一種堰式收油的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種堰式收油機，包括撇油器浮體、集油器、堰邊高度調(diào)整裝置、動力系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)，所述堰式收油機還包括一牽引裝置，所述牽引裝置包括殼體，設置在殼體內(nèi)的傳輸機構(gòu)，以及將殼體與收油機上的浮游撇油器互相牽引的牽引件，所述牽引件為環(huán)扣式鐵鏈，所述鐵鏈的兩端分別設有拉鉤，所述傳輸機構(gòu)包括豎直設于殼體中的圓形轉(zhuǎn)盤，以及電機，圓形轉(zhuǎn)盤中部挖空設有一個插孔，所述電機上的輸出軸固設于該插孔內(nèi)，所述浮游撇油器以及圓形轉(zhuǎn)盤均相對設有與鐵鏈拉鉤互相配合使用的吊環(huán)圈。由于設置了電動牽引件，依靠該牽引件可自動的將浮游撇油器拉取到所需的位置，并且純自動化的設置可以節(jié)省許多人力和物力。
【專利說明】一種堰式收油機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種堰式收油機，尤其是一種牽引效果好，固緊程度佳，自動化程度高的一種堰式收油機。

【背景技術】
[0002]堰式收油機是指借助重力使油從水面流入撇油器，并將撇油器內(nèi)的油泵入儲油容易的裝置，適用于回收中低粘度溢油的裝置，可廣泛應用于海洋、港口、江河、湖泊、油田等場所的水面溢油回收。
[0003]堰式收油機由撇油器浮體、集油器、堰邊高度調(diào)整裝置、動力系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)組成。其工作原理上利用溢油重力和流動性，調(diào)整堰式撇油器的堰邊剛好低于油膜表面，讓油通過堰邊流進集油器，通過抽油泵將集油器內(nèi)溢油抽走達到回收目的。操作的關鍵是合理調(diào)整撇油器的堰邊高度，以取得較好的回收速率與回收效率。
[0004]但是現(xiàn)有的堰式收油機通常依靠在浮油撇油器上部的三個吊環(huán)圈上栓系繩索，用于固定或牽引撇油器，使之移動。但是采用這種簡單的栓系繩索的方式牽引效果非常差，由于海上的環(huán)境復雜多變，一旦遇到較強的風力或者較大的海浪很容易扯斷繩索，并且采用人工的移動繩索也帶來很大的不便，耗費大量的人力物力，實現(xiàn)起來非常麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的問題是提供一種堰式收油機，尤其是一種牽引效果好，固緊程度佳，自動化程度高的一種堰式收油機。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型包括撇油器浮體、集油器、堰邊高度調(diào)整裝置、動力系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)，所述堰式收油機還包括一牽引裝置，所述牽引裝置包括殼體，設置在殼體內(nèi)的傳輸機構(gòu)，以及將殼體與收油機上的浮游撇油器互相牽引的牽引件，所述牽引件為環(huán)扣式鐵鏈，所述鐵鏈的兩端分別設有拉鉤，所述傳輸機構(gòu)包括豎直設于殼體中的圓形轉(zhuǎn)盤，以及電機，圓形轉(zhuǎn)盤中部挖空設有一個插孔，所述電機上的輸出軸固設于該插孔內(nèi)，所述浮游撇油器以及圓形轉(zhuǎn)盤均相對設有與鐵鏈拉鉤互相配合使用的吊環(huán)圈。
