專利名稱：帶有柔性鎖鉤裝置的脫纜鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于碼頭上使用的一種專用工具，更具體的說，尤其涉及一種帶有柔 性鎖鉤裝置的脫纜鉤。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)石化碼頭在船舶的系纜、脫纜大多采用系船柱，即由絞纜機(jī)或人工將纜繩拉上岸后直接套在系船柱上，船舶離開前由人工將拉繩從系船柱上臺(tái)下來，由于纜繩很重使得操作非常困難，不僅增加勞動(dòng)強(qiáng)度而且容易發(fā)生意外。后來國內(nèi)出現(xiàn)了多種能夠自動(dòng)絞纜及自動(dòng)脫放纜繩的快速脫纜鉤，在船舶靠岸時(shí)可以迅速的系纜、脫纜，但是現(xiàn)有的脫纜鉤內(nèi)部的各構(gòu)件在系纜、脫纜時(shí)往往會(huì)發(fā)生硬性接觸，甚至產(chǎn)生火花，在石化碼頭可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種帶有柔性鎖鉤裝置的脫纜鉤，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的脫纜鉤工作過程中內(nèi)部各構(gòu)件存在硬性接觸的問題，從而減少了在石化碼頭使用時(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的帶有柔性鎖鉤裝置的脫纜鉤，包括錨鉤和鉤架焊合件，錨鉤和鉤架焊合件通過連接軸鉸接，鉤架焊合件的內(nèi)部設(shè)有鎖緊叉鉤裝置、壓鉤擋塊、脫鉤扳桿和鉤架連接件，鎖緊叉鉤裝置、壓鉤擋塊、脫鉤扳桿分別與鉤架焊合件鉸接；鉤架焊合件的脫鉤扳桿一側(cè)的安裝有脫鉤扳桿安全裝置，錨鉤自復(fù)位彈性支撐件通過螺栓安裝于鉤架連接件上，鎖緊叉鉤裝置通過柔性鎖緊拉簧與壓鉤擋塊連接，壓鉤擋塊后端面與鉤架焊合件的接觸位置上設(shè)有壓鉤擋塊緩沖件，鉤架連接件上設(shè)有錨鉤復(fù)位緩沖件。所述壓鉤擋塊緩沖件及錨鉤復(fù)位緩沖件均由帶有鋼片的橡膠塊制成，該種材料能夠減緩橡膠塊的磨損，延長其使用壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型不僅可以安全快速的進(jìn)行系纜脫纜工作，避免了在系纜、脫纜過程中存在的意外脫鉤現(xiàn)象，而且避免了在工作中由于脫纜鉤內(nèi)部各構(gòu)件的硬性接觸產(chǎn)生火花可能給石化碼頭使用時(shí)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，而且錨鉤脫鉤后可自動(dòng)復(fù)位，無需人工扳動(dòng)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的系纜狀態(tài)的示意圖；圖3為本實(shí)用新型的脫纜狀態(tài)的示意圖。圖中，I、纜繩；2、錨鉤；3、鉤架焊合件；4、鎖緊叉鉤裝置；5、壓鉤擋塊；6、脫鉤扳桿；7、脫鉤扳桿安全裝置；8、柔性鎖緊拉簧；9、連接鉤栓；10、壓鉤擋塊緩沖件；11、錨鉤復(fù)位緩沖件；12、錨鉤自復(fù)位彈性支撐件；13、鉤架連接件；14、連接軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖I所示，本實(shí)用新型包括錨鉤2和鉤架焊合件3，錨鉤2和鉤架焊合件3通過連接軸14鉸接，鉤架焊合件3的內(nèi)部設(shè)有鎖緊叉鉤裝置4、壓鉤擋塊5、脫鉤扳桿6和鉤架連接件13，鎖緊叉鉤裝置4、壓鉤擋塊5、脫鉤扳桿6分別與鉤架焊合件3鉸接；鉤架焊合件3的脫鉤扳桿6 —側(cè)的安裝有脫鉤扳桿安全裝置7，錨鉤自復(fù)位彈性支撐件12通過螺栓安裝于鉤架連接件13上，鎖緊叉鉤裝置4通過柔性鎖緊拉簧8與壓鉤擋塊5連接，壓鉤擋塊5后端面與鉤架焊合件3的接觸位置上設(shè)有壓鉤擋塊緩沖件10，鉤架連接件13上設(shè)有錨鉤復(fù)位緩沖件11，所述壓鉤擋塊緩沖件10及錨鉤復(fù)位緩沖件11均由帶有鋼片的橡膠塊制成，該種材料能夠減緩橡膠塊的磨損，延長其使用壽命。如圖2所示，本實(shí)用新型使用時(shí)需通過連接鉤栓9固定在碼頭用于系纜脫纜鉤的專用設(shè)備上。