一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置制造方法
【專利摘要】一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，包包括閘門(mén)板（1）以及閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置（21），所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置（21）包括殼體（20），所述殼體（20）固定于支承基體，所述殼體（20）的內(nèi)部具有上固定肋（18）、中固定肋（19）以及底部固定面，所述上固定肋（18）上支承有閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)（16），所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)（16）與閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿（17）的上端動(dòng)力聯(lián)接，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿（17）穿過(guò)所述上固定肋（18）、中固定肋（19）以及底部固定面中的通孔，并且所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿（17）與所述閘門(mén)板（1）中的螺孔螺紋配合。
【專利說(shuō)明】一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于水利閘門(mén)領(lǐng)域，尤其是一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]水利閘門(mén)往往通過(guò)絲桿驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)板的升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)水流的通斷控制。
[0003]在一些場(chǎng)合下，閘門(mén)往往需要常開(kāi)，此時(shí)，閘門(mén)板往往常態(tài)處于提升位置。這對(duì)于絲杠的受力以及整個(gè)閘門(mén)系統(tǒng)的穩(wěn)定性都具有不利影響。如果發(fā)生絲桿斷裂等故障發(fā)生，還容易引發(fā)閘門(mén)板掉落等事故發(fā)生。
[0004]而現(xiàn)有的一些鎖定技術(shù)往往通過(guò)人工實(shí)現(xiàn)，其可靠性以及自動(dòng)化程度較低。而且不能隨時(shí)鎖定。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，其運(yùn)行可靠度高，能夠提高閘門(mén)系統(tǒng)的運(yùn)行安全性。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，包括閘門(mén)板以及閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體，所述殼體固定于支承基體，所述殼體的內(nèi)部具有上固定肋、中固定肋以及底部固定面，所述上固定肋上支承有閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)與閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的上端動(dòng)力聯(lián)接，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿穿過(guò)所述上固定肋、中固定肋以及底部固定面中的通孔，并且所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿與所述閘門(mén)板中的螺孔螺紋配合；所述閘門(mén)板的上邊緣兩側(cè)各具有凸出肩部，兩個(gè)所述凸出肩部的內(nèi)側(cè)面上均具有朝向所述閘門(mén)板的中部敞開(kāi)的、在與所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿垂直的方向上延伸的鎖定孔，所述鎖定孔內(nèi)設(shè)置有頂出裝置，所述頂出裝置包括頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)、頂出驅(qū)動(dòng)絲桿和頂出滑塊，所述頂出驅(qū)動(dòng)絲桿與頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力聯(lián)接，所述頂出滑塊設(shè)置在頂出驅(qū)動(dòng)絲桿上，且與頂出驅(qū)動(dòng)絲桿螺紋配合連接，所述頂出滑塊的上側(cè)面設(shè)置有與頂出滑塊滑動(dòng)配合的上滑槽)，所述頂出滑塊的下側(cè)面設(shè)置有與頂出滑塊滑動(dòng)配合的下滑槽，所述頂出滑塊的頂出部與鎖定孔的大小相同，所述下滑槽內(nèi)，靠近頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端設(shè)置有位置傳感器，當(dāng)所述頂出滑塊回退時(shí)接觸位置傳感器，則位置傳感器傳遞信號(hào)控制頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止頂出滑塊在回退時(shí)與頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸而造成損壞；；
在所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的左側(cè)、在所述中固定肋上支承有鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)與左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠動(dòng)力聯(lián)接，在所述中固定肋的下方、在所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠上固定安裝有左鏈輪；在所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的右側(cè)、在所述中固定肋上還轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠，在所述中固定肋的下方、在所述右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠上固定安裝有右鏈輪，左鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與右鏈輪動(dòng)力聯(lián)接，所述左鏈輪與右鏈輪的鏈齒根部處圓直徑相同并且比所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的直徑大，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿穿過(guò)傳動(dòng)鏈的環(huán)形驅(qū)動(dòng)回路之間，
