柔性板螺旋升降阻水的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了柔性板螺旋升降阻水機(jī)，阻水機(jī)包括設(shè)在基坑內(nèi)的中空基槽、一設(shè)置在基槽上方的道路減速帶、一設(shè)置在道路減速帶兩側(cè)的機(jī)體側(cè)立柱，機(jī)體側(cè)立柱的內(nèi)壁上設(shè)有密封條；一安置在基槽內(nèi)用于支撐所述道路減速帶的減速帶支撐框架、一活動設(shè)置在基槽內(nèi)的可折疊阻水柔性板、兩組安裝在所述基槽內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與減速帶支撐框架兩端分別連接，柔性板的一端固定在基槽的底部，另一端與減速帶支撐框架連接；一安裝在所述基槽內(nèi)的動力裝置，動力裝置與升降機(jī)構(gòu)連接，并為升降機(jī)構(gòu)提供動力；本實用新型制作容易，成本低廉，可長期在潮濕的環(huán)境中使用，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】柔性板螺旋升降阻水機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于防水、阻水【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種阻水墻隱蔽、不需要深的基坑，可長期在潮濕的環(huán)境中使用的柔性板螺旋升降阻水機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，雨水很容易由地下室、地下車庫等的出入口流入，為防止雨水流入地下室、地下車庫等造成人員、財產(chǎn)傷害，目前常見的做法是采用一、二次積水槽或抬高入口高度的方法阻水，在極端氣候到來時，采用預(yù)設(shè)沙袋或擋水板堆設(shè)水堰來阻水。積水槽存在設(shè)計容量(收水池、泵、泵出口流程等)的大小和極端氣候條件、突發(fā)水災(zāi)的矛盾抬高出入口高度也受市政街道標(biāo)高、出入口與街道接口處距離的影響，如果太高(超過市政人行道高度)將影響市政街道的安全和美觀，頂端會擦刮車輛底盤；上坡路線會影響司機(jī)視線從而延遲司機(jī)對下坡路段的判斷，嚴(yán)重時造成事故；同時也會影響車輛在該路段的舒適性；備用沙袋和擋水板存在保管困難，安裝時勞動強(qiáng)度大，需要占用空間保存，占用有效的通道寬度，不能全密封等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種活動隱蔽式阻水墻、它不需要深的基坑，可長期在潮濕的環(huán)境中使用，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單的柔性板螺旋升降阻水機(jī)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]柔性板螺旋升降阻水機(jī)，所述阻水機(jī)包括:
[0006]一設(shè)于基坑內(nèi)的基槽，所述基槽為中空結(jié)構(gòu)；
[0007]—設(shè)置在基槽上方的道路減速帶，所述道路減速帶將基槽內(nèi)部和外界空間分隔開來；
[0008]一設(shè)置在道路減速帶兩側(cè)的機(jī)體側(cè)立柱，所述機(jī)體側(cè)立柱與基槽內(nèi)部導(dǎo)通，所述機(jī)體側(cè)立柱的內(nèi)壁上設(shè)有密封條；
[0009]—安置在基槽上方的減速帶支撐框架,所述減速帶支撐框架卡合在基槽內(nèi)，且下表面與地面齊平；
[0010]一活動設(shè)置在基槽內(nèi)的阻水裝置，所述阻水裝置為可折疊的柔性板；
[0011]兩組安裝在所述基槽內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與減速帶支撐框架兩端分別連接，所述柔性板的一端固定在基槽的底部，另一端與減速帶支撐框架連接；
[0012]一安裝在所述基槽內(nèi)的動力裝置，所述動力裝置與升降機(jī)構(gòu)連接，并為升降機(jī)構(gòu)提供動力。
[0013]在本實用新型的一個實施例中，所述升降機(jī)構(gòu)包括兩組絲桿和在每組絲桿上運動的傳動絲母，兩組絲桿分別安裝在機(jī)體側(cè)立柱內(nèi)部；傳動絲母與減速帶支撐框架連接，用于帶動減速帶支撐框架沿著絲桿上下移動。
[0014]本實用新型的一個實施例中，所述動力裝置包括電動機(jī)以及與電動機(jī)配套的錐齒輪組，所述錐齒輪組由設(shè)置在水平方向的第一錐齒輪和設(shè)置在豎直方向的第二錐齒輪組成。
[0015]本實用新型的一個實施例中，所述所述柔性板為橡膠板。
[0016]本實用新型的一個實施例中，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪的齒數(shù)比為1:3。
