本技術(shù)涉及邊坡加固設(shè)備，具體是指一種邊坡巖土破壞層加固裝置。

背景技術(shù)：

1、邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面，通常由巖土構(gòu)成。邊坡的滑坡、側(cè)滑和坍塌等事故的發(fā)生，容易造成道路堵塞，影響人員以及車輛的通行，嚴(yán)重的還會(huì)造成人員傷亡以及造成公共財(cái)產(chǎn)的損壞，因此需要對(duì)邊坡進(jìn)行加固。

2、現(xiàn)有技術(shù)中常采用錨固技術(shù)來(lái)加固巖土邊坡，提升高邊坡整體鑲嵌的強(qiáng)度，降低邊坡的變形幾率和受損情況，提升整個(gè)邊坡巖體的穩(wěn)定性和安全性。但在對(duì)邊坡進(jìn)行加固時(shí)，無(wú)法根據(jù)調(diào)節(jié)防護(hù)板的角度，不能使防護(hù)板與坡面相貼合，并不適用于所有邊坡，導(dǎo)致對(duì)邊坡的加固效果差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種適用性強(qiáng)的邊坡巖土破壞層加固裝置。

2、本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種邊坡巖土破壞層加固裝置，包括底板，所述底板一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板，所述底板上固定連接有兩個(gè)立柱，兩個(gè)所述立柱之間通過(guò)固定板固定連接，所述壓板上固定連接有第一滑軌，所述壓板上位于第一滑軌兩側(cè)均固定連接有第二滑軌，所述固定板上穿設(shè)有螺紋桿和兩個(gè)導(dǎo)向桿，所述螺紋桿一端固定連接有旋轉(zhuǎn)柄，所述螺紋桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柄一端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定座，所述固定座遠(yuǎn)離螺紋桿一側(cè)固定連接有連接座一，所述連接座一上連接有與第一滑軌滑動(dòng)連接的滑座一，兩個(gè)所述導(dǎo)向桿一端均固定連接有連接座二，所述連接座二上連接有與第二滑軌滑動(dòng)連接的滑座二。

3、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述底板上穿設(shè)有多個(gè)固定釘且底板上設(shè)有供固定釘穿過(guò)的通孔一，所述固定釘?shù)臄?shù)量為四個(gè)且平均分布在底板兩端。

4、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述壓板上穿設(shè)有多個(gè)錨固釘且壓板上設(shè)有供錨固釘穿過(guò)的通孔二，所述錨固釘?shù)臄?shù)量為四個(gè)且均勻分布在壓板上部。

5、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述螺紋桿與固定板螺紋連接且固定板上設(shè)有供螺紋桿通過(guò)的螺紋槽；所述導(dǎo)向桿與固定板滑動(dòng)連接且固定板上設(shè)有供導(dǎo)向桿通過(guò)的導(dǎo)向槽。

6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述連接座一與滑座一通過(guò)螺栓一鉸接，所述連接座二與滑座二通過(guò)螺栓二鉸接。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一滑軌上設(shè)有供滑座一滑動(dòng)的滑槽一，所述第二滑軌上設(shè)有供滑座二滑動(dòng)的滑槽二；所述滑座一和滑座二均為t形滑座，所述滑槽一與滑槽二均為t形滑槽。

8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)柄調(diào)節(jié)壓板的角度，可以適用于不同角度的邊坡，適用性強(qiáng)；且使壓板與坡面相貼合，提高對(duì)邊坡的加固效果，從而提升整個(gè)邊坡巖體的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)特征：

1.一種邊坡巖土破壞層加固裝置，包括底板(1)，所述底板(1)一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板(3)，其特征在于：所述底板(1)上固定連接有兩個(gè)立柱(4)，兩個(gè)所述立柱(4)之間通過(guò)固定板(5)固定連接，所述壓板(3)上固定連接有第一滑軌(6)，所述壓板(3)上位于第一滑軌(6)兩側(cè)均固定連接有第二滑軌(7)，所述固定板(5)上穿設(shè)有螺紋桿(8)和兩個(gè)導(dǎo)向桿(9)，所述螺紋桿(8)一端固定連接有旋轉(zhuǎn)柄(10)，所述螺紋桿(8)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柄(10)一端通過(guò)軸承(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定座(12)，所述固定座(12)遠(yuǎn)離螺紋桿(8)一側(cè)固定連接有連接座一(13)，所述連接座一(13)上連接有與第一滑軌(6)滑動(dòng)連接的滑座一(14)，兩個(gè)所述導(dǎo)向桿(9)一端均固定連接有連接座二(15)，所述連接座二(15)上連接有與第二滑軌(7)滑動(dòng)連接的滑座二(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種邊坡巖土破壞層加固裝置，其特征在于：所述底板(1)上穿設(shè)有多個(gè)固定釘(17)且底板(1)上設(shè)有供固定釘(17)穿過(guò)的通孔一，所述固定釘(17)的數(shù)量為四個(gè)且平均分布在底板(1)兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種邊坡巖土破壞層加固裝置，其特征在于：所述壓板(3)上穿設(shè)有多個(gè)錨固釘(18)且壓板(3)上設(shè)有供錨固釘(18)穿過(guò)的通孔二，所述錨固釘(18)的數(shù)量為四個(gè)且均勻分布在壓板(3)上部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種邊坡巖土破壞層加固裝置，其特征在于：所述螺紋桿(8)與固定板(5)螺紋連接且固定板(5)上設(shè)有供螺紋桿(8)通過(guò)的螺紋槽；所述導(dǎo)向桿(9)與固定板(5)滑動(dòng)連接且固定板(5)上設(shè)有供導(dǎo)向桿(9)通過(guò)的導(dǎo)向槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種邊坡巖土破壞層加固裝置，其特征在于：所述連接座一(13)與滑座一(14)通過(guò)螺栓一(19)鉸接，所述連接座二(15)與滑座二(16)通過(guò)螺栓二(20)鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種邊坡巖土破壞層加固裝置，其特征在于：所述第一滑軌(6)上設(shè)有供滑座一(14)滑動(dòng)的滑槽一(21)，所述第二滑軌(7)上設(shè)有供滑座二(16)滑動(dòng)的滑槽二(22)；所述滑座一(14)和滑座二(16)均為t形滑座，所述滑槽一(21)與滑槽二(22)均為t形滑槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及邊坡加固設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種邊坡巖土破壞層加固裝置。包括底板，底板一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板，底板上固定連接有兩個(gè)立柱，兩個(gè)立柱之間通過(guò)固定板固定連接，壓板上固定連接有第一滑軌，壓板上位于第一滑軌兩側(cè)均固定連接有第二滑軌，固定板上穿設(shè)有螺紋桿和兩個(gè)導(dǎo)向桿，螺紋桿一端固定連接有旋轉(zhuǎn)柄，螺紋桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柄一端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定座，固定座遠(yuǎn)離螺紋桿一側(cè)固定連接有連接座一，連接座一上連接有與第一滑軌滑動(dòng)連接的滑座一，兩個(gè)導(dǎo)向桿一端均固定連接有連接座二，連接座二上連接有與第二滑軌滑動(dòng)連接的滑座二。本技術(shù)為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種適用性強(qiáng)的邊坡巖土破壞層加固裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：任冰溫,魏何強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華睿建巖（天津）科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240110
技術(shù)公布日：2024/12/19