所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠與右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠分別用于驅(qū)動(dòng)位于閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿左右兩側(cè)的鎖定裝置，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿左右兩側(cè)的鎖定裝置對(duì)稱布置并且結(jié)構(gòu)相同，兩個(gè)所述鎖定裝置均包括階梯驅(qū)動(dòng)塊以及水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊的中部設(shè)置有與所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠與右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠中相應(yīng)的絲杠螺紋配合的內(nèi)螺紋孔，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊在所述內(nèi)螺紋孔的遠(yuǎn)離所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的一側(cè)邊緣為階梯輪廓，所述階梯輪廓具有上部鎖定豎直面、從所述上部鎖定豎直面向內(nèi)側(cè)傾斜的中部斜面以及下部解鎖豎直面，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊在所述內(nèi)螺紋孔的靠近所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的一側(cè)邊緣為豎直滑動(dòng)部；所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的內(nèi)側(cè)端面朝向所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿的方向凸出設(shè)置有突出耳部，所述突出耳部上安裝有滾輪，滾輪與所述階梯輪廓滾動(dòng)接觸；所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的下側(cè)面與固定于所述殼體上的下滑板滑動(dòng)配合，所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的上側(cè)面與固定于所述殼體上的上滑板滑動(dòng)配合；
在所述殼體的內(nèi)部中間位置處、在所述底部固定面上還固定有軌道套筒，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿穿過(guò)所述軌道套筒的縱向延伸的通孔，所述軌道套筒的左右側(cè)面分別設(shè)置有用于與所述位于閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿左右兩側(cè)的鎖定裝置的階梯驅(qū)動(dòng)塊的豎直滑動(dòng)部滑動(dòng)配合的軌道。
[0007]根據(jù)另一方面，所述帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置的使用方法，鎖定時(shí)，當(dāng)所述閘門(mén)板被驅(qū)動(dòng)到提升位置后，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行；此時(shí)所述滾輪與所述解鎖豎直面接觸；然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)階梯驅(qū)動(dòng)塊下行，使得所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件水平向外運(yùn)行，最終所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的上側(cè)面與所述鎖定孔的上側(cè)面接觸，并且上部鎖定豎直面與滾輪接觸，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行，
復(fù)位時(shí)，當(dāng)所述閘門(mén)板(I)在鎖定狀態(tài)，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)上行，所述頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)頂出滑塊(33)頂出，所述頂出滑塊(33)將鎖定孔(3)內(nèi)的水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件頂出，直到所述滾輪(25)與所述解鎖豎直面(5)接觸，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)和頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)停止運(yùn)行，此時(shí)所述閘門(mén)板(I)位于提升位置時(shí)，所述閘門(mén)板(I)就可以通過(guò)閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)控制下降。
[0008]通過(guò)上述方案，由于通過(guò)鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)鎖定，其自動(dòng)化程度高，而且通過(guò)兩側(cè)鎖定裝置同步運(yùn)行，能夠提高閘門(mén)板的鎖定穩(wěn)固度。通過(guò)鏈輪的直徑與升降絲杠直徑的大小關(guān)系設(shè)置，能夠使得各部件布局緊湊合理，通過(guò)與滾輪配合的輪廓側(cè)面的設(shè)置，能夠順暢地、可靠地使得鎖定伸出裝置順利伸出，并且利用軌道套筒，其一體形成兩個(gè)軌道側(cè)面，因此能夠使得兩側(cè)的鎖定伸出裝置的伸出阻力能夠相互抵消，降低對(duì)殼體組件的干擾力，提高運(yùn)行過(guò)程的安全性。鎖定后，鎖定伸出裝置通過(guò)上下滑板被夾住，能夠可靠地對(duì)閘門(mén)板進(jìn)行鎖定，當(dāng)不需要鎖定時(shí)，也可以通過(guò)頂出裝置將鎖定伸出裝置頂出，操作控制智能化；而且升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別設(shè)置分別固定，其運(yùn)行互不影響，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的閘門(mén)裝置在提升位置但是沒(méi)有鎖定時(shí)候的示意圖；
圖2是圖1的閘門(mén)裝置的鎖定部位的放大圖； 圖3是本發(fā)明的閘門(mén)裝置在提升位置但是已經(jīng)鎖定時(shí)候的示意圖；