[0007]采用了上述結(jié)構(gòu)后，由于設置了電動牽引件，依靠該牽引件可自動的將浮游撇油器拉取到所需的位置，牽引件為環(huán)扣式鐵鏈，大大增加了拉取時的牢固程度，由于鐵鏈的物理性質(zhì)，在耐磨和抗外力的能力上都大大高于一般繩索，而傳輸機構(gòu)和電機的設置，可以利用電機的啟動和關閉控制鐵鏈暴露在外的長度，圓形轉(zhuǎn)盤可將鐵鏈收入其中，當圓形轉(zhuǎn)盤中的鐵鏈越少時，鐵鏈在外的長度也就越長，并且純自動化的設置可以節(jié)省許多人力和物力。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述鐵鏈包括主鐵鏈和分支鐵鏈，主鐵鏈靠近浮游撇油器處分隔出兩個長度以及形狀都一致的分支鐵鏈，所述分支鐵鏈上的鐵環(huán)靠近主鐵鏈處均與主鐵鏈環(huán)形相扣，所述各個分支鐵鏈的延伸頂端均設有拉鉤。
[0009]采用了上述結(jié)構(gòu)后，設置了兩個拉鉤后，可大大增強拉取時的固緊程度，由于收油機的重量較大，拉取時很容易損壞拉取端的端頭部分，所以設置了兩個拉鉤后，相當于設置雙重保險，而且由于鐵鏈是由環(huán)扣式的鐵環(huán)組成，所以分支鐵鏈可以很好的與主鐵鏈相聯(lián)結(jié)，達到了方便實施的技術效果。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述殼體下方周向設有四個滑輪，所述滑輪包括滑輪本體以及豎直設于滑輪本體上方的轉(zhuǎn)動桿，所述滑輪與殼體之間通過支架相互聯(lián)結(jié)，所述支架設有一孔徑與轉(zhuǎn)動桿的直徑相適配的穿孔，并且轉(zhuǎn)動桿插于該穿孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動桿頂部設有一限位塊，所述轉(zhuǎn)動桿靠近穿孔孔壁的內(nèi)、外側(cè)均設有一限位塊，所述限位塊可抵靠于穿孔上方的殼體中。
[0011]采用了上述結(jié)構(gòu)后，滑輪的設置可以使牽引裝置方便的移位，滿足不同的工況。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述拉鉤包括勾取端以及于勾取端延伸出的延伸端，所述勾取端為帶活動封口的圓形啟封件，所述封口設置為圓形啟封件的其中一段，并且封口內(nèi)設有可將封口保持封閉狀態(tài)的復位彈簧。
[0013]采用了上述結(jié)構(gòu)后，拉鉤采用活動的封口件組成，可以方便的對浮游撇油器進行勾取，當需要勾取時，只需將啟封件上的封口處彎折一定角度，就可打開封口從而很好的勾取浮游撇油器上的吊環(huán)圈，而封口內(nèi)設有將封口保持封閉狀態(tài)的復位彈簧，勾取牢固后無需人工再進行復位，僅靠彈簧的物理特性就可自動進行復位并且封口。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，所述牽引裝置中的殼體設有一固定組件，所述固定組件包括滑輪輪盤以及固定桿，所述滑輪輪盤上沿著輪盤周向設有剎車孔，所述剎車孔的形狀和直徑與固定桿相適配，固定桿可插接于該剎車孔中。
[0015]采用了上述結(jié)構(gòu)后，固定桿和剎車孔的互相配合，可以使滑輪在進行收鐵鏈過程中不會因為撇油器對其的反作用力而進行移位，保證了牽引裝置的穩(wěn)固性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1所示為牽引裝置總裝圖；
