專利名稱：高速公路的集雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于節(jié)水灌溉領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路的集雨裝置。
背景技術(shù)：
雨水是天然淡水資源，干旱缺水地區(qū)，收集雨水可作為灌溉和飲用水。國(guó)外集雨技術(shù)研究的發(fā)展可分為3個(gè)階段20世紀(jì)50年代以前為雨水的初始利用階段，20世紀(jì)50年代到80年代為基礎(chǔ)性研究和技術(shù)開發(fā)大發(fā)展階段，20世紀(jì)80年代以后為系統(tǒng)研究階段。而國(guó)內(nèi)集雨技術(shù)研究相對(duì)較晚，20世紀(jì)60年代為初步研究階段，20世紀(jì)80年代以后為系統(tǒng)研究階段。目前集雨技術(shù)的研究主要集中在半干旱地區(qū)生活飲水、集流節(jié)灌和生態(tài)環(huán)境建設(shè)等問(wèn)題上，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)雨水收集利用方面，主要集中在雨水收集利用的技術(shù)集成和推廣應(yīng)用。關(guān)于集雨裝置的研究很多，如甘肅省實(shí)施的121雨水集流工程(即每戶建IOOm2左右的雨水集流場(chǎng)、打2眼水窖、發(fā)展667m2(l畝)左右的庭院經(jīng)濟(jì))、內(nèi)蒙古實(shí)施的112集雨節(jié)灌工程(即每戶建I眼旱井或水窖、采用坐水種和滴灌技術(shù)發(fā)展1333m2 (2畝)抗旱保收田)；宰松梅發(fā)明了一種綠化帶集雨自動(dòng)微噴灌裝置，蘇德榮發(fā)明了一種城市道路綠化帶分散式集雨滲灌裝置，溫季發(fā)明了一種黃土高原丘陵區(qū)果樹集雨灌溉裝置，等等。這些集水裝置均起到了收集雨水，增加淡水補(bǔ)給的作用。但不同地區(qū)、不同用途，雨水收集裝置也各不相同。離水源較遠(yuǎn)，尤其干旱缺水地區(qū)，致使苗木成活率較低。如何解決水源缺乏狀況，是高速公路綠化亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高速公路的集雨裝置，可解決當(dāng)前高速公路綠化帶澆灌水困難，水資源短缺的問(wèn)題。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種高速公路的集雨裝置，其特征是包括導(dǎo)水槽、初沉池、儲(chǔ)水池，所述導(dǎo)水槽末端與初沉池及儲(chǔ)水池依次連接，所述初沉池及與其連接的導(dǎo)水槽對(duì)稱設(shè)置在儲(chǔ)水池兩側(cè)。所述導(dǎo)水槽采用水泥磚混結(jié)構(gòu)，寬1-1. 5m,槽沿高O. 4-0. 8m。所述初沉池池寬l-2m,長(zhǎng)2-4m,深I(lǐng). 5m,磚混結(jié)構(gòu),加頂蓋，內(nèi)表面設(shè)有防滲透層，所述初沉池入口設(shè)有防治雜物進(jìn)入的格柵，所述初沉池末端距離池底Im處設(shè)有溢流口。所述儲(chǔ)水池池深2-3m，寬5 — IOm,長(zhǎng)10_15m，磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋，設(shè)有抽水孔，內(nèi)表面設(shè)有防滲透層。有益效果高速綠化帶，水資源短缺，灌水困難。該裝置利用天然雨水資源，將雨水進(jìn)行收集，在干旱缺水時(shí)期進(jìn)行灌溉，減少人力、物力投入，節(jié)約淡水資源。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；[0011]圖2是初沉池剖面示意圖；圖3是儲(chǔ)水池剖面示意圖。圖中1、導(dǎo)水槽，2、初沉池，3、儲(chǔ)水池，4、頂蓋，5、防滲透層，6、格柵，7、溢流口，8、抽水孔，9、排水槽，10、高速公路路面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