圖4是本發(fā)明的閘門(mén)裝置在頂出裝置的作用下沒(méi)有鎖定時(shí)候的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]根據(jù)圖1-4，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，包括閘門(mén)板I以及閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置21，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置21包括殼體20，所述殼體20固定于支承基體，所述殼體20的內(nèi)部具有上固定肋18、中固定肋19以及底部固定面，所述上固定肋18上支承有閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)16與閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的上端動(dòng)力聯(lián)接，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17穿過(guò)所述上固定肋18、中固定肋19以及底部固定面中的通孔，并且所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17與所述閘門(mén)板I中的螺孔螺紋配合；所述閘門(mén)板I的上邊緣兩側(cè)各具有凸出肩部2，兩個(gè)所述凸出肩部2的內(nèi)側(cè)面上均具有朝向所述閘門(mén)板I的中部敞開(kāi)的、在與所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17垂直的方向上延伸的鎖定孔3，所述鎖定孔3內(nèi)設(shè)置有頂出裝置，所述頂出裝置包括頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31、頂出驅(qū)動(dòng)絲桿32和頂出滑塊33，所述頂出驅(qū)動(dòng)絲桿32與頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31動(dòng)力聯(lián)接，所述頂出滑塊33設(shè)置在頂出驅(qū)動(dòng)絲桿32上，且與頂出驅(qū)動(dòng)絲桿32螺紋配合連接，所述頂出滑塊33的上側(cè)面設(shè)置有與頂出滑塊33滑動(dòng)配合的上滑槽34，所述頂出滑塊33的下側(cè)面設(shè)置有與頂出滑塊33滑動(dòng)配合的下滑槽35，所述頂出滑塊33的頂出部與鎖定孔3的大小相同，所述下滑槽35內(nèi)，靠近頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的一端設(shè)置有位置傳感器36，當(dāng)所述頂出滑塊33回退時(shí)接觸位置傳感器36，則位置傳感器36傳遞信號(hào)控制頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止頂出滑塊33在回退時(shí)與頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31接觸而造成損壞；
在所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的左側(cè)、在所述中固定肋19上支承有鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)15，鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)15與左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠動(dòng)力聯(lián)接，在所述中固定肋19的下方、在所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠上固定安裝有左鏈輪10 ;在所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的右側(cè)、在所述中固定肋19上還轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠，在所述中固定肋19的下方、在所述右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠上固定安裝有右鏈輪23，左鏈輪10通過(guò)傳動(dòng)鏈22與右鏈輪23動(dòng)力聯(lián)接，所述左鏈輪10與右鏈輪23的鏈齒根部處圓直徑相同并且比所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的直徑大，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17穿過(guò)傳動(dòng)鏈22的環(huán)形驅(qū)動(dòng)回路之間，
所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠與右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠分別用于驅(qū)動(dòng)位于閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17左右兩側(cè)的鎖定裝置，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17左右兩側(cè)的鎖定裝置對(duì)稱布置并且結(jié)構(gòu)相同，兩個(gè)所述鎖定裝置均包括階梯驅(qū)動(dòng)塊11以及水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊11的中部設(shè)置有與所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠與右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠中相應(yīng)的絲杠螺紋配合的內(nèi)螺紋孔，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊11在所述內(nèi)螺紋孔的遠(yuǎn)離所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的一側(cè)邊緣為階梯輪廓，所述階梯輪廓具有上部鎖定豎直面12、從所述上部鎖定豎直面12向內(nèi)側(cè)傾斜的中部斜面以及下部解鎖豎直面5，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊11在所述內(nèi)螺紋孔的靠近所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的一側(cè)邊緣為豎直滑動(dòng)部7 ;所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的內(nèi)側(cè)端面朝向所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17的方向凸出設(shè)置有突出耳部26，所述突出耳部26上安裝有滾輪25，滾輪25與所述階梯輪廓滾動(dòng)接觸；所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的下側(cè)面與固定于所述殼體20上的下滑板4滑動(dòng)配合，所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的上側(cè)面與固定于所述殼體20上的上滑板13滑動(dòng)配合；
在所述殼體20的內(nèi)部中間位置處、在所述底部固定面上還固定有軌道套筒8，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17穿過(guò)所述軌道套筒的縱向延伸的通孔，所述軌道套筒8的左右側(cè)面分別設(shè)置有用于與所述位于閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿17左右兩側(cè)的鎖定裝置的階梯驅(qū)動(dòng)塊11的豎直滑動(dòng)部7滑動(dòng)配合的軌道。
