新型碼頭跳板的制作方法
【專利摘要】新型碼頭跳板，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域，包括底板、加強(qiáng)筋、左轉(zhuǎn)板和右轉(zhuǎn)板，所述底板上焊接有多道縱橫交錯的加強(qiáng)筋，并且相互構(gòu)成長方體結(jié)構(gòu)，相互為死角焊接，具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，兩側(cè)安裝左轉(zhuǎn)板、右轉(zhuǎn)板，并通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得左轉(zhuǎn)板、右轉(zhuǎn)板能夠往一個方向轉(zhuǎn)動。本跳板設(shè)計合理，使用方便，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
【專利說明】新型碼頭跳板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新型碼頭跳板，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提高船舶行業(yè)越來越發(fā)達(dá)，漁船已經(jīng)由原來的木船變成了鋼制船，噸位都有上千噸，車子可直接開到船上，但目前的跳板質(zhì)量差，車子開上去很容易變形，從而造成事故，是一個急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供新型碼頭跳板。
[0004]本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有碼頭跳板不夠堅固的不足。
[0005]新型碼頭跳板，包括底板、加強(qiáng)筋、左轉(zhuǎn)板和右轉(zhuǎn)板，所述底板上焊接有多道縱橫交錯的加強(qiáng)筋，并且相互構(gòu)成長方體結(jié)構(gòu)，相互為死角焊接，具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，兩側(cè)安裝左轉(zhuǎn)板、右轉(zhuǎn)板，并通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得左轉(zhuǎn)板、右轉(zhuǎn)板能夠往一個方向轉(zhuǎn)動。
[0006]所述左轉(zhuǎn)板、右轉(zhuǎn)板呈三角形結(jié)構(gòu)，由角鐵構(gòu)成，材料為記憶鈦合金。
[0007]所述加強(qiáng)筋為45號鋼材。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本跳板設(shè)計合理，使用方便，結(jié)構(gòu)簡單可靠，應(yīng)具有廣闊的市場空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明新型碼頭跳板的主視圖；
圖2是本發(fā)明新型碼頭跳板的俯視圖；
圖3是左轉(zhuǎn)板的示意圖；
圖4是右轉(zhuǎn)板的示意圖；
圖中:1、底板 2、加強(qiáng)筋 3、左轉(zhuǎn)板 4、右轉(zhuǎn)板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0011 ] 新型碼頭跳板，包括底板1、加強(qiáng)筋2、左轉(zhuǎn)板3和右轉(zhuǎn)板4，所述底板I上焊接有多道縱橫交錯的加強(qiáng)筋2，并且相互構(gòu)成長方體結(jié)構(gòu)，相互為死角焊接，具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，兩側(cè)安裝左轉(zhuǎn)板3、右轉(zhuǎn)板4，并通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得左轉(zhuǎn)板3、右轉(zhuǎn)板4能夠往一個方向轉(zhuǎn)動。
[0012]所述左轉(zhuǎn)板3、右轉(zhuǎn)板4呈三角形結(jié)構(gòu)，由角鐵構(gòu)成，材料為記憶鈦合金。
[0013]所述加強(qiáng)筋2為45號鋼材。
[0014]跳板設(shè)計是從臨時碼頭架設(shè)到船弦，潮位的變化跳板角度會有變化，應(yīng)按平均潮位和高潮位計算不同工況:
潮汐基準(zhǔn)面采用最低天文潮位(LAT) 平均海平面:1.0m 平均高潮位:1.64m 平均低潮位:0.87m 最大潮差:2.20m 平均潮差:1.05m。
[0015]考慮重載車輛上船，按照國內(nèi)一般重汽軸距4.2m，承載力按照IOOt設(shè)計，最好有15?18米長跳板，這樣潮位變化時角度不會太大，方便車輛上船，鋼板表面加錨防滑條。
[0016]本發(fā)明的使用方法:將本跳板一端嫁接在船上，一端放在岸上即可，可有效保持船體平衡，同時車很容易就能開上去。
【權(quán)利要求】
1.新型碼頭跳板，包括底板(I)、加強(qiáng)筋(2)、左轉(zhuǎn)板(3)和右轉(zhuǎn)板(4)，其特征是:所述底板(I)上焊接有多道縱橫交錯的加強(qiáng)筋(2)，并且相互構(gòu)成長方體結(jié)構(gòu)，相互為死角焊接，具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，兩側(cè)安裝左轉(zhuǎn)板(3)、右轉(zhuǎn)板(4)，并通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得左轉(zhuǎn)板(3)、右轉(zhuǎn)板(4)能夠往一個方向轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型碼頭跳板，其特征是:所述左轉(zhuǎn)板(3)、右轉(zhuǎn)板(4)呈三角形結(jié)構(gòu)，由角鐵構(gòu)成，材料為記憶鈦合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型碼頭跳板，其特征是:所述加強(qiáng)筋(2)為45號鋼材。
【文檔編號】E02B3/20GK103882833SQ201410072952
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】王偉 申請人:浙江海洋學(xué)院