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      一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置的制作方法

      文檔序號:40405181發(fā)布日期:2024-12-20 12:28閱讀:11來源:國知局
      一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及閘門,具體涉及一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置。


      背景技術(shù):

      1、堰閘是水利工程中修建在河道或渠道上的重要水工建筑,其主要是利用閘門控制或調(diào)節(jié)水的流量,進而達到某種特定的目的。例如關(guān)閘攔洪以實現(xiàn)灌溉、發(fā)電、航運、工業(yè)和生活用水等;開閘放水以實現(xiàn)泄洪、泄?jié)?、排放廢水等。在水利工程中,堰閘結(jié)構(gòu)應(yīng)用十分廣泛。

      2、水閘閘室包括閘底板、閘墩、閘門、啟閉機室、交通橋等。常規(guī)的做法是上開式閘門,即閘門向上提起時打開,閘門向下放下時關(guān)閉,這種啟閉方式需保證閘門上部(門頂至啟閉機底之間)具有一定的空間,以保證閘門能夠完全啟閉。如現(xiàn)有專利申請?zhí)枮榈?02020993140.4的專利文獻,公開了一種全密封式水閘閘門,常規(guī)水閘閘門的優(yōu)點在于,閘門全部開啟后,基本不影響河道或渠道行洪,并且能夠適應(yīng)不同擋水高度和下泄流量的要求;缺點在于,閘墩上部需要設(shè)置高于閘墩頂部的啟閉機平臺和啟閉機室,進而導(dǎo)致土建工程量增加,啟閉機平臺和立柱均凸出地面,在城區(qū)河道中應(yīng)用,景觀效果較差。

      3、因此,需要一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置來克服上述問題。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足,提供一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的上開式水閘的閘墩上部需要設(shè)置高于閘墩頂部的啟閉機平臺和啟閉機室,進而導(dǎo)致土建工程量增加,啟閉機平臺和立柱均凸出地面,在城區(qū)河道中應(yīng)用,景觀效果較差的問題。

      2、為達到上述技術(shù)目的,本實用新型采取了以下技術(shù)方案:

      3、本實用新型提供一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,設(shè)于交通橋梁的一側(cè),用于維持上游水位,包括

      4、擋水機構(gòu),所述擋水機構(gòu)包括溢流堰和閘門,所述溢流堰沿河床的寬度方向設(shè)于河床內(nèi),且所述溢流堰位于所述交通橋梁一側(cè)的下方,所述閘門滑動設(shè)于所述溢流堰的一側(cè);以及,

      5、驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)包括橫梁、工字鋼梁以及驅(qū)動件,所述橫梁與所述交通橋梁間隔設(shè)置,所述工字鋼梁跨設(shè)于所述橫梁與所述交通橋梁之間,所述驅(qū)動件設(shè)于所述工字鋼梁上且輸出端與所述閘門相連接,所述驅(qū)動件用于驅(qū)動所述閘門沿河床的深度方向移動。

      6、在一些實施例中,還包括設(shè)于河床底部的底座,所述溢流堰設(shè)于所述底座上。

      7、在一些實施例中,所述溢流堰的一側(cè)間隔設(shè)置有兩滑動鋼槽,所述閘門的相對兩側(cè)分別滑動設(shè)于兩所述滑動鋼槽內(nèi)。

      8、在一些實施例中,還包括l形預(yù)埋護面鋼板,所述l形預(yù)埋護面鋼板經(jīng)由多個預(yù)埋錨筋設(shè)于所述溢流堰的一側(cè),所述l形預(yù)埋護面鋼包括底板以及與底板相連接的豎板,所述閘門的底部可與所述底板相抵觸。

      9、在一些實施例中,所述閘門包括框體,設(shè)于所述框體內(nèi)的加強桿,以及固設(shè)于所述框體上的面板,所述面板與所述溢流堰的一側(cè)相背離。