[0012]其中，所述凸出肩部上設(shè)置有用于與所述下滑板4上的感測(cè)傳感器30耦合的被感測(cè)部件29，用于當(dāng)所述閘門(mén)板I被驅(qū)動(dòng)到提升位置后提供信號(hào)。
[0013]其中，所述軌道套筒8的左右側(cè)面的軌道均設(shè)置有上限位塊9和下限位塊6。
[0014]根據(jù)另一方面，所述帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置的使用方法，鎖定時(shí)，當(dāng)所述閘門(mén)板I被驅(qū)動(dòng)到提升位置后，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)16停止運(yùn)行；此時(shí)所述滾輪25與所述解鎖豎直面5接觸；然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)15運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)階梯驅(qū)動(dòng)塊11下行，使得所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件水平向外運(yùn)行，最終所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的上側(cè)面與所述鎖定孔的上側(cè)面接觸，并且上部鎖定豎直面12與滾輪25接觸，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)15停止運(yùn)行；
復(fù)位時(shí)，當(dāng)所述閘門(mén)板I在鎖定狀態(tài)，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)15運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)階梯驅(qū)動(dòng)塊11上行，所述頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)頂出滑塊33頂出，所述頂出滑塊33將鎖定孔3內(nèi)的水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件頂出，直到所述滾輪25與所述解鎖豎直面5接觸，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)15和頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)31停止運(yùn)行，此時(shí)所述閘門(mén)板I位于提升位置時(shí)，所述閘門(mén)板I就可以通過(guò)閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)16控制下降。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，包括閘門(mén)板(I)以及閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置(21)，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)裝置(21)包括殼體(20)，所述殼體(20)固定于支承基體，所述殼體(20)的內(nèi)部具有上固定肋(18)、中固定肋(19)以及底部固定面，所述上固定肋(18 )上支承有閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16 )，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16 )與閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的上端動(dòng)力聯(lián)接，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)穿過(guò)所述上固定肋(18)、中固定肋(19)以及底部固定面中的通孔，并且所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)與所述閘門(mén)板(I)中的螺孔螺紋配合；所述閘門(mén)板(I)的上邊緣兩側(cè)各具有凸出肩部(2)，所述兩個(gè)所述凸出肩部(2)的內(nèi)側(cè)面上均具有朝向所述閘門(mén)板(I)的中部敞開(kāi)的、在與所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)垂直的方向上延伸的鎖定孔3，所述鎖定孔3內(nèi)設(shè)置有頂出裝置，所述頂出裝置包括頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)、頂出驅(qū)動(dòng)絲桿(32 )和頂出滑塊(33 )，所述頂出驅(qū)動(dòng)絲桿(32)與頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)動(dòng)力聯(lián)接，所述頂出滑塊(33)設(shè)置在頂出驅(qū)動(dòng)絲桿(32)上，且與頂出驅(qū)動(dòng)絲桿(32)螺紋配合連接，所述頂出滑塊(33)的上側(cè)面設(shè)置有與頂出滑塊(33)滑動(dòng)配合的上滑槽(34)，所述頂出滑塊(33)的下側(cè)面設(shè)置有與頂出滑塊(33)滑動(dòng)配合的下滑槽(35)，所述頂出滑塊(33)的頂出部與鎖定孔(3)的大小相同，所述下滑槽(35)內(nèi)，靠近頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)的一端設(shè)置有位置傳感器(36)，當(dāng)所述頂出滑塊(33)回退時(shí)接觸位置傳感器(36)，則位置傳感器(36)傳遞信號(hào)控制頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止頂出滑塊(33)在回退時(shí)與頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)接觸而造成損壞； 在所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的左側(cè)、在所述中固定肋(19)上支承有鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)，鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)與左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠動(dòng)力聯(lián)接，在所述中固定肋(19)的下方、在所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠上固定安裝有左鏈輪(10);在所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的右側(cè)、在所述中固定肋(19)上還轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠，在所述中固定肋(19)的下方、在所述右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠上固定安裝有右鏈輪(23)，左鏈輪(10)通過(guò)傳動(dòng)鏈(22)與右鏈輪(23)動(dòng)力聯(lián)接，所述左鏈輪(10)與右鏈輪(23)的鏈齒根部處圓直徑相同并且比所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的直徑大，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)穿過(guò)傳動(dòng)鏈(22)的環(huán)形驅(qū)動(dòng)回路之間， 