一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)管架，導(dǎo)管架上部設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)有過渡段，過渡段與平臺(tái)之間連接有斜撐，過渡段與斜撐之間通過第一鑄造節(jié)點(diǎn)連接，導(dǎo)管架包括多根導(dǎo)管，相鄰導(dǎo)管之間連接有斜管支撐，所述的導(dǎo)管與斜管支撐之間通過第二鑄造節(jié)點(diǎn)連接。本實(shí)用新型由于過渡段與斜撐之間采用第一鑄造節(jié)點(diǎn)連接，導(dǎo)管與斜管支撐之間采用第二鑄造節(jié)點(diǎn)連接，使得導(dǎo)管架關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)加工成型方便，便于焊接，焊接質(zhì)量可以得到有效保證，使導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固、安全，使用壽命長。
【專利說明】一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]海上風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架基礎(chǔ)平臺(tái)結(jié)構(gòu)各斜撐管與導(dǎo)管的連接節(jié)點(diǎn)通常為焊接結(jié)構(gòu)，斜撐與導(dǎo)管相貫焊接，加工成型困難，且需人工焊接，焊接量大，焊接質(zhì)量難以保證，同時(shí)在導(dǎo)管架關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)即支撐位置會(huì)產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力，影響導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全，使用壽命長，帶鑄造節(jié)點(diǎn)的海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)管架，導(dǎo)管架上部設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)有過渡段，過渡段與平臺(tái)之間連接有斜撐，過渡段與斜撐之間通過第一鑄造節(jié)點(diǎn)連接，導(dǎo)管架包括多根導(dǎo)管，相鄰導(dǎo)管之間連接有斜管支撐，所述的導(dǎo)管與斜管支撐之間通過第二鑄造節(jié)點(diǎn)連接。
[0006]如上所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一鑄造節(jié)點(diǎn)包括與過渡段焊接的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上連接有多根斜撐連接段，斜撐連接段與斜撐焊接，加強(qiáng)板與多根斜撐連接段為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0007]如上所述的一種·海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二鑄造節(jié)點(diǎn)包括與導(dǎo)管焊接的導(dǎo)管連接管，導(dǎo)管連接管上連接有多根斜管支撐連接段，斜管支撐連接段與斜管支撐焊接，導(dǎo)管連接管與斜管支撐連接段為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0008]如上所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二鑄造節(jié)點(diǎn)的斜管支撐連接段為二根。
[0009]如上所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二鑄造節(jié)點(diǎn)的斜管支撐連接段為四根。
[0010]本實(shí)用新型由于過渡段與斜撐之間采用第一鑄造節(jié)點(diǎn)連接，導(dǎo)管與斜管支撐之間采用第二鑄造節(jié)點(diǎn)連接，使得導(dǎo)管架關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)加工成型方便，便于焊接，焊接質(zhì)量可以得到有效保證，使導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固、安全，使用壽命長。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的第二鑄造節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)100包括導(dǎo)管架1，導(dǎo)管架I上部設(shè)有平臺(tái)2，平臺(tái)2上設(shè)有過渡段3，過渡段3與平臺(tái)2之間連接有斜撐5，過渡段3與斜撐5之間通過第一鑄造節(jié)點(diǎn)6連接，導(dǎo)管架I包括多根導(dǎo)管11，相鄰導(dǎo)管11之間連接有斜管支撐12，所述的導(dǎo)管11與斜管支撐12之間通過第二鑄造節(jié)點(diǎn)7連接。
[0014]第一鑄造節(jié)點(diǎn)6包括與過渡段3焊接的加強(qiáng)板61，加強(qiáng)板61上連接有多根斜撐連接段62，斜撐連接段62與斜撐5焊接，加強(qiáng)板61與多根斜撐連接段62為一體鑄造成型。
[0015]第二鑄造節(jié)點(diǎn)7包括與導(dǎo)管11焊接的導(dǎo)管連接管71，導(dǎo)管連接管71上連接有多根斜管支撐連接段72，斜管支撐連接段72與斜管支撐12焊接，導(dǎo)管連接管71與斜管支撐連接段72為一體鑄造成型。
[0016]第二鑄造節(jié)點(diǎn)7的斜管支撐連接段72可以是二根，或四根。
【權(quán)利要求】
1.一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)(100)包括導(dǎo)管架(1)，導(dǎo)管架(I)上部設(shè)有平臺(tái)(2)，平臺(tái)(2)上設(shè)有過渡段(3)，過渡段(3)與平臺(tái)(2)之間連接有斜撐(5 )，過渡段(3 )與斜撐(5 )之間通過第一鑄造節(jié)點(diǎn)(6 )連接，導(dǎo)管架(I)包括多根導(dǎo)管(11)，相鄰導(dǎo)管(11)之間連接有斜管支撐(12)，所述的導(dǎo)管(11)與斜管支撐(12)之間通過第二鑄造節(jié)點(diǎn)(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一鑄造節(jié)點(diǎn)(6)包括與過渡段(3)焊接的加強(qiáng)板(61)，加強(qiáng)板(61)上連接有多根斜撐連接段(62),斜撐連接段(62)與斜撐(5)焊接，加強(qiáng)板(61)與多根斜撐連接段(62)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二鑄造節(jié)點(diǎn)(7)包括與導(dǎo)管(11)焊接的導(dǎo)管連接管(71)，導(dǎo)管連接管(71)上連接有多根斜管支撐連接段(72)，斜管支撐連接段(72)與斜管支撐(12)焊接，導(dǎo)管連接管(71)與斜管支撐連接段(72)為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二鑄造節(jié)點(diǎn)(7)的斜管支撐連接段(72)為二根。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)機(jī)的導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二鑄造節(jié)點(diǎn)(7)的斜管支撐連接段(72)為四根。
【文檔編號(hào)】E02B17/00GK203639890SQ201320842654
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】朱榮華, 牛福維, 李鳳, 張美陽, 張康 申請(qǐng)人:廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司