底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，包括與閘門固定連接的拐臂、設(shè)置在拐臂上并與拐臂垂直的液壓油缸、驅(qū)動液壓油缸的液壓動力單元和預(yù)埋在墻壁上與液壓油缸配合的若干鎖定筒，所述的液壓動力單元與液壓油缸集成為一體，所述的液壓動力單元設(shè)置在液壓油缸的尾部。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，可以解決傳統(tǒng)穿軸式液壓鎖定時(shí)穿(脫銷)困難，而且采用集成式液壓油缸占用面積小，節(jié)省了空間，運(yùn)行穩(wěn)定，提高了運(yùn)行可靠性。
【專利說明】底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及閘門鎖定機(jī)構(gòu)，具體涉及一種底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]由于液壓啟閉機(jī)油缸存在內(nèi)泄漏，液壓系統(tǒng)也存在泄露，所以有些閘門在長期關(guān)閉或打開的時(shí)候需要進(jìn)行鎖定。
[0003]而現(xiàn)有水利、水電工程實(shí)例中安全可靠、簡單易行的鎖定方式一直是大家研究和探討的話題。一般我們簡單可靠的是機(jī)械人工鎖定，如一些平板閘門通過鎖定梁或鎖定塊人工加固鎖定；現(xiàn)在的工程中考慮集中控制方式，少人或無人值守的工作制等因素，常考慮用的液壓鎖定，而液壓鎖定的方式也是多樣化，鎖定形式的安全可靠、簡單易行成了實(shí)施的最終目標(biāo)。
[0004]另外對于一些工程特殊中需節(jié)控水流大小或者景觀閘門為制造瀑布效果時(shí)會將閘門開啟在某一位置固定，此刻就需要一個(gè)可靠的鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中液壓缸和液壓動力單兀往往分開設(shè)置，如專利CN102182164A中公開的閘門安全鎖定裝置，將此液壓鎖定機(jī)構(gòu)運(yùn)用到砸門鎖定時(shí)，由于兩者為分體式設(shè)置，需要較大的安裝空間，空間利用率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為解決傳統(tǒng)液壓鎖定機(jī)構(gòu)浪費(fèi)空間的不足，提供一種底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，采用集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，大大節(jié)省了空間。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為，一種底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，包括與閘門固定連接的拐臂、設(shè)置在拐臂上并與拐臂垂直的液壓油缸、驅(qū)動液壓油缸的液壓動力單元和預(yù)埋在墻壁上與液壓油缸配合的若干鎖定筒，所述的液壓動力單元與液壓油缸集成為一體，所述的液壓動力單元設(shè)置在液壓油缸的尾部。
[0008]進(jìn)一步地，所述的液壓動力單元包括油泵電機(jī)組、控制閥組和油箱，所述的油泵電機(jī)組與油箱通過法蘭連接，油泵電機(jī)組浸在油箱內(nèi)，所述郵箱固定連接在液壓油缸的末端，所述的油泵電機(jī)組通過液壓油管與液壓油缸連接。由于液壓油缸行程短，所以油箱設(shè)計(jì)只需很小的體積。
[0009]進(jìn)一步地，為進(jìn)一步縮小液壓油缸行程和便于液壓油缸與鎖定筒配合插接，所述的液壓油缸的端部固定連接有柱銷，所述的柱銷端部設(shè)置有倒角。液壓油缸和柱銷之間可采用螺紋剛性連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述的液壓油缸通過法蘭安裝在拐臂上。
[0011]作為優(yōu)選，所述的鎖定筒沿墻壁高度方向均勻設(shè)置，以方便將閘門鎖定在不同高度上。
[0012]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，可以解決傳統(tǒng)穿軸式液壓鎖定時(shí)穿(脫銷)困難，而且采用集成式液壓油缸占用面積小，節(jié)省了空間，運(yùn)行穩(wěn)定，提高了運(yùn)行可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中1、閘門，2.拐臂，21.導(dǎo)向套，3、液壓油缸，4.液壓動力單元，41.油箱，5.柱銷，6.鎖定筒。

【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)和外部形狀，因此僅以一種常用的底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)作說明。
[0017]一種底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，包括與閘門I固定連接的拐臂2、設(shè)置在拐臂2上并與拐臂2垂直的液壓油缸3、驅(qū)動液壓油缸3的液壓動力單元4和預(yù)埋在墻壁上與液壓油缸3配合的若干鎖定筒6，所述的液壓動力單元4與液壓油缸3集成為一體，所述的液壓動力單元4設(shè)置在液壓油缸3的尾部。所述的液壓油缸3的活塞桿端部通過螺紋剛性連接有柱銷5，所述的柱銷5端部設(shè)置有30X20°的倒角，便于穿銷。所述的液壓油缸3通過法蘭安裝固定在拐臂2預(yù)先加工好的安裝面上，在拐臂2另一側(cè)加設(shè)導(dǎo)向套21，導(dǎo)向套21通過螺釘安裝固定在拐臂2，導(dǎo)向套21內(nèi)壁精加工，供液壓油缸3的活塞桿及柱銷5通過。所述的若干鎖定筒6沿墻壁高度方向均勻設(shè)置。
[0018]具體地，所述的液壓動力單元4包括油泵電機(jī)組、控制閥組和油箱41，所述的油泵電機(jī)組與油箱41通過法蘭連接，油泵電機(jī)組浸在油箱41內(nèi)，所述郵箱固定連接在液壓油缸3的末端，所述的油泵電機(jī)組通過液壓油管與液壓油缸3連接。
[0019]由于液壓動力單元4和液壓油缸3集成為一體，節(jié)省了空間。
[0020]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，包括與閘門(I)固定連接的拐臂(2)、設(shè)置在拐臂(2)上并與拐臂(2)垂直的液壓油缸(3)、驅(qū)動液壓油缸(3)的液壓動力單元(4)和預(yù)埋在墻壁上與液壓油缸(3)配合的若干鎖定筒￠)，其特征在于，所述的液壓動力單元(4)與液壓油缸(3)集成為一體，所述的液壓動力單元(4)設(shè)置在液壓油缸(3)的尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的液壓動力單元(4)包括油泵電機(jī)組、控制閥組和油箱(41)，所述的油泵電機(jī)組與油箱(41)通過法蘭連接，油泵電機(jī)組浸在油箱(41)內(nèi)，所述郵箱固定連接在液壓油缸(3)的末端，所述的油泵電機(jī)組通過液壓油管與液壓油缸(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的液壓油缸(3)的端部固定連接有柱銷(5)，所述的柱銷(5)端部設(shè)置有倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的液壓油缸(3)通過法蘭安裝在拐臂(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底軸驅(qū)動鋼閘門集成式液壓油缸鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖定筒(6)沿墻壁高度方向均勻設(shè)置。
【文檔編號】E02B9/06GK104358236SQ201410670817
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】沈翔, 嚴(yán)強(qiáng), 張仲林, 陳銀 申請人:常州液壓成套設(shè)備廠有限公司