本發(fā)明涉及公路橋梁基樁，具體為一種公路橋梁用基樁及使用方法。

背景技術(shù)：

1、對基樁進(jìn)行超聲波透射法檢測時(shí)，在放入徑向換能器前需要對基樁預(yù)埋的聲測管內(nèi)部進(jìn)行注滿水，隨后將徑向換能器逐漸放入聲測管內(nèi)部下側(cè)，但由于聲測管埋入時(shí)間較長，且內(nèi)部環(huán)境惡劣，因此內(nèi)壁可能會(huì)產(chǎn)生銹斑以及脫落物，在放下的過程中以及向聲測管內(nèi)部灌水的過程中均會(huì)導(dǎo)致銹以及粘附物脫落，進(jìn)而導(dǎo)致聲測管內(nèi)部水體的密度不同，甚至造成聲測管的堵塞，因此造成探傷檢測操作進(jìn)程的緩慢；

2、因此，設(shè)計(jì)實(shí)用性強(qiáng)和可便捷對基樁內(nèi)部進(jìn)行探傷檢測的一種公路橋梁用基樁及使用方法是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種公路橋梁用基樁及使用方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種公路橋梁用基樁，包括基樁本體，所述基樁本體的內(nèi)壁固定連接有四個(gè)聲測管，所述聲測管的下端延伸至基樁本體的內(nèi)部下側(cè)，所述聲測管的上側(cè)螺紋連接有封蓋，所述基樁本體的外壁上側(cè)固定連接有密封箱，所述密封箱的上側(cè)鉸接有蓋板，所述蓋板的內(nèi)壁一側(cè)固定連接有泵機(jī)，所述基樁本體的上側(cè)設(shè)置有清管機(jī)構(gòu)；

3、所述清管機(jī)構(gòu)包括連接組件以及連接組件上的連接盤、支撐輪，所述連接盤、支撐輪可在聲測管的內(nèi)部進(jìn)行上下移動(dòng)。

4、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述連接組件包括基座，所述基座的下側(cè)與基樁本體的上表面接觸，所述基座的外壁固定連接有兩個(gè)固定架，所述固定架的上端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承重滾輪，所述連接組件還包括副管，所述副管的中部與承重滾輪的外壁接觸，所述副管的上端通過法蘭連接有主管，所述副管的下端延伸至聲測管的內(nèi)部，所述副管的下端與連接盤的上表面固定連接，所述連接盤的上表面與支撐輪下側(cè)固定連接，所述連接盤的下側(cè)固定連接有連接架，所述連接架的內(nèi)壁固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

5、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述連接盤的上表面設(shè)置有三個(gè)支撐輪，且三個(gè)所述支撐輪的外壁均與聲測管的內(nèi)壁接觸，且所述支撐輪的滾輪為橡膠材質(zhì)，所述連接盤、連接架上均開設(shè)有上下貫穿的連接窗。

6、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端與電機(jī)的輸出端固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有連接樁，所述連接樁的外壁固定連接有三根排氣管，所述排氣管的外壁套設(shè)有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套的外壁固定連接有連接繩，所述連接繩的另一端固定連接有空心球，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有排粉機(jī)構(gòu)。

7、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述空心球的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且所述空心球?yàn)榻饘俨馁|(zhì)，所述轉(zhuǎn)套為塑膠材質(zhì)，所述轉(zhuǎn)套的上下長度小于排氣管的上下長度，且所述轉(zhuǎn)套的內(nèi)壁與排氣管的外壁接觸，所述轉(zhuǎn)套的外壁到聲測管內(nèi)壁的距離小于連接繩的長度與空心球的直徑之和。

8、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述排粉機(jī)構(gòu)包括環(huán)形腔，所述環(huán)形腔為開設(shè)在連接樁內(nèi)部上側(cè)的環(huán)形空腔，所述連接樁的外壁上側(cè)固定連接有進(jìn)粉管，所述進(jìn)粉管的一端貫穿連接樁延伸至環(huán)形腔的內(nèi)部，所述進(jìn)粉管的上端貫穿連接窗延伸至連接盤的上側(cè)與副管的內(nèi)壁固定連接，所述副管的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述副管的內(nèi)部通過進(jìn)粉管與環(huán)形腔的內(nèi)部連通設(shè)置，所述排粉機(jī)構(gòu)還包括排粉孔，所述排氣管的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述排氣管的內(nèi)部與環(huán)形腔的內(nèi)部連通設(shè)置，所述排粉孔為開設(shè)在排氣管側(cè)壁下部的圓孔，所述排粉孔將排氣管的內(nèi)外側(cè)連通，且所述轉(zhuǎn)套將排粉孔的外側(cè)封堵，所述轉(zhuǎn)套的外壁還固定連接有攪拌板，所述攪拌板的外壁一端與連接樁的外壁接觸。

