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      用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置的制造方法

      文檔序號(hào):11000367閱讀:372來源:國(guó)知局
      用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及技術(shù),特別是涉及一種用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置的技術(shù)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]有很多海洋升降平臺(tái)都采用插銷式升降裝置來實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的升降,插銷式升降裝置主要由升降油缸及兩個(gè)環(huán)梁構(gòu)成,環(huán)梁上裝有插銷及用于驅(qū)動(dòng)插銷滑動(dòng)的插銷油缸,其中的環(huán)梁都采用環(huán)形箱梁結(jié)構(gòu),由于海洋平臺(tái)的粧腿長(zhǎng)度一般都很長(zhǎng),所以環(huán)梁安裝到粧腿上后基本無法拆卸,這給環(huán)梁及安裝在其上的零部件的維護(hù)帶來不便。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種維護(hù)方便的用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所提供的一種用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置,包括升降油缸,及兩個(gè)環(huán)形的環(huán)梁,所述兩個(gè)環(huán)梁上下正對(duì),其中的一個(gè)環(huán)梁與升降油缸的缸體固接,另一個(gè)環(huán)梁與升降油缸的動(dòng)力臂固接;
      [0005]所述環(huán)梁上開設(shè)有多個(gè)徑向貫通的銷孔,并且各銷孔圍繞環(huán)梁的環(huán)心對(duì)稱布設(shè),每個(gè)銷孔中都插置有插銷,環(huán)梁上裝有用于驅(qū)動(dòng)各插銷沿環(huán)梁的徑向滑動(dòng)的插銷油缸;
      [0006]其特征在于:所述環(huán)梁沿周向等分成多個(gè)分段,每個(gè)環(huán)梁分段均在兩端各固定有一個(gè)對(duì)接法蘭,相鄰的環(huán)梁分段之間通過對(duì)接法蘭以可脫卸方式相互固定。
      [0007]本實(shí)用新型提供的用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置,由于環(huán)梁采用了分段式結(jié)構(gòu),可以方便的從粧腿上取下進(jìn)行維護(hù),甚至可實(shí)現(xiàn)工作狀態(tài)下對(duì)環(huán)梁分段的更換,維護(hù)非常方便。
      【附圖說明】

      [0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置中的環(huán)梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]以下結(jié)合【附圖說明】對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述,但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型,凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化,均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,本實(shí)用新型中的頓號(hào)均表示和的關(guān)系。
      [0011]如圖1-圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置,包括升降油缸I,及兩個(gè)環(huán)形的環(huán)梁2,所述兩個(gè)環(huán)梁2上下正對(duì),其中的一個(gè)環(huán)梁2與升降油缸I的缸體固接,另一個(gè)環(huán)梁2與升降油缸I的動(dòng)力臂固接;
      [0012]所述環(huán)梁2上開設(shè)有多個(gè)徑向貫通的銷孔,并且各銷孔圍繞環(huán)梁2的環(huán)心對(duì)稱布設(shè),每個(gè)銷孔中都插置有插銷4,環(huán)梁2上裝有用于驅(qū)動(dòng)各插銷4沿環(huán)梁的徑向滑動(dòng)的插銷油缸3;
      [0013]其特征在于:所述環(huán)梁2沿周向等分成多個(gè)分段,每個(gè)環(huán)梁分段21均在兩端各固定有一個(gè)對(duì)接法蘭22,相鄰的環(huán)梁分段21之間通過對(duì)接法蘭22以可脫卸方式相互固定。
      [0014]本實(shí)用新型實(shí)施例用于海洋平臺(tái)的升降系統(tǒng),其使用方式如下:
      [0015]將兩個(gè)環(huán)梁2分別套置在海洋平臺(tái)5的粧腿6上,并將其中的一個(gè)環(huán)梁2(下方的環(huán)梁)與海洋平臺(tái)5固定,該環(huán)梁即為定環(huán)梁,另一個(gè)環(huán)梁2(上方的環(huán)梁)則為動(dòng)環(huán)梁;
      [0016]通過插銷油缸驅(qū)使定環(huán)梁上的各插銷插入粧腿上的銷孔,即可使定環(huán)梁與粧腿固定,反之則可使定環(huán)梁與粧腿松脫;
      [0017]通過插銷油缸驅(qū)使動(dòng)環(huán)梁上的各插銷插入粧腿上的銷孔,即可使動(dòng)環(huán)梁與粧腿固定,反之則可使動(dòng)環(huán)梁與粧腿松脫;
      [0018]需要使海洋平臺(tái)升降時(shí),先驅(qū)使定環(huán)梁(或動(dòng)環(huán)梁)與粧腿固定,再驅(qū)使動(dòng)環(huán)梁(或定環(huán)梁)與粧腿松脫,然后再通過升降油缸將兩個(gè)環(huán)梁的豎向間距拉近(或拉遠(yuǎn)),然后再驅(qū)使動(dòng)環(huán)梁(或定環(huán)梁)與粧腿固定,再驅(qū)使定環(huán)梁(或動(dòng)環(huán)梁)與粧腿松脫,然后再通過升降油缸將兩個(gè)環(huán)梁的豎向間距拉近(或拉遠(yuǎn)),即完成一個(gè)升降行程,實(shí)施多個(gè)升降行程,即可使海洋平臺(tái)上升或下降至所需的高度。
      [0019]需要拆下環(huán)梁時(shí),將各環(huán)梁分段之間的對(duì)接法蘭松脫,即可從粧腿上拆下環(huán)梁。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置,包括升降油缸,及兩個(gè)環(huán)形的環(huán)梁,所述兩個(gè)環(huán)梁上下正對(duì),其中的一個(gè)環(huán)梁與升降油缸的缸體固接,另一個(gè)環(huán)梁與升降油缸的動(dòng)力臂固接; 所述環(huán)梁上開設(shè)有多個(gè)徑向貫通的銷孔,并且各銷孔圍繞環(huán)梁的環(huán)心對(duì)稱布設(shè),每個(gè)銷孔中都插置有插銷,環(huán)梁上裝有用于驅(qū)動(dòng)各插銷沿環(huán)梁的徑向滑動(dòng)的插銷油缸; 其特征在于:所述環(huán)梁沿周向等分成多個(gè)分段,每個(gè)環(huán)梁分段均在兩端各固定有一個(gè)對(duì)接法蘭,相鄰的環(huán)梁分段之間通過對(duì)接法蘭以可脫卸方式相互固定。
      【專利摘要】一種用于海洋平臺(tái)的插銷式升降裝置,涉及海洋平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,所解決的是現(xiàn)有裝置維護(hù)不便的技術(shù)問題。該裝置包括升降油缸,及兩個(gè)環(huán)形的環(huán)梁,所述兩個(gè)環(huán)梁上下正對(duì),其中的一個(gè)環(huán)梁與升降油缸的缸體固接,另一個(gè)環(huán)梁與升降油缸的動(dòng)力臂固接;所述環(huán)梁上開設(shè)有多個(gè)徑向貫通的銷孔,并且各銷孔圍繞環(huán)梁的環(huán)心對(duì)稱布設(shè),每個(gè)銷孔中都插置有插銷,環(huán)梁上裝有用于驅(qū)動(dòng)各插銷沿環(huán)梁的徑向滑動(dòng)的插銷油缸;其特征在于:所述環(huán)梁沿周向等分成多個(gè)分段,每個(gè)環(huán)梁分段均在兩端各固定有一個(gè)對(duì)接法蘭,相鄰的環(huán)梁分段之間通過對(duì)接法蘭以可脫卸方式相互固定。本實(shí)用新型提供的裝置,適用于海洋平臺(tái)的升降系統(tǒng)。
      【IPC分類】E02B17/08
      【公開號(hào)】CN205387699
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620122194
      【發(fā)明人】郝喆, 周紅軍, 余月華, 鄭大局, 徐志剛
      【申請(qǐng)人】上海尚鑒機(jī)械工程有限公司
      【公開日】2016年7月20日
      【申請(qǐng)日】2016年2月16日
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