所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠與右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠分別用于驅(qū)動(dòng)位于閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)左右兩側(cè)的鎖定裝置，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)左右兩側(cè)的鎖定裝置對(duì)稱布置并且結(jié)構(gòu)相同，兩個(gè)所述鎖定裝置均包括階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)以及水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)的中部設(shè)置有與所述左鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠與右鎖定驅(qū)動(dòng)絲杠中相應(yīng)的絲杠螺紋配合的內(nèi)螺紋孔，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)在所述內(nèi)螺紋孔的遠(yuǎn)離所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的一側(cè)邊緣為階梯輪廓，所述階梯輪廓具有上部鎖定豎直面(12)、從所述上部鎖定豎直面(12)向內(nèi)側(cè)傾斜的中部斜面以及下部解鎖豎直面(5)，所述階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)在所述內(nèi)螺紋孔的靠近所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的一側(cè)邊緣為豎直滑動(dòng)部(7);所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的內(nèi)側(cè)端面朝向所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)的方向凸出設(shè)置有突出耳部(26)，所述突出耳部(26 )上安裝有滾輪(25 )，滾輪(25 )與所述階梯輪廓滾動(dòng)接觸；所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的下側(cè)面與固定于所述殼體(20)上的下滑板(4)滑動(dòng)配合，所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的上側(cè)面與固定于所述殼體(20)上的上滑板(13)滑動(dòng)配合； 在所述殼體(20)的內(nèi)部中間位置處、在所述底部固定面上還固定有軌道套筒(8)，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)穿過(guò)所述軌道套筒的縱向延伸的通孔，所述軌道套筒(8)的左右側(cè)面分別設(shè)置有用于與所述位于閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)絲桿(17)左右兩側(cè)的鎖定裝置的階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)的豎直滑動(dòng)部(7)滑動(dòng)配合的軌道。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，其中，所述凸出肩部上設(shè)置有用于與所述下滑板(4)上的感測(cè)傳感器(30)耦合的被感測(cè)部件(29)，用于當(dāng)所述閘門(mén)板(I)被驅(qū)動(dòng)到提升位置后提供信號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置，其中，所述軌道套筒(8)的左右側(cè)面的軌道均設(shè)置有上限位塊(9)和下限位塊(6)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種帶有位置傳感器且能自動(dòng)鎖定和復(fù)位的水利閘門(mén)裝置的使用方法，鎖定時(shí)，當(dāng)所述閘門(mén)板(I)被驅(qū)動(dòng)到提升位置后，所述閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)停止運(yùn)行；此時(shí)所述滾輪(25)與所述解鎖豎直面(5)接觸；然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)下行，使得所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件水平向外運(yùn)行，最終所述水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件的上側(cè)面與所述鎖定孔的上側(cè)面接觸，并且上部鎖定豎直面(12)與滾輪(25)接觸，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)停止運(yùn)行； 復(fù)位時(shí)，當(dāng)所述閘門(mén)板(I)在鎖定狀態(tài)，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)階梯驅(qū)動(dòng)塊(11)上行，所述頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)頂出滑塊(33)頂出，所述頂出滑塊(33)將鎖定孔(3)內(nèi)的水平運(yùn)動(dòng)鎖定部件頂出，直到所述滾輪(25)與所述解鎖豎直面(5)接觸，然后所述鎖定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)和頂出驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)停止運(yùn)行，此時(shí)所述閘門(mén)板(I)位于提升位置時(shí)，所述閘門(mén)板(I)就可以通過(guò)閘門(mén)板升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)控制下降。
【文檔編號(hào)】E02B7/26GK104404924SQ201410730864
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】黃賢雨 申請(qǐng)人:溫嶺市仁全機(jī)械設(shè)備有限公司