本發(fā)明涉及樁基托換施工，具體涉及一種樁基托換施工用舊樁拆除裝置。

背景技術(shù)：

1、樁基托換施工是一種在現(xiàn)有建造的橋梁基礎(chǔ)上將部分舊樁基拆除并另選位置建造新樁基支撐的施工工藝，其主要目的是為了解決現(xiàn)有舊樁基對(duì)地下隧道以及地鐵施工造成的交叉阻礙問(wèn)題，目前對(duì)于舊樁基的常規(guī)拆除方式有兩種，一種是利用破碎機(jī)構(gòu)對(duì)樁體進(jìn)行破碎，但這種方式會(huì)造成大量的碎石掉落，后續(xù)的清理工作量大，另外一種則是利用金剛石繩鋸對(duì)樁基進(jìn)行逐段切割拆除，但切除后的石樁需要再另外使用施工器械進(jìn)行吊運(yùn)搬走，從而增大了施工耗時(shí)，因而兩種方式的工作效率均不夠優(yōu)良。

2、鑒于此，現(xiàn)提出一種設(shè)計(jì)或技術(shù)改進(jìn)，針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行解決。

3、上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是最接近的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決上述的不足，提供一種樁基托換施工用舊樁拆除裝置。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種樁基托換施工用舊樁拆除裝置，包括主架體，所述主架體上設(shè)置有用于系扣鋼絲繩的吊環(huán)以及配重塊；所述主架體相對(duì)配重塊的一側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩組可同步相對(duì)移動(dòng)的切割機(jī)構(gòu)以及用于控制切割機(jī)構(gòu)升降的升降機(jī)構(gòu)；兩組切割機(jī)構(gòu)在相互靠近移動(dòng)指定距離后，升降機(jī)構(gòu)對(duì)切割機(jī)構(gòu)進(jìn)行抬升。

4、進(jìn)一步的，所述切割機(jī)構(gòu)包括在主架體上限位移動(dòng)的切割組件以及用于驅(qū)動(dòng)切割組件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

5、進(jìn)一步的，所述主架體上開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽，所述切割組件包括在第一限位滑槽內(nèi)限位滑動(dòng)的限位滑臂、設(shè)置在限位滑臂上的承托架、設(shè)置在承托架上的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及安裝在第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的金剛石盤(pán)鋸。

6、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括通過(guò)軸承架轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主架體上的雙向螺紋絲桿以及與雙向螺紋絲桿一端安裝連接的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述限位滑臂與雙向螺紋絲桿適配套接，使雙向螺紋絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下可驅(qū)動(dòng)限位滑臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

7、進(jìn)一步的，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)上安裝有花鍵軸，所述金剛石盤(pán)鋸上設(shè)置有與花鍵軸適配套接的軸孔；所述升降機(jī)構(gòu)包括用于控制軸孔在花鍵軸上滑動(dòng)的升降組件、用于使升降組件與花鍵軸之間形成傳動(dòng)的傳動(dòng)組件以及用于控制傳動(dòng)組件與花鍵軸之間連接與分離的通斷組件。

8、進(jìn)一步的，所述升降組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主架體上的螺紋桿、與螺紋桿適配套接的抬升臂桿以及設(shè)置在抬升臂桿遠(yuǎn)離螺紋桿一端的連接桿；所述連接桿遠(yuǎn)離抬升臂桿的一端設(shè)置有活動(dòng)卡板，所述金剛石盤(pán)鋸上設(shè)置有與活動(dòng)卡板滑動(dòng)卡接的環(huán)形卡槽。

9、進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)組件包括設(shè)置在花鍵軸遠(yuǎn)離第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端的驅(qū)動(dòng)齒輪以及設(shè)置在螺紋桿上的從動(dòng)齒輪；所述從動(dòng)齒輪可相對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪活動(dòng)使二者嚙合，且從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與直徑遠(yuǎn)大于驅(qū)動(dòng)齒輪。

10、進(jìn)一步的，所述抬升臂桿包括與螺紋桿適配套接的第一活動(dòng)套以及設(shè)置在連接桿遠(yuǎn)離活動(dòng)卡板一端的滑動(dòng)臂，所述第一活動(dòng)套上開(kāi)設(shè)有供滑動(dòng)臂限位滑動(dòng)的第二限位滑槽。

11、進(jìn)一步的，所述從動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離螺紋桿的一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)軸，所述通斷組件包括與活動(dòng)軸軸承連接的聯(lián)動(dòng)臂以及設(shè)置在限位滑臂上的頂推桿；所述主架體的下端設(shè)置有下懸板，所述下懸板內(nèi)開(kāi)設(shè)有與第一限位滑槽垂直連通的第三限位滑槽，所述聯(lián)動(dòng)臂在第三限位滑槽內(nèi)限位滑動(dòng)；所述聯(lián)動(dòng)臂遠(yuǎn)離活動(dòng)軸的一端開(kāi)設(shè)有與頂推桿正對(duì)的楔形面；所述第三限位滑槽的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一腔槽，所述第一腔槽內(nèi)設(shè)置有一端固定在第一腔槽內(nèi)壁上另一端固定在聯(lián)動(dòng)臂外表面的第一彈簧。