9、一種公路橋梁用基樁的使用方法，在預(yù)埋基樁本體的同時(shí)將密封箱進(jìn)行同步預(yù)埋，使密封箱與基樁本體進(jìn)行固定，并且保證清管機(jī)構(gòu)在放置在密封箱內(nèi)部時(shí)可通過蓋板對密封箱上側(cè)進(jìn)行密封，進(jìn)而保證清管機(jī)構(gòu)的潔凈，且通過封蓋對聲測管上端進(jìn)行密封，在對基樁本體進(jìn)行探傷之前可將清管機(jī)構(gòu)探入聲測管的內(nèi)部，隨后逐漸放松副管使清管機(jī)構(gòu)在聲測管內(nèi)部下降，啟動(dòng)電機(jī)使電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、空心球等結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使空心球通過離心力對聲測管的內(nèi)壁進(jìn)行撞擊震動(dòng)，使聲測管內(nèi)壁粘附物脫落，進(jìn)而可減少在后續(xù)對聲測管內(nèi)部灌水時(shí)造成的水體密度不均。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：本發(fā)明通過設(shè)置有可在聲測管內(nèi)部進(jìn)行上下移動(dòng)的清管機(jī)構(gòu)，使電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)可通過空心球?qū)β暅y管內(nèi)壁上的粘附物進(jìn)行震擊去除，進(jìn)而減少在檢測時(shí)造成的誤差；

11、通過設(shè)置有泵機(jī)以及可上下移動(dòng)的轉(zhuǎn)套，使聲測管內(nèi)部注水后可通過泵機(jī)對聲測管的內(nèi)部輸入凝絮劑，進(jìn)而使凝絮劑由排粉孔處進(jìn)行噴出，使其將聲測管內(nèi)部水體中的懸浮物進(jìn)行沉淀澄清；

12、通過設(shè)置有轉(zhuǎn)套以及空心球、攪拌板等結(jié)構(gòu)，使聲測管內(nèi)部注水后旋轉(zhuǎn)空心球時(shí)，可帶動(dòng)轉(zhuǎn)套進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而使攪拌板進(jìn)行張開對聲測管內(nèi)部的水體進(jìn)行混合，使凝絮劑可快速均勻與聲測管內(nèi)部水體混合；

13、通過設(shè)置有泵機(jī)以及主管，使本裝置對聲測管檢測完畢后可將聲測管內(nèi)水分抽出，并且快速干燥聲測管內(nèi)部的沉淀物，使沉淀物在聲測管內(nèi)部下側(cè)結(jié)塊干燥形成保護(hù)層。

