專利名稱：地下汽車庫坡道的雨水排放裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及建筑設計技術領域，尤其涉及一種地下汽車庫坡道的雨水排放裝置。
背景技術：
地下汽車庫入口處坡道的開敞部分在降雨時會有雨水匯集，為排除坡道匯集的雨水一般會設3道明溝和集水井，明溝有3道、坡道開敞段與有頂段交匯處(交匯處明溝)、地庫內(nèi)的坡道終點(終點處明溝)、從室外地坪至地庫的起坡點(起點處明溝)；集水井有廣2個，終點處終點處明溝附近必須設置坡道終點處的集水井，交匯處的集水井視具體情況有時設有時不設；起點處明溝的雨水可直接排至室外雨水井，交匯處明溝附近有集水坑時直接排入集水坑，無集水坑時需在坡道底板內(nèi)敷設排水管接至交匯處集水井，終點處明溝接至交匯處集水井。現(xiàn)有的集水井設置方法有二個弊病一是集水井設在坡道上靠側墻處，而·集水井蓋板因檢修需要必須做成可開啟式，使用一段時間后蓋板會活動或凹凸不平，對駛過的車輛造成影響，同時集水井旁還需設置排水壓力管和潛污泵配電箱等也不美觀。二是大多情況下坡道終點處會設置結構變形縫，由于交匯處集水井在變形縫內(nèi)側而排水管不能穿越變形縫，故交匯處明溝不能接入交匯處集水井，需在交匯處明溝附近再設一個集水井；當坡道終點處不設變形縫或交匯處集水井設在變形縫的外側時，需在坡道底板內(nèi)敷設排水管將終點處明溝的雨水排至第二集水井，而排水管在底板內(nèi)敷設會對底板配筋有影響，現(xiàn)場配合要求高，且排水管在弧形坡道內(nèi)需轉彎敷設，容易堵塞，清通維護不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，能同時接納坡道開敞與有頂交匯處明溝和坡道終點明溝的雨水，又能避免在弧形坡道的底板內(nèi)敷設排水管。。本實用新型的技術方案是一種地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，包括設置在坡道開敞段與坡道有頂段交匯處的第一明溝，和坡道終點處的第二明溝，其特征在于，在坡道終點處附近的坡道側墻的外側設置集水井。進一步的，所述第一明溝的排水管敷設在側墻外的覆土中連接集水井。進一步的，所述第二明溝的通過管道直接連接集水井。進一步的，對一般多層建筑，上述集水井的凈尺寸為L2000mmXW1000mmXH1500mm
作為參考尺寸。集水井的有效容積應按坡道的有效匯水面積和設計暴雨重現(xiàn)期經(jīng)計算確定，計算時應注意地上的建筑特別是高層建筑的外墻貼近坡道時應附加其高出部分側墻面積的一半進行計算。為便于檢修，坡道側墻宜開設檢修門，門寬不宜小于800，參考尺寸W1000XH2000，
檢修門面飾材料可根據(jù)坡道側墻的裝飾材料進行調(diào)整，以保證坡道立面的完整和美觀。[0010]本實用新型也可用在地下商業(yè)街的人行通道、地鐵或輕軌人行通道等的雨水排放集水井設置。本實用新型的優(yōu)點I.集水井設置在坡道側墻的外面，避免了井蓋的凹凸不平對行車的影響，保證了行車的舒適性；2、坡道開敞段與有頂段交匯處不必再設集水井，減少了坡道集水井的數(shù)量，減少了建設期的投資和運行期的管理維護工作量，具有明顯的經(jīng)濟性；3、坡道開敞段與有頂段交匯處明溝的排水管不必在底板內(nèi)敷設，避免了對地板配筋的影響，管道的施工安裝具有簡便性。


圖I為本實用新型地下汽車庫坡道的雨水排放裝置結構示意圖圖2為現(xiàn)有技術地下汽車庫坡道的雨水排放裝置結構示意圖。其中1、第一明溝，2、第二明溝，3、集水井，4、排水管，5、坡道開敞段，6、坡道有頂段，7、車庫，8、交匯處集水井，9、終點處集水井，IO，起點處明溝。
具體實施方式
實施例以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體工程的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。一種地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，包括設置在坡道開敞段5與坡道有頂段6交匯處的第一明溝1，和坡道終點處的第二明溝2，在坡道終點處附近的坡道側墻的外側設置集水井3。所述第一明溝I的排水管4敷設在側墻外的覆土中連接集水井3。所述第二明溝2的通過管道直接連接集水井3。本實用新型的一優(yōu)選實施例中，上述集水井3的凈尺寸為L2000mmX W1000mmXH1500mm。相比現(xiàn)有技術，取消了交匯處集水井8，將終點處集水井9移至坡道內(nèi)彎側墻的外面，變成集水井3，此處一般情況下屬于死角，不會影響機電管線和景觀的布置，同時取消交匯處集水井8，第一明溝I的排水管4從坡道外接入集水井3，這樣既避免在坡道內(nèi)設集水井，也避免了在底板敷設管線，消除了對坡道的影響，也保證了坡道的整齊和美觀。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
權利要求1.一種地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，包括設置在坡道開敞段(5)與坡道有頂段(6)交匯處的第一明溝(1)，和坡道終點處的第二明溝(2)，其特征在于，在坡道終點處附近的坡道側墻的外側設置集水井(3)。
2.根據(jù)權利要求I所述的地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，其特征在于，所述第一明溝(I)的排水管(4 )敷設在側墻外的覆土中連接集水井(3 )。
3.根據(jù)權利要求I所述的地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，其特征在于，所述第二明溝(2)的通過管道直接連接集水井(3)。
4.根據(jù)權利要求I所述的地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，其特征在于，所述集水井的凈尺寸為 L2000mmXW1000mmXH1500mm。
專利摘要本實用新型公開了一種地下汽車庫坡道的雨水排放裝置，包括設置在坡道開敞段與坡道有頂段交匯處的第一明溝，和坡道終點處的第二明溝，其特征在于，在坡道終點處附近的坡道側墻的外側設置集水井。本實用新型既避免在坡道內(nèi)設集水井，也避免了在底板敷設管線，消除了對坡道的影響，也保證了坡道的整齊和美觀。
文檔編號E03F3/02GK202672322SQ20122033460
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權日2012年7月11日
發(fā)明者王春明 申請人:蘇州設計研究院股份有限公司