在系纜狀態(tài)時(shí)，錨鉤2在自重及錨鉤自復(fù)位彈性支撐件12的作用下自動(dòng)復(fù)位，然后人工輕輕扳動(dòng)壓鉤擋塊5的手柄將壓鉤擋塊5的前端壓入鎖緊叉鉤裝置4的滾輪底部，鎖鉤叉鉤裝置4的滾輪與壓鉤擋塊前端壓頭為切線接觸；壓鉤擋塊5的后端面壓緊錨鉤2的尾部，柔性鎖緊拉簧8連接壓鉤擋塊5及鎖緊叉鉤裝置4構(gòu)成連鎖互動(dòng)的連桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)錨鉤2在纜繩I的拉力作用下其錨鉤2的后端鉤尾勢(shì)必上翻，此時(shí)柔性鎖緊拉簧8帶動(dòng)鎖緊叉鉤裝置4將壓鉤擋塊5的前端壓頭鎖死，為防止在工作過程中意外碰到脫鉤扳桿6而發(fā)生纜繩I意外脫落的情況，需要將脫鉤扳桿安全裝置7中的擋銷推入鉤架焊合件3的擋銷孔內(nèi)將脫鉤扳桿6擋住，在系纜過程中，錨鉤2與錨鉤復(fù)位緩沖件11接觸，可防止錨鉤2直接與鉤架連接件13硬性接觸產(chǎn)生火花，從而使船舶在石化碼頭?？繒r(shí)處于安全的系纜狀態(tài)。如圖3所示，當(dāng)船舶需要離岸時(shí)，必須將纜繩脫開，此時(shí)只需活動(dòng)脫鉤扳桿安全裝置7使擋銷從鉤架焊合件3的擋銷孔內(nèi)滑出，脫鉤扳桿6與鎖緊叉鉤裝置4為點(diǎn)接觸，用可移動(dòng)的分離桿輕輕扳動(dòng)脫鉤扳桿6，使其通過支點(diǎn)帶動(dòng)鎖緊叉鉤裝置4轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可使壓鉤擋塊5的前端脫離鎖緊叉鉤裝置4的滾輪釋放壓鉤擋塊5，此時(shí)壓鉤擋塊5在柔性鎖緊拉簧8的作用下翻轉(zhuǎn)，壓鉤擋塊5的后端壓面離開錨鉤2，錨鉤2在纜繩的作用下翻轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)纜繩的脫鉤。為防止壓鉤擋塊5的后端壓面與鉤架焊合件3發(fā)生硬性碰撞，在兩者接觸處用螺栓固定壓鉤擋塊緩沖件10，實(shí)現(xiàn)柔性碰撞；錨鉤2與錨鉤自復(fù)位彈性支撐件12上安裝在彈性部件上的橡膠部件發(fā)生柔性接觸后，在錨鉤自復(fù)位彈性支撐件12的作用下使錨鉤2復(fù)位，錨鉤2復(fù)位時(shí)與鉤架連接件13上用螺栓固定的錨鉤復(fù)位緩沖件11柔性碰撞，從而避免了錨鉤2與鉤架連接件13的硬性接觸。在整個(gè)系纜脫纜過程中，各處的緩沖組件使得脫纜鉤的各構(gòu)件實(shí)現(xiàn)柔性接觸，工作過程中既無硬性碰撞也無噪聲，非常柔和，尤其適用于石化碼頭進(jìn)行船舶的系纜、脫纜。
權(quán)利要求1.一種帶有柔性鎖鉤裝置的脫纜鉤，包括錨鉤(2)和鉤架焊合件(3)，錨鉤(2)和鉤架焊合件(3)通過連接軸(14)鉸接，鉤架焊合件(3)的內(nèi)部設(shè)有鎖緊叉鉤裝置(4)、壓鉤擋塊(5)、脫鉤扳桿(6)和鉤架連接件(13)，鎖緊叉鉤裝置(4)、壓鉤擋塊(5)、脫鉤扳桿(6)分別與鉤架焊合件(3)鉸接；鉤架焊合件(3)的脫鉤扳桿(6) —側(cè)的安裝有脫鉤扳桿安全裝置(7)，錨鉤自復(fù)位彈性支撐件(12)通過螺栓安裝于鉤架連接件(13)上，其特征在于鎖緊叉鉤裝置(4)通過柔性鎖緊拉簧(8)與壓鉤擋塊(5)連接，壓鉤擋塊(5)后端面與鉤架焊合件(3)的接觸位置上設(shè)有壓鉤擋塊緩沖件(10)，鉤架連接件(13)上設(shè)有錨鉤復(fù)位緩沖件(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述帶有柔性鎖鉤裝置的脫纜鉤，其特征在于所述壓鉤擋塊緩沖件(10)及錨鉤復(fù)位緩沖件(11)均由帶有鋼片的橡膠塊制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種脫纜鉤柔性鎖緊裝置，屬于脫纜鉤的附屬部件。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中脫纜鉤在脫纜、系纜過程中其內(nèi)部構(gòu)件容易發(fā)生硬性碰撞產(chǎn)生火花的問題。其通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)包括錨鉤和鉤架焊合件，錨鉤和鉤架焊合件通過軸鉸接，鉤架焊合件的內(nèi)部設(shè)有鎖緊叉鉤裝置、壓鉤擋塊、脫鉤扳桿和鉤架連接件，鎖緊叉鉤裝置、壓鉤擋塊、脫鉤扳桿分別與鉤架焊合件鉸接；脫鉤扳桿一側(cè)安裝有脫鉤扳桿安全裝置，鉤架連接件上安裝有錨鉤自復(fù)位彈性支撐件，鎖緊叉鉤裝置通過柔性鎖緊拉簧與壓鉤擋塊連接，壓鉤擋塊后端面與鉤架焊合件的接觸位置上設(shè)有壓鉤擋塊緩沖件，鉤架連接件上設(shè)有錨鉤復(fù)位緩沖件。其主要適用于石化碼頭的船舶系纜、脫纜。
文檔編號(hào)E02B3/20GK202809566SQ20122054631
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者陳貴通, 李盈, 董自真 申請(qǐng)人:連云港步升機(jī)械有限公司