專利名稱：一種單鉸氣缸開閘裝置的制作方法
技術領域：
—種單鉸氣缸開閘裝置技術領域:本實用新型涉及一種開閘裝置，尤其是一種氣缸帶動的開閘裝置。
背景技術：
:有一種開啟閘門的裝置是由一個固定氣缸與一個動滑輪的軸相連，動滑輪的動力端和連接閘門的定滑輪相連，阻力端和固定座相連，氣缸帶動動滑輪軸運動，這樣動滑輪的動力端可以帶動閘門開啟，閘門的關閉則由閘門自重落下。在開啟過程中，由于氣缸被兩個前后固定在無法活動的裝置上的支座固定，會出現氣缸活塞卡住等現象。是由于提供動力的氣缸被固定成為無法前后移動也無法轉動的氣缸，然而穿過動滑輪的鋼繩合力與動滑輪的軸會有很小的偏角，動滑輪的軸由氣缸帶動只能按照水平方向移動，使活塞桿受到垂直于軸向的分力，故活塞在氣缸內會出現被卡住現象。實用新型內容:本實用新型要解決的技術問題是:提供一種克服氣缸卡軸現象的開閘裝置。為了解決上述的問題，本實用新型提供一種單鉸氣缸開閘裝置，包括有氣缸、安裝在固定架上的鉸接座和動滑輪，其中氣缸和動滑輪的軸相連，動滑輪的動力端和閘門提升裝置相連，動滑輪的阻力端固定在固定架上，其特征在于:安裝在固定架上的鉸接座設置為一個，并和氣缸的中心位置鉸接。使用本實用新型的有益效果:由于氣缸的中心位置鉸接在鉸接座上，使得氣缸可以輕微的轉動，當開閘過程中，氣缸通過輕微的轉動會修正動滑輪兩端合理不在活塞桿方向的情況。使得氣缸不會產生卡死的現象。進一步，為了氣缸可以在工作完成后自動回復成水平狀態(tài)，所述的氣缸和鉸接座的鉸接處設置有扭轉彈簧。


:圖1本實用新型實施例的一種單鉸氣缸開閘裝置示意圖。
具體實施方式
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以下結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明:如圖1所示，為本實用新型的單鉸氣缸開閘裝置，包括有氣缸1，安裝在固定架上的鉸接座6和動滑輪4，其中氣缸I和動滑輪4的軸相連，動滑輪4的動力端和閘門提升裝置5相連，動滑輪4的阻力端固定在固定架8的支點7上，氣缸I的中心位置鉸接在鉸接座6上。由于氣缸I缸身的中心位置被鉸接在鉸接座6上，使得氣缸I可以輕微的轉動，當開閘過程中，氣缸I通過輕微的轉動會修正動滑輪4兩端合力不在活塞桿2方向的情況。使得氣缸不會產生卡死的現象。為了氣缸I可以在工作完成后自動回復成水平狀態(tài)，鉸接座6設置有扭轉彈簧3。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，比如，改變氣缸的大小和所需氣壓的大小等，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.一種單鉸氣缸開閘裝置，包括有氣缸、安裝在固定架上的鉸接座和動滑輪，其中氣缸和動滑輪的軸相連，動滑輪的動力端和閘門提升裝置相連，動滑輪的阻力端固定在固定架上，其特征在于:安裝在固定架上的鉸接座設置為一個，并和氣缸的中心位置鉸接。
2.根據權利要求1所述一種單鉸氣缸開閘裝置，其特征在于:所述鉸接座設置有扭轉彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種開閘裝置，尤其是一種單鉸氣缸開閘裝置，包括有氣缸、安裝在固定架上的鉸接座和動滑輪，其中氣缸和動滑輪的軸相連，動滑輪的動力端和閘門提升裝置相連，動滑輪的阻力端固定在固定架上，其特征在于安裝在固定架上的鉸接座設置為一個，并和氣缸的中心位置鉸接；使用本實用新型的有益效果由于氣缸缸身的中心位置被鉸接在鉸接座上，使得氣缸可以輕微的轉動，當開閘過程中，氣缸通過輕微的轉動會修正動滑輪兩端合力不在活塞桿方向的情況，使得氣缸不會產生卡死的現象。
文檔編號E02B7/36GK202989878SQ20122060327
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權日2012年11月15日
發(fā)明者張歌吹 申請人:重慶洋迪機電有限公司