卡盤(pán)-筒形升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種卡盤(pán)-筒形升降裝置，它包括樁腿、導(dǎo)軌板、軸向位移滑塊、連接板、徑向調(diào)節(jié)齒輪卡盤(pán)外殼、旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)、徑向位移滑塊、正向從動(dòng)輪、正向主動(dòng)輪、動(dòng)力輸入齒輪、反向主動(dòng)輪、反向從動(dòng)輪、換向齒輪、輸出齒輪、卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪、鎖緊齒輪。所述軸向位移滑塊與樁腿相互作用，并且與連接板相互連接，所述徑向位移滑塊與連接板相連接，并與安裝在卡盤(pán)外殼內(nèi)的旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)相互作用，所述的動(dòng)力輸入齒輪與正向主動(dòng)輪和反向主動(dòng)輪相互作用，并且通過(guò)單向超越離合器分別與正向從動(dòng)輪和反向從動(dòng)輪相連接，正向從動(dòng)輪直接與輸出齒輪相互作用，反向從動(dòng)輪經(jīng)換向齒輪與輸出齒輪相互作用，所述卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪與輸出齒輪相連接，從而得到動(dòng)力，并且與卡盤(pán)動(dòng)力從動(dòng)輪相互作用，從而帶動(dòng)與之相互連接的徑向調(diào)節(jié)齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在動(dòng)力換向裝置外殼上。
【專利說(shuō)明】卡盤(pán)-筒形升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自升式鉆井平臺(tái)的升降裝置，特別涉及一種卡盤(pán)-筒形升降裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]升降傳動(dòng)裝置是自升式鉆井平臺(tái)的核心裝備，也是大型成套裝備，造價(jià)昂貴，維修成本也高。它們與樁腿齒條、固樁架，乃至真?zhèn)€軟體相互關(guān)聯(lián)，運(yùn)行、承載條件特殊、復(fù)雜，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。
[0003]自升式最常用的升降裝置是齒輪齒條式和頂升液壓缸式。齒輪齒條式可實(shí)現(xiàn)連續(xù)升降，速度快、操作靈活；但是需要復(fù)雜而龐大的減速機(jī)構(gòu)，體積大，平臺(tái)起升后用剎車進(jìn)行固定，升降機(jī)構(gòu)一直處于受力狀態(tài)，對(duì)齒輪齒條的要求高。液壓式升降機(jī)構(gòu)不需要復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)，體積小，傳動(dòng)效率高，控制比較靈活；但不能連續(xù)升降，速度較慢，操作麻煩，對(duì)液壓油和液壓閥件要求較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有升降裝置采用液壓機(jī)構(gòu)制造和維護(hù)成本的缺陷，提供了一種依靠機(jī)械機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)樁腿起升運(yùn)動(dòng)的升降裝置。其采用的技術(shù)方案如下:
[0005]卡盤(pán)-筒形升降裝置，包括樁腿、導(dǎo)軌板、軸向位移滑塊、連接板、徑向調(diào)節(jié)齒輪卡盤(pán)外殼、旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)、徑向位移滑塊、正向從動(dòng)輪、正向主動(dòng)輪、動(dòng)力輸入齒輪、反向主動(dòng)輪、反向從動(dòng)輪、換向齒輪、輸出齒輪、卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪、鎖緊齒輪。所述軸向位移滑塊與樁腿相互作用，并且與連接板相互連接，所述徑向位移滑塊與連接板相連接，并與安裝在卡盤(pán)外殼內(nèi)的旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)相互作用，所述的動(dòng)力輸入齒輪與正向主動(dòng)輪和反向主動(dòng)輪相互作用，并且通過(guò)單向超越離合器分別與正向從動(dòng)輪和反向從動(dòng)輪相連接，正向從動(dòng)輪直接與輸出齒輪相互作用，反向從動(dòng)輪經(jīng)換向齒輪與輸出齒輪相互作用，所述卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪與輸出齒輪相連接，從而得到動(dòng)力，并且與卡盤(pán)動(dòng)力從動(dòng)輪相互作用，從而帶動(dòng)與之相互連接的徑向調(diào)節(jié)齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在動(dòng)力換向裝置外殼上。
[0006]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):機(jī)械機(jī)構(gòu)替代液壓機(jī)構(gòu)會(huì)降低制造以及維護(hù)的成本，并且操作要求的精度要求有所下降。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1:卡盤(pán)-筒形起升機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]符號(hào)說(shuō)明
[0009]1.樁腿，2.導(dǎo)軌板，3.軸向位移滑塊，4.連接板，5.徑向調(diào)節(jié)齒輪，6.卡盤(pán)外殼，7.旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)，8.徑向位移滑塊，9.正向從動(dòng)輪，10.正向主動(dòng)輪，11.動(dòng)力輸入齒輪，12.反向主動(dòng)輪，13.反向從動(dòng)輪，14.換向齒輪，15.輸出齒輪，16.卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪，17.鎖緊齒輪?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1所示，卡盤(pán)-筒形升降裝置，包括樁腿1、導(dǎo)軌板2、軸向位移滑塊3、連接板