[0017]圖2所示為滑輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3所示為封口件結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖4所示為撇油器浮體結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0020]如圖1圖4所示，該實用新型包括撇油器浮體〔0、集油器、堰邊高度調(diào)整裝置、動力系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)，所述堰式收油機還包括一牽引裝置，所述牽引裝置包括殼體(2),設置在殼體(2)內(nèi)的傳輸機構(gòu)，以及將殼體(2)與收油機上的浮游撇油器(1)互相牽引的牽引件，所述牽引件為環(huán)扣式鐵鏈(3),所述鐵鏈的兩端分別設有拉鉤(4),所述傳輸機構(gòu)包括豎直設于殼體中的圓形轉(zhuǎn)盤(5 )，以及電機，圓形轉(zhuǎn)盤(5 )中部挖空設有一個插孔(6 )，所述電機上的輸出軸固設于該插孔(6)內(nèi)，所述浮游撇油器(1)以及圓形轉(zhuǎn)盤均相對設有與鐵鏈拉鉤互相配合使用的吊環(huán)圈。所述鐵鏈(3 )包括主鐵鏈(7 )和分支鐵鏈(8),主鐵鏈(7 )靠近浮游撇油器(1)處分隔出兩個長度以及形狀都一致的分支鐵鏈(8)，所述分支鐵鏈(8)上的鐵環(huán)靠近主鐵鏈處均與主鐵鏈環(huán)形相扣，所述各個分支鐵鏈的延伸頂端均設有拉鉤“)。由于設置了電動牽引件，依靠該牽引件可自動的將浮游撇油器(1)拉取到所需的位置，牽引件為環(huán)扣式鐵鏈，大大增加了拉取時的牢固程度，由于鐵鏈的物理性質(zhì)，在耐磨和抗外力的能力上都大大高于一般繩索，而傳輸機構(gòu)和電機的設置，可以利用電機的啟動和關閉控制鐵鏈暴露在外的長度，圓形轉(zhuǎn)盤可將鐵鏈收入其中，當圓形轉(zhuǎn)盤中的鐵鏈越少時，鐵鏈在外的長度也就越長，并且純自動化的設置可以節(jié)省許多人力和物力。設置了兩個拉鉤后，可大大增強拉取時的固緊程度，由于收油機的重量較大，拉取時很容易損壞拉取端的端頭部分，所以設置了兩個拉鉤后，相當于設置雙重保險，而且由于鐵鏈是由環(huán)扣式的鐵環(huán)組成，所以分支鐵鏈可以很好的與主鐵鏈相聯(lián)結(jié)，達到了方便實施的技術效果。所述浮游撇油器浮體包括漂浮桶(18)以及漂浮臺(19),所述漂浮臺(19)上的吊環(huán)圈(20)數(shù)量與拉鉤(4)數(shù)量相一致，吊環(huán)圈的圈徑設置可將拉鉤的勾取端置于吊環(huán)圈內(nèi)，并且吊環(huán)圈(20)分別設置在漂浮平臺的側(cè)壁上下兩端。
[0021]如圖2所示，所述殼體(1)下方周向設有四個滑輪(9),所述滑輪包括滑輪本體
(10)以及豎直設于滑輪本體(10)上方的轉(zhuǎn)動桿(11),所述滑輪(9)與殼體(1)之間通過支架相互聯(lián)結(jié)，所述支架設有一孔徑與轉(zhuǎn)動桿的直徑相適配的穿孔，并且轉(zhuǎn)動桿(11)插于該穿孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動桿(11)靠近穿孔孔壁的內(nèi)、外側(cè)均設有一限位塊(12),所述限位塊(12)可抵靠于穿孔上方的殼體(1)中?；?9)的設置可以使牽引裝置方便的移位，滿足不同的工況。所述牽引裝置中的殼體設有一固定組件，所述固定組件包括滑輪輪盤(15)以及固定桿(16),所述滑輪輪盤上沿著輪盤周向設有剎車孔(17),所述剎車孔(17)的形狀和直徑與固定桿相適配，固定桿(16)可插接于該剎車孔(17)中
