本發(fā)明涉及停車場施工，尤其涉及一種抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法。

背景技術(shù)：

1、地鐵站停車場施工時(shí)，一般采用順挖法，即先將基坑挖出，隨后在基坑底部進(jìn)行樁基施工，隨后自下而上依次施工各層樓板，直至封頂。

2、但是在南方地區(qū)施工時(shí)，土層內(nèi)含水量較為豐富，需要增加抗浮措施，同時(shí)由于地鐵站停車場基坑面積較大，施工時(shí)容易影響其他工程的施工，降低整體工程的施工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，本發(fā)明提供抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，包括如下步驟：

3、s1、基坑范圍內(nèi)場地按1:1.5放坡開挖標(biāo)高至最上層支撐標(biāo)高，隨后進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作；

4、s2、進(jìn)行錨桿處理，隨后開始三軸攪拌樁施工，三軸攪拌樁施工后進(jìn)行導(dǎo)墻施工；

5、s3、進(jìn)行抗拔樁施工，并在部分抗拔樁上施工立柱樁，立柱樁的數(shù)量不多于抗拔樁，抗拔樁的高度高于最下層層板，立柱樁則不低于最上層支撐；

6、s4、立柱樁施工完畢后，進(jìn)行最上層支撐施工并鋪設(shè)蓋板，同時(shí)施工連續(xù)墻；

7、s5、連續(xù)墻封閉完成后，自上而下逐層澆注層板并開挖層間土體，每層澆注的層板與立柱樁連接，同時(shí)每層層板預(yù)留連接孔；

8、s6、最底層的層板澆注完畢后，在底層下方的土層內(nèi)澆注灌注樁，同時(shí)在灌注樁上施工支撐樁，支撐樁依次穿過各層層板上的連接孔，并與每層層板連接，支撐樁的頂部與最上層支撐連接；

9、s7、將立柱樁切割拆除，隨后將抗拔樁高于最下層層板的部分切除。

10、本發(fā)明的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，通過蓋挖逆作的方式施工，先施工蓋板，便于地面上運(yùn)輸與其他施工，提升整體的施工效率，其次，直接在抗拔樁上施工立柱樁，利用立柱樁來對(duì)蓋板和層板進(jìn)行臨時(shí)支撐，一方面能夠與抗拔樁及最下層層板受到的浮力對(duì)抗，在實(shí)現(xiàn)抗浮的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓋板和層板的臨時(shí)支撐，另一方面利用抗拔樁做立柱樁的支撐，節(jié)省了立柱樁所需支撐的材料和施工成本。再其次，最下層層板施工完畢后才進(jìn)行灌注樁施工，可以降低灌注樁的高度，進(jìn)而節(jié)省成本，且大幅降低施工難度，提升了施工效率。

11、進(jìn)一步，s6步驟中，先通過植筋的方式將支撐樁與每層層板連接，隨后在層板與支撐樁連接處澆注。

12、進(jìn)一步，s5步驟中，澆注層板時(shí)，先在層板下方設(shè)置臨時(shí)支撐，當(dāng)層板施工完畢且達(dá)到預(yù)設(shè)強(qiáng)度后，拆除對(duì)應(yīng)的臨時(shí)支撐；所述臨時(shí)支撐的連桿通過連接孔與上層層板連接。

13、進(jìn)一步，s7步驟中，采用抗拔樁快速切割裝置對(duì)抗拔樁高于最下層層板的部分進(jìn)行切割。

14、進(jìn)一步，所述抗拔樁快速切割裝置包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)有兩根，且相對(duì)設(shè)置于抗拔樁的兩側(cè)；鋸帶機(jī)，所述鋸帶機(jī)同時(shí)滑動(dòng)于兩個(gè)導(dǎo)軌上，所述鋸帶機(jī)上具有循環(huán)移動(dòng)的鋸條；支護(hù)組件，所述支護(hù)組件設(shè)于機(jī)架上，并用于與抗拔樁連接。

15、進(jìn)一步，所述鋸帶機(jī)的側(cè)壁上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)件，所述第一旋轉(zhuǎn)件的輸出端上設(shè)有滾動(dòng)輪，所述滾動(dòng)輪設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi)，所述第一旋轉(zhuǎn)件與滾動(dòng)輪設(shè)有至少兩組，且每組與一個(gè)導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)設(shè)置。

16、進(jìn)一步，所述支護(hù)組件包括支護(hù)帶，所述支護(hù)帶的一端與支護(hù)架鉸接；鎖緊件，所述支護(hù)帶的另一端環(huán)繞抗拔樁后被鎖緊件鎖緊。

17、進(jìn)一步，所述鎖緊件包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板設(shè)于支護(hù)架上；鎖緊輪，所述鎖緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支護(hù)架上，所述支護(hù)帶上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒，所述支護(hù)帶自鎖緊輪與導(dǎo)向板之間穿過，且所述驅(qū)動(dòng)齒與鎖緊輪嚙合。

18、進(jìn)一步，所述鎖緊件還包括防松塊，所述防松塊滑動(dòng)于支護(hù)架上，所述防松塊上設(shè)有防松齒；固定板，所述固定板設(shè)于支護(hù)架上，所述固定板上滑動(dòng)有插銷，所述防松齒與鎖緊輪嚙合時(shí)，所述插銷插于防松塊內(nèi)。