      10、在一些實施例中,所述溢流堰的頂部具有一水平段,以及朝所述溢流堰底部延伸的弧形段。

      11、在一些實施例中,所述閘門上涂覆有防腐涂層。

      12、在一些實施例中,所述底座和溢流堰均為鋼筋混凝土澆筑而成。

      13、在一些實施例中,所述驅(qū)動件為設(shè)于所述工字鋼梁上的至少一螺桿式啟閉機。

      14、在一些實施例中,所述閘門的底部以及相對兩側(cè)均設(shè)置有止水壓帶。

      15、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,通過溢流堰沿河床的寬度方向設(shè)于河床內(nèi),且溢流堰位于交通橋梁一側(cè)的下方,閘門滑動設(shè)于溢流堰的一側(cè);橫梁與交通橋梁間隔設(shè)置,工字鋼梁跨設(shè)于橫梁與交通橋梁之間,驅(qū)動件設(shè)于工字鋼梁上且輸出端與閘門相連接,驅(qū)動件用于驅(qū)動閘門下降時,便可實現(xiàn)開閘放水,結(jié)構(gòu)簡單,且該裝置能從滿足工程基本需求出發(fā),將啟閉機平臺降低,進而降低水閘整體高度,使得高度較高的常規(guī)閘門變成溢流堰和閘門共同擋水的結(jié)構(gòu),既保證了正常泄洪,又能滿足景觀需要,運行穩(wěn)定可靠,且減少了土建工程的投資。



      技術(shù)特征:

      1.一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,設(shè)于交通橋梁的一側(cè),其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,還包括設(shè)于河床底部的底座,所述溢流堰設(shè)于所述底座上。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述溢流堰的一側(cè)間隔設(shè)置有兩滑動鋼槽,所述閘門的相對兩側(cè)分別滑動設(shè)于兩所述滑動鋼槽內(nèi)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,還包括l形預(yù)埋護面鋼板,所述l形預(yù)埋護面鋼板經(jīng)由多個預(yù)埋錨筋設(shè)于所述溢流堰的一側(cè),所述l形預(yù)埋護面鋼包括底板以及與底板相連接的豎板,所述閘門的底部可與所述底板相抵觸。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述閘門包括框體,設(shè)于所述框體內(nèi)的加強桿,以及固設(shè)于所述框體上的面板,所述面板與所述溢流堰的一側(cè)相背離。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述溢流堰的頂部具有一水平段,以及朝所述溢流堰底部延伸的弧形段。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述閘門上涂覆有防腐涂層。

      8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述底座和溢流堰均為鋼筋混凝土澆筑而成。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述驅(qū)動件為設(shè)于所述工字鋼梁上的至少一螺桿式啟閉機。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其特征在于,所述閘門的底部以及相對兩側(cè)均設(shè)置有止水壓帶。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及閘門技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種下開式堰閘結(jié)合擋水裝置,其設(shè)于交通橋梁的一側(cè),包括擋水機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu),擋水機構(gòu)包括溢流堰和閘門,溢流堰沿河床的寬度方向設(shè)于河床內(nèi),且溢流堰位于交通橋梁一側(cè)的下方,閘門滑動設(shè)于溢流堰的一側(cè);驅(qū)動機構(gòu)包括橫梁、工字鋼梁以及驅(qū)動件,橫梁與交通橋梁間隔設(shè)置,工字鋼梁跨設(shè)于橫梁與交通橋梁之間,驅(qū)動件設(shè)于工字鋼梁上且輸出端與閘門相連接,驅(qū)動件用于驅(qū)動閘門沿河床的深度方向移動。解決現(xiàn)有的上開式水閘的閘墩上部需要設(shè)置高于閘墩頂部的啟閉機平臺和啟閉機室,進而導(dǎo)致土建工程量增加,啟閉機平臺和立柱均凸出地面,在城區(qū)河道中應(yīng)用,景觀效果較差的問題。

      技術(shù)研發(fā)人員:王俐,但鑫陸,錢琦,耿川,余金水,呂康玄,張進文,鄭俊杰
      受保護的技術(shù)使用者:中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240111
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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