[0017]通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0018]本實用新型設(shè)備阻水墻隱蔽、不需要深的基坑，設(shè)備阻水板為柔性板制造，制作容易，成本低廉，可長期在潮濕的環(huán)境中使用，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，使用一個動力帶動兩個絲杠同時旋轉(zhuǎn)，所以升降運動即平穩(wěn)又同步，運行精度較高，這樣就保證了設(shè)備整體的密封及阻水效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型橡膠板被折放在基槽中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型橡膠板被拉平工作時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖2中B-B的剖視圖；
[0023]圖4為圖1中A-A的剖視圖。
[0024]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0025]10、道路減速帶20、基槽30、機(jī)體側(cè)立柱40、減速帶支撐框架50、橡膠板60、升降機(jī)構(gòu)61、絲桿62、傳動絲母70、電動機(jī)80、密封條90、錐齒輪組91、第一錐齒輪92、第二錐齒輪。
【具體實施方式】
[0026]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0027]參見圖1至圖4所示，本實用新型公開了柔性板螺旋升降阻水機(jī)，阻水機(jī)包括設(shè)在基坑內(nèi)的基槽20，基槽20為中空結(jié)構(gòu)，用于容納阻水機(jī)的其它部件；一設(shè)置在基槽上方的道路減速帶10，道路減速帶10將基槽內(nèi)部和外界空間分隔開來；；一設(shè)置在道路減速帶兩側(cè)的機(jī)體側(cè)立柱30，機(jī)體側(cè)立柱30與基槽20內(nèi)部導(dǎo)通，機(jī)體側(cè)立柱內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有密封條80。
[0028]本實用新型還包括一安置在基槽內(nèi)用于支撐道路減速帶的減速帶支撐框架40，減速帶支撐框架40卡合在基坑內(nèi)，且下表面與地面齊平。
[0029]本實用新型還包括一活動設(shè)置在基槽內(nèi)的阻水裝置，阻水裝置為可折疊的柔性板，該柔性板可以為橡膠板50 ;阻水機(jī)不工作時，橡膠板50疊放在基槽20內(nèi)，阻水機(jī)工作時，橡膠板50被伸出地面用于阻水；橡膠板50的上下移動需要通過兩組安裝在基槽20內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)60帶動，升降機(jī)構(gòu)60與減速帶支撐框架40兩端分別連接，橡膠板50的一端固定在基槽20的底部，另一端與減速帶支撐框架40連接；升降機(jī)構(gòu)60包括兩組絲桿61以及可在絲桿上上下運動的傳動絲母62，兩組絲桿61分別安裝在機(jī)體側(cè)立柱30內(nèi)部，傳動絲母62與減速帶支撐框架40連接，并帶動減速帶支撐框架沿著絲桿61上下移動；其在阻水時，側(cè)立柱上的密封條80與橡膠板兩端緊密壓緊貼牢，形成阻水墻，從而達(dá)到阻水密封作用。
[0030]升降機(jī)構(gòu)的動力由安裝在基槽內(nèi)的動力裝置提供，動力裝置與升降機(jī)構(gòu)連接；動力裝置包括電動機(jī)70以及與電動機(jī)配套的錐齒輪組90 ;錐齒輪組由設(shè)置在水平方向的第一錐齒輪91和設(shè)置在豎直方向的第二錐齒輪92組成，第一錐齒輪91與電動機(jī)70的驅(qū)動軸連接，第二錐齒輪92與絲桿連接；電動機(jī)在工作時，電動機(jī)的驅(qū)動軸帶動第一錐齒輪91旋轉(zhuǎn)，第一錐齒輪91帶動第二齒輪組92旋轉(zhuǎn)，錐齒輪組90將電機(jī)輸出的水平旋轉(zhuǎn)力改變?yōu)樨Q直旋轉(zhuǎn)力，從而使絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿帶動傳動絲母上下移動，傳動絲母帶動減速帶支撐框架上下移動，減速帶支撐框架帶動橡膠板上下移動；本實用新型橡膠板的升降運動即平穩(wěn)又同步，運行精度高，這樣就保證了設(shè)備整體的密封和阻水的效果。
[0031]本實用新型的工作原理如下:
[0032]設(shè)備在不工作時，也就不處在阻水工作時，橡膠板50是折放在設(shè)備的基槽20中的，外面能夠看到的只是一條標(biāo)準(zhǔn)的道路減速帶10以及設(shè)置在減速帶兩端的機(jī)體側(cè)立柱30，各種車輛均可減速通過；當(dāng)需要設(shè)備作阻水工作時，啟動電動機(jī)，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)動力通過錐齒輪組90嚙合變換了旋轉(zhuǎn)力的方向，最終使絲杠61轉(zhuǎn)動，左右兩個絲杠同時旋轉(zhuǎn)，絲杠上的傳動絲母62同步上升,傳動絲母62帶動減速帶支撐框架40同步上升,減速帶支撐框架40帶動折放的橡膠板50同步上升，由于第一錐齒輪與第二錐齒輪的齒數(shù)比為1:3，所以橡膠板50的上升比較慢，其安全性高；減速帶支撐框架40推動道路減速帶10上升；當(dāng)?shù)竭_(dá)高度時，高位傳感器啟動控制電動機(jī)停止運行，最終，橡膠板50被拉平拉直，橡膠板的兩側(cè)邊就壓實貼牢在機(jī)體側(cè)立柱30內(nèi)壁上的密封條80上，橡膠板就形成阻水墻，水的流通被阻斷，這樣就起到了防止水的進(jìn)入作用，當(dāng)工作結(jié)束時，減速帶支撐框架40在電動機(jī)70的動力下，通過絲杠傳動并在絲母的帶動下下降，此時橡膠板50和道路減速帶也一并下降；當(dāng)橡膠板50到達(dá)工作前的位置時，低位傳感器啟動控制電動機(jī)停止運行，橡膠板50被收回到基槽中，外露的只有道路減速帶。