19、本發(fā)明的有益效果是，

20、1、通過蓋挖逆作的方式施工，先施工蓋板，便于地面上運(yùn)輸與其他施工，提升整體的施工效率，其次，直接在抗拔樁上施工立柱樁，利用立柱樁來對(duì)蓋板和層板進(jìn)行臨時(shí)支撐，一方面能夠與抗拔樁及最下層層板受到的浮力對(duì)抗，在實(shí)現(xiàn)抗浮的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓋板和層板的臨時(shí)支撐，另一方面利用抗拔樁做立柱樁的支撐，節(jié)省了立柱樁所需支撐的材料和施工成本。再其次，最下層層板施工完畢后才進(jìn)行灌注樁施工，可以降低灌注樁的高度，進(jìn)而節(jié)省成本，且大幅降低施工難度，提升了施工效率；

21、2、通過臨時(shí)支撐與蓋挖逆作的配合，在上一層層板在等待凝固的過程中，即可對(duì)下一層的層間土體進(jìn)行開挖，提升了施工效率，同時(shí)連接孔不僅用于供支撐樁穿過和支撐樁與層板的連接，也用于臨時(shí)支撐的連接，進(jìn)一步降低了成本。

技術(shù)特征：

1.一種抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：s6步驟中，先通過植筋的方式將支撐樁(81)與每層層板(9)連接，隨后在層板(9)與支撐樁(81)連接處澆注。

3.如權(quán)利要求1所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：s5步驟中，澆注層板(9)時(shí)，先在層板(9)下方設(shè)置臨時(shí)支撐，當(dāng)層板(9)施工完畢且達(dá)到預(yù)設(shè)強(qiáng)度后，拆除對(duì)應(yīng)的臨時(shí)支撐；

4.如權(quán)利要求1所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：s7步驟中，采用抗拔樁快速切割裝置對(duì)抗拔樁(7)高于最下層層板(9)的部分進(jìn)行切割。

5.如權(quán)利要求4所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：所述抗拔樁快速切割裝置包括

6.如權(quán)利要求5所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：所述鋸帶機(jī)(2)的側(cè)壁上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)件(22)，所述第一旋轉(zhuǎn)件(22)的輸出端上設(shè)有滾動(dòng)輪(23)，所述滾動(dòng)輪(23)設(shè)于導(dǎo)軌(11)內(nèi)，所述第一旋轉(zhuǎn)件(22)與滾動(dòng)輪(23)設(shè)有至少兩組，且每組與一個(gè)導(dǎo)軌(11)對(duì)應(yīng)設(shè)置。

7.如權(quán)利要求6所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：所述機(jī)架(1)上設(shè)有伸縮件(12)，所述伸縮件(12)沿豎直方向設(shè)置，且所述伸縮件(12)的輸出端連接有支護(hù)架(4)，所述支護(hù)架(4)與支護(hù)組件(3)連接。

8.如權(quán)利要求7所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：所述支護(hù)組件(3)包括支護(hù)帶(31)，所述支護(hù)帶(31)的一端與支護(hù)架(4)鉸接；鎖緊件，所述支護(hù)帶(31)的另一端環(huán)繞抗拔樁后被鎖緊件鎖緊。

9.如權(quán)利要求8所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：所述鎖緊件包括導(dǎo)向板(33)，所述導(dǎo)向板(33)設(shè)于支護(hù)架(4)上；鎖緊輪(32)，所述鎖緊輪(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支護(hù)架(4)上，所述支護(hù)帶(31)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒(311)，所述支護(hù)帶(31)自鎖緊輪(32)與導(dǎo)向板(33)之間穿過，且所述驅(qū)動(dòng)齒(311)與鎖緊輪(32)嚙合。

10.如權(quán)利要求9所述的抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，其特征在于：所述鎖緊件還包括防松塊(34)，所述防松塊(34)滑動(dòng)于支護(hù)架(4)上，所述防松塊(34)上設(shè)有防松齒(35)；固定板(36)，所述固定板(36)設(shè)于支護(hù)架(4)上，所述固定板(36)上滑動(dòng)有插銷(361)，所述防松齒(35)與鎖緊輪(32)嚙合時(shí)，所述插銷(361)插于防松塊(34)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及停車場施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗拔樁兼做樓板支撐和立柱換撐的施工方法，包括如下步驟：基坑開挖，三軸攪拌樁施工，導(dǎo)墻施工；抗拔樁施工，抗拔樁上施工立柱樁；鋪設(shè)蓋板，自上而下逐層澆注層板；最底層層板澆注完畢后，在底層下方土層內(nèi)澆注灌注樁，同時(shí)在灌注樁上施工支撐樁，支撐樁依次與每層層板連接，支撐樁的頂部與最上層支撐連接；將立柱樁切割拆除，將抗拔樁高于最下層層板部分切除。通過蓋挖逆作的方式施工，提升整體的施工效率，通過在抗拔樁上施工立柱樁，便于與抗拔樁及最下層層板受到的浮力對(duì)抗，在實(shí)現(xiàn)抗浮的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓋板和層板的臨時(shí)支撐，另利用抗拔樁做立柱樁的支撐，節(jié)省了立柱樁所需支撐的材料和施工成本。

技術(shù)研發(fā)人員：朱其軍,雷棟,徐成雙,楊云濤,孫柯,陳虎,周璐,馬婧,羅威力
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵一局集團(tuán)第一建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10