4、徑向調(diào)節(jié)齒輪5、卡盤(pán)外殼6、旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)7、徑向位移滑塊8、正向從動(dòng)輪9、正向主動(dòng)輪
10、動(dòng)力輸入齒輪11、反向主動(dòng)輪12、反向從動(dòng)輪13、換向齒輪14、輸出齒輪15、卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪16、鎖緊齒輪17。所述軸向位移滑塊3與樁腿I相互作用，并且與連接板4相互連接，所述徑向位移滑塊8與連接板4相連接，并與安裝在卡盤(pán)外殼6內(nèi)的旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)7相互作用，所述的動(dòng)力輸入齒輪11與正向主動(dòng)輪10和反向主動(dòng)輪12相互作用，并且通過(guò)單向超越離合器分別與正向從動(dòng)輪10和反向從動(dòng)輪12相連接，正向從動(dòng)輪10直接與輸出齒輪相互作用，反向從動(dòng)輪12經(jīng)換向齒輪14與輸出齒輪15相互作用，所述卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪16與輸出齒輪15相連接，從而得到動(dòng)力，并且與卡盤(pán)動(dòng)力從動(dòng)輪相互作用，從而帶動(dòng)與之相互連接的徑向調(diào)節(jié)齒輪5，所述鎖緊齒輪17安裝在動(dòng)力換向裝置外殼上。
[0012]電機(jī)為動(dòng)力輸入齒輪11提供轉(zhuǎn)速,動(dòng)力輸入齒輪11間歇性的驅(qū)動(dòng)正向主動(dòng)輪10以及反向主動(dòng)輪12,從而實(shí)現(xiàn)正向從動(dòng)輪9與反向從動(dòng)輪13的間歇性旋轉(zhuǎn),但是其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，之后再通過(guò)換向齒輪14換向，從而實(shí)現(xiàn)輸出齒輪15的正反方向的旋轉(zhuǎn)。輸出齒輪15驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪16，卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪16再帶動(dòng)卡盤(pán)動(dòng)力從動(dòng)輪，從而實(shí)現(xiàn)上下卡盤(pán)的徑向調(diào)節(jié)齒輪5的反向運(yùn)動(dòng)。徑向調(diào)節(jié)齒輪5驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤(pán)7、徑向位移滑塊8、連接板4，從而實(shí)現(xiàn)上下軸向位移滑塊3的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而依靠導(dǎo)軌板2的導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)樁腿I持續(xù)的上升或下降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，將鎖緊齒輪17咬緊卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪16和卡盤(pán)動(dòng)力從動(dòng)輪，從而停止這個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，從而固定住樁腿現(xiàn)在存在的位置。
[0013]上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.卡盤(pán)-筒形升降裝置，其特征在于:包括樁腿(I)、導(dǎo)軌板(2)、軸向位移滑塊(3)、連接板(4)、徑向調(diào)節(jié)齒輪(5)、卡盤(pán)外殼(6)、旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)(7)、徑向位移滑塊(8)、正向從動(dòng)輪(9)、正向主動(dòng)輪(10)、動(dòng)力輸入齒輪(11)、反向主動(dòng)輪(12)、反向從動(dòng)輪(13)、換向齒輪(14)、輸出齒輪(15)、卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪(16)、鎖緊齒輪(17)，所述軸向位移滑塊(3)與樁腿(I)相互作用，并且與連接板(4)相互連接，所述徑向位移滑塊(8)與連接板(4)相連接，并與安裝在卡盤(pán)外殼(6)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)(7)相互作用，所述的動(dòng)力輸入齒輪(11)與正向主動(dòng)輪(10)和反向主動(dòng)輪(12)相互作用，并且通過(guò)單向超越離合器分別與正向從動(dòng)輪(10)和反向從動(dòng)輪(12 )相連接，正向從動(dòng)輪(10 )直接與輸出齒輪相互作用，反向從動(dòng)輪(12 )經(jīng)換向齒輪(14)與輸出齒輪(15)相互作用，所述卡盤(pán)動(dòng)力主動(dòng)輪(16)與輸出齒輪(15)相連接，從而得到動(dòng)力，并且與卡盤(pán)動(dòng)力從動(dòng)輪相互作用，從而帶動(dòng)與之相互連接的徑向調(diào)節(jié)齒輪(5)，所述鎖緊齒輪(17)安裝在動(dòng)力換向裝置外殼上。
【文檔編號(hào)】E02B17/08GK203498815SQ201320644934
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月19日
【發(fā)明者】李珊珊, 張萍 申請(qǐng)人:中國(guó)石油大學(xué)(華東)