12、進(jìn)一步的，兩組所述承托架的相對(duì)側(cè)設(shè)置有第二活動(dòng)套，所述第二活動(dòng)套上開(kāi)設(shè)有第二腔槽，所述第二腔槽內(nèi)設(shè)置有限位滑動(dòng)的活動(dòng)板，所述活動(dòng)板遠(yuǎn)離第二活動(dòng)套的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)樁體夾持的夾持板，所述活動(dòng)板與第二腔槽的內(nèi)壁之間設(shè)置有第二彈簧。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案的有益效果是：本裝置通過(guò)吊車(chē)吊接使用，并利用切割機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)的配合，使其在對(duì)舊樁基切割至一定程度后控制升降機(jī)構(gòu)對(duì)切割機(jī)構(gòu)進(jìn)行抬升，進(jìn)而將樁體拉斷，同時(shí)利用切割機(jī)構(gòu)對(duì)樁體進(jìn)行承托，從而可直接將其吊運(yùn)至地面，提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述切割機(jī)構(gòu)包括在主架體(1)上限位移動(dòng)的切割組件以及用于驅(qū)動(dòng)切割組件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述主架體(1)上開(kāi)設(shè)有第一限位滑槽(2)，所述切割組件包括在第一限位滑槽(2)內(nèi)限位滑動(dòng)的限位滑臂(21)、設(shè)置在限位滑臂(21)上的承托架(22)、設(shè)置在承托架(22)上的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)以及安裝在第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)上的金剛石盤(pán)鋸(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括通過(guò)軸承架轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主架體(1)上的雙向螺紋絲桿(3)以及與雙向螺紋絲桿(3)一端安裝連接的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)；

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)上安裝有花鍵軸(4)，所述金剛石盤(pán)鋸(24)上設(shè)置有與花鍵軸(4)適配套接的軸孔(41)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述升降組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主架體(1)上的螺紋桿(5)、與螺紋桿(5)適配套接的抬升臂桿(51)以及設(shè)置在抬升臂桿(51)遠(yuǎn)離螺紋桿(5)一端的連接桿(52)；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)組件包括設(shè)置在花鍵軸(4)遠(yuǎn)離第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)一端的驅(qū)動(dòng)齒輪(6)以及設(shè)置在螺紋桿(5)上的從動(dòng)齒輪(61)；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述抬升臂桿(51)包括與螺紋桿(5)適配套接的第一活動(dòng)套(55)以及設(shè)置在連接桿(52)遠(yuǎn)離活動(dòng)卡板(53)一端的滑動(dòng)臂(56)，所述第一活動(dòng)套(55)上開(kāi)設(shè)有供滑動(dòng)臂(56)限位滑動(dòng)的第二限位滑槽(57)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：所述從動(dòng)齒輪(61)遠(yuǎn)離螺紋桿(5)的一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)軸(7)，所述通斷組件包括與活動(dòng)軸(7)軸承連接的聯(lián)動(dòng)臂(71)以及設(shè)置在限位滑臂(21)上的頂推桿(72)；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的樁基托換施工用舊樁拆除裝置，其特征在于：兩組所述承托架(22)的相對(duì)側(cè)設(shè)置有第二活動(dòng)套(8)，所述第二活動(dòng)套(8)上開(kāi)設(shè)有第二腔槽(81)，所述第二腔槽(81)內(nèi)設(shè)置有限位滑動(dòng)的活動(dòng)板(82)，所述活動(dòng)板(82)遠(yuǎn)離第二活動(dòng)套(8)的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)樁體夾持的夾持板(83)，所述活動(dòng)板(82)與第二腔槽(81)的內(nèi)壁之間設(shè)置有第二彈簧(84)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種樁基托換施工用舊樁拆除裝置，涉及樁基托換施工技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括主架體，所述主架體上設(shè)置有用于系扣鋼絲繩的吊環(huán)以及配重塊；所述主架體相對(duì)配重塊的一側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩組可同步相對(duì)移動(dòng)的切割機(jī)構(gòu)以及用于控制切割機(jī)構(gòu)升降的升降機(jī)構(gòu)；兩組切割機(jī)構(gòu)在相互靠近移動(dòng)指定距離后，升降機(jī)構(gòu)對(duì)切割機(jī)構(gòu)進(jìn)行抬升。本裝置通過(guò)吊車(chē)吊接使用，并利用切割機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)的配合，使其在對(duì)舊樁基切割至一定程度后控制升降機(jī)構(gòu)對(duì)切割機(jī)構(gòu)進(jìn)行抬升，進(jìn)而將樁體拉斷，同時(shí)利用切割機(jī)構(gòu)對(duì)樁體進(jìn)行承托，從而可直接將其吊運(yùn)至地面，提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊濤,申浩,馬學(xué)軍,谷健,王濤,安琦龍,劉長(zhǎng)峰,何軍,黃運(yùn)裕,焦榮凱,葉長(zhǎng)賀,付力,曹斬,謝旭超,李嘉芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵十局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/11