本申請(qǐng)涉及井蓋，尤其是涉及一種防沉降陰井蓋。

背景技術(shù)：

1、陰井蓋在城市建設(shè)過程中是一種重要的基礎(chǔ)設(shè)施，為城市下水管的疏導(dǎo)提供了方便，而且為保證居民的安全、為實(shí)現(xiàn)城市環(huán)衛(wèi)建設(shè)的有序起到非正重要的作用。

2、現(xiàn)有的，陰井蓋包括井蓋本體和蓋設(shè)在井蓋本體上的井蓋蓋體，井蓋本體固定在陰井的開口處，井蓋蓋體蓋設(shè)在井蓋本體上，井蓋本體的設(shè)置起到承載作用，使得井蓋蓋體能夠承載壓制在井蓋蓋體上的較重的載荷。工作人員打開井蓋蓋體，經(jīng)井道本體的內(nèi)圈進(jìn)入陰井內(nèi)。

3、現(xiàn)實(shí)生活中，上述井蓋長時(shí)間被車輛碾壓后因陰井道的部分塌陷存在下陷的情況，車輛在行駛至井蓋位置后會(huì)產(chǎn)生較大的顛簸，存在待改進(jìn)之處。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了減小井蓋發(fā)生塌陷的可能性，從而減小車輛駛過井蓋時(shí)顛簸的幅度，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防沉降陰井蓋。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N防沉降陰井蓋及其安裝方法，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種防沉降陰井蓋，包括井蓋本體和蓋設(shè)在井蓋本體上的井蓋蓋體，還包括支撐殼，所述支撐殼與所述井蓋蓋體滑動(dòng)連接，所述井蓋蓋體設(shè)置在所述支撐殼上，所述井蓋本體與陰井的內(nèi)壁固定連接，所述井蓋蓋體與路面固定連接，所述井蓋本體的內(nèi)壁設(shè)置有用于限定所述支撐殼滑移的限位組件。

4、通過采用上述技術(shù)方案，井蓋本體與陰井的開口壁固定，井蓋本體與井蓋蓋體之間填充瀝青，井蓋蓋體被固定在道路上，當(dāng)陰井塌陷時(shí)，井蓋本體下陷，井蓋本體沿著支撐殼的外壁滑移，井蓋蓋體與井蓋本體之間的距離增大，井蓋本體下陷后限位組件限制支撐殼與井蓋本體之間的滑移，此時(shí)路面和井蓋本體對(duì)井蓋蓋體進(jìn)行支撐，使得井蓋蓋體固定在與地面相平的位置，減小井蓋蓋體隨著井蓋本體塌陷而塌陷的可能性，減小車輛駛過井蓋蓋體時(shí)顛簸的幅度。

5、可選的，所述井蓋蓋體的直徑大于所述支撐殼的直徑，所述井蓋蓋體的邊緣處與所述井蓋本體之間形成間隙。

6、通過采用上述技術(shù)方案，向井蓋蓋體與井蓋本體之間填充瀝青時(shí)，井蓋蓋體朝向井蓋本體的側(cè)壁會(huì)填充瀝青，使得井蓋蓋體與路面的固定更加穩(wěn)定。

7、可選的，所述井蓋本體的側(cè)壁上固定有輔殼，所述支撐殼的側(cè)壁上固定有凸塊，所述凸塊與所述輔殼的內(nèi)壁滑移連接，所述井蓋蓋體與所述凸塊的側(cè)壁鉸接。

8、通過采用上述技術(shù)方案，輔殼和凸塊的設(shè)置便于完全打開井蓋蓋體，減小工作人員通過井蓋本體進(jìn)入陰井時(shí)造成的干擾，且對(duì)井蓋蓋體起到限位作用，避免在外界作用力下井蓋蓋體轉(zhuǎn)動(dòng)而變松動(dòng)的可能性。

9、可選的，所述井蓋蓋體的內(nèi)壁上開設(shè)有若干個(gè)定位槽，所述限位組件包括彈性連接在所述支撐殼的外壁上的定位塊，所述定位塊遠(yuǎn)離所述支撐殼的一端能夠與所述定位槽的內(nèi)壁抵接。

10、通過采用上述技術(shù)方案，井蓋本體向下滑移的過程中在井蓋本體內(nèi)壁的作用下定位塊朝向支撐殼外壁的方向滑移，定位塊側(cè)壁上的彈簧被壓縮，當(dāng)定位塊移動(dòng)至定位槽的位置后，在定位塊側(cè)壁上彈簧的自身回彈力的作用下使得定位塊與定位槽的內(nèi)壁抵接，起到定位的作用，起到限位作用，對(duì)井蓋蓋體起到支撐作用。

