置、潛水泵電機(jī)(M)、水池(1)、蓄水箱(5)，控制裝置與潛水泵電機(jī)(M)通過(guò)導(dǎo)線連接，潛水泵電機(jī)(M)的出水管(2)與蓄水箱(5)連通，水池液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(3)安裝在水池(1)內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接，蓄水箱液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(4)安裝在蓄水箱(5)內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與控制裝置連接；解決了車間用水自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)存在使用繁瑣，抽水效率低，容易導(dǎo)致潛水泵電機(jī)燒毀等問(wèn)題。
文檔編號(hào)E03B7/07GK202644652SQ20122031147
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者徐琳 申請(qǐng)人:貴州盤江礦山機(jī)械有限公司