專利名稱：一種具有閘門的港池口門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種港池口門的設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)方法，具體地說是涉及一種帶有透空式閘門的港池口門。
背景技術(shù)：
口門在碼頭中非常常見，兩個(gè)防波堤的堤頭之間形成口門，船只只有通過口門才能進(jìn)出港池。傳統(tǒng)口門雖然被稱作“ 口門”，但都是“有口無門”，雖然傳統(tǒng)口門在設(shè)計(jì)時(shí)都最大可能地避開了常浪向和強(qiáng)浪向，但由于海域波向隨機(jī)性較大，強(qiáng)浪偶爾從口門直接傳播至港池的情況也是存在的，這對港池內(nèi)的波況產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、施工便利，并且能夠有效抵擋從口門傳至港池內(nèi)的波浪的透空式閘門。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種具有閘門的港池口門，其特征是其結(jié)構(gòu)包括人字型閘門，人字型閘門的左扇門葉和右扇門葉安裝在防波堤的堤頭兩側(cè)，與防波堤一起將港池與外海隔開，左扇門葉和右扇門葉則通過剛性拉桿與液壓啟閉設(shè)備連接在一起，液壓啟閉設(shè)備安裝于控制室中。所述人字型閘門在閉合時(shí)左扇門葉和右扇門葉形成的夾角朝向外海，在開啟時(shí)左扇門葉和右扇門葉分別向外海敞開。所述人字型閘門為透空式結(jié)構(gòu)型式。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
有效的擋住外海波浪從口門進(jìn)入，降低了港內(nèi)波高，提高了船舶航行的安全度和改善了碼頭前沿船舶停泊條件，同時(shí)也降低了碼頭護(hù)岸等港內(nèi)水工建筑物的設(shè)計(jì)波高，從而降低其設(shè)計(jì)要求并降低工程造價(jià)。此外，人字型閘門的設(shè)計(jì)應(yīng)用了波能集中分布于水體表層的規(guī)律，設(shè)計(jì)出一種透空式的閘門結(jié)構(gòu)型式，其結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、對環(huán)境影響小且擋浪效果好。


圖1是本發(fā)明的總體布置示意圖。圖2是本發(fā)明的口門結(jié)構(gòu)主視圖。圖3是本發(fā)明的口門結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括人字型閘門I，人字型閘門I的左扇門葉4和右扇門葉5安裝在防波堤2的堤頭兩側(cè)，與防波堤2 —起將港池3與外海隔開，左扇門葉4和右扇門葉5則通過剛性拉桿6與液壓啟閉設(shè)備7連接在一起，液壓啟閉設(shè)備7安裝于控制室8中。所述人字型閘門I在閉合時(shí)左扇門葉4和右扇門葉5形成的夾角朝向外海，在開啟時(shí)左扇門葉4和右扇門葉5分別向外海敞開。所述人字型閘門I的左扇門葉4和右扇門葉5部分深入水中并保持相同吃水深度，即該人字型閘門為透空式結(jié)構(gòu)型式。如圖3所示，船舶按照圖中箭頭所指方向從外海向港內(nèi)行駛，當(dāng)船舶航行到離口門一定距離時(shí)，控制室8控制液壓啟閉設(shè)備7開始工作，液壓啟閉設(shè)備7通過剛性拉桿6帶動左扇門葉4和右扇門葉5徐徐向外海敞開，當(dāng)船舶航行通過口門后，控制室8再控制液壓啟閉設(shè)備7通過剛性拉桿6帶動左扇門葉4和右扇門葉5徐徐向港內(nèi)關(guān)閉。船舶按與箭頭所指相反方向從港內(nèi)向外海行駛時(shí)，同樣按照上述步驟通過開啟和關(guān)閉人字型閘門I讓船舶安全駛出港口。本發(fā)明人字型閘門的主要技術(shù)參數(shù)包括左扇門葉4和右扇門葉5的高度H、寬度W、厚度D、吃水深度S，左扇門葉4和右扇門葉5之間的夾角Θ等參數(shù)。具體參數(shù)要根據(jù)實(shí)驗(yàn)以及實(shí)際情況來確定。本發(fā)明中人字型閘門在閉合時(shí)朝向外海，可形成透空式擋浪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效地阻斷外海波浪，且具有親水性好、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明中涉及的 未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同或采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種具有閘門的港池口門，其特征是其結(jié)構(gòu)包括人字型閘門(I)，人字型閘門(I)的左扇門葉(4)和右扇門葉(5 )安裝在防波堤(2 )的堤頭兩側(cè)，與防波堤(2 ) 一起將港池(3 )與外海隔開，左扇門葉(4)和右扇門葉(5)則通過剛性拉桿(6)與液壓啟閉設(shè)備(7)連接在一起，液壓啟閉設(shè)備(7)安裝于控制室(8)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有閘門的港池口門，其特征是所述人字型閘門(I)在閉合時(shí)左扇門葉(4)和右扇門葉(5)形成的夾角朝向外海，在開啟時(shí)左扇門葉(4)和右扇門葉(5)分別向外海敞開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有閘門的港池口門，其特征是所述人字型閘門(I)為透空式結(jié)構(gòu)型式。 ·
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有閘門的港池口門，它包括人字型閘門(1)的左扇門葉(4)和右扇門葉(5)安裝在防波堤(2)的堤頭兩側(cè)，與防波堤(2)一起將港池(3)與外海隔開，左扇門葉(4)和右扇門葉(5)則通過剛性拉桿(6)與液壓啟閉設(shè)備(7)連接在一起，液壓啟閉設(shè)備(7)安裝于控制室(8)中。本發(fā)明能夠有效的擋住外海波浪從口門進(jìn)入，降低了港內(nèi)波高，提高了船舶航行的安全度和改善了碼頭前沿船舶停泊條件，同時(shí)也降低了碼頭護(hù)岸等港內(nèi)水工建筑物的設(shè)計(jì)波高，從而降低其設(shè)計(jì)要求并降低工程造價(jià)。
文檔編號E02B7/20GK103215925SQ201310133529
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者錢學(xué)生, 趙清清, 方家裕, 武文靜, 邱思妍, 朱月萱 申請人:河海大學(xué)