11、可選的，所述支撐殼的側(cè)壁上開設(shè)有滑移槽，所述支撐殼的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪，所述凸輪的側(cè)壁能夠轉(zhuǎn)出所述支撐殼的外壁，所述井蓋蓋體的側(cè)壁上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

12、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)陰井塌陷，井蓋本體向下后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)使凸輪朝向滑移槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪的側(cè)壁與瀝青路面的內(nèi)側(cè)壁抵接，對(duì)井蓋蓋體的位置進(jìn)行限定，對(duì)井蓋蓋體進(jìn)一步定位，使得井蓋蓋體與路面的固定更加穩(wěn)定。

13、可選的，所述驅(qū)動(dòng)件包括固定在所述輔殼外壁上的齒條，所述凸輪的側(cè)壁上開設(shè)有若干個(gè)齒槽，所述齒條與所述凸輪嚙合，所述齒槽均位于靠近所述凸輪的轉(zhuǎn)軸的位置。

14、通過采用上述技術(shù)方案，井蓋本體向下滑移的過程中帶動(dòng)桿隨之向下移動(dòng)，齒條與凸輪嚙合，驅(qū)使凸輪向支撐殼的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)，使得凸輪的側(cè)壁與瀝青路面靠近井蓋本體的側(cè)壁抵接。

15、可選的，所述凸輪的外壁上固定有若干個(gè)倒刺，所述倒刺能夠與道路靠近井蓋的內(nèi)側(cè)壁插接固定。

16、通過采用上述技術(shù)方案，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)倒刺移動(dòng)，倒刺扎入瀝青路面中，使得支撐殼與路面的固定更加穩(wěn)定，從而提升了井蓋蓋體的穩(wěn)定性。

17、可選的，所述井蓋蓋體的側(cè)壁上固定有第一彈性片和第二彈性片，所述第一彈性片與所述第二彈性片均呈圓形狀，所述第一彈性片和所述第二彈性片呈相對(duì)設(shè)置，所述第一彈性片和第二彈性片的側(cè)壁均能夠與所述支撐殼的內(nèi)壁抵接，所述井蓋蓋體的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于連接所述第一彈性片和第二彈性片的鎖銷，所述鎖銷與所述第一彈性片滑移連接，所述鎖銷與所述第二彈性片螺紋連接。

18、通過采用上述技術(shù)方案，安裝好井蓋后，擰動(dòng)鎖銷，鎖銷帶動(dòng)第二彈性片朝向第一彈性片的方向移動(dòng)，使得第一彈性片和第二彈性片均被壓縮，第一彈性片和第二彈性片的直徑均增大，第一彈性片與第二彈性片的邊緣均與支撐殼的內(nèi)壁抵接，第一彈性片和第二彈性片的設(shè)置一方面對(duì)井蓋蓋體進(jìn)行支撐，減小井蓋蓋體破損的可能性，另一方面起到連接固定井蓋蓋體與支撐殼的作用，對(duì)井蓋蓋體進(jìn)行固定，減小井蓋蓋體車輛駛過時(shí)井蓋蓋體發(fā)出聲響晃動(dòng)的可能性。

19、可選的，一種防沉降陰井蓋的安裝方法，包括以下步驟，井蓋本體的固定，將井蓋本體固定在陰井的開口處；填充瀝青，向所述井蓋蓋體和所述井蓋本體之間填充瀝青；井蓋蓋體的鎖止，擰動(dòng)鎖銷，第一彈性片和第二彈性片相互靠近，所述第一彈性片與第二彈性片均與所述支撐殼的內(nèi)壁抵接；井蓋蓋體的修整，壓平所述井蓋蓋體邊緣處的瀝青。

20、通過采用上述技術(shù)方案，在安裝井蓋時(shí)，首先將井蓋本體固定在陰井的開口處，然后向井蓋蓋體與井蓋本體之間填充瀝青，將井蓋蓋體固定在道路水平面上，固定好井蓋后，擰緊鎖銷，使得第二彈性片靠近第一彈性片，第一彈性片和第二彈性片的側(cè)壁均與支撐殼的內(nèi)壁抵接，將井蓋蓋體與支撐殼固定在一起，提升了井蓋蓋體的穩(wěn)定性。

21、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

22、1.陰井出現(xiàn)塌陷使得井蓋本體沿支撐殼的外壁向下滑移，井蓋蓋體與路面保持相平，此時(shí)路面對(duì)井蓋蓋體起到支撐作用，限位組件限制支撐殼與井蓋本體的相對(duì)滑移，對(duì)井蓋蓋體起到輔助支撐，更好的支撐井蓋蓋體，減小井蓋蓋體發(fā)生塌陷的可能性。