[0033]本實用新型設(shè)備是活動隱蔽式阻水墻、不需要深的基坑，設(shè)備阻水板為橡膠板制造，制作容易，成本低廉，可長期在潮濕的環(huán)境中使用，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，使用一個動力帶動兩個傳送絲杠同時旋轉(zhuǎn)，所以升降運動即平穩(wěn)又同步，運行精度較高，這樣就保證了設(shè)備整體的密封及阻水效果。
[0034]本實用新型阻水機(jī)可實現(xiàn)手動控制以及自動控制。
[0035]手動控制時，阻水機(jī)機(jī)體側(cè)立柱上安裝有隱蔽式操作手柄，操作手柄與升降機(jī)構(gòu)連接，需要時將手柄拔出，旋轉(zhuǎn)手柄就可使升降機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，帶動道路減速帶及橡膠板升降，到達(dá)要求位之后，推回手柄即可自鎖。
[0036]自動控制時，在基槽中設(shè)置啟動水位感應(yīng)傳感器，基槽上有低水位控制傳感器，自動控制過程為:電源已接通，當(dāng)啟動水位傳感器被積水啟動時，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動減速帶支撐框架及橡膠板上升，當(dāng)橡膠板上升到高位置時，高位傳感器被啟動，電動機(jī)被切斷電源停止運行，橡膠板將在高位停留開始阻水；當(dāng)水開始退下水位下降時，在低水位控制傳感器被啟動時，電動機(jī)反轉(zhuǎn)啟動帶動減速帶及橡膠板向下運動，直到低位置控制傳感器被啟動，電動機(jī)電源被切斷停止運行，這時，橡膠板被收納進(jìn)基槽中。[0037]根據(jù)需要本實用新型可在阻水機(jī)上安裝聲光報警器(圖中未畫出)，表面警示標(biāo)識，智能監(jiān)控、備用電源等。
[0038]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.柔性板螺旋升降阻水機(jī)，其特征在于:所述阻水機(jī)包括: 一設(shè)在基坑內(nèi)的基槽，所述基槽為中空結(jié)構(gòu)； 一設(shè)置在基槽上方的道路減速帶，所述道路減速帶將基槽內(nèi)部和外界空間分隔開來； 一設(shè)置在道路減速帶兩側(cè)的機(jī)體側(cè)立柱，所述機(jī)體側(cè)立柱與基槽內(nèi)部導(dǎo)通，所述機(jī)體側(cè)立柱的內(nèi)壁上設(shè)有密封條； 一安置在基槽上方的減速帶支撐框架，所述減速帶支撐框架卡合在基槽內(nèi)，且上表面與地面齊平； 一活動設(shè)置在基槽內(nèi)的阻水裝置，所述阻水裝置為可折疊的柔性板； 兩組安裝在所述基槽內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與減速帶支撐框架兩端分別連接，所述柔性板的一端固定在基槽的底部，另一端與減速帶支撐框架連接； 一安裝在所述基槽內(nèi)的動力裝置，所述動力裝置與升降機(jī)構(gòu)連接，并為升降機(jī)構(gòu)提供動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性板螺旋升降阻水機(jī)，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)包括兩組絲桿和在每組絲桿上轉(zhuǎn)動的傳動絲母，兩組絲桿分別安裝在機(jī)體側(cè)立柱內(nèi)部；傳動絲母與減速帶支撐框架連接，用于帶動減速帶支撐框架沿著絲桿上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性板螺旋升降阻水機(jī)，其特征在于:所述動力裝置包括電動機(jī)以及與電動機(jī)配套的錐齒輪組，所述錐齒輪組由設(shè)置在水平方向的第一錐齒輪和設(shè)置在豎直方向的第二錐齒輪組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性板螺旋升降阻水機(jī)，其特征在于:所述柔性板為橡膠板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柔性板螺旋升降阻水機(jī)，其特征在于，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪的齒數(shù)比為1:3。
【文檔編號】E02B7/34GK203729273SQ201420048214
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】高瞻 申請人:高瞻