[0022]如圖3所示，所述拉鉤(4)包括勾取端以及于勾取端延伸出的延伸端，所述勾取端為帶活動封口的圓形啟封件(13),所述封口設置為圓形啟封件的其中一段，并且封口內(nèi)設有可將封口保持封閉狀態(tài)的復位彈簧(“)。拉鉤采用活動的封口件組成，可以方便的對浮游撇油器進行勾取，當需要勾取時，只需將啟封件上的封口處彎折一定角度，就可打開封口從而很好的勾取浮游撇油器上的吊環(huán)圈，而封口內(nèi)設有將封口保持封閉狀態(tài)的復位彈簧
(14),勾取牢固后無需人工再進行復位，僅靠彈簧的物理特性就可自動進行復位并且封口。
[0023]使用時，首先將牽引裝置上的鐵鏈掛鉤與浮游撇油器上的鎖套相互鉤緊，起到固定作用，當需要移動浮游撇油器時，只需開啟牽引裝置內(nèi)的電機，依靠電機的輸出軸帶動牽引裝置上的轉(zhuǎn)動盤，當鐵鏈收回至轉(zhuǎn)動盤中，從而起到不依靠人力，自動移動撇油器的技術效果。
【權利要求】
1.一種堰式收油機，包括撇油器浮體、集油器、堰邊高度調(diào)整裝置、動力系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)，其特征在于:所述堰式收油機還包括一牽引裝置，所述牽引裝置包括殼體，設置在殼體內(nèi)的傳輸機構(gòu)，以及將殼體與收油機上的浮游撇油器互相牽引的牽引件，所述牽引件為環(huán)扣式鐵鏈，所述鐵鏈的兩端分別設有拉鉤，所述傳輸機構(gòu)包括豎直設于殼體中的圓形轉(zhuǎn)盤，以及電機，圓形轉(zhuǎn)盤中部挖空設有一個插孔，所述電機上的輸出軸固設于該插孔內(nèi)，所述浮游撇油器以及圓形轉(zhuǎn)盤均相對設有與鐵鏈拉鉤互相配合使用的吊環(huán)圈。
2.根據(jù)權利要求1所述的堰式收油機，其特征在于:所述鐵鏈包括主鐵鏈和分支鐵鏈，主鐵鏈靠近浮游撇油器處分隔出兩個長度以及形狀都一致的分支鐵鏈，所述分支鐵鏈上的鐵環(huán)靠近主鐵鏈處均與主鐵鏈環(huán)形相扣，所述各個分支鐵鏈的延伸頂端均設有拉鉤。
3.根據(jù)權利要求2所述的堰式收油機，其特征在于:所述殼體下方周向設有四個滑輪，所述滑輪包括滑輪本體以及豎直設于滑輪本體上方的轉(zhuǎn)動桿，所述滑輪與殼體之間通過支架相互聯(lián)結(jié)，所述支架設有一孔徑與轉(zhuǎn)動桿的直徑相適配的穿孔，并且轉(zhuǎn)動桿插于該穿孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動桿靠近穿孔孔壁的內(nèi)、外側(cè)均設有一限位塊，所述限位塊可抵靠于穿孔上方的殼體中，所述滑輪設有一固定機構(gòu)。
4.根據(jù)權利要求2所述的堰式收油機，其特征在于:所述拉鉤包括勾取端以及于勾取端延伸出的延伸端，所述勾取端為帶活動封口的圓形啟封件，所述封口設置為圓形啟封件的其中一段，并且封口內(nèi)設有可將封口保持封閉狀態(tài)的復位彈簧。
5.根據(jù)權利要求2所述的堰式收油機，其特征在于:所述浮游撇油器浮體包括漂浮桶以及漂浮臺，所述漂浮臺上的吊環(huán)圈數(shù)量與拉鉤數(shù)量相一致，吊環(huán)圈的圈徑設置可將拉鉤的勾取端置于吊環(huán)圈內(nèi)，并且吊環(huán)圈分別設置在漂浮平臺的側(cè)壁上下兩端。
6.根據(jù)權利要求3所述的堰式收油機，其特征在于:所述牽引裝置中的殼體設有一固定組件，所述固定組件包括滑輪輪盤以及固定桿，所述滑輪輪盤上沿著輪盤周向設有剎車孔，所述剎車孔的形狀和直徑與固定桿相適配，固定桿可插接于該剎車孔中。
【文檔編號】E02B15/10GK204238201SQ201420738258
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權日:2014年11月28日
【發(fā)明者】張仁武, 胡鑫展 申請人:溫州市海洋環(huán)保設備廠