23、2.井蓋本體向下滑移的過程中帶動(dòng)帶動(dòng)桿向下移動(dòng)，使得齒條與凸輪的側(cè)壁嚙合，驅(qū)使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪的側(cè)壁與瀝青路面的側(cè)壁抵接，對(duì)支撐殼定位，支撐殼對(duì)井蓋蓋體進(jìn)行支撐，使得井蓋蓋體具有良好的穩(wěn)定性。

24、3.安裝好井蓋后，擰緊鎖銷，鎖銷帶動(dòng)第二彈性片朝向第一彈性片移動(dòng)，使得第一彈性片和第二彈性片的邊緣處向外拓展，第一彈性片和第二彈性片的側(cè)壁均與支撐殼的內(nèi)壁抵接，實(shí)現(xiàn)對(duì)井蓋蓋體與支撐殼的連接，提升了井蓋蓋體的穩(wěn)定性的同時(shí)減小井蓋蓋體被壓破的可能性。

技術(shù)特征：

1.一種防沉降陰井蓋，包括井蓋本體(1)和蓋設(shè)在井蓋本體(1)上的井蓋蓋體(2)，其特征在于：還包括支撐殼(3)，所述支撐殼(3)與所述井蓋蓋體(2)滑動(dòng)連接，所述井蓋蓋體(2)設(shè)置在所述支撐殼(3)上，所述井蓋本體(1)與陰井的內(nèi)壁固定連接，所述井蓋蓋體(2)與路面固定連接，所述井蓋本體(1)的內(nèi)壁設(shè)置有用于限定所述支撐殼(3)滑移的限位組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述井蓋蓋體(2)的直徑大于所述支撐殼(3)的直徑，所述井蓋蓋體(2)的邊緣處與所述井蓋本體(1)之間形成間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述井蓋本體(1)的側(cè)壁上固定有輔殼(5)，所述支撐殼(3)的側(cè)壁上固定有凸塊(6)，所述凸塊(6)與所述輔殼(5)的內(nèi)壁滑移連接，所述井蓋蓋體(2)與所述凸塊(6)的側(cè)壁鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述井蓋蓋體(2)的內(nèi)壁上開設(shè)有若干個(gè)定位槽(7)，所述限位組件包括彈性連接在所述支撐殼(3)的外壁上的定位塊(4)，所述定位塊(4)遠(yuǎn)離所述支撐殼(3)的一端能夠與所述定位槽(7)的內(nèi)壁抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述支撐殼(3)的側(cè)壁上開設(shè)有滑移槽(8)，所述支撐殼(3)的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪(9)，所述凸輪(9)的側(cè)壁能夠轉(zhuǎn)出所述支撐殼(3)的外壁，所述井蓋蓋體(2)的側(cè)壁上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述凸輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件(10)包括固定在所述輔殼(5)底壁上的齒條(102)，所述凸輪(9)的側(cè)壁上開設(shè)有若干個(gè)齒槽(101)，所述齒條(102)與所述凸輪(9)嚙合，所述齒槽(101)均位于靠近所述凸輪(9)的轉(zhuǎn)軸的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述凸輪(9)的外壁上固定有若干個(gè)倒刺(11)，所述倒刺(11)能夠與道路靠近井道的內(nèi)側(cè)壁插接固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防沉降陰井蓋，其特征在于：所述井蓋蓋體(2)的側(cè)壁上固定有第一彈性片(12)和第二彈性片(13)，所述第一彈性片(12)與所述第二彈性片(13)均呈圓形狀，所述第一彈性片(12)和所述第二彈性片(13)呈相對(duì)設(shè)置，所述第一彈性片(12)和第二彈性片(13)的側(cè)壁均能夠與所述支撐殼(3)的內(nèi)壁抵接，所述井蓋蓋體(2)的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于連接所述第一彈性片(12)和第二彈性片(13)的鎖銷(14)，所述鎖銷(14)與所述第一彈性片(12)滑移連接，所述鎖銷(14)與所述第二彈性片(13)螺紋連接。

9.一種防沉降陰井蓋的安裝方法，采用權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的防沉降陰井蓋，其特征在于：包括以下步驟，

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及井蓋技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防沉降陰井蓋，包括井蓋本體和蓋設(shè)在井蓋本體上的井蓋蓋體，還包括支撐殼，所述支撐殼與所述井蓋蓋體滑動(dòng)連接，所述井蓋蓋體設(shè)置在所述支撐殼上，所述井蓋本體與陰井的內(nèi)壁固定連接，所述井蓋蓋體與路面固定連接，所述井蓋本體的內(nèi)壁設(shè)置有用于限定所述支撐殼滑移的限位組件。本申請(qǐng)具有減小井蓋塌陷的可能性，減小車輛駛過時(shí)顛簸的幅度的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：尹卿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海至誠鍋爐設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10