詳述如下詳見附圖，一種高速公路的集雨裝置，包括導(dǎo)水槽I、初沉池2、儲(chǔ)水池3，所述導(dǎo)水槽末端與初沉池及儲(chǔ)水池依次連接，所述初沉池及與其連接的導(dǎo)水槽對(duì)稱設(shè)置在儲(chǔ)水池兩側(cè)。所述導(dǎo)水槽采用水泥磚混結(jié)構(gòu)，寬1-1. 5m，槽沿高O. 4-0. 8m。所述初沉池池寬l_2m，長(zhǎng)2_4m，深L 5m，磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋4，內(nèi)表面設(shè)有防滲透層5，所述初沉池入口設(shè)有防治雜物進(jìn)入的格柵6，所述初沉池末端距離池底Im處設(shè)有溢流口 7。所述儲(chǔ)水池池深2-3m，寬5 — IOm,長(zhǎng)10_15m，磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋，設(shè)有抽水孔8，內(nèi)表面設(shè)有防滲透層。所述導(dǎo)水槽與高速公路排水槽9末 端相連，使雨水經(jīng)排水槽進(jìn)入導(dǎo)水槽。應(yīng)用實(shí)例基本情況2011年春，在天津?yàn)I海高速選擇IOOm長(zhǎng)路段，進(jìn)行試驗(yàn)示范。實(shí)施過(guò)程該裝置由導(dǎo)水槽、初沉池、儲(chǔ)水池、初沉池、導(dǎo)水槽，對(duì)稱結(jié)構(gòu)組成，各部分具體如下，I、修建導(dǎo)水槽導(dǎo)水槽與高速公路路面10的排水槽末端相連，使雨水經(jīng)排水槽進(jìn)入導(dǎo)水槽。導(dǎo)水槽采用水泥磚混結(jié)構(gòu)，寬lm，槽沿高O. 4m。導(dǎo)水槽與初沉池相連。2、建設(shè)初沉池初沉池寬2m，長(zhǎng)4m，深I(lǐng). 5m,磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋，內(nèi)表面做防滲處理。初沉池入口加格柵，防治雜物進(jìn)入。初沉池末端距離池底Im處留溢流口，水可經(jīng)溢流口進(jìn)入儲(chǔ)水池。3、建設(shè)儲(chǔ)水池儲(chǔ)水池深2m，寬10m，長(zhǎng)15m，磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋，留抽水孔，內(nèi)表面做防滲處理。水經(jīng)初沉池溢流口進(jìn)入儲(chǔ)水池。對(duì)稱結(jié)構(gòu)規(guī)格同上。效果年累積集雨100方以上，可灌溉綠化面積3畝。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速公路的集雨裝置，其特征是包括導(dǎo)水槽、初沉池、儲(chǔ)水池，所述導(dǎo)水槽末端與初沉池及儲(chǔ)水池依次連接，所述初沉池及與其連接的導(dǎo)水槽對(duì)稱設(shè)置在儲(chǔ)水池兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路的集雨裝置，其特征是所述導(dǎo)水槽采用水泥磚混結(jié)構(gòu)，寬1-1. 5m，槽沿高O. 4-0. 8m。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高速公路的集雨裝置，其特征是所述初沉池池寬l-2m，長(zhǎng)2-4m，深I(lǐng). 5m，磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋，內(nèi)表面設(shè)有防滲頭層，所述初沉池入口設(shè)有防治雜物進(jìn)入的格柵，所述初沉池末端距離池底Im處設(shè)有溢流口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路的集雨裝置，其特征是所述儲(chǔ)水池池深2-3m，寬5 - 10m，長(zhǎng)10-15m，磚混結(jié)構(gòu)，加頂蓋，設(shè)有抽水孔，內(nèi)表面設(shè)有防滲透層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速公路的集雨裝置，其特征是包括導(dǎo)水槽、初沉池、儲(chǔ)水池，所述導(dǎo)水槽末端與初沉池及儲(chǔ)水池依次連接，所述初沉池及與其連接的導(dǎo)水槽對(duì)稱設(shè)置在儲(chǔ)水池兩側(cè)。有益效果高速綠化帶，水資源短缺，灌水困難。該裝置利用天然雨水資源，將雨水進(jìn)行收集，在干旱缺水時(shí)期進(jìn)行灌溉，減少人力、物力投入，節(jié)約淡水資源。
文檔編號(hào)E03B3/02GK202706101SQ20122039151
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者劉海崇, 劉貞姬 申請(qǐng)人:天津市綠源環(huán)境景觀工程有限公司