技術(shù)特征：

1.一種公路橋梁用基樁，包括基樁本體(1)，其特征在于：所述基樁本體(1)的內(nèi)壁固定連接有四個(gè)聲測管(2)，所述聲測管(2)的下端延伸至基樁本體(1)的內(nèi)部下側(cè)，所述聲測管(2)的上側(cè)螺紋連接有封蓋(3)，所述基樁本體(1)的外壁上側(cè)固定連接有密封箱(4)，所述密封箱(4)的上側(cè)鉸接有蓋板(5)，所述蓋板(5)的內(nèi)壁一側(cè)固定連接有泵機(jī)(6)，所述基樁本體(1)的上側(cè)設(shè)置有清管機(jī)構(gòu)(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁用基樁，其特征在于：所述連接組件包括基座(701)，所述基座(701)的下側(cè)與基樁本體(1)的上表面接觸，所述基座(701)的外壁固定連接有兩個(gè)固定架(702)，所述固定架(702)的上端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承重滾輪(703)，所述連接組件還包括副管(704)，所述副管(704)的中部與承重滾輪(703)的外壁接觸，所述副管(704)的上端通過法蘭連接有主管(705)，所述副管(704)的下端延伸至聲測管(2)的內(nèi)部，所述副管(704)的下端與連接盤(706)的上表面固定連接，所述連接盤(706)的上表面與支撐輪(707)下側(cè)固定連接，所述連接盤(706)的下側(cè)固定連接有連接架(708)，所述連接架(708)的內(nèi)壁固定連接有電機(jī)(709)，所述電機(jī)(709)的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(710)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁用基樁，其特征在于：所述連接盤(706)的上表面設(shè)置有三個(gè)支撐輪(707)，且三個(gè)所述支撐輪(707)的外壁均與聲測管(2)的內(nèi)壁接觸，且所述支撐輪(707)的滾輪為橡膠材質(zhì)，所述連接盤(706)、連接架(708)上均開設(shè)有上下貫穿的連接窗。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁用基樁，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(710)包括轉(zhuǎn)軸(101)，所述轉(zhuǎn)軸(101)的上端與電機(jī)(709)的輸出端固定連接，所述轉(zhuǎn)軸(101)的外壁固定連接有連接樁(102)，所述連接樁(102)的外壁固定連接有三根排氣管(103)，所述排氣管(103)的外壁套設(shè)有轉(zhuǎn)套(104)，所述轉(zhuǎn)套(104)的外壁固定連接有連接繩(105)，所述連接繩(105)的另一端固定連接有空心球(107)，所述轉(zhuǎn)軸(101)的外側(cè)設(shè)置有排粉機(jī)構(gòu)(106)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁用基樁，其特征在于：所述空心球(107)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且所述空心球(107)為金屬材質(zhì)，所述轉(zhuǎn)套(104)為塑膠材質(zhì)，所述轉(zhuǎn)套(104)的上下長度小于排氣管(103)的上下長度，且所述轉(zhuǎn)套(104)的內(nèi)壁與排氣管(103)的外壁接觸，所述轉(zhuǎn)套(104)的外壁到聲測管(2)內(nèi)壁的距離小于連接繩(105)的長度與空心球(107)的直徑之和。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路橋梁用基樁，其特征在于：所述排粉機(jī)構(gòu)(106)包括環(huán)形腔(601)，所述環(huán)形腔(601)為開設(shè)在連接樁(102)內(nèi)部上側(cè)的環(huán)形空腔，所述連接樁(102)的外壁上側(cè)固定連接有進(jìn)粉管(602)，所述進(jìn)粉管(602)的一端貫穿連接樁(102)延伸至環(huán)形腔(601)的內(nèi)部，所述進(jìn)粉管(602)的上端貫穿連接窗延伸至連接盤(706)的上側(cè)與副管(704)的內(nèi)壁固定連接，所述副管(704)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述副管(704)的內(nèi)部通過進(jìn)粉管(602)與環(huán)形腔(601)的內(nèi)部連通設(shè)置，所述排粉機(jī)構(gòu)(106)還包括排粉孔(603)，所述排氣管(103)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述排氣管(103)的內(nèi)部與環(huán)形腔(601)的內(nèi)部連通設(shè)置，所述排粉孔(603)為開設(shè)在排氣管(103)側(cè)壁下部的圓孔，所述排粉孔(603)將排氣管(103)的內(nèi)外側(cè)連通，且所述轉(zhuǎn)套(104)將排粉孔(603)的外側(cè)封堵，所述轉(zhuǎn)套(104)的外壁還固定連接有攪拌板(604)，所述攪拌板(604)的外壁一端與連接樁(102)的外壁接觸。

7.一種公路橋梁用基樁的使用方法，其特征在于：在預(yù)埋基樁本體(1)的同時(shí)將密封箱(4)進(jìn)行同步預(yù)埋，使密封箱(4)與基樁本體(1)進(jìn)行固定，并且保證清管機(jī)構(gòu)(7)在放置在密封箱(4)內(nèi)部時(shí)可通過蓋板(5)對密封箱(4)上側(cè)進(jìn)行密封，進(jìn)而保證清管機(jī)構(gòu)(7)的潔凈，且通過封蓋(3)對聲測管(2)上端進(jìn)行密封，在對基樁本體(1)進(jìn)行探傷之前可將清管機(jī)構(gòu)(7)探入聲測管(2)的內(nèi)部，隨后逐漸放松副管(704)使清管機(jī)構(gòu)(7)在聲測管(2)內(nèi)部下降，啟動(dòng)電機(jī)(709)使電機(jī)(709)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(101)、空心球(107)等結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使空心球(107)通過離心力對聲測管(2)的內(nèi)壁進(jìn)行撞擊震動(dòng)，使聲測管(2)內(nèi)壁粘附物脫落，進(jìn)而可減少在后續(xù)對聲測管(2)內(nèi)部灌水時(shí)造成的水體密度不均。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種公路橋梁用基樁及使用方法，本發(fā)明涉及公路橋梁基樁技術(shù)領(lǐng)域，包括基樁本體，所述基樁本體的內(nèi)壁固定連接有四個(gè)聲測管，所述聲測管的下端延伸至基樁本體的內(nèi)部下側(cè)，所述聲測管的上側(cè)螺紋連接有封蓋，所述基樁本體的外壁上側(cè)固定連接有密封箱，所述密封箱的上側(cè)鉸接有蓋板，所述蓋板的內(nèi)壁一側(cè)固定連接有泵機(jī)，所述基樁本體的上側(cè)設(shè)置有清管機(jī)構(gòu),本發(fā)明通過設(shè)置有可在聲測管內(nèi)部進(jìn)行上下移動(dòng)的清管機(jī)構(gòu)，使電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)可通過空心球?qū)β暅y管內(nèi)壁上的粘附物進(jìn)行震擊去除，進(jìn)而減少在檢測時(shí)造成的誤差，具有實(shí)用性強(qiáng)和可便捷對基樁內(nèi)部進(jìn)行探傷檢測的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：賴志敏,賴志瓊,楊